雷凌双擎，丰田雷凌和双擎哪个好

1，丰田雷凌和双擎哪个好

如果你年纪轻一点可以考虑雷凌双擎如果你年纪大考虑卡罗拉双擎

市区里尤其是拥堵的市区绝对是双擎的天下！

丰田雷凌和双擎哪个好

2，丰田雷凌双擎 怎么样

丰田新出的雷凌双擎的性能是不错的，动力很好的啊。

您好！很高兴可以帮到您！雷凌双擎的优点很多，油耗低，静谧性性好，加速时，动力强劲且油耗低........，您可以去当地的丰田4s店进行详细的了解。

丰田雷凌双擎怎么样

3，雷凌双擎性价比如何

个人意见，这个车设定主要在中低速。如果是普通家用，绝对值，舒适度高，节油，保养成本与普通车一样，而且低速时发动机不工作，行驶非常安静。唯一的缺点就是上高速会感觉动力暴发不起来，如果是经常跑高速，到处自驾游什么的，这车就不太合适。但其他情况下，这车都很不错。

首先你要了解这两辆车的区别要是不考虑外观单看配置的情况下卡罗拉双擎贵了8000块只多了真皮座椅性价比不如雷凌双擎因为你自己包一个真皮座椅也花不了那么多钱所以雷凌双擎的性价比更高一点儿

雷凌双擎性价比如何

4，雷凌和雷凌双擎哪个好

雷凌和卡罗拉，虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？先来个总体评价，两款双擎车几近相同，但雷凌双擎更偏向运动，包括指片拔挡、运动驾驶模式从精英版就开始标配，此外，外观尤其是前脸更时尚、更新锐，而且做工更优秀，这些都非常适合年轻人群。而卡罗拉双擎的优势，仅是其品牌的知名度。此外，在两个品牌的车型中，精英版是性价比最高的。而同为精英版的雷凌双擎，其指导价比卡罗拉精英版双擎便宜8000元。同样是高配，雷凌双擎也比卡罗拉双擎便宜。总的看来，雷凌双擎的性价比要高很多。

5，雷凌双擎怎么样

双擎采用的是1.8l的阿特金森发动机特点：高膨胀比，热效率高，启动更快，燃油消耗量更低，是混合动力的最佳搭档。采用阿特金森循环系统，进气门关闭较迟，延迟了压缩的开始时间，大幅度的提高膨胀比，让燃烧更加充分，大幅降低油耗。定额功率：73kw/5200rpm 额定扭矩：142nm/4000rpm

油耗低只有4.9L百公里精密性好双擎起步靠电驱动所以听不到发动机声音相当安静排放低比起汽油版的车排放量大幅降低在当下雾霾天气严重的形势下双擎是必然趋势动力强劲有两套驱动装置发动机+电动机所以动力比起汽油版更加充沛

6，雷凌双擎有什么缺点

1. 后备箱太小；2. 刹车前半截回收能量，后半截才是真正意义的刹车，新车买回来要适应一段时间；老司机开估计会很不习惯；3. 网友普遍反馈说雨天开车时，侧窗玻璃上的雨水无法通过升降窗来消除，原因估计是橡胶和侧窗玻璃贴合不够；4. 购置税没有优惠，个别城市上牌有优势，不享受国家新能源补贴；5. 车价比汽油版贵，一般人觉得会划不来，真正喜欢的或者准备买来开到8年以上的可以买（电池8年免费保养）；6. 虽然省油，但是经常走高速的划不来，只比一般日系车省不到一个油；7. 后排空间够大，但是你坐进去后会发现后排基本上没什么东西，很简陋，一点都不像15W级别的车；8. 雷凌内部储物空间不够，放手机，放水杯，放....放不下了；9. 阅读灯不够亮；10. 四门升降窗按键没有灯，晚上操作不方便；

您好，雷凌双擎是以后发展的趋势，优点挺多的，缺点现在还没有发现，希望回答能帮到你！

7，雷凌双擎的原理是什么

外观与普通车型保持了统一的风格，不过在细节之处，双擎明显要精细一些。雷凌双擎在空间上的表现突出，要比同级别大部分标榜运动的车型做的更出色，是一款兼顾实用性与运动元素的家用轿车。雷凌双擎大量采用亚光材料饰条，相比传统的镀铬饰条，显得更加有质感。下进气栅设计的更加突出，增强了车头的“进攻性”，而蓝底的车标也体现出它的与众不同。LED大灯带有自动水平控制系统，灯眉上搭配镀铬装饰，犀利而大方，搭配蓝色装饰条，更为该车的颜值加上几分。而略带嚣张气焰的镀铬“小胡子”牢牢勾住两遍的雾灯，这也正是雷凌年轻化的象征。

广汽丰田油电混合双擎动力车,以“toyota油电混合双擎动力”为开发理念，主要特点是：可根据启动、行驶、加速、停车等不同状况，最佳组合发动机和电动机的长处。融合发动机与电动机的优点，广汽丰田的油电混合双擎动力系统是各取所长的动力单元。这不是简单地配置发动机和电动机，而是利用丰田的最新研究成果，将这两种动力进行优化匹配。

8，雷凌双擎是哪种混合模式怎么工作的

您好，很高兴能为您回答这个问题，希望我的回答能对您有所帮助。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8l阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。该车的百公里综合油耗为4.2l/100km。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能，因此雷凌双擎也是不用外接充电的油电混合车。

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能，因此雷凌双擎是不用外接充电的油电混合车型

9，广汽丰田新出的雷凌双擎怎么样据说是油电混合动力

雷凌·双擎与雷克萨斯ct200同平台生产，-------另外，雷克萨斯旗下众多车型都使用了混动技术。截止到今年7月丰田混动车型全球销量突破800万，是最成熟的混动技术。混动技术非常“健康、环保”-------油电混合动力启动车辆的是电动机，无一氧化碳排放，对人体无伤害。发动机和电动机的协同工作，减轻发动机的工作量，降低了发动机的故障率。随着雾霾天气越来越影响人们的生活，人们对于环保越来越重视，混动技术的推广会在很大程度上减轻环境对人们生活的影响。外观上，车身线条以流动感为主体而兼具冲击力，配合丰田家族最新设计的keen——look前脸造型，将中级车的尊贵感与时尚先锋感融于一身。内饰方面采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把，融科技感与未来感于一身。内外饰有机协调，摆脱了中级车圆润中庸千篇一律的造型，成就雷凌双擎充满“先进科技感（advanced）”和“高级尊贵感（prestigious）”的独特形象。雷凌双擎搭载丰田最先进的混联式强混合动力系统，实现了最高效率的动力输出与同级4.2l/100km最佳的油耗表现。雷凌双擎搭载丰田独步全球技术的e-cvt变速箱，车身俯仰姿态扭矩控制系统也是同级罕有，二者共同作用，让车辆具有如绸缎般丝滑的流畅行驶表现。

这款车辆的性价比是非常不错的但是东北地区不建议购买