斯柯达昕动，斯柯达昕动怎样样

1，斯柯达昕动怎样样

大众斯柯达昕动的竞争对手是大众的POLO，它的空间表现很不错的！和大众是同1平台打造的，动力表现良好，做工扎实，关键性价比高，不错的车型

斯柯达昕动怎样样

2，斯柯达昕动 怎么样

相比昕锐的机械表现，我们觉得昕动应该不会差别太大，主要需要注意的是由于两厢的造型，在高速行驶时车厢静音程度会不会比昕锐有明显削弱。具体对这台车的评价，还是要等我们试驾之后再做，请您耐心等待。

斯柯达昕动怎么样

3，斯科达昕动这个车怎么样

昕锐的地底盘相对这个价位来说还算不错。底盘的感觉比较稳重，没有松散的感觉。但是昕锐的减振调教的一般情况，相对感觉比较生硬。

昕动这个车，个人认为优点是车子空间大，燃油经济性还有可靠性不错，缺点是车子配置低，品牌知名度不高。

斯科达昕动这个车怎么样

4，斯柯达昕动这款车怎么样

口碑： 4.4分高于同级11.60%(口碑总数36)优点：外观漂亮39空间大18稳重大气14缺点：价格偏高47油耗高30噪音大15最新印象：应该有灰色时尚好车性价比高

还不错性能稳定就是油耗多了点

哎，要是买斯柯达还不如买雪铁龙C4L，性价比和舒适度都一般般！

斯柯达昕动个人认为车子的质量，外形，价位是不错的，但是车子的安全性一般，连后防撞钢梁也没有配置。

5，斯柯达昕动这车怎么样用过的车主讲讲优缺点

昕动是全球车型，到了我国内有些配置被阉割了，明显如:后刹……。外形保持一致，在欧洲也能看到的车型，我的是16改款，1.6盖中盖，在四级小城市使用，我觉得很适合，经多次统计平均油耗最多7.3，最少6.7，行驶时的声音有点，过一会儿热车后就没有了，我说的热车是跑了一段后车的各个器官都进入状态了，的意思。开着感觉不错，同级别（浩纳，飞度，志炫……）中特点明显，性价比高，实用的小车带点偏商务的意思。我觉得无论用什么要讲究使用环境和自身需求，切记盲目冲动，特别是用车，有的是为了面子，有的是家用代步，有的是商务出行，如果你开100万的车能办直接收益200万的事儿，那么有辆好车应该还值得，如果你总是出差，或行踪不定，应该有个好一点的车，如果你天天就在家门口逛游，半年一年都不出市区，挣点小钱上个小班，那么上述的小车是很好的选择。

斯柯昕锐是目前小车中安全配置最齐全的了，与其大众兄弟polo基本相当。就省油效果而言，车只有1.1吨重，当然很省油。记住：除非是采用的涡轮增加发动机（比如明锐的1.4T），一般都采用普通自然进气发动机的话，油耗与车重密切相关。日本车省油，就是由于其车都比较轻的缘故。斯柯达晶锐是德系大众车，质量稳定、安全配置较全，是值得关注的车。缺点就是车内空间比较小，只适合三锐口之家使用，不太适合家庭人口较多的家庭使用。买车，试驾是必须的。你不妨去4s店试驾，并多方比较，你的真实体会会给你选车提供很好的选择的

斯柯达昕动外观更符合年轻人的品味，是多数年轻人的菜。配置上，觉得昕动的牵引力控制系统、定速巡航、GPS导航大屏挺好的，在很多路况复杂的地带，这些功能还是很重要的。大空间和大后备厢是昕动的优点，家用商用感觉都可以呀。

有异响嗡嗡嗡嗡一直响的那种，还有就是发动机震动。其他的话外观，空间都是很好的，油耗也还可以，我觉得还可以

昕动的外观借鉴了晶锐的设计，全黑的车顶给人一种全景天窗的视觉效果，外后视镜不仅更加富有设计感同时也配备了加热功能，在雨雪天气时非常实用。内饰年轻化，增加了全黑的选择。动力增加了1.4T与7速DSG的组合，满足家庭使用的需求。

6，斯柯达昕动怎么样

【最满意的一点】首先昕动作为目前斯柯达旗下的一款新车，不得不说这车的外观真的挺好的，既有年轻人所喜欢的时尚动感，又有不错的空间，在同级别中来说算是小身材大空间能装人也能载物，买车时候赠送的山地自行车，很轻松的放入车内，心里想想还有点小开心啊。【最不满意的一点】要说最不满意的话，我只想说作为一款10万+的家庭轿车，在紧凑级中，能找出第二个使用前盘后鼓的车，恐怕不多（除了大众），对于后盘鼓式刹车，再买车的时候真的纠结了很久，不是鄙视鼓式刹车不好，只是在现在盘刹普及的年代，实在想不明白为什么不能全系标配盘刹，对于厂商的做法很鄙视。【空间】空间是我买车到现在最最满意的地方，4300mm的车长，拥有2600mm的轴距，虽然在同级别中不算什么优势，但是实际使用情况还是很让人满意的，我身高172CM 坐在后排，腿部空间相当不错至少两拳，完全满足家用。【动力】对于1.6排量自动挡的昕动，在动力方面想说爱你真的不容易，和广大车友一样，昕动1.6排量自动挡，动力只能说满足家用代步，对动力你的期待不要太高，什么推背感，加速超车的乐趣，和这车完全不沾边，买车的时候试驾完，就知道动力一般，在实际使用中，一档起步很肉，光有转速但车就是慢慢爬，三档以前动力都不太好，现在磨合期油门踩得不是太深，但我觉得这车就算过了磨合，动力也不会有太多的改观，仅仅是能够用，对于要买或是考虑中的朋友，我在这给个建议，如果你钱够的话，建议上 1.4T车型，动力好很多，而且车是前后盘刹哦！【操控】开过很多车，不论好车还是普通的，操控这种东西不好说，只能说昕动的方向指向还好，转向的方向力度刚好。【油耗】我的车1.6自动，工信部的油耗是6.2升，当然实际使用不会是那个数据，目前提车加97#汽油开了 800公里，而且其中700公里都是市区，只有100左右的高速，目前综合油耗在8升左右，对于这油耗我个人能接受，最主要油耗高低还是在于个人的驾驶习惯和路况吧，就目前来看我的油耗，谈不上费油也谈不上省油，但是这油耗自己满意就可以了。【外观】昕动外观看个人喜好吧，我买的是白色黑顶，看着还是很有感觉的，足够年轻，双色配色在路上的关注率还是比较高的。【内饰】昕动的做工，只能说是勉强合格，车内部的接缝比较整齐，但是全部都是塑料件，但是在中控台两侧的做工就相对差很多，原车的空调旋钮真的很丑，提车之后自己换了网上买的旋钮，由于原来空调旋钮的手感就很一般，所以在换了新旋钮之后手感依旧一般，座椅的支撑性还不错，全车黑色内饰看着很不错哦【性价比】接近11万的售价外加选装包，1.6中配昕动的性价比一般，再加上新车上市时间很短，优惠力度很小或是没有，但是同样的价钱想买到空间大，自动挡，配置高，油耗不能太高的合资非日本车，在11万的价格中备选车型不多，因此我还是选择了1.6中配，如果不着急的话，买昕动的朋友可以再等等出手哦！

斯柯达昕动关键词：德系血统、同级更大的车身尺寸、成熟的动力系统。昕动外观的设计感也不错，再加上撞色的搭配更彰显年轻时尚。另外，昕动的长宽高分别为4304mm、1706mm、1475mm，轴距为2603mm，相比主要竞品大了很多。以飞度为例，昕动的轴距比飞度长了73mm，对于小型车来说这可是个很大的差距了。昕动的内饰可以用“简约而不简单”来形容，更为注重实用性，配置方面的含金量很足。传动系统方面，斯柯达昕动同样配备了3种变速箱，分别为5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。其中1.4L车型均搭载了5MT变速箱，1.6L车型则配备有手动版本和6AT版本，而1.4T车型则采用了7速双离合变速箱。点评：这款车时尚潮流的掀背造型，给外观加分不少。另外，昕动得益于较大的车身尺寸获得了相当不错的车内乘坐空间，表现已经直逼甚至超过了许多紧凑型车，尤其是后备箱的容积相比很多小型车来说优势非常的明显，而且配置上也很丰富，实在难得。

斯柯达昕动和大众的菠萝本质上没有区别，只是换个个车标，大众在中国有好多的情怀的，所以昕动是非常值得入手的，手动低配六万多点，如果不考虑配置这些低配够用了，发动机是非常耐糙的211发动机，作为俩厢车，已经不错了，家庭用很合适的。

斯柯达明锐在很多年以前就是紧凑型轿车，受得好多群众的喜欢，发兔也是其中之一哦，发兔今天就来说说斯柯达明锐怎么样?值得买吗?

2014年4月18日，北京车展前夕，上海大众斯柯达宣布旗下全新越级行旅车Rapid Spaceback昕动正式上市。2015年9月上海大众斯柯达品牌的越级风尚两厢车Rapid Spaceback昕动2016款已上市，售价区间为8.49-13.19万元。昕动将在2015款车型的基础上针对配置进行提升，其造型将基本保持一致。动力系统方面，昕动将依旧搭载1.4T、1.6L发动机。基本介绍：斯柯达昕动该车已在欧洲地区上市销售；国内方面，按当前趋势，斯柯达昕动有望明年引入国产。在尺寸方面，斯柯达昕动并没有带来太本质的变化，车身长度比三厢版短180mm，为4303mm，但是轴距部分依旧为2602mm。由于高顶设计以及内部空间的优化，其车内舒适度反而更加出色，特别是后排空间非常出色，后排的腿部空间甚至比三厢版还增加了64mm，后排的净高度达到980mm，即使是个子较高的乘员也可以有舒服的空间。

7，各位大神昕动怎么样值得买吗

对于斯柯达昕动来说，现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车，与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动，外观方面经过了几次更新，看上去至少还算时尚，发动机也经过几次更换，但是总得来说动力总成依然不是特别先进，但是成熟可靠性还不错。目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看，斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本，全系车型里面的顶配车型，它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距，但是有意思的是，昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间，这样看来的话，斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是，如果对动力没有太大要求的话，自吸的昕动就足够了，而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。

对于斯柯达昕动来说，我只能说诞生于五代POLO的它也算是步入到了老年阶段了。这个价位的车，在市面上的选择真是一抓一大把，而且毫不夸张的说，每一辆车都比它还要新，不论是外观、内饰还是技术层面，斯柯达昕动能混到现在也是不容易。而目前斯柯达昕动仅能依靠较大的优惠来吸引一部分消费者的注意，但是斯柯达昕动在基础配置上，个人觉得是完全不值得。比如全系标配鼓刹、绝大部分车型仅提供主副驾驶安全气囊，像胎压监测、ESP车身稳定系统以及牵引力控制系统都是选装件，中配以下的车型更是没有倒车雷达、定速巡航、天窗、铝合金轮圈等等，这对于中国消费者来说，完全就是不懂中国市场嘛，因此对于斯柯达昕动来说，只能说竞争力特别低下，在本人看来，这是一款完全不值得推荐的车。与其去话7万元的价格，还不如看看自主品牌的车呢。最后就是前端市场的表现差劲换来的同样是后市场上的疲乏。昕动如果再两三年之前，还算是一个不错的选择，但是如今看来，这款车不是应该被淘汰就是应该进行大刀阔斧的换代，这样才能更好的提升昕动在竞争力上的实力。尤其是面对自主品牌的崛起，10万以下的市场，合资品牌必须要拿出合资品牌该有的水准出来才行的。

我觉得斯柯达昕动并不是一款非常好的车，但是这台车更像是一款旅行版的晶锐。官方对昕动的定义就是紧凑型两厢车，如此一来的话，斯柯达明锐定位就有点尴尬了，而且昕动在现在来看已经是市场上的老将了，面对高手如云以及后起之秀们的频繁发力，昕动的竞争力也呈现出每况愈下的状态，而且从任何一个方面来看，昕动都不是最好的选择。第二点，昕动虽然在市场上有一些优惠，但即使在优惠幅度不减的情况下，昕动依然不是最佳的选择。主要原因在于这台车的三大件，看懂大众发展“套路”的小伙伴都明白，大众在1.4L和1.6L两款发动机上已经整合为1.5L自然吸气发动机，这台1.5L发动机无论是在技术、节油还是马力输出方面都有着更大的优势，相比而言，当消费者购买1.6L车型的时候，得到的是1.6L的马力与1.6L的油耗。反之，如果是1.5L发动机，马力比1.6L更大，油耗还要比1.6L更低，何乐而不为呢？因此从硬件方面来看，斯柯达昕动不值得推荐。最后一个不推荐的原因就是，贵为紧凑型的斯柯达昕动在空间以及驾乘感受上还不如本田飞度，追求价格、空间、品牌与操控的完全可以看看神车飞度。斯柯达昕动，还是等到它换代的时候在考虑吧。

斯柯达昕动搭载1.4T、1.6L发动机，是一款性价比不错的车辆，值得购买。外观方面，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选择。内饰方面，提供炫黑内饰，高配车型拥有红R风格包，中控台有运动风格、金属风格等样式区分。昕动自动舒适版车型配备了电动天窗、4/6分体可折叠后排座椅、ESP车身稳定系统、坡道辅助、8英寸中控大屏、4扬声器、发动机启停、定速巡航、四门车窗一键升降等。动力方向，昕动换装了新的EA211系列1.5L发动机，燃油经济性得到进一步提升。最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。扩展资料车辆购买后提车的注意事项： 1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。 2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。参考资料来源：百度百科-斯柯达昕动

我是昕动车主，入手昕动好几个月了，给我的感觉就是外形帅气，经济实用。油耗也比较低，大概就5.7左右，感觉物超所值。动力表现也很不赖，EA211的自吸发动机动力充足，加速有劲儿，动力储备好，高速超车杠杠的。方向盘手感也好，底盘扎实，尤其是过弯的时候车身稳当。还有就是空间大，根本不像A0级的空间表现，全家人出行坐后排也不会觉得局促，后备厢容量在同级别车中也是佼佼者。个人觉得在同级别中，昕动是值得入手的。

你好！昕动还不错，开着也很省油。如有疑问，请追问。

8，斯柯达昕动怎么样值得买吗

很值得考虑买，与桑塔纳相比，在配置上要实用得多，因此，如果想买这一价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑。由于二厢空间比较实用，放个座位就是一张床！并且操纵更灵活，比三厢版昕锐更耐看。新昕动外观时尚潮流，有清澈白、流光金、奔放红三种车身颜色可选，还有四种内饰样式可供选择。在安全省心、空间实用和耗油方面，斯柯达车做得最好，斯柯达的性价比更高，从而赢得了良好的市场口碑。新上市的昕动，更让人眼前一亮。斯柯达昕动的内饰是一大优点，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，无法否认，上一辆大众高尔夫的内饰层次的确比不过斯柯达昕动。这款车的动力与操控采用了1.5自然吸气发动机的斯柯达昕动，最大功率81KW，最大马力110Ps。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与大众高尔夫相较游刃有余。空间就比较一般了，斯柯达昕动的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。斯柯达昕动的空间表现确实不如大众高尔夫。斯柯达昕动的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。市内堵车的状况下，油耗在9.1L上下波动，高速路的油耗则能降至5.8L上下。　　斯柯达昕动特色：斯柯达昕动拥有1.6L和1.4TSI两个排量，共8个配置车型，售价区间为8.99-13.69万元。昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似。由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。

很值得考虑买，与桑塔纳相比，在配置上要实用得多，因此，如果想买这一价位的德系车，昕锐和昕动绝对值得考虑。由于二厢空间比较实用，放个座位就是一张床！并且操纵更灵活，比三厢版昕锐更耐看。新昕动外观时尚潮流，有清澈白、流光金、奔放红三种车身颜色可选，还有四种内饰样式可供选择。在安全省心、空间实用和耗油方面，斯柯达车做得最好，斯柯达的性价比更高，从而赢得了良好的市场口碑。新上市的昕动，更让人眼前一亮。斯柯达昕动的内饰是一大优点，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉体验。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，无法否认，上一辆大众高尔夫的内饰层次的确比不过斯柯达昕动。这款车的动力与操控采用了1.5自然吸气发动机的斯柯达昕动，最大功率81KW，最大马力110Ps。变速性能上，受到6挡自动变速箱的帮助，变换档位非常及时平顺，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与大众高尔夫相较游刃有余。空间就比较一般了，斯柯达昕动的空间表现只能说资质平平。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来看，头顶空间稍显不足，寻常身材的成年人坐进去，有些局促。后一排空间基本达标，但满座稍显拥挤。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过斯柯达昕动却有相当不错的隔音和舒适配置，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。斯柯达昕动的空间表现确实不如大众高尔夫。斯柯达昕动的油耗经济实惠，综合数据仅为7.0L。市内堵车的状况下，油耗在9.1L上下波动，高速路的油耗则能降至5.8L上下。斯柯达昕动特色：斯柯达昕动拥有1.6L和1.4TSI两个排量，共8个配置车型，售价区间为8.99-13.69万元。昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似。由于并不是传统的五门版设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。最能体现昕动与昕锐侧面造型变化的是在B柱之后，掀背式的尾门设计让它的侧面线条更为流畅，而圆润的尾部弧线也使其变得更紧凑。

斯柯达昕动这台车，如果考虑综合性价比的话，还是一款不错的代步小车，但市场对于这台车其实并不是特别认可，所以低调的昕动一直属于市场边缘化的产品。但是其实如果仔细去研究这辆车的话，我发现还是很有性价比的，原因如下：斯柯达昕动6.99万元的官价与本田飞度、大众POLO相当，但是飞度、POLO都是名副其实的小型车，斯柯达昕动算是一辆紧凑型轿车，低于斯柯达明锐的一台紧凑型车。这么来看的话，斯柯达昕动算是比较实惠的合资品牌紧凑型车了。其次就是，斯柯达昕动作为一个两厢车，在实用性方面也要好于其他车，无论是乘坐空间还是后备箱容积，满足一辆紧凑型车的标准，但算不上宽裕。其次就是这台小车在操控方面还是保持了斯柯达或者说德系车的水准，扎实的底盘不会让驾驶者产生任何不舒服的感觉，完全满足家庭代步，而且合资品牌在做工上也可以得到一个比较好的保障。保养方面，昕动基本一次360元就可以搞定，而且上汽大众斯柯达也给出了3年或10万公里的保修期，而且间隔保养都是在1万公里左右，对于日后的养车成本来说，算是一个小小的惊喜，起码用车成本上还是能省下不少的。