奇瑞艾瑞泽5质量靠谱吗，艾瑞泽5质量怎样

1，艾瑞泽5质量怎样

艾瑞泽5质量个人认为在自主品牌的同级别紧凑型轿车里面还是比较好的，不过与合资品牌的同级别车型相比虽然价位明显便宜，不过质量方面还是有差距。

艾瑞泽5质量怎样

2，奇瑞艾瑞泽5总质量

艾瑞泽5车型不同，自重就不一样，具体如下:1、2020款1.5L手动运动版 1207kg2、2020款1.5LCVT运动版 1307kg3、2020款1.5T手动运动版 1316kg

奇瑞艾瑞泽5总质量

3，艾瑞泽5这款车油耗高不高质量怎么样

16年11月提的车，艾瑞泽5手动顶配。已经快两万公里了。当时落地65000元左右，因为赶上公司和郑州工会搞活动，优惠5000，加上购置税减半，是比较实惠的。当时看中的是：1.轴距大，十万以内的车最大（当时），后排空间大。毕竟都有坐别人的车伸不开腿的经历，买再便宜的车也多少是个面子，拉个朋友亲戚不想让人说一堆埋冤的话。2.底盘发动机可以。奇瑞的发动机，我觉得至少国产车里应该是最好的拿一两家了。底盘的话，一个是看参数车重，另一个就是自己的感觉，反正我是没少磕磕碰碰，经常“咚”的一声，心疼，但是没有什么事。变速箱一般，但是绝对不是五万元水平（五菱之类），特别是一二档之间略有卡顿不畅，所以我都是二档起步。3.外形还行。十万以内的车，这个外形是很不错了。脱离价格讲外观是在耍流氓。4.配置高。天窗、esp 还是eps？自动巡航等，常用的基本都有了。5.轮胎宽。反正我就是喜欢宽的。当时这是同级别里最宽的了。个人喜好。现在看来，车无完车：动力够用，但是起步太肉（以我安慰这样提升安全）右后车门偶有异响，不大，后来贴了密封条就没了。开了空调动力下降的厉害，百分之十到二十。空调偶有异味，尚可接受。油耗较低。但是1.5的动力跑高速其实不划算，6-6.5之间，速度100-120。如果跑国道，5-5.5之间，当然速度60-70。如果在市区，7-7.5，速度未知。总之，第一辆家用车的首选。经济实惠，可以练手不心疼。您好，艾瑞泽5是奇瑞旗下推出的一款定位于紧凑型车的车型，目前官方指导价格是4.99-9.79万元，在苏皖地区的价格相对优惠力度比较大。奇瑞艾瑞泽5的外观并不具备很多的优势，但是对于消费者而言，这样的外观足够低调耐看，前脸标准的四边形进气格栅，分体式大灯，侧面两条平行的腰线，从前车轮延伸到后尾灯，让这辆车看起来有那么一丝运动感，车窗的面积足够到，能够提供不错的视野，轮毂官方标配的是16寸和17寸选配，车尾部有两个开孔，让人误以为是双出排气，但并不是，这辆车的外观塑造了一种运动感，但本身并不是一台主打运动的车型。艾瑞泽5的售价并不高，但是在内饰部分能明显感受到这台车对于消费者的诚意，中控偏向驾驶一方创意不错，大屏和银色仿金属材质的拼接也让内饰看起来有些精致，档把四周使用了钢琴烤漆材质，方向盘皮质包裹，点缀镀铬装饰条，手掌可以触摸到的地方也采用了软性糖塑材料，在同价位内饰表现可圈可点。艾瑞泽5的车身长度是4572mm，轴距是2670mm，这个长度在同级别中表现处于中等偏上的水准，发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，变速箱则是采用5档手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力116匹，最大扭矩141牛米，这样的动力只处于够用的级别，底盘悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁设计，这个悬挂的表现有一点偏软，减震效果一般，过坑是有一些多余的抖动，入弯的支撑性也不足，这辆车的驾驶感受不能给人激情，但是舒适度还是不错的。并且这辆车百公里油耗仅为6.9L/km。这台车目前的销售成绩不错，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用，结合售价，这台车还是很值得购买的。艾瑞泽5pro在这个价位，质量算是很好的。艾瑞泽5pro有两种，一种是1.5L自然吸气的和另一种是1.5T涡轮增压发动机，自动车型变速箱均为CVT的，1.5自然吸气的动力要差一些，但是抗操。平均油耗基本在8个左右。至于生锈问题，是一批艾瑞泽5出线的，艾瑞泽5pro是艾瑞泽GX的替代品，没听说过生锈。奇瑞是个理工男，技术在国产车里面可以算是领先的。感谢邀请。艾瑞泽车系有艾瑞泽5、艾瑞泽7还有艾瑞泽GX，我觉得我们主要关注艾瑞泽GX即可，5和7定位都是代步入门车系，不会有太多看点，从发展和使用来看还是艾瑞泽GX更加靠谱，我们就来看看GX三大件是什么样的。首先，发动机。艾瑞泽GX全系搭配的是1.5T发动机，这款发动机是奇瑞自主研发，拥有37.1%热燃油效率，这款发动机使用的缸体上集成排气歧管技术+进气歧管中冷集成技术，虽然不是时下比较先进的缸内直喷技术，但是对调节涡轮介入有了很大的帮助。该车载1300转左右涡轮就介入了，比正常1500转涡轮介入的又争取了时间。发动机的参数：最大功率108kw，最大扭矩210牛米，针对1.3多的艾瑞泽GX来说，绝对是大马拉小车。其次，变速箱。艾瑞泽这款变速是由奇瑞万里扬变速箱公司打造的。这款cvt变速箱能够承受的最大扭矩是250牛米。它可以模拟九个挡位，也叫9-cvt，它的传动效率达到了92.5%。这款cvt变速箱是奇瑞首次使用在自主轿车上面，它的平顺性和稳定性都不错。因为这款变速箱奇瑞艾瑞泽GX荣膺第二届世界十佳变速器车型。最后，底盘悬挂。悬挂是前麦佛逊独立悬挂后扭力梁悬挂，悬挂的弹簧和减震器是分开的，整体调教偏运动。艾瑞泽GX是以操控和动力著称，所以调教的侧向支撑性不错，另外就是底盘的纵梁有两根是贯穿整个底盘的，横梁也有几根，很好的加强了底盘的强度，提高的驾驶质感。艾瑞泽GX现在出了一款pro版本，内饰用料提升不少大量的使用了皮质材料，配置方面也有所提升，多媒体系统也是最新版本，动力经过优化也提升了一点，价格没什么大的变化。艾瑞泽GX已经上市有2年左右了，也算是一款成熟车型了，我认为还是值得购买的。皓子说车，码字不容易，欢迎大家关注与点赞。这个油耗真实不真实？我有点不相信，加了一千多块钱油了，跑了两千多公里，平均算下来也要五到六角一公里啊！

艾瑞泽5这款车油耗高不高质量怎么样

4，艾瑞泽5和瑞虎5x相比哪个更值得入手

建议艾瑞泽5这个价位自主品牌做的很优秀，外观漂亮，配置丰富，全系标配Esp ，安全配置高，1.5排量动力油耗家用很经济，起步多给油！

外观：5x内饰：5x储物和乘坐空间：55x的优点：行车智能和价格上有优势5x的不足：双离合和新车上市时间短

5，大家谁知道奇瑞艾瑞泽5质量怎么样是手动的好还是自动挡好如

无论是手动还是自动，这款车小毛病都比较多，这也是这个价位车型比较常见的现象，奇瑞艾瑞泽5从上市之初到目前为止一直处于故障率比较高的状态，主要是小问题比较多，例如减震器异响车身异响等等。不过这个价位出现这种问题也算正常，但是大量出现减震器问题就是产品缺陷了，虽然后期这款车减震器厂家进行了更换，但是车质网上仍然有很多车主投诉这款车质量问题，总的来说这款车问题比较多，可靠性一般

手动挡也不错，我刚买一个多月，自感觉舒适，声音很静，值得购买！

如果在重庆可以在重庆盛联民安大道那边看看

不错，自动挡也不错，经济实惠，空间不小，家用够了

6，奇瑞艾瑞泽5质量怎么样

优点：外观很好看，基本上是奇瑞轿车里面最好看的一款了。同级别而言外观也非常突出，个人很喜欢。车体尺寸不小，车内空间也够用，不费油，当然不够飞度这些省油。听说奇瑞正向研发的第一台车子，质量采购啥的也严格了，希望能用得省心。自然吸气发动机，以后保养啥的都比涡轮机要便宜。综述：操控很精准，方向盘电子助力，低速很轻，高速有点劲，这样多人性化啊！加之独立悬挂，开起来还是蛮有感觉的！

机械助力，非独悬，谢谢

还可以，性价比也比较高

奇瑞紧凑型车的旗舰车型，从之前的a3来看奇瑞的质量的确不错。这款车也不例外。喜欢奇瑞品牌的，这车可以考虑。

同级别中算出色的

我的开了7个月，8000公里，车还不错，就是中控什么松了，路不好就响，不过我已忽视，慢慢找垫垫就行。车满意，不满意的是4s店，让人不舒服。

7，艾瑞泽5的质量怎么样

奇瑞是自主里面的老大哥了，从九几年发展到现在的确不容易，就是一个艾瑞泽5的车主，选择没有错，没有让失望，艾瑞泽5外观漂亮、空间大、乘坐舒适、底盘和悬挂支撑不错，过减速带很干脆，而且主动和被动安全配置那是非常厚道了，全系标配ESP，车门是一体冲压成型，车门铰链全部采用高档铰链，这点在侧面碰撞真的是有很好的保护作用，和大众车是一个级别的，雨刮器采用的无骨雨刷，的确不错，发动机不比那些合资车差，唯一不足的是动力偏弱，起步需要深踩油门车子才能提起速来，然后再就是离合器结合点有点偏高，新手起步容易熄火，尤其半坡起步比较明显，但艾瑞泽5从手动领潮版全部配备了坡起辅助，这点还是比较厚道的。　　再者艾瑞泽5后备箱打开的力采用的是钢条的回弹伸缩产生的力，这点比较省了，不是很好，没有液压顶杆的好，但这个级别和其他品牌大部门车型都是这样，尤其日系车比较明显，其实总体来说艾瑞泽5还是不错的，都是些不影响安全驾驶的东西，买了也就释怀了，不会影响使用的功能，艾瑞泽5开出去绝对让有面子，不掉价，这是一个艾瑞泽5的真实车主使用后的感受，和观察到的东西

你好，艾瑞泽7（爱妻）是基于全新的正向研发体系iauto所推出的第一款车型，在各方面都有极大的升级：在nvh方面，建有专业实验室，怠速噪音仅为39分贝；底盘方面发挥了奇瑞一贯的优势水准，麦弗逊+多连杆的实际带来极佳操控；在变速箱方面采用了博世7代钢的cvt和德国ina换挡机构的5速手动，换挡手感接近了大众的mq波箱；安全方面，a、b柱采用了德国本特勒的热成型钢，笼式车身以及高配搭载esp，在最新的c-ncap标准下取得了55.3分的五星成绩；您最关心的配件方面，全部采购了全球顶尖供应商的配件，质量得到极大的提升；由于上市仅一个多月，销量有限（据统计，超过7600辆），但是根据车主的反映，得到了普遍的认可，您也可关注相关汽车论坛车主的发言，谨防水军中伤

作为奇瑞 2 . 0 阶段全球首款战略车型，艾瑞泽 5 基于奇瑞全新技术平台打造，在颜值、互联、操控和安全上全面突破，同时兼顾实用性、高品质和高性价比，凭借时尚的外观和丰富的科技配置，迅速赢得消费者的喜爱和追捧。

8，奇瑞艾瑞泽5到底怎么样

奇瑞艾瑞泽5自2016年上市以来，销量不息都很火爆，月销量均匀在一万摆布，是今朝奇瑞唯逐一个过万的车型。同时也给倦怠的奇瑞带来了那么一点抉择自信心，如今车子如手机换代速度同样很快，在停止了17款小改型，如今艾瑞泽5又迎来了中期改款艾瑞泽5FL。艾瑞泽5的内饰虽然都采用了塑料材质，也是这个价位的普遍情况，但是艾瑞泽5仪表台用的是唐塑材质，进行了软化处理，手感很好，门把手等容易接触的地方，是皮革材质包裹，其他的为硬塑料，这个价位，已经是非常不错了，全黑的内饰，运动性十足，只可惜缺了点亮色点缀，多加一些红色会更好看。望远镜式的仪表非常亮眼，3.5寸的液晶屏幕，油表水温等其他信息一应俱全，非常棒。空间可是艾瑞泽5的杀手锏，别看它车身并不是很长，但是短车头短车尾，大肚子，我身高178，不论前排后排空间都很富足，后排腿部空间更是达到了2拳，秒杀同级别的车，空间是吸引我的第二个方面，艾瑞泽5没有让我失望。手套箱，扶手箱，车门等处的储物空间也很富足，再加上430L的后备箱容积，不用担心出行空间不够的状况。后排虽然不能按比例放倒，但是毕竟用的概率不高。艾瑞泽5在外观设计中还运用了大量时尚元素，满载青春和年轻化气息，六边形的进气格栅被一根镀铬条贯穿，同时连接两侧的大灯。使其前脸在视觉效果上显得更宽。点阵式的进气格栅是一大亮点，在阳光下的半明半暗，蕴含了阴阳八卦图的精髓。而新增加的鎏光橙涂装颜色更加突显艾瑞泽5年轻的气质。艾瑞泽5搭载了一台1.5L的自吸气发动机最大功率85Kw，最大扭矩141Nm，搭载模拟7速的CVT变速箱和5速手动变速箱，动力组合丰富，可以兼顾不同的消费者。而且，艾瑞泽5的悬架调校十分到位，在过弯时能够给予车身良好的支撑，在面对砂石路面时，也能很好的过滤掉细微的颠簸。

艾瑞泽5入手门槛很低，手动挡低配四万多，自动挡低配五万多。配置还算不错，如果从产品表面来看，艾瑞泽5确实是很多新手不二的选择：简单，上手容易。不过如果深究艾瑞泽5这款车的质量，相比很多车主都深有体会，减震器异响，车身多处生锈问题无法解决。从目前车质网以及众多车友反馈来看，这款车质量问题确实存在不小的问题。当然，奢求这个价位的车型不存在问题是不现实的，但买车不到一年就出现生锈这个就有点过分了。从2016款开始到2018款艾瑞泽5生锈问题一直没有解决。车质网收到大量艾瑞泽5生锈问题车主投诉，至今没有彻底解决，不少4S店补救措施是给生锈的部位重新喷漆，但是治标不治本，如果不及时解决此问题，将会对目前销量有所回暖的奇瑞产生不小的负面影响。瑞泽5出现的大量诸如车身生锈等质量类问题，反映了奇瑞品控体系存在短板，或许将拖累艾瑞泽系列其他新品的市场表现。

9，艾瑞泽5的质量到底怎么样

总体来说，艾瑞泽5如今的品质或是还可以的，因而买车得话就无需过于担忧。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。采用了了艾瑞泽系列的家族式外观设计，不过在细节上进行了更运动的调整，同时内饰和配置均有一定的升级，并会搭载1.5L自然吸气或1.2T涡轮增压发动及艾瑞泽5 SPORT 最新搭载的1.5T涡轮增压发动机。2016年3月9日晚，奇瑞全新紧凑型轿车艾瑞泽5在智利全球首发上市，引发世人高度关注。2016年3月18日,奇瑞全新一代全时互联高性能中级车艾瑞泽5在北京正式上市，首批上市的新车推出了1.5L动力共10款车型，官方售价 5.89-9.79万元。2017年3月18日，奇瑞又隆重推出艾瑞泽5 Sport，艾瑞泽5 SPORT搭载的1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱。新上市的艾瑞泽5 Sport一共推出了1.5T动力共4款车型，官方售价7.69-9.79万元。艾瑞泽5采用奇瑞全新的设计语言，并由跑男郑恺代言，在颜值、互联、操控和安全、动力上全面突破，为具有新视野、新思维的年轻消费人群带来超乎想象的用车体验。https://baike.sogou.com/v142391500.htm?fromTitle=艾瑞泽5

奇瑞早期是和上汽大众合作的，说白了就是模仿大众，发动机前期是日本的，后期自主研发走大众路线慢慢赚钱，不然中国汽车就没自主呢。

奇瑞艾瑞泽5自2016年上市以来，销量不息都很火爆，月销量均匀在一万摆布，是今朝奇瑞唯逐一个过万的车型。同时也给倦怠的奇瑞带来了那么一点抉择自信心，如今车子如手机换代速度同样很快，在停止了17款小改型，如今艾瑞泽5又迎来了中期改款艾瑞泽5fl。艾瑞泽5的内饰虽然都采用了塑料材质，也是这个价位的普遍情况，但是艾瑞泽5仪表台用的是唐塑材质，进行了软化处理，手感很好，门把手等容易接触的地方，是皮革材质包裹，其他的为硬塑料，这个价位，已经是非常不错了，全黑的内饰，运动性十足，只可惜缺了点亮色点缀，多加一些红色会更好看。望远镜式的仪表非常亮眼，3.5寸的液晶屏幕，油表水温等其他信息一应俱全，非常棒。空间可是艾瑞泽5的杀手锏，别看它车身并不是很长，但是短车头短车尾，大肚子，我身高178，不论前排后排空间都很富足，后排腿部空间更是达到了2拳，秒杀同级别的车，空间是吸引我的第二个方面，艾瑞泽5没有让我失望。手套箱，扶手箱，车门等处的储物空间也很富足，再加上430l的后备箱容积，不用担心出行空间不够的状况。后排虽然不能按比例放倒，但是毕竟用的概率不高。艾瑞泽5在外观设计中还运用了大量时尚元素，满载青春和年轻化气息，六边形的进气格栅被一根镀铬条贯穿，同时连接两侧的大灯。使其前脸在视觉效果上显得更宽。点阵式的进气格栅是一大亮点，在阳光下的半明半暗，蕴含了阴阳八卦图的精髓。而新增加的鎏光橙涂装颜色更加突显艾瑞泽5年轻的气质。艾瑞泽5搭载了一台1.5l的自吸气发动机最大功率85kw，最大扭矩141nm，搭载模拟7速的cvt变速箱和5速手动变速箱，动力组合丰富，可以兼顾不同的消费者。而且，艾瑞泽5的悬架调校十分到位，在过弯时能够给予车身良好的支撑，在面对砂石路面时，也能很好的过滤掉细微的颠簸。

质量过关，国产车里的精品了。