日产b级车，东风日产哪款车开头字母是B

1，东风日产哪款车开头字母是B

蓝鸟轩逸

bluebird 日产轩逸

东风日产哪款车开头字母是B

2，什么是a车跟b级车东风日产颐达是A车还是B在车

A级车就是紧凑型车，比如思域，速腾，奥迪A3，卡罗拉，高尔夫，B级车就是帕萨特，雅阁，迈腾，阿特兹，等，颐达是A级车

b级

什么是a车跟b级车东风日产颐达是A车还是B在车

3，B级车中哪款日系车最好

尼桑的几款不错在日系车中日产的地位算是比较高的了问题相比其他日系车较少

锐志操控动力好！雅阁舒适度高！就看你倾向什么了！

B级车中哪款日系车最好

4，日系B级车雅阁天籁凯美瑞三强的选择

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

首先要说的是,超速驾驶相当危险。说实话,雅阁贵出的3-4万不太能值回票价,原因在于雅阁车型配置分配不如对手讨好,以及新车优惠小,这也是雅阁当前滞销的原因。论高速稳定性,凯美瑞相对弱一点,悬挂高速踩坑洼的动作最不得体。雅阁悬挂调校最硬,高速稳定性感觉要好于天籁,但其实天籁开到那种速度也能给人稳当感。

5，尼桑所有车型的名称及英文名

如下：1、骊威LIVINA2、骊威劲锐版LIVINA C-GEAR3、骐达TIIDA4、颐达SYLPHY5、天籁TEANA6、天籁公爵TEANA XV7、骏逸GENISS8、逍客QASHQAI9、帕拉丁Paladin10、奇骏X-TRAIL东风日产天籁Teana（天籁）名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。Teana（天籁）最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板；在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台增添了豪华性。设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。参考资料来源：百度百科_东风日产天籁

骊威LIVINA 骊威劲锐版LIVINA C-GEAR 骐达和颐达TIIDA 用的英文名一样，骐达是两厢，颐达是三厢性能也差不多，差别大的就是外形和空间轩逸SYLPHY 天籁TEANA 天籁公爵TEANA XV骏逸GENISS 逍客QASHQAI 帕拉丁Paladin奇骏X-TRAIL

搜一下：尼桑所有车型的名称及英文名

6，雅阁天籁凯美瑞谁是最好日系B级车

日系轿车，大家最先想起的应该就是雅阁、天籁和凯美瑞了。这三台车是天生的对手，它们定位相同，并且有相似的行驶品质和价格。所以对于想买一台日系B级车的朋友，都会在它们之间纠结，今天就来聊聊这三台车，看看谁更适合你。天籁。先说天籁，现今在售的是第三代天籁，可以说这一台很老的车了。从2013年至今一直还没有换代，虽说在2016年做出了中期改款，外观采用了Altima（天籁北美版）的设计。看上去是比原先那圆鼓鼓的造型时尚年轻了很多。但内饰和动力总成都没有改变，所以坐进车内依旧是原先的感觉。在这代天籁刚刚上市的时候，它的内饰设计就不算新颖，走的是成熟稳健路线。那么时至今日在看这种内饰，就像在参观博物馆，反正我个人感觉这种风格是在太过于老气，不知道我父母那代人是不是能够接受。但是配置方面和目前在售的主流的B级轿车相比，天籁并不算低。天籁配备了并线辅助、车道偏离预警和碰撞预警等当今的主流配置，并且还有时髦的Carplay手机映射功能。所以别看它内饰设计老气就以为它缺少科技配置。天籁有两套动力总成可以选择，2.0升自然吸气引擎和2.5升自然吸气引擎，配备的都是CVT变速箱，数据分别是110kW，195Nm和137kW和234Nm。这两套动力总成也是比较老旧了，所以也没有什么技术亮点。2.0和2.5两种排量版本的油耗其实差不多，夏天城市百公里油耗差不多在9.5升左右，以当今的标准来看也并不算低。爆发力不是天籁的强项，我曾经开过2.5升的版本，动力来得不温不火，就算是地板油也没有什么推背感。当然对于准备买日系B级车的朋友，应该对动力的诉求并不强吧。假如撇开爆发力不谈，单说平顺性天籁是无可挑剔的。CVT变速箱本来就是梳理动力的好手，加之自然吸气引擎线性的动力输出，开起来必然是丝般柔滑。至于行驶品质，天籁依旧是偏舒适的调校。避震和座椅都很柔软，所有来自路面的颠簸都已经过滤得很干净了；转向手感非常的轻，开着它有点像玩游戏机的感觉。不过转向的轻重这都是个人的喜好，并没有好坏之分。天籁虽说是一款年头比较久的车，但年头久也有好处，那就是便宜。比如2016款天籁2.5升的最低配车型，指导价为20.68万元，而现在市面上各大主要城市的4S店都有2到3万元左右的优惠，这么一算，裸车价只要18万多就够了。而且天籁2.5升的最低配车型就拥有无钥匙进入/启动、真皮内饰、前排电动座椅、倒车影像、自动空调和LED近光灯等配置，家用足矣。雅阁和天籁一样目前在售雅阁也是一款非常老的车型，不同的是雅阁在海外已经换代了，但天籁却一直没有换代的消息。虽说海外已经换代，可进入国内依然没有具体时间。所以我个人不太推荐购买现款的雅阁，首先这车已经换代真想买还不如等一等新款；其次如果实在等不及，就去买一台优惠幅度比较大天籁，相比之下，雅阁的优惠幅度只有不到2万。唯一值得购买的就是雅阁的混动版本，这套混动系统个人感觉并不比丰田的差，我曾经在北京一箱油开了1100公里。

看你的选择取向了这三款车可以说是日系舒适派b级车的代表日产新天籁 3款车中最好的发动机（天籁6缸机雅阁和凯美瑞4缸机）最好的变速箱（cvt无级变速）最好的悬挂（天籁的悬挂其实比雅阁的要好虽然雅阁名义上更高级但是天籁的悬挂总成是合金悬挂而雅阁是铸铁悬挂）最贵的保养（这就是为上面3个最好复出的代价）车极安静 30w以内除了新君越没有能和天籁比安静的了即使是新君越也是略逊于天籁本田雅阁最便宜的保养（雅阁的保养是最便宜的原因也简单技术成熟）最大的空间（这个不是盖的空间是要看实际宽度和实际高度也就是车内部空间尺寸这个雅阁b级车第一也不为过）最好的视线（本田这方面造诣真的很深雅阁不论是风挡还是侧窗获得的视角是b级车最好的）但是雅阁噪音非常大能跟帕萨特并列b级车噪音双巨头·····丰田凯美瑞最舒服的感觉（这个有点概念化了说实话凯美瑞哪点都不出彩但是确实最适合城市用车的车起步扭矩充足内部属于看起来一般但是坐到里面充满了丰田的感觉就是舒适）总的来说凯美瑞没什么明显缺点尤其是建立在凯美瑞全系优惠3w以上的基础上性价比相当高唯一的缺点就是快下线了个人建议如果预算充足就选天籁市场保有量和优惠幅度还有科技含量各方面都相当出彩而且外观非常有豪华车的感觉预算一般的话就凯美瑞省钱还物有所值（凯美瑞成交价格240g能达到20w以内）至于雅阁不建议选性价比低主要是卖牌子的车而且优惠幅度跟新天籁和凯美瑞比也差很多至于二手车保值空间这点大可放心这三款都是二手车贬值率相当低的车因为都是月销量15000台的车以上纯手工制作希望对你的购车有帮助

7，日产轩逸到底是A级车还是B级车

轩逸其实的定位是A+级别的,大家都只要轩逸的轴距是相当于中级车的级别的.但是车的宽度不够只有1700.厂家在做宣传的时候也就是把A+级别做宣传的.是介于紧凑型和中级车之间的一款车.

A级。性价比不高，且不适合激烈驾驶。

A级车，不怎么样，厂家有重低音单元提供但要加钱。坐驾驶位音质还过得去，坐后面就不怎么样了,因为我就日产专营店的，有过亲身的感受，希望对你的购车有帮助。

A级。性价比不高，且不适合激烈驾驶。

日产轩逸A级车，A级车车身在4.3米至4.79米，轴距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升。日产轩逸属于此类车型。按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。扩展资料2018年，轩逸经历连续两个月的爆发，最终以销售47.57万辆的成绩，获得A级车冠军之位。有分析认为，轩逸能取得如此成绩一方面是作为日系车自身经济性好，颇受消费者青睐；另一方面，轩逸的售价比新款朗逸便宜3万元以上，也有价格方面的优势。值得一提的是，在车市整体负增长的情况下，自主品牌逆势上扬。其中，吉利帝豪累计销售22.47万辆，占据榜单第十位。此外，上汽荣威、北汽新能源等也开始发力。参考资料来源：人民网-2018年A级车：轩逸逆袭夺冠自主值得期待参考资料来源：百度百科-A级车

A级车。在我国，常说的A级车一般是指车身在4.3米至4.79米，轴距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升的车（即常说的紧凑型车）。按照提供的汽车参数，日产轩逸和马自达6都属于A级车。一般常说的A、B、C、D等级车是按照德国汽车分级标准进行分类的，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。扩展资料：目前，在我国的汽车市场上，德系车在合资A级车市场占据主导地位，在排行榜前10名中，上汽大众、一汽大众旗下产品占据4位，且排名相对靠前。日系车是A级车市场第二大阵营，东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、广汽丰田雷凌也占据其中4席；其余两个位置则被上汽通用旗下英朗、科沃兹拿下。2019年上半年合资品牌A级车销量及自主品牌A级车销量排行榜如下：参考资料来源：百度百科——A级车参考资料来源：人民网——A级车市场战情激烈