别克新君威图片，别克新君威

1，别克新君威

动力，操控相当好。舒适度差，尤其是后排空间有限。油耗较高。

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2，别克新君威 怎么样别克新君威价格别克新君威多少钱

君越是好车，它的配置比英菲尼迪，宝马7系，5系都高，比奔驰高几倍，价格实惠，而且君越的安全性操控性都特棒，油耗低，外观漂亮，身长比奥迪A6L还要长，动力强劲，内饰比宝马750都好看。

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3，08雅阁24的和新别克君威24的哪个性能好

08雅阁2.4的和新别克君威2.4相比车子的维修保养成本还有保值性雅阁2.4好一些，车子的舒适性方面新别克君威2.4好一些。

商务绝对是本田 8代雅阁历经 30多年的雅阁历史了车子成熟的没法成熟了绝对帮

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4，新君威图和参数

上海通用别克-新君威系列参数配置(共有4个车型) 图片上海通用别克-新君威车型上海通用别克-新君威主要参数新君威 2.0L舒适版 [参数配置]　 [图片]　 [口碑]　 [报价]　 [文章]　 [虚拟购车]　 [车型对比] 标准变速器：手自一体 6档排量：国Ⅳ标准最高时速：197 km/h 车身重量：1555 kg 轴距：2737 mm 新君威 2.0L精英版 [参数配置]　 [图片]　 [口碑]　 [报价]　 [文章]　 [虚拟购车]　 [车型对比] 标准变速器：手自一体 6档排量：国Ⅳ标准最高时速：197 km/h 车身重量：1555 kg 轴距：2737 mm 新君威 2.4L舒适版 [参数配置]　 [图片]　 [口碑]　 [报价]　 [文章]　 [虚拟购车]　 [车型对比] 标准变速器：手自一体 6档排量：国Ⅳ标准最高时速：205 km/h 车身重量：1570 kg 轴距：2737 mm 新君威 2.4L旗舰版 [参数配置]　 [图片]　 [口碑]　 [报价]　 [文章]　 [虚拟购车]　 [车型对比] 标准变速器：手自一体 6档排量：国Ⅳ标准最高时速：205 km/h 车身重量：1570 kg 轴距：2737 mm

5，别克新君威30L旗舰

君越太笨重了悬挂偏软开起来过来有点像开船买2.0T的君威不错 25万车身

6，别克新君威报价性能

2010款 1.6T 精英运动版 20.69万 17.59-20.69万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：1.6 马力：179 变速箱：6挡手动最高时速：215 油耗：7.9 2010款 2.0L 世博版 20.39万 17.34-20.69万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2 马力：147 变速箱：6挡手自一体最高时速：197 油耗：8.8 2010款 2.4L 舒适版 20.39万 17.34-20.69万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体最高时速：205 油耗：9 2010款 2.4L 精英版 22.89万 19.46-23.19万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体最高时速：205 油耗：9 2010款 2.4L 旗舰版 24.89万 21.16-25.19万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体最高时速：205 油耗：9 2010款 2.0T 豪华运动版 25.89万 22.01-26.19万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2 马力：220 变速箱：6挡手自一体最高时速：232 油耗：9.6 2010款 2.0T 旗舰运动版 26.99万 22.95-27.29万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2 马力：220 变速箱：6挡手自一体最高时速：232 油耗：9.6 09款 1.6T 精英运动版 19.99万 17.00-20.69万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：1.6 马力：179 变速箱：6挡手动最高时速：215 油耗：7.9 09款 2.0L 舒适版 17.99万 15.30-18.39万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2 马力：147 变速箱：6挡手自一体最高时速：197 油耗：8.8 09款 2.0L 精英版 19.99万 17.00-20.39万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2 马力：147 变速箱：6挡手自一体最高时速：197 油耗：8.8 09款 2.4L 精英版 22.59万 19.21-22.89万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体最高时速：205 油耗：9 09款 2.4L 旗舰版 24.59万 20.91-24.89万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体最高时速：205 油耗：9 09款 2.0T 豪华运动版 25.59万 21.76-25.89万实拍图片参数配置全国报价发动机：L4 排量：2 马力：220 变速箱：6挡手自一体最高时速：232 油耗：9.6

7，新款别克新君威

价格： 17.99-25.59 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4830/1856/1484mm 排量： 1998-2384 cc 原产地：所属：别克君威理论油耗： 5.6-7.2 升/百公里优点：外形非常漂亮，操控的确不错缺点：动力总成明显不如操控那么犀利综合评分：8.8 外观：8.9 内饰：8.9 操控：8.9 安全性：8.9 油耗：8.7 品牌：8.8 新君威系列介绍别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感，“Skin-touch”仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。目前，新君威为其所属系列下的最新车系。

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这车卖的很好

这款车的性价比还是不错的

这个车的性能外观内饰详细密码： http://baike.baidu.com/view/160368.html 名称：君威　　生产厂商：上海通用　　所属品牌：别克　　上市日期：06-5-15 　　厂方指导价：17.58万-19.58万元　　实际价位：17.5800-29.8000(万元) 　　排放标准：欧3 安全标准：★★★★☆ [编辑本段]性能参数　　发动机仓:加强梁　长/宽/高(mm)：4942/1845/1438 　　发动机型式：2.98升V型4冲程6缸发动机，SF 　　变速器型式：4T65E四档电控自动变速器　　排量(ml)：2980 　　最大功率(KW)：126/5200 　　最大扭矩(N.m)：256/4400 　　耗油(L/100km)：6.9 　　轴距(mm)：2769 　　气门结构：DOHC [编辑本段]主要车型　　在产：　　　车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距　　君威Regal 2.5豪华版AT 2490 19.58万元欧3 6.7/10.9 (90km/h 城郊) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal 2.0舒适版MT 1988 17.58万元欧3 城市：6.7 郊区：10.7(90km/h等速) 10L/100KM 91/5400 2769 180/4000 　　停产：　　车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距　　君威Regal GS 3.0豪华版AT 2980 23.48万元欧2 6.9(90km/h 等速油耗)/城郊:11.2(90km/h 等速油耗) 12L/100KM 126/5200 2769 256/4400 　　君威Regal GL 2.5豪华版AT 2490 21.38万元欧2 6.7/10.9 (城郊) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal G 2.0豪华版MT 1988 18.38万元欧2 城市：6.7 郊区：10.7(90km/h 等速油耗) 10L/100KM 91/5400 2769 180/4000 　　　君威Regal GS 3.0旗舰版AT 2980 28.48万元欧2 市区：6.9 郊区：11.2(90km/h等速油耗) 11L/100KM 126/5200 2769 256/4400 　　君威Regal G 2.5AT 2490 18.98万元欧2 90km/h 等速油耗 6.7/10.9(城郊) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal GL 2.5AT 2490 24.88万元欧2 市区：6.7 郊区：10.9(90km/h等速油耗) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal G 2.0MT 1998 20.68万元欧2 90km/h 等速油耗 6.7/10.7(城郊) 10L/100KM 91/5400 2769 180/4000 　　君威Regal GS 3.0AT 2980 29.80万元欧2 90km/h 等速油耗 6.9/11.2 (城郊) 12L/100KM 126/5200 2769 256/4400 [编辑本段]别克新君威（2009款）

不差钱对动力要求不高就是2.4旗舰实在差钱就2.0标配喜欢动力就2.0T版，必须是红色，厂家主推的也是红的，，红色白色比较好看 2.0T动力相当的好，，市场上2.0T车型能看到得除了三菱 EVOLUTION系列的296匹就是新君威的2.0T最高了，，内饰很欧宝，，，

　外形：线条很德国　　新君威的外形走到哪里都能吸引大家的眼球。它原来那四平八稳、甚至有些迟钝的线条被充满流动感且不乏张力的线条所取代，前低后高的腰线、面积缩小的后排侧窗和短小的前后悬都是设计师诠释动感的惯用语言。双排气尾管和18英寸的超大车轮更是运动这个词汇最贴切的注释。　　欧宝Insignia变身别克君威可不是简单换个车标。别克家族的DNA，包括镀铬密纹竖条格栅(通用称之为直瀑式格栅)、前翼子板上的装饰孔(通用称之为别克舷窗)都一一呈现，全车从外到内每一个细节都重新设计与开发。　　尽管如此，这部车依然保留了浓厚的德国设计色彩。颇具立体感的鸭尾式的行李箱盖处理手法与宝马如出一辙，后门的轮廓线以及后三角窗的造型也很德国。更耐人寻味的是车尾的造型，从侧面看，后保险杠与尾灯的接缝向上延伸，与后风挡衔接，这可是德国著名跑车的尾部线条。　噪音：隔音相当到位　　新君威2.4对这款机器进行了深入的调校。结果除了油耗降低和低速扭矩增加，最显著的成果排放水平达到了欧V标准，未来投放中国市场的机型虽然标称是欧IV排放的，升级到欧V只需刷新一下软件。　　别克车系的噪音控制一直非常出色，2.4升发动机给人留下最深刻的印象依旧是低噪音。怠速时只有通过转速表才能感知到机器的运行，120公里的速度巡航时，粗糙的路面产生的胎噪和轻微的风噪构成了噪音的主体，发动机在2000转速下的声音几乎难以察觉。这时如果一脚油门踩到底，伴随着变速器连降两档，发动机转速表的指针也逼近了接近极限的6000转，机器的声音自然不那么斯文，但还是有节制的咆哮，既不是那种声嘶力竭的怒吼，也不是让人血脉喷张的轰鸣。看来不只是发动机本身的降噪，车身的隔音也做得相当到位。操控：提速响应积极　　改善响应是这次重新调校时工程师所做的另一项重要工作。所谓响应好，是踩下油门的深度与我们期待的加速度非常吻合，比如起步时，电脑自动增加油门开度，在很大程度上弥补了液力变矩器打滑造成的动力损失。倒车时，为了安全，油门有意识地变得迟钝一些。另外，2.4升发动机的低速扭矩表现令人满意，尤其在2000~3000转这个最常用的转速区间，加速基本上不需要靠变速器降档来辅助。　　与欧版车型的变速器不同，新君威带手动模式的6AT在调校时更注重经济性和舒适性，在温和的驾驶方式下，它的换档点甚至还不到2000转，并且换档冲击微乎其微，中等力度的加速一般不会激发它的降档热情。如果想疯狂一把，在手动模式下，即使频繁换档，且发动机转速长时间维持在5000转左右，变速器也没有丝毫的倦怠。　　普利司通POTENZA 245/45ZR18轮胎、方向盘从左到右的行程只有2.75圈、前副车架与车身有6个连接点，仅这些就足以说明这款车的运动取向。新君威开起来的确有随心所欲的感觉，至少在200公里的速度下来回换道，车身的姿态依然稳健，即使驶过崎岖路面时明显感觉到车身是一个整体。