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大众朗逸召回,大众朗逸安全气囊召回两个都要换吗

来源:整理 时间:2022-05-25 06:24:16 编辑:汽车经验 手机版

1,大众朗逸安全气囊召回两个都要换吗

不一定,有的车只要换单个的,有的是换两个,看生产的时候配置的什么气囊,比较多的是换副气囊。
12款之前的第一代老朗逸,大部分都属于召回范畴,高田气囊,具体要问4s店。

大众朗逸安全气囊召回两个都要换吗

2,大众朗逸召回哪年的车

2009年10月23日至今 排量为1.4T发动机的车(不包含现在最新款朗逸E211平台的)……………

大众朗逸召回哪年的车

3,大众朗逸这个车怎么

大众朗逸轿车不推荐选择朗逸、宝来、速腾、凌渡等大众品牌轿车均不建议考虑,第一个原因为1.4T涡轮增压性能版变速箱太差,这台机器是VW-DSG系列的最低级别DQ200,也就是那台臭名昭著的7挡干式双离合。这种离合器因为没有主动润滑和流动散热导致磨损严重,因为双离合变速箱的换挡积极性比较高,在低速时频繁换挡等于频繁的较长半联动。离合器的半联动指发动机飞轮(主动轮)的转速,大于离合器摩擦片(从动盘)的转速,状态说白了就是打滑。打滑传动的目的是利用滑动损耗掉一部分动力,在换挡时过程中保证有动力传输但又不会太冲;这种状态一定程度的保证了平顺,不过也造成了离合器的快速磨损。重点是DQ200变速箱并不平顺,为了延缓磨损在低速时降低了半联动的时间,结合太快等于手动挡汽车抬离合器的速度太快所以产生了顿挫。这种顿挫是调校导致,所以问题也是与生俱来不能修正的。除了顿挫以外这台变速箱的双质量减震飞轮也存在问题,主要是不能受潮也不能涉水,否则一旦生锈后异响会源源不断,解决的办法只能是更换总成,费用需要几K。这就是这几台大众轿车因变速箱导致的问题,这一评价也许有些人会认为过火,这不是说DQ200一无是处了吗?标准答案给您:这台变速箱一无是处。DSG系列的DQ380/381两台七档湿式双离合,其真实水平并不比10万级的国产湿式双离合质量好或表现好,说白了DSG系列到381才算有国产消费级双离合汽车的水平,由此可见朗逸宝来之流的差。除了1.4T版以外剩下的1.5L版本也没有选择的意义,变速箱虽然上了6AT手自一体,但是发动机却使用了技术落后的多点电喷小排量自吸1.5L。这一组合的动力表现只能用平庸给出高评价,如果与同价位的国产轿车对比真就是不值一提。朗逸的两个版本均无价值可言,作为汽车领域从业人员从未发现身边有一个人选择朗逸宝来这种车,不客气的说这些人比普通人更懂车。而且除了两大总成水平比较一般以外,朗逸的简配行为也比较严重,比如后防撞梁和后排座椅钢板,这种简配水平已经和日韩系车有的一拼了。大众汽车并没有面对大众消费者的品质,至于品牌价值“大众”两个字也足以说明有多高,就是个“大众化”的普通品牌,所以这台车不推荐。本文由天和Auto撰写,内容请勿站外搬运,欢迎转发留言讨论。
大众朗逸轿车不推荐选择朗逸、宝来、速腾、凌渡等大众品牌轿车均不建议考虑,第一个原因为1.4T涡轮增压性能版变速箱太差,这台机器是VW-DSG系列的最低级别DQ200,也就是那台臭名昭著的7挡干式双离合。这种离合器因为没有主动润滑和流动散热导致磨损严重,因为双离合变速箱的换挡积极性比较高,在低速时频繁换挡等于频繁的较长半联动。离合器的半联动指发动机飞轮(主动轮)的转速,大于离合器摩擦片(从动盘)的转速,状态说白了就是打滑。打滑传动的目的是利用滑动损耗掉一部分动力,在换挡时过程中保证有动力传输但又不会太冲;这种状态一定程度的保证了平顺,不过也造成了离合器的快速磨损。重点是DQ200变速箱并不平顺,为了延缓磨损在低速时降低了半联动的时间,结合太快等于手动挡汽车抬离合器的速度太快所以产生了顿挫。这种顿挫是调校导致,所以问题也是与生俱来不能修正的。除了顿挫以外这台变速箱的双质量减震飞轮也存在问题,主要是不能受潮也不能涉水,否则一旦生锈后异响会源源不断,解决的办法只能是更换总成,费用需要几K。这就是这几台大众轿车因变速箱导致的问题,这一评价也许有些人会认为过火,这不是说DQ200一无是处了吗?标准答案给您:这台变速箱一无是处。DSG系列的DQ380/381两台七档湿式双离合,其真实水平并不比10万级的国产湿式双离合质量好或表现好,说白了DSG系列到381才算有国产消费级双离合汽车的水平,由此可见朗逸宝来之流的差。除了1.4T版以外剩下的1.5L版本也没有选择的意义,变速箱虽然上了6AT手自一体,但是发动机却使用了技术落后的多点电喷小排量自吸1.5L。这一组合的动力表现只能用平庸给出高评价,如果与同价位的国产轿车对比真就是不值一提。朗逸的两个版本均无价值可言,作为汽车领域从业人员从未发现身边有一个人选择朗逸宝来这种车,不客气的说这些人比普通人更懂车。而且除了两大总成水平比较一般以外,朗逸的简配行为也比较严重,比如后防撞梁和后排座椅钢板,这种简配水平已经和日韩系车有的一拼了。大众汽车并没有面对大众消费者的品质,至于品牌价值“大众”两个字也足以说明有多高,就是个“大众化”的普通品牌,所以这台车不推荐。本文由天和Auto撰写,内容请勿站外搬运,欢迎转发留言讨论。
大众朗逸轿车不推荐选择朗逸、宝来、速腾、凌渡等大众品牌轿车均不建议考虑,第一个原因为1.4T涡轮增压性能版变速箱太差,这台机器是VW-DSG系列的最低级别DQ200,也就是那台臭名昭著的7挡干式双离合。这种离合器因为没有主动润滑和流动散热导致磨损严重,因为双离合变速箱的换挡积极性比较高,在低速时频繁换挡等于频繁的较长半联动。离合器的半联动指发动机飞轮(主动轮)的转速,大于离合器摩擦片(从动盘)的转速,状态说白了就是打滑。打滑传动的目的是利用滑动损耗掉一部分动力,在换挡时过程中保证有动力传输但又不会太冲;这种状态一定程度的保证了平顺,不过也造成了离合器的快速磨损。重点是DQ200变速箱并不平顺,为了延缓磨损在低速时降低了半联动的时间,结合太快等于手动挡汽车抬离合器的速度太快所以产生了顿挫。这种顿挫是调校导致,所以问题也是与生俱来不能修正的。除了顿挫以外这台变速箱的双质量减震飞轮也存在问题,主要是不能受潮也不能涉水,否则一旦生锈后异响会源源不断,解决的办法只能是更换总成,费用需要几K。这就是这几台大众轿车因变速箱导致的问题,这一评价也许有些人会认为过火,这不是说DQ200一无是处了吗?标准答案给您:这台变速箱一无是处。DSG系列的DQ380/381两台七档湿式双离合,其真实水平并不比10万级的国产湿式双离合质量好或表现好,说白了DSG系列到381才算有国产消费级双离合汽车的水平,由此可见朗逸宝来之流的差。除了1.4T版以外剩下的1.5L版本也没有选择的意义,变速箱虽然上了6AT手自一体,但是发动机却使用了技术落后的多点电喷小排量自吸1.5L。这一组合的动力表现只能用平庸给出高评价,如果与同价位的国产轿车对比真就是不值一提。朗逸的两个版本均无价值可言,作为汽车领域从业人员从未发现身边有一个人选择朗逸宝来这种车,不客气的说这些人比普通人更懂车。而且除了两大总成水平比较一般以外,朗逸的简配行为也比较严重,比如后防撞梁和后排座椅钢板,这种简配水平已经和日韩系车有的一拼了。大众汽车并没有面对大众消费者的品质,至于品牌价值“大众”两个字也足以说明有多高,就是个“大众化”的普通品牌,所以这台车不推荐。本文由天和Auto撰写,内容请勿站外搬运,欢迎转发留言讨论。

大众朗逸这个车怎么样

4,大众朗逸14t厂方招回的范围

这是2013年的事情了,主要是进入中国之后水土不服引起的问题,机电控制单元有问题。后来经过德方优化已经解决了。召回范围:上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。

5,朗逸plus本车状况显示无条目怎么办

你好,这是正常的,如果你的车辆有什么异常情况他就会在条目里面提示
这个可以打电话问一下售后或者是四s店里面的一个工程师也可以
hshdhdbhsdb再看看别人怎么说的。
大众朗逸仪表上面有个标有SET的按键,按一下即可。 1,大众朗逸车子下面那行 电脑显示trip后面是公里数,那是小计里程,是可以清零的。 2,按仪表上右边的那个按钮长按即可清零,小计里程一般用来计算单程里程或每次加油时清零用来计算油耗。

6,大众朗逸保养灯多久复位一次最合适

正常来说除了5000公里的免费首保之外,后续都是10000公里进行保养,同时进行保养灯复位的,不过4s店里面的原厂机油品质不行,达不到10000公里的保养周期的,所以4s店都是设置的5000公里保养,我三保的时候发现的,因为保养手册上也是说10000公里保养一次,5000公里保养一次太费钱了,换成好一些的机油的话价格又太高了,不划算,直接去朋友的汽修店保养,换成了德国的GT机油,一是因为对德国产品一直比较放心,同时机油的品质也很好,像我这1.6L的跑个12000很轻松的,现在保养都是让师傅给我设置到12000保养的,
一般情况下建议车主5000公里保养一次,首保是免费送的,第二次保养可能需要500左右(工时170+机油200+三滤100-200)空滤的话可以看情况,不脏的话就不用换了,机油的话有很多种的有好的也有一般的。如果你的发动机不是进口的,建议使用一般的机油即可。第三次保养的工时是220左右,第四次270左右,接下来几次基本上不会变了。

7,我的大众朗逸跑了2万多公里保养完新换的机油机油灯亮是怎么回

以下原因都可能使机油灯报警:机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降。机油选用不当:如果用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。
朗逸1.6的保养灯归零方法:第一步把电门钥匙关掉,等仪表盘上面的灯全熄灭。第二步左手按着仪表盘的右边的那个长得不放,右手再打开电门,不要发动。一直按着不放,自动会灭的。朗逸1.4t的保养灯归零方法:第一步按左边的按钮,按到保养灯的跳下跳下得时候,再按右边的就可以了。 朗逸(lavida)是上海大众第一款全新自主设计研发的a级车,也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了a级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,lavida朗逸体现了一种全新的设计dna——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车,lavida朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为a级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于a级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。

8,大众朗逸召回是什么时间的

大众DSG召回车型及批次品牌召回车型生产批次进口大众部分尚酷1.4T2008年12月至2011年9月高尔夫旅行车Cross Golf一汽大众新宝来1.4T2009年5月至2012年1月 生产2012年12月至2013年2月 生产高尔夫A6 1.4T高尔夫A6 1.6L速腾1.4T迈腾1.4TCC1.8T新速腾1.4T新迈腾1.4T新迈腾1.8T一汽大众奥迪奥迪A3 1.8T2010年2月至2011年6月 生产上海大众途安5座1.4T2009年10月23日至2012年5月23日 生产2012年12月10日至2013年3月2日生产途安7座1.4T明锐1.8T明锐1.4T朗逸1.4T昊锐1.4T新帕萨特1.4T新帕萨特1.8T
大众朗逸将在6月末上市,价格在12-16万之间 上海大众朗逸报价 1.6升 10.28万-12.58万 2.0升 13.28万-14.50万 上海大众“朗逸”(lavida)车型价格预测表 “朗逸”(lavida) 变速器 预测价格 1.6升标准版 5速手动 10.28万 1.6升标准版 6速手自一体 11.68万 1.6升高配版 5速手动 11.28万 1.6升高配版 6速手自一体 12.58万 2.0升标准版 5速手动 13.28万 2.0升高配版 6速手自一体 14万左右

9,大众朗逸召回哪年的车

2009年10月23日至今 排量为1.4T发动机的车(不包含现在最新款朗逸E211平台的)……………
大众本次召回车型  (一)大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf,共计7139辆。  (二)一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 1.8T,共计245999辆。(三)上海大众汽车有限公司2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生产的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T,共计131043辆。
上海大众的朗逸提供了两款发动机,分别是 1.6车型上的ea111系列的105马力1.6直列四缸机型; 以及2.0车型上的ea827系列的120马力2.0升直列四缸机型。 它们分别与5速手动及6速手自一体tiptronic变速箱相匹配。 朗逸大众pq34平台的产物,后悬挂非独立,而且pq34的车子轴距有局限性,空间可能不会太大,技术不算领先。但是,这技术也绝对不算太落后,个人感觉外形完全成功,很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错,上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的(桑塔纳系列,以及领驭等),总体来说算是一款值得购买的车。 新宝来: 从数据上看1.6发动机用的是jetta的发动机,最大功率是在74kw/5600,最大扭矩是145kn/3800,相比上海大众的朗逸的77kw/5000有一点点的差距。 2.0车型发动机与朗逸类似; 变速器也类似; 同样是大众pq34平台的产物,我认为新宝来也是一款很不错的家用车型。 需要强调的是新宝来是一汽大众自己折腾出来的车,不是全球同步车型。宝来是第四代jetta,速藤是第五代。他们两个才是上下传承关系 总结: 朗逸作为16气门的发动机更先进一些,而且外形也更靓丽,加上新宝来有召回现象,故这三个车型中选择,无疑是朗逸。
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