奇瑞艾瑞泽二手车贬值太多，奇瑞车保值率怎么样

1，奇瑞车保值率 怎么样

应该不错的，奇瑞车的保值度相对其他车来说还是比较可以的

国产车都不行，只有合资车进口车保值，我的奇瑞A3 2年了，7万多买的，现在顶多只值4.5万，一般A3都4万。

奇瑞车保值率怎么样

2，艾瑞泽5和瑞虎5x相比哪个更值得入手

建议艾瑞泽5这个价位自主品牌做的很优秀，外观漂亮，配置丰富，全系标配Esp ，安全配置高，1.5排量动力油耗家用很经济，起步多给油！

外观：5x内饰：5x储物和乘坐空间：55x的优点：行车智能和价格上有优势5x的不足：双离合和新车上市时间短

艾瑞泽5和瑞虎5x相比哪个更值得入手

3，奇瑞艾瑞泽5当时6万多买的三个月没事故什么的现在想卖大概能折多

落地8折，好些能卖85折。

五万多一点，只要提回来，再卖，肯定赔钱，车就是这样

我14年底买的艾瑞泽3，开到现在8千公里了，感觉很满意了，第一辆车，买车时注重的好开，安全，油耗，做工和配置。其实现在这个价位国产车都不错

奇瑞艾瑞泽5当时6万多买的三个月没事故什么的现在想卖大概能折多

4，我想买个汽车诊断仪徘徊在朗仁ps2全能型和元征x431pro3之间想

元征X431是目前市面上比较普遍使用的！希望对您有所帮助！

那两个都不太强，换一个ps80，比较强太

PS2在多个方面都比不过PRO3。第一，价格PS2贵。第二，测车软件的功能也没PRO3多。第三，硬件也没有PRO3好。测车速度，软件更新速度，企业规模，都比不上PRO3。一家之言仅供参考。

你好！考虑别的吧，太差劲，我在用，基本垃圾。如有疑问，请追问。

5，都说二手车3年贬值一半为什么二手车行的价格比这个价格高求大

二手车市场需要你去整理

额……车和车的保值程度是不一样的，一款捷达的车，现在新车才多少钱，7万多。但是13年上牌的，还值6万呢，11年上牌的，还值5万呢，08年上牌的还能到4万呢。06年上牌的车还能3万呢。01年上牌的现在1万还抢不上呢……没办法，保值，就是这么任性。当然不保值也是有的例如豪车级别的。奔驰、大切、宝马、保时捷之类这里以大切为例，新车80万左右2011年、2012年上牌的，值40-50万了。这不是3年贬值一半的节凑么。宝马X6，新车100万左右……3年贬值不了一半，也能折几成了……总之，车价越高，相对保值程度肯定相对低些。

6，二手车贬值都很快吗

你好，汽车为什么贬值快，主要原因有以下几个：1 汽车属于“消耗品”购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。2 汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。3 汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。4 汽车接近数量越来越接近饱和，市场逐渐呈现一种供大于求的现象。5 汽车品牌很多，竞争压力大，所以尽量降低价格也是竞争的一种手段。

30万以内的3年内可贬一半多，没那么多钱可以贬。建议看车的时候上网搜一下该品牌的二手车保值率。印象中奥拓和夏利什么的保值率挺高，因为便宜粗略的想一想就是好多杂牌车贬值快

晴雯被王夫人以勾引宝玉为由，被撵抱恨而死。贾宝玉无可奈何，听小丫头说晴雯当了芙蓉花神后写《芙蓉女儿诔》祭她，后竟成黛玉谶语。薛蟠娶妻夏金桂后，在夏挑唆下，薛毒打香菱，薛姨妈不准，夏金桂和婆婆吵闹。薛蟠无法在家。只得外出。

7，买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗

现在的人，真的是原来越懒了。所以，大家把汽车当成了生活的必需品。汽车也随着工业化的发展，价格从一开始的高不可攀到现在越来越平民化。汽车价格可以从最初的十几万发展到现在几万块钱都能买到一个还不错的代步车。不过，因为现在中国市场上的车辆数量越来越多，二手市场也就开始活跃起来了。买二手车的人，原因很多。有的是因为新手，怕自己车技不好，把车给磨花了，新车会心疼，但是二手车就完全不会。毕竟二手车只不过是使用了很久的车，除了性能差了点，基本功能还是有的。下面来说说汽车贬值的问题，有个说法是，车只要落地了，就是进入到贬值阶段。即使你没有开过这辆车，也会在你买的价格上减去个5%的价格。那么，使用过的二手车是什么样的贬值变化。一般来说，最初的几年就是贬值的。比如说第一年想要把车子卖出去，那么在购买的价格上减去15%的价格就是这辆车使用的价值了。但是这个贬值不会越来越多，相反在汽车使用第五年内的时候，这个车的贬值率的大概就在7%的样子，随后基本上就是按照一个稳定的5%的状态进行贬值。不过上面只是一个理论的概念，实际上判断一个二手车剩余的价值应该从保养情况跟综合的性能来评定的。十年的汽车，就算传统的大三件没问题，肯定还是会有一系列小问题需要去维护的。毕竟快到汽车的使用极限了。不过，贬值方面就不需要担心，因为真的是最低价了，不会再大幅度的下跌了。如果你想卖车，使用十年了，确实可以卖掉。但是你要是买房的话，建议不要买了。

这肯定的，因为二手车跟手机一样，每代出来的时候，另一肯定是会下降贬值的，何况是十年的二手车呢，肯定是会贬值的

非常厉害，车本来就不是保值的东西，尤其是已经过了十年，估计拿到市面上卖可能跟破铜烂铁的价格差不多了。

买辆二手车那么每年贬值掉价肯定是很厉害的，因为这样的车已经二手的了，时间那么久，肯定是需要很多的费用。再看看别人怎么说的。

一般汽车是1年掉价百分之10左右，十年的二手车过户过一次了也会影响到售卖的，现在能开到十年的汽车已经非常厉害了，如果买的时候是好价钱说明这个车的保有率还是有的，卖点可能会好些。

8，奇瑞旧车置换新车划算不

如果二手车市场收车价高于4s收车价与补贴的总数，那么在4s店进行车辆置换就不划算；如果两者相差不多、车主则不亏；如果4s电收车价格加上厂家补贴的总值比二手车市场的收车价要高，则保证车主划算。这就是每一位准备进行车辆置换的朋友、该弄明白的事情，不妨多走几家二手车市场、掌握自己旧车的实际价值，在与4s店进行比对后再做决定；绝大多数情况下，车辆置换对车主来说谈不上划算、但比较省心！为了满足广大的有车一族对车辆更新的需求，诚信达汽车销售有限公司在2011年6月18日的客户节上隆重的开启针对于全体诚信达用户的“奇瑞置换新标准，旧车我当新车收”升级置换G5的大型优惠活动。活动期间，凡是在我公司置换奇瑞G5的诚信达客户。如果你的旧车使用年限在五年以内（含五年），我们一律按照市场上现行新车的实际销售价格收购；使用年限在五年以上的，收购价格三万元起。真情的回馈广大的诚信达用户。五年以内的旧车零贬值；五年以上旧车也会大大超出你的预期，诚信达人使你再也不会因为旧车贬值太快，价格太低而阻挡了你更换新车的脚步。

个人认为，直接到4S店置换新车并不划算。因为很多4S店没有专门的二手车销售渠道，因此在二手车的收购价格方面比市场收购价要低，因此，建议车主先寄卖二手车，然后在去买新车，这样旧车的价格可以卖得高一些。北京卓杰行二手车寄卖

二手车置换新车，毋庸置疑是现在最为常见的一种快捷完成旧车处置和新车购买的好方法，但是到4s店置换新车的话，旧车的收购价格通常比市场行情价要低很多。因此很多消费者感到不满，开始另寻出路，到底旧车怎么置换新车更划算？选择二手车置换新车成为了广大旧车车主朋友们的主流选择，可是二手车置换新车是否划算呢？在进行二手车换新车之前，我卖我车网小编建议广大车主朋友们首先去了解一下相关的二手车价格，对车辆提前进行评估，做到心中有数。在置换前不妨多参考一些评估价格，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。二手车换新车前不但要了解二手车价格，还要充分了解准备置换车辆的信息，包括新车价格以及近期的优惠促销情况。在二手车换新车的过程中，二手车价格和新车优惠幅度两方面我们要充分的权衡。二手车置换时还需要注意旧车置换新车手续方面的问题，过户手续要齐全、与经销商签协议的条款内容要仔细看。值得一提的就是保险费用，保险是可以退的，如果刚买了不久的保险，二手车商不肯给车辆加高点价格的，我们是可以选择只卖车不送保险，如果个人交易可以先谈车价，后谈保险。不过这样会有些麻烦，只能说利弊自己权衡吧。另外，有些车主在旧车置换新车时都很关注北京旧车换新车牌照的保留问题。二手车置换后如果新车仍使用原二手车牌照的，可以申请保留原号码，不过要满足一定的使用年限，满足的经销商应该可代办退牌手续和新车上牌手续；如果新车上新牌照的话，那就直接选号可以了，以各地政策为准。北京车辆交易正在处于低迷时期，旧车怎么置换新车更划算？

置换的非常不划算。A3和瑞虎不同类型。油耗的话两款车用的发动机一样，但是瑞虎会重，所以油耗会比A3高。动力和上面油耗是一样道理。舒适度的话看你个人爱好了。瑞虎空间大点，通过性好一些。A3是国产车里外观设计算比较成功的一款，而且安全性比较高，五星。

你好！很高兴为你回答。从经济的角度。卖车给私人>>拍卖 >>卖车给商家 >>置换给4S店。所以置换是最不划算的。希望对你有帮助！

9，车辆过户多次会因过户次数而贬值吗

车辆过户多次不会因过户次数而贬值。在二手车市场里，过户次数多的二手车确实存在车况不确定性，不过，随着二手车市场制度的不断完善，以及人们换车频率的不断缩短，对于很多过户次数多的二手车，也不能一味的一概而论。很多过户次数高的二手车，也都有不错的车况，这主要是因为，越来越多的消费者人生第一辆车选择了二手车，在用车过程中同样倍加爱惜。从正常的换车频率而言，一般购买一辆新车后，很多人选择在3-5年换车，而下一任车主换车频率可能在1-3年左右，通过这个频率我们可以看出。一辆5年左右的二手车，过户次数大概在2-3次，间隔时间并不会特别短，虽然每个人换车周期不同，但上述实例算是一个较为普遍的现象。因此，在购买二手车时，不必太在意过户次数，可以多观察下它的过户记录，看看它的过户间隔，如果过户多间隔又非常短，那么我们就需要留心了。扩展资料：影响二手车残值价格的原因：第一、新车市场价。该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计，公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%。第二、初步估算折旧率。简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、 10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%。第三、调整实际折旧率。实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。第四、是修正车价偏差值。将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间，一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖。如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大，大概残余价值也可以通过公平价估价软件计算，也有一定的比较参考价值。参考资料：搜狗百科-车辆过户

对于机动车二手车的车价来说，影响到他的车架，最重要的是车况，过户的次数越多，对它的车价影响还是很明显。比如说行驶的公里数车龄还有有没有交通事故也会很严重的影响车价。

车辆过户多次不会因过户次数而贬值。　　在二手车市场里，过户次数多的二手车确实存在车况不确定性，不过，随着二手车市场制度的不断完善，以及人们换车频率的不断缩短，对于很多过户次数多的二手车，也不能一味的一概而论。很多过户次数高的二手车，也都有不错的车况，这主要是因为，越来越多的消费者人生第一辆车选择了二手车，在用车过程中同样倍加爱惜，由于换车频率高，可能在使用1-2年后，选择换车，那么这样的二手车相对来说性价比就非常高。　　从正常的换车频率而言，一般购买一辆新车后，很多人选择在3-5年换车，而下一任车主换车频率可能在1-3年左右，通过这个频率我们可以看出，一辆5年左右的二手车，过户次数大概在2-3次，间隔时间并不会特别短，虽然每个人换车周期不同，但上述实例算是一个较为普遍的现象。因此，在购买二手车时，不必太在意过户次数，可以多观察下它的过户记录，看看它的过户间隔，如果过户多间隔又非常短，那么我们就需要留心了，如果过户间隔比较长，那多数情况下是较为正常的流通，这样的二手车可以更放心的购买。

车辆的贬值与否有法律规定，与过户无关