别克新凯越怎么样，别克新凯越这车怎么样

1，别克新凯越这车 怎么样

优点：外观更加豪华和大气，底盘悬挂的调校更加均衡，操控性比老款有所提高缺点：动力总成缺乏新意，升级换代不够彻底系列介绍：新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。

很不错的我朋友就买了一辆还比较省油我觉得还是皮实一些并且动力也比较好我建议你可以考虑一下还有啊新车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王那个效果不错的并且去除异味也很快的

价格以前有点虚高，不过一直卖的很好，现在价格挤掉了水分，顶配自动挡价格在9万以下，很不错。不过此车油耗比较大，相对同级别的耗油量还是有点大了。底盘不是很高。优点：配置很不错天窗，自动门窗感应锁，无钥启动，车内空间大，桃木内饰，做工精良，让人感觉很上档次。建议买1.6顶配手动档的。希望能解决了你的问题。以上皆为原创。

别克新凯越着款车性价比在同级别是比较高的,现在单月销量每次都是全国前5名,这车优点是底盘扎实,空间实用稳定.车子大气.保养和维护比较便利.不足的地方就是油耗比同级别的车高出15%左右.整体来讲价格优惠后性价比是很不错的,家用的话值得考虑.

别克新凯越这车怎么样

2，别克新凯越这款车怎么样

新凯越的动力系统变化不大，依然采用了源自澳洲霍顿公司的Twin-tec发动机，配以具有“自动切换空挡”功能的AF20自动变速器，技术成熟也许是这套动力系统最大的卖点。新凯越起步还算畅快，随着车速的提升，加速感会逐渐减小。当车速达到140公里/小时后，基本上就需要依靠车辆的惯性提高车速了。在满载的情况下，新凯越可以轻松达到180公里/小时，还是比较意外的，毕竟这只是一辆1.6升排量的自动挡车型。其实，加速性不是这套动力系统的强项，舒适性才是它的定位。车辆在整个提速阶段，甚至发动机达到4500转/分钟，发动机噪音依然比较合理。在整个升挡过程中，AF20自动变速器表现的非常平顺，如果不激烈驾驶，几乎很难发觉换挡过程，不过变速器换挡杆有些生涩，不太顺畅。这套舒适性表现出色的动力系统，虽然加速表现并不突出，可是由于进行了重新调校，排放达到了欧Ⅳ标准，油耗表现也较老款有不小的提升。

新凯越功率是78/6000 扭矩是146/3600 比以前的改进很多

你应该选悦动，原因如下： 1.新凯越是一款挂着美国通用别克标志的韩国大宇车型（大宇破产后被通用收购了），它和老款凯越比无非就是前脸后尾稍作进化而已，增加了一些无关安全性能的电子配置，从它的侧身可以看出，新凯越的侧面和老款的完全就是一模一样，它的发动机、底盘、操控系统均是沿用老款的，其1.6的发动机油耗太高，技术也较为落后，可以说它就是个换汤不换药的老把式。这款车的安全性也比较差，因为上海通用根本不敢让它去做C-NCAP碰撞测试，它毕竟是上世纪90年代中期水平的韩国车！国人还挺喜欢买它，以为这是辆美国车！！！ 2.悦动则在韩国现代最新一代A级车，通过了欧洲NCAP 4星安全评价，其1.6的伽玛发动机最大功率高达90KW，动力相当强悍，由于它的车身重量比新凯越轻，所以油耗自然也要低一些。从整车技术来看，肯定是悦动强于新凯越

别克新凯越这款车怎么样

3，别克新凯越好吗大家觉的怎么样啊

别克凯越优点：外观更加豪华和大气，底盘悬挂的调校更加均衡，操控性比老款有所提缺点：动力总成缺乏新意，升级换代不够彻底

精致品位内饰风格先导车界时尚潮流，豪华档次科技配备彰显品质跨越，全新调校底盘带来更富激情的欧风驾乘体验。08款新凯越凭借出众的品质与性能，体现了不断进步、领先行业、融入未来设计理念的造车精神，强化了“激情进取、品位”内涵，为继续领跑中级车市场注入更强的动力。焕然一新的别克新凯越三厢轿车是专为中层经理人和私企业主打造的私用爱车兼公商务座驾，满足他们品质可靠、理性实用而又能展现品位的用车需求，映显他们积极进取、对事业全力以赴、对生活全情投入的生活态度，成为其事业和生活的可靠伙伴。据悉，08款别克新凯越三厢轿车包括5款1.6L车型和2款1.8L车型口碑不错。就是油耗有点偏高

别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源，别克凯越由国际化团队联手打造。新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。新凯越 1.6LX-MT 7.08-10.38万 10.38万排量：1.6L 变速箱：5挡手动新凯越 1.6LE-MT 7.38-11.68万 11.68万排量：1.6L 变速箱：5挡手动新凯越 1.6LE-MT 导航版 8.48-12.58万 12.58万排量：1.6L 变速箱：5挡手动新凯越 1.6LE-AT 8.50-12.68万 12.68万排量：1.6L 变速箱：4挡自动新凯越 1.6LE-AT 导航版 9.88-13.98万 13.98万排量：1.6L 变速箱：4挡自动新凯越 1.8LE-MT 8.90-14.98万 13.38万排量：1.8L 变速箱：5挡手动新凯越 1.8LE-AT 10.58-14.98万 14.98万排量：1.8L 变速箱：4挡自动

别克新凯越好吗大家觉的怎么样啊

4，别克新凯越怎么样

这辆1.6L凯越在1000公里以内时，油耗稍高，平均百公里在11—13个油左右。不过，由于车辆还没有出磨合期，而且我还没有完全掌握凯越的驾驶技巧，所以对于这个油耗我也没有放在心上。等在磨合期拉完了高速，过了不到一个星期，我便回到了4S店做了一个襁保，换了发动机机油和变速箱油。而且，重新换上的机油我也选择了比较好的壳牌灰桶。等一切都打理完了，算了一下，花了比平时将近多一半的费用。不过，自从踩下油门的那一刻，我就感到这钱花的还值，油门响应感觉要比以前快一些，而且发动机的运转声音也要比以往安静了一些。从4S店到家的20公里路，没有遇到堵车，油量表没看出有什么下降。　　自从做完了磨合期的保养之后，这辆凯越的油耗明显下降了不少，在和以往同样的行驶条件下，百公里油耗降到了8—9个油左右。而且，慢慢的，我发现凯越起步时由于扭矩大一点的原因，因此不用像别的车那样要给一部分油，如果是堵车的情况下，不怎么着急，完全可以用怠速起步，只不过离合踏板不能提的很急，否则还是要有熄火的危险。在红绿灯起步时，只要给一点油门，就可以迅速换上二档，起步的速度估计和新宝来差一点，但是考虑到车上载的东西比较多，而且车的自重也比较大，所以对于这个起步加速也是比较满意的。在市区的路况下，一般时速都没有超过80公里/小时，在这个速度段里，凯越的动力感觉还充足，原挡位加油带来的推背感也不算弱，如果换做降挡加油的话，动力感立刻就可以体现出来，不过，感觉在高转速时，凯越的油耗瞬间就会上来，参考几次跑高速公路的经历，估计在高速上时，这辆凯越的油耗要比平均水平稍高1-2个油左右。造成这种现象，感觉和这款1.6L发动机的调教有关，相对来说，这台1.6L的发动机更适合城市路况使用。　　不过，和通用生产的车都比较像，开过宝来的经历让我感觉这款车在调教的悬挂上偏软，过减速坎时，宝来是噔噔的两声，凯越的声音则要小得多，就像耳朵里塞了棉花的感觉。不过，调教偏软的悬挂却可以保持比较大的后续弹性，有时在后排坐两个人，也不会看出来后轮悬挂的高度降低得很大。在驾驶时，差别仅仅在于起步时的仰头现象要较平常明显。　　空间还算充裕的后排座椅，另外，空间布置也比较灵活。　　总的来说，凯越1.6L车型，是比较适合城市路况下使用的一款车，对于不是专注要求动力和技术的车主，略显中庸的凯越是一个不错的实用性选择

价格12-16 外观A 综合指数! 4.5耗油很大! 这是个关键喔! 慎重考虑哦!

我认为这车没什么好看头的，新凯越没有比老的好看

这款车不错，车身还有内室都挺不错，而且还容易改装

很适用家用的,不错的车车

凯越通用的一款挺成功的车型,以它优越的性价比获得了消费者的青睐,车子空间也不错,内饰虽没有日本车那样的绚丽,却也简单大气,价格嘛,不知道你是哪里的,现在苏州地区标配的车身价一般在8万左右了..本人自认为还是一款很不错的家用车!

5，别克凯越怎么样啊

动力不错，但是提速较慢，油耗也比较大，百公里油耗一般在10升以上，主要是因为底盘过重，但是凯越高速较稳，总体还是不错的

简介　　别克凯越基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官m r. ram ac io tti自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。　　　安全方面　　说起别克轿车的特点，恐怕最令人印象深刻的莫过于其几乎“固若金汤”的安全和“与世隔绝”的安静。别克凯越，这一家族中的新贵，延续别克“安全＋安静”的神话，在这两个单项中称冠于中级车阵营。全封闭承载式车身结构（su iv iva lzon e），双全镀锌高强度钢板，迅速分散撞击能量，有效保护乘客，获HHS美国道路安全保险协会安全评价最高等级。动力方面　　别克凯越发动机来自有百年汽车制造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍顿）公司，其发动机出口四大洲，是通用汽车动力总成的全球主力供应商。德国ZF电子四速变速箱是变速箱的权威。配置方面　　别克凯越人性化先进配置：冷藏功能手套箱、带雨水传感器的雨刷、四向可调节方向盘、方向盘音响控制按钮、六喇叭环绕式高级音响、抗手机干扰的6CD内置播放、电动天窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、电动双层天窗、带EBD的四回路ABS等最醒目的硬指标一个也不少。在别克凯越的配置表里，除了以上的不凡之处，还有“冷藏功能手套箱”、“油门遥控开启装置”等独特而体贴的小小配置，令人想起这样一句俗话：科技，以人为本。设计方面　　别克凯越融汇意大利、英国、美国诸多汽车设计名家之杰作，并在全球各地严苛的气候及路面测试中表现卓越。配备美国通用新一代TWIN－TECH发动机。激发澎湃动力，令凯越中坚之气表里如一、领先人前。倾注了意大利顶级设计大师Pininfarina的创作激情，凯越线条简练流畅、立体动感，首尾一气呵成，于宽稳、饱满中彰显东方审美神韵。别克凯越的内饰设计很自然地沿袭了其外观的欧陆风格，在整体布局上，“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，再用褐色、米黄色这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，同时赋予座舱温暖的家居感觉，描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。空间，是别克凯越的独到之处。宽敞是必然的，超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也丝毫不显局促。别克凯越的独特在于其对空间魔术般地运用。很难想象就在这乘坐者触手可及的小小方圆，可“藏匿”多达16处的储物空间。至此，上海通用定义这部中级车的目标消费群清晰可见，呼之欲出－－务实、进取、强劲。他们有消费中级车的物质基础，是社会的中坚力量。别克凯越的文、质俱佳－－外在气质与内在修为皆为上品。缺点与优点缺点：视野不够宽，动力不够强劲，油耗较高。优点：外形美观大气，内部空间宽敞，内饰较精细，性价比较高。主要车型　　别克凯越 1.8自动顶级版别克凯越 1.6自动舒适型别克凯越 1.6自动标准型别克凯越 1.6手动标准型别克凯越 1.6手动舒适型别克凯越 1.8自动舒适型别克凯越 1.8手动舒适型

很好就是底盘过重过低

6，别克新凯越怎么样

最大优点：外观大气；配置丰富；安全性能好。最大缺点：油耗高；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包三大问题严重；动力一般。1、外观：线条平直，前脸低扁，外观大气稳重；直瀑式镀铬格栅以及8字灯芯造型比较有特色，但有网友反映其后视镜太小，存在一定的盲区。2、空间：空间实用；后排空间比较宽敞，而前排头部空间不够理想；车内储物槽空间表现较差；后备箱容积405L，不及部分竞争对手。3、内饰：内饰色调清淡，中控面板造型设计传统；木纹装饰更显庄重，档次感较高；音响效果不错。4、操控：方向盘，多数网友反映方向盘偏轻，市内掉头转向轻松，个别网友反映方向盘偏重；高速过弯倾斜较大，且胎噪明显。5、动力系统：Twin-Tec1.8L发动机表现较差，尤其是加速性能表现一般；高速行驶动力输出平稳。6、燃油经济性：专业分析认为该车的发动机技术不利于省油；网友反映该车油耗偏高。7、装配工艺：存在异响、抖动及噪音等问题；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大问题同样严重。8、售后：维修保养方便，但问题处理不够及时，网友反映对变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大问题，4S店应对不够积极，服务质量不尽如人意。9、安全：新凯越C-NCAP安全碰撞测试表现较好，安全配置高，安全性能突出。从易车网友关注点来看，新凯越的装配工艺受关注度最高，其次是油耗，另外网友对该车的外观及价格也有一定的关注。装配工艺，网友反映问题较多，以负面信息为主；油耗方面，负面信息为主；对于该车的价格，网友对其频频降价评论较多，中性信息为主；对该车的外观，以正面信息为主。新凯越作为一款纯家用车，外观、内饰及配置的设计特色非常突出的指向中年人，同时凭借其较高的品牌影响力该车取得了不错的销售成绩，但是变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大质量问题加上频频降价这一销售手段成为它备受网友质疑的两大因素。转自易车网

本人点背，新买的开不到300公里就漏油了。有点小后悔也许是别克公司的管理体系不完善。这个就不得而知了。

所谓的别克凯越实际上是韩国大宇的旅行家，大宇的发动机，很费油，1.6手动挡的市内开要11个油，自动挡的怎么得12个油，而且动力性能很差。这个车，就是个样子货。还是建议买大众的车，POLO、新宝来都不错。

不太需要他很多,需要的他很差,不建议选择韩国产.要安全嘛选德系,一汽大众和上海大众的车.要省油就选日系,本田第一,丰田第二.

新凯悦，挂着美国的标，其实却是完完全全的韩国车，韩国大宇的作品，所以不能说是真正意义的美国车，所以它和现代的悦动性质基本上一样。韩国车，发动机和变速箱的技术，比中国高，可是却根本高不了多少，所以相对来说性价比并不算高，另外，韩国心美国标，卖的却是美国价，所以就算买韩国车，还不如直接选悦动。目前的情况来看，欧美的技术还是绝对领先的，日本的技术也相当的好，可惜就是不安全，所以楼主还是应该考虑一下其他的车系，韩系车只是稍稍强于国产车罢了，或者说，有些国产车，各方面根本不比韩系车差。

不能放办公室里，在家找个不经常动的箱子，或者橱子放里面就行了，

7，别克凯越的质量怎么样平时的小毛病多不多

老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是在2003年，正式停产于2016年，在国内的历史13年。这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。就在2016年8月份凯越即将停产之际，它在上半年仍能保持着月均销量1万+的水平，这就足以见得消费者对它的接受度到底有多高。意大利著名设计团队为其打造的外形、霍顿调校的动力、欧宝和莲花参与的底盘调校。而且，在引入国内前，上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国消费者的喜好进行了本土化的优化和改进。扩展资料13年来，凯越也并非紧靠着当年的些许优势吃老本。反倒是也一直在跟随着市场变化不断进行改动。初期的凯越三厢版只提供1.8L自然吸气发动机，伴随着人们对有燃油经济性要求的提升，凯越逐渐开始提供1.6L、1.8L两个版本，后来开始普及1.6L发动机取消1.8L排量，一直到最后的全系标配1.5L发动机。而且在配置上，凯越也在一定程度上不断更新，到后期的凯越譬如蓝牙电话、电动天窗、真皮座椅已经成为了中高配车型的标准配置。

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这个最关键的是找到合适的车，保养好没有出过故障的可肯定没有问题，要是出国事故的维修厂可能就会有问题。正常的车子开个几十万公里没有任何问题。凯越销量很高，配件也便宜。可以买。

好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象。为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。

我的别克凯越开了六七年吧，总里程不过八万公里，期间小毛病不断，漏水，中控面板翘起来很夸张的那种，像牛角一样，玻璃升降器换了左边的右边又坏了，到处换，遥控锁失灵，到处是毛病，垃圾车，我买车绝对不会再买别克！烦的要死