丰田 rav4，丰田Rav4 发动发动机故障灯亮检查4Wd以及Trc关闭

来源：整理时间：2022-05-25 11:20:21 编辑：汽车经验手机版

1，丰田Rav4 发动发动机故障灯亮检查4Wd以及Trc关闭

RAv4发动机电脑和四轮驱动电脑是通过CAN通讯线相连接，在发动机控制系统出现故障时，会同时点亮发动机和四驱故障灯进入失效保护模式。

你好，考虑变速箱问题，可以重置变速箱数据。如果还出现问题，再进一步检查、索赔！

丰田Rav4 发动发动机故障灯亮检查4Wd以及Trc关闭

2，丰田RAV4这车 怎么样

比CR-V好多了，操控和舒适性都比CR-V好。

进口版的绝对是好车国产的外观时尚了但是性能一般

这车不错的,最少外观看上去要比CR-V要美观的多了!

呵呵价格和CRV差不多有CRV性价比高吗丰田拿这种车上市简直就是倒中国人的浆糊的变速箱四速我晕仪表粗糙的一壶想买RAV4的人先去看看CRV吧

好

不看车屁股完全就是汉兰达

不错，性能和汉兰达差不多，在中级SUV中还可以

没什么特别的，外形尺寸略大于CR-V，内饰中庸，配置中庸，变速器不好，价格有点小贵。质量应该比较稳定

丰田RAV4这车怎么样

3，新丰田rav4怎么样

丰田是世界汽车第一大品牌（以年盈利排名），2013年仍是世界汽车销量第一名，而RAV4是丰田的主力SUV车型。与众多同级车相比，RAV4在技术、动力、做工、质量、舒适、节油、操控、安全、配置等单方面的确没有特别突出的特点，如果一定说其优点，故障率极低，安全性好（目前，RAV4保持着C-NCAP汽车安全碰撞成绩第二名）是它的最突出方面，但它是同级SUV车里最全面、最平衡、最少缺点的车型。事实上，丰田做车推崇“中庸之道”；也可以用“不求有功，但求无过”来形容丰田车。如果你只是希望买到一部技术成熟、质量稳定、相对省油、少有不足的城市SUV，应该选择RAV4。

优点：适时四驱，驱动力够用；好像也有两驱，如果在城里跑，两驱也够用了，如果在郊外多，建议备上四驱。通过性有待验证，不过它是定位于城市四驱的，不用要求太高。空间大，加上朴素的外观，家用商用都可以。技术都采用的比较成熟的，az系列的发动机、被人诟病的4速自动波箱性能上都较稳定。总的来说，性能还是略优于现在市面上的同级竞品车。。crv等（奇骏的越野性也不错，就是样子难看了，卖不动）丰田基本安全技术当然都具备，不过安全保证信车不如信自己。丰田的售后服务还是相对较规范的。保养维修比较简单。缺点：发动机运行声音稍大，属车辆设计范畴。跟皇冠的静谧性就没得比了，定位不同。国产rav4内饰一般，不粗糙但给人过简单的感觉，缺乏舒适感。车辆上市时间还不长，即使有问题厂家也需要时间去改善。所以车辆上市越久，品质越有保证。价格上当然要选择性价比最高的，有些东东可有可无的，多花几万就不值了。 rav4报价 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.autoxl.com.cn%2fn-29-231--%2f" target="_blank">http://www.autoxl.com.cn/n-29-231--/</a> 资料来源：加大码汽车交易网<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.autoxl.com.cn" target="_blank">www.autoxl.com.cn</a>

新丰田rav4怎么样

4，丰田RAV4 这车怎么样啊

没什么特别的，外形尺寸略大于CR-V，内饰中庸，配置中庸，变速器不好，价格有点小贵。质量应该比较稳定。

不清楚。买了请我坐坐！嘻嘻嘻

相当好了买24.6万那款吧

好的很

还可以，不过油两缺点。一是变速箱是四速的，比较废油，最起码5速。二是内饰太粗糙，不太像日系车作风。

国产RAV4对比进口RAV4外观上还是没有什么突破点~~~~~~~~

还可以唯一可以震撼CRV的车

RAV4和CR-V一样只有2.0和2.4两种发动机，选择起来相对比较容易，这两款发动机均来自于凯美瑞，在国内算是比较成熟的动力。两款发动机同属于丰田的AZ系列，2.0的发动机型号是1AZ-FE，说明它是AZ系列的第一款缸体，而2.4发动机是2AZ-FE，说明它是AZ系列的第二款缸体，一般同系列的不同缸体的缸径都会一样，但这两台发动机却并非如此。四驱功能是很多人喜欢RAV4而放弃CR-V的重要原因，CR-V不也有四驱吗？两款车的四驱还是有很大区别的，虽然都是从前驱车的基础上增加一根传动轴到后轮，但RAV4使用的是液力粘性耦合器，当电子系统监测到前轮处于打滑状态时，便会控制这个装置接通，并将动力传送到后轮上，这套装置最高可以传送45%的扭矩到后轮上。而CR-V使用的叫做粘性联轴节，相比液力粘性耦合器，粘性联轴节系统的结构更加简单，成本更低，通过硅油来传递动力，因此动力传递效率更低，一般最大在30%左右，所以CR-V的前后动力分配比为7：3。不仅表现在动力分配比例上，更重要的是，RAV4的粘性耦合器可以通过手动操作来进行锁定，这个功能就类似于中央差速锁，只不过是将前后轮的动力分配固定在55：45，而不是将动力全部输送给一个传动轴，这主要是受到了系统本身的限制，这个粘性耦合器的位置在前轴动力输出之后。所以，与CR-V的被动四驱系统相比，RAV4的四驱系统更加主动，CR-V必须在前轮打滑时才会让后轮介入，而新RAV4能够人工锁定四轮驱动。在与行驶机构相关的电子设备方面，RAV4为2.0和2.4豪华版和豪华导航版都配备了HAC上坡辅助功能，而DAC下坡辅助功能则只能提供给这两种配置的自动挡车型。还有一点比较遗憾的，就是RAV4只为2.4车型配备了四驱模式，2.0的六款车型都只是前驱，这点无疑限制了潜在消费者的选择。说了上面的发动机、变速箱和底盘传动系统，不知道你现在心里有没有自己的选择了，首先你要问自己，买RAV4这种SUV的用途是什么？是为了纯粹的城市代步使用，能够拥有比较好的视线吗？那么2.0车型就完全够用，你只需要在手动和自动挡之间选择就可以；是为了经常能出去游玩，偶尔可能还会去没有路的地方耍耍？那么还是选择2.4的四驱车型吧，可能还是手动挡更适合越野用途，当然为了减少驾驶驾驶强度，选择自动挡也完全可以。不过还要说一下价格，相同配置情况下，自动挡比手动挡贵1万元，是一个比较合适的价格，但2.4比2.0整整贵了2.9万元，除了发动机的差异之外主要还是差在了四驱系统，整体而言2.0的性价比还是更高一些。

很好，，号称丰田公主，，，，丰田旗下越野除霸道外就属它了

不错，很好开做为城市SUV不错了啊。就是后视角有点小，感觉不爽

5，丰田RAV4怎么样啊

展开全部在全球市场，CR-V与RAV4早就成了一对“欢喜冤家”，此次RAV4的国产，掀起了两者在中国的对攻战。而从RAV4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。外观上，国产RAV4比之前的进口车型更具动感和美感，车身尺寸和2660mm的轴距大大超越了竞争对手CR-V，全面迎合了国人胃口。动力上，RAV4搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱，毛利悟总经理对此表示，SUV强调大扭矩，这就要求变速箱的匹配要相当完美。从参数来看，两个排量的最大功率和最大扭矩的确优于CR-V。RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。以此看来，RAV4相比CR-V显得大方了不少。值得一提的是在越野性上。RAV4拥有主动扭矩分配控制四轮驱动系统，配备上自动限滑差速器，可以对空转车轮施加制动，并调整转速差，越野性超越了同级别竞争对手。

在全球市场，cr-v与rav4早就成了一对“欢喜冤家”，此次rav4的国产，掀起了两者在中国的对攻战。而从rav4的自身素质来看，一汽丰田对此次战役是下足了功夫。外观上，国产rav4比之前的进口车型更具动感和美感，车身尺寸和2660mm的轴距大大超越了竞争对手cr-v，全面迎合了国人胃口。动力上，rav4搭载了丰田王牌技术双vvt-i发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱，毛利悟总经理对此表示，suv强调大扭矩，这就要求变速箱的匹配要相当完美。从参数来看，两个排量的最大功率和最大扭矩的确优于cr-v。rav4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、eps电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，rav4全系还配置了vsc车身稳定系统、6安全气囊、trc牵引力控制系统、hac上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、dac下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶dvd语音电子导航系统。以此看来，rav4相比cr-v显得大方了不少。值得一提的是在越野性上。rav4拥有主动扭矩分配控制四轮驱动系统，配备上自动限滑差速器，可以对空转车轮施加制动，并调整转速差，越野性超越了同级别竞争对手。参考资料： http://faq.cheshi.com/productall/1031_1.html 更多请查看丰田 rav4频道

展开全部CRV动力悬挂不行...S型弯道整车都快飞了也就是说悬挂太软..30°坡上不去..4轮驱动装置跟没有一样.TOD（扭曲分配系统）感觉不到作用...外形不错适合男的....RAV4...外观是秀气..但是是形容男的吧，尾巴那备胎不在就更适合女生了可惜。后悬挂双叉臂？稳定增加了舒适性降了...看看双龙的柯兰多吧....红色的那款，自定变速20.98万起....许多女车主都喜欢这款....要详细的..M

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6，丰田rav4怎么样

丰田 RAV4: 强烈推荐性价比好,漂亮,动力强,有品位很好啊··丰田的品质很好的

丰田 RAV4: 强烈推荐性价比好,空间大,操纵性好适合路况多

强烈建议不要买RAV4.优点；动力较好，后排座椅宽大，缺点；刹车很差，后挂轮胎跑山路容响，上坡挂前进挡不加油还回往后溜车，有的车是不会的，整车感觉不扎实，过减速带如果不减速感觉心都快掉下来了，后门侧开啊容易坏，不稳重。以上纯属个人观点，如有异议，请谅解，也许我开好车开多了，就是感觉这车不好。最主要不扎实

千万别买丰田，丰田都有怠速问题，刹车软，刹住距离长，非常不安全，还有八例发动机连杆断裂，丰田无理拒赔，无售后诚信可言，还是多看看用户评论吧！

我来详细回答你的问题。因为寡人09年5月此车刚上市时，看着图片买的RAV4 2.0 顶配。（当时连样车都没有）以下参数均由此车实际体现：油耗：RAV4 2.0自动挡，实际开起来，比网上报的低。油耗与路况和驾车习惯有关，我基本不去2环内，通常在3、4环活动，路况你应该了解了。我是女孩，开车不疯，但绝对不慢，（能开这车的女孩子，性格基本中性，慢不了）冬天油耗，百公里10-11个；夏天：10.5-11个。估计男人开车比较“猛”，油耗会有增加，我老公偶尔开在11个油。以上仅供参考.动力：我们身边朋友比较多，开什么车的都有，车价基本在20-25万，大家经常换着玩，总比RAV4，动力较好，油门轻，提速明显。老公开的奔驰C300L，也许他的车自重大，动力没有我车提速快。舒适度：较好，减震不错，但座椅比轿车硬（好像是SUV的通病）与其他SUV相比，除了路虎与霸道，空间是最大的。包括JEEP、CRV、逍客、道奇（型号忘了，就是那个小个的SUV）、这几款我都开过，所以略知。安全：我开此车2年多，里程5万多，最远5个小时到济南，8个小时到坝上（因为盘山道，悬崖峭壁，我是真怕呀！），车况尚可，没有出现过抛锚。保养费用：5千公里保养一次。小保300元左右。从买至今不到3年，均在4S店保养。从未去过小修理厂。外观：本人喜欢，要不就不买了。自觉大气与潇洒。内饰：尚可，我更喜欢马六的内饰，但没有可比性。老公奔驰内饰，各有千秋。空间：刚才提到，同类型，内室空间属于大的。质量：2年时候，有点漏机油，我没发现，4s保养时告知，及时做了免费修理。在网上一查，这属于平常事件，多数车均出现过。其他问题，暂未发生。全部原创，累死我了！！本着雷锋精神，今天2012年3月2日，行驶6万公里，对RAV4做出目前状况报告：1、油耗略降，9-10个左右。2、也许车旧了，保养费有所增加，最近保养时，会出现换件情况，比如：刹车片、滤嘴、清洗油箱油嘴、换更好一点的机油、四轮定位、等等，记不住了，每次做的都不一样，轮番来，基本在450元左右（小保）。比以前贵，但跟同历程同类车比，听说还算便宜。3、车速在120迈以上时，噪音有些许增加，但平稳度依然。4、截止到今天，除了低损易耗品更换外，没有出现大器官更换和抛锚现象。更新完毕！刚做了2013年来的第一次保养，（2013年3月）情况如下：1、车龄5年，但去年净玩浪费青春了，没怎么开车跑，总里程6万3，这次保养算是中保（4万8万是大保、3万6万是中保），花费1500元大洋，不外乎还是换那几样。2、因为堵车，把工作换到了4环外，开暖风百公里10.5个油（还比较满意）。3、车况良好，没换过任何零件，深冬时出现过一次打不着火，一开始以为电瓶该换，后被4S店拖走，经鉴定电瓶完好，是汽油箱里有水，估计加油站的鬼把戏，好一阵子没去。4、买车5年来没换过轮胎，在西单被坏人扎过，都在侧面，4S店不给补，说必须换胎。好几千没舍得，在路边300块钱补了补。现在还好，可以正常行驶，因此不敢跑长途了。2013年6月2日，换了电瓶。不堵车的情况下，油耗10.5（开空调，不堵车）继续完善：2014年9月4号，因为出国半年没开，上上周回来现在总里程8万，情况如下：1，刹车片还有3毫米，换新，4S店报价750一个，没换！2，2个轮胎全部换新，4S店报价1600左右一个，没换！3，去了朋友的修车厂，换了丰田原装的4个车轱辘和刹车片，总价不到6000大洋。4，油耗11.5 还算满意5，8万里程4S店大大保，不到3千。6，目前除了换过电瓶，车轱辘，刹车片以外，还没更换过其他配件与主件，上高速杂音明显增高（是跟新车比），但完全可接受，与别的车没两样。现在车况良好，依然风驰电掣的飞奔在西南5环上。7. 4S店维保人员说，目前车开始进入多矛盾发生期，毕竟已经8万公里啦！让我开车注意点，前天发现，原装的收音机屏幕断断续续的显示数字，因为刚发现，回头再说。半年前想卖掉换车，看了6-7个总价50万之内的SUV，从沃尔沃到宝马X5（油电混合款），但考虑到新车又要重新散味儿，最主要是空间都没有这款RAV4大，又盘算了换新车的开销，咬咬牙，算了！哈哈，先不换了，继续开，我还要继续为人民服务。好了，历时5年的追踪帖子，此刻到此为止。2014年11月9号，RAV4 2.0顶配8万公里，以12万的价格售出，本人换了一辆白色Q5.

油耗动力都还可以，舒适度不错，操控一般，保养费用稍贵一点，丰田的保养费用都是稍微贵点的，服务不错。总的来说是不错的一款车。就看你喜不喜欢它的外观。市区开开可以。但不要拿来越野。

7，一汽丰田RAV4怎么样

国产的全新都市动感四驱车RAV4以更加时尚敏捷的外形和出众的性能，灵敏地穿梭于现代都市中，无论任何地点，都能完美映衬驾驶者独特的品味和个性。丰田RAV4是城市休闲SUV的开山鼻祖，同时也是丰田旗下最热门的全球热卖车型之一。第一代RAV4比铃木Vitara(维特拉)更轻巧，更适合城市用途，使得RAV4一出场便大获成功。目前的RAV4已是第三代，一汽丰田引入之后立即显示出这款车的市场号召力：上市20天内，订单总数超过1.2万台。东风本田cr-v在细分市场的地位终于遭遇强劲冲击了。第三代RAV4在2005年就已经推出，而一汽丰田引入的，是丰田于2009年初最新发表的小改款RAV4(09款)，在外观上延续第三代RAV4车型的整体轮廓，仅在细部设计上进行修饰。在车头部分，将水箱护罩内的横幅饰条由两道改为一道，除了在视觉效果上更为简洁，也突显了水箱护罩内动感的网状线条，而结合中、下气坝形成大面积梯形设计，让RAV4展现此级别城市SUV少有的霸气。国产的RAV4和之前进口车型略有一些差异。首先是车头大灯和雾灯造型有变化；车头格栅为了讨好中国消费者，加入更多的镀铬材料；取消了车身侧面的防刮条；与车身同色的门把手，以及尾灯和备胎罩都是经过重新设计的项目。备胎仍然使用外挂式挂在尾门上，因此也必须采用侧开式尾门。 RAV4的车厢设计以实用为主，中控台布局规整，做工精细，上下双层的中控台布局清晰，人体工程学设计让人挑不出毛病。但与CR-V相比，坐在RAV4里面感觉少了些高级感。但宽敞的车厢空间以及灵活多样的机动性，仍然是RAV4能够在市场上与对手相抗衡的强项。在空间表现上，轴距达到2660mm的RAV4，已经是目前国内同级国产SUV当中的翘楚，而在长宽高尺寸方面RAV4也有较大优势。RAV4除了提供双层手套箱、双层中央扶手、全车8个置杯架、尾门置物网以及排挡座后方的手机放置处等便利空间，最让人称许的，莫过于Easy Flat后座椅收折放平功能。透过车尾两侧的拉柄，在后座椅背前倾的同时，椅面也会同时下沉，形成平整化的后舱空间，使用上十分轻松便利。而受惠于外挂式备胎设计，RAV4在行李舱底板下方除设有隐藏式置物空间，亦提供可承载10公斤重量的多功能悬挂置物网，增加空间运用上的弹性。国产RAV4有2.0L和2.4L两个排量的发动机，配上四速自动或五速手挡变速箱。其中我们试驾的2.4L自动挡车型搭载这台编号为2AZ-FE四缸铝制发动机，实际上就是凯美瑞2.4的那一台，加入了招牌的VVT-i连续可变气门正时技术。RAV4 2.4L自动挡在起步时的油门反应上，显得比较轻巧，持续踩下油门，动力涌现仍十分顺畅，不过当发动机转数上至3500转后，加速力明显平淡许多。其实对于这台2.4L排量发动机，相信很多购买这个级别SUV的消费者已觉得满意，有疑惑的或许是那台4前速变速箱，RAV4其他竞争对手都使用5前速变速箱，丰田仍然坚持为RAV4配备4前速，相较之下，在技术和动力输出的顺滑质感上显然有差距。丰田对4前速自动变速箱的运用已经炉火纯青，换挡时的连贯性和平顺性无论在卡罗拉还是RAV4上面的表现都很不错，但对于一款20多万元的SUV，我觉得应该得到与凯美瑞一样的待遇———换上5前速变速箱更好。这一代RAV4是由卡罗拉平台衍生而来，前悬挂为麦弗逊独立式，但后悬挂与卡罗拉的扭力梁不同，RAV4采用的是独立后悬挂，这对于提高越野性能是非常重要的。这次试驾的路线为直线加速、弯道和S形绕桩，还有一些是在模拟颠簸路面、上下坡及侧倾40度角状况下的行驶。普通行车中，RAV4的悬挂虽然有较长的行程，采用了偏硬的设定，在加速、刹车、过弯时都带来了比较稳健的感受，不会因车身高而摇晃明显。而在处理路面上的零碎颠簸时，却有着不错的功力。 RAV4的四驱系统为主动扭矩分配控制4WD系统(ATC)，它采用液力黏性耦合器来连接前后驱动轴，日常行驶中，动力全部输送到前轮，从而做到省油；在前轮遇到打滑的时候，后轮才加入驱动。RAV4设有强制性前后差速锁止(Lock功能)，可以按照55:45的固定比例分配前后动力，这个功能可以应付泥泞和湿滑路面，车速超过45km/h时Lock功能会自动解除，但仍会由电脑自动控制前后的驱动力分配。与同级车相比比较特别的是，RAV4还加入了上坡起步辅助和下坡缓降功能，这个功能不仅在攀爬时有用，对在冬天冰雪地行驶也非常有用。感觉RAV4的四驱系统的智能程度很高，前后轴动力的切换速度也比较快，同时也考验出RAV4的车身强度令人放心。在目前同级城市SUV当中，RAV4的越野极限相当突出。

很一般，变速箱4的，油耗很高。内饰太粗糙，不像日系车作风。

RAV4是的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”，寓意着活力、动感、自由自在的全新汽车生活。RAV4的开发关键词为ACTIVE（活力）和FREEDOM（自由）。作为TOYOTA的全球战略车型，RAV4率先开启了城市SUV的先河，自1994年面世至今，历经三代发展，始终引领着世界城市SUV的风潮。RAV4作为一汽丰田旗下的第十款车型，填补了一汽丰田在紧凑型城市SUV细分市场的空白，并与LAND CRUISER 200兰德酷路泽和PRADO普拉多一同构成丰富的SUV商品线。目前，丰田RAV4为其所属系列下的最新车系蛮好的！、RAV4试驾及RAV4降价优惠信息,让您更准确地掌握RAV4最新动态!

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国产化了,汽车整体性能一定没有进口的哪么好了.

过去是原装进口，现在该一起国产，汽车整体性能优越，价格合理。