奇瑞e3，奇瑞E3这车怎么样

1，奇瑞E3这车 怎么样

我就在芜湖奇瑞这附近上班，其实这款车性价比还是不错的，我同事好几个都是这款车，也是麦加金色，我也经常开，座位私家车来说买也还行，总体感觉比中华H330好长城C30在占据市场力不没奇瑞好，维修价格这块也没奇瑞便宜，基本配件市场都通了，在哪都有，主要还是看个人爱好，我是做汽车维修行业的，搞轿车十几年了，我自己买的是BYD s6,不能老是听别人的，作为私家车来说平时就做做保养，没什么可坏的，BYD牌子比奇瑞还差，

我也经常开,不能老是听别人的，没什么可坏的，座位私家车来说买也还行我就在芜湖奇瑞这附近上班，在哪都有，其实这款车性价比还是不错的，搞轿车十几年了，基本配件市场都通了，主要还是看个人爱好，作为私家车来说平时就做做保养，我同事好几个都是这款车，总体感觉比中华h330好长城c30在占据市场力不没奇瑞好，也是麦加金色，byd牌子比奇瑞还差，我是做汽车维修行业的，我自己买的是byd s6，维修价格这块也没奇瑞便宜

奇瑞E3这车怎么样

2，奇瑞E3这款车怎么样

奇瑞近来的研发力度可谓相当之大，不仅仅是风云2、奇瑞A3、奇瑞E5的小改款版本，全新车型方面更是多箭齐发。奇瑞全新紧凑型轿车E3现身新车目录，预计该车将在广州车展首发，未来新车或将取代现款旗云2，并定位在E5之下，主打经济轿车市场。外观方面，和奇瑞E5一样，奇瑞E3也采用了梯形的三横条镀铬进气格栅，大灯的设计同样与奇瑞E5如出一辙，不过奇瑞E3的大灯设计更为细腻一些，灯组功能之间带有镀铬的隔断装饰，上方有镀铬的灯眉元素，配置了透镜式的近光灯组。保险杠的设计同样大同小异，宽大的下部进气格栅，奇瑞E3会将中部格栅与两侧的雾灯外框连为一体。此外，还计划推出一个直瀑式的进气格栅方案，这个细节说明奇瑞不再拘泥于固化的家族脸谱方案。车身侧面，奇瑞E3整体线条较为平直，C柱部分上扬，而车尾依旧是E5接近，尾灯组布局在车体两侧，后牌照框布置在后保险杠处，行李箱盖则更为简洁。采用了奇瑞汽车的家族前脸设计，而两侧的前灯组设计相比奇瑞E5来说少了一分冲击力。动力方面，奇瑞E3将延续奇瑞E5的1.5L发动机匹配，其最大功率为109马力，最大扭矩为140N·m，传动部分，奇瑞E3也是以5速手动变速箱为主[2]，奇瑞E3还将提供匹配CVT无级变速箱的车型。

现在奇瑞出的e3，车重就敦实了，当然费点油，在7-8个油还是可以接受的！不能拿它和旗云2比，车重不一样，燃油当然不一样了，奇瑞e3不仅外形长的不赖，更重要的是41分贝的静音效果超棒的啊奇瑞e3是奇瑞在2013年倾情打造的车型之一，各项配置可以说是应有尽有，是一款性价比非常高的车型！！尺寸、配置、价格都符合家用，油耗还真不好说，但是一百公里应该也多不出多点吧

奇瑞E3这款车怎么样

3，奇瑞E3车怎么样

十万以下国产车比合资有优势，合资在十万以下也没见得比国产车好多少，具体还得去试驾，看车，看个人喜欢！

争议你好，奇瑞E3外观精致，操作系统各方面还是可以的，无异味，发动机声音小，曾经在半路等红绿灯都以为死火了，最不满意的就是座椅不能调升高降低，油箱太小，充150这样基本满了（本人没充满过，充个120还剩半格多才满），要买E3请斟酌好再买。

争议哎，我不建议你买国产车。因为我以前就是国产车车主。具体就不说了。6万元可选择空间确实不大，我个人认为铃木的新奥拓是不错的选择。六万元可以买自动挡带导航的顶配车型。代步完全够用了。不但省油故障率也很低。如果觉得有点小，也可以考虑标致207手动挡乞丐版。这款车可能不会太省油。不过稍微能比铃木新奥拓大一点。要是你能再加一点钱可以考虑日产的玛驰。这款车发动机技术先进，外观也很有型。传承尼桑家族一贯的优秀品质。不需要多说大家也知道可靠性。纯手工打造，希望采纳哦！

争议性价比还不错，E3一出，风云2难卖了。个人看法刚上市有点小贵，明后年有降价空间。缺点么，一是后轮鼓刹，二是发动机型号太老不省油，优点是，手动变速器不错，比原来的车型有很大的提高。

奇瑞E3车怎么样

4，奇瑞E3这款有什么优点和缺点

奇瑞E3的优点有很多！比如：定价很合理，性价比在5-6万的车型中几乎是最好的了；外观时尚，内饰也还不错，多功能方向性，导航一体机，LED尾灯等都非常厚道，各个方面也都很均衡，做为家用车绝对皮实，耐用，省油。缺点就是赶快出新款呀，如果搭载上奇瑞的Cloudrive系统就完美了。

e3和e5个有个的特点，e5是四轮碟刹e3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的，刹车比例也是很均匀的，e5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小，e3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大，所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进行调校设计的，e3如果195轮胎的话车辆在转弯时会费力同时油耗增加及一系列的事情，e5如果185就会车身不稳舒适性差等一系列的事情，每个车型用多大轮胎都是厂家工程师根据车辆的大小以及承载能力大小进行设计的，都是经过实验的就是说它很适合这款车的，改变的话整体参数就会改变整车性能将会下降，至于后悬挂问题e3经济耐用型后期正常路况无需进行调校，维修成本等于0，因车比e5小所以只适合半独立悬架那样能提高整车稳定性，e5由于车辆设计较大稳定性本身就好为了追求舒适性所以采用独立悬架，当然e5的后悬架需按照厂家要求进行定期定位调校不然话在路况恶劣的情况下容易加剧轮胎的磨损。隔音的话怠速都是相当不错的，由于设计的不同在同转速下里面的隔音会有所不同，隔音的好坏和车辆性能关系不大，另外e3由于车比e5轻一点所以提速油耗比e5略好一点，内饰方面由于e3是后上车型内饰更显年轻派也更时尚。e5则稳重大气些，都是居家首选车型，另外奇瑞全国联保上千家服务中心，在那都可以为你的爱车做检查时时刻刻呵护您的爱车。希望我的解释能对你有帮助。区别很大，完全两款车。两款车的底盘不同，平台不同，追根溯源，e3应该是从奇瑞最早的风云系列演化来的，前麦弗逊独立悬挂，后拖拽臂半独立悬挂；e5是从a5的地盘上开发出来的，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，标准的四轮独立悬挂，所以从底盘上讲，e5比e3优秀，当然整车来讲e5也比e3定位高。两车都是奇瑞比较重视，也比较受欢迎的车，总体不错。

5，奇瑞E3是什么车是啥动力

展开全部您好4.79万-6.29万1.5L排量汽油紧凑型家用轿车网上一搜就有还有不懂得可以追问我命中望采纳

展开全部紧凑型车，油动，

展开全部奇瑞E3的1.5的排量，动力属同级别车型之优。更省油。全国十佳发动机之一。技术非常成熟稳定了

一、抖故障可能的原因（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，pcv阀/egr阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ecu)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ecu错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ecu无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。（二）点火系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ecu故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ecu会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ecu就会误认为氧传感器故障并记录故障码。（四）机械部分。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；（4）气缸垫烧蚀或损坏；（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ecu 搭铁不良，电源电压超过9-16v，都会引起发动机故障。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。4、检查怠速执行装置是否正常。5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、egr阀、气缸压力是否正常。7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。 2 检查进气系统。没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码，认为不可能是电路或ecu故障造成的，燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。