吉利汽车金刚，吉利金刚汽车怎么样

1，吉利金刚汽车 怎么样

吉利金刚不怎么样，大毛病没有小毛病不断减震和变速箱经常出问题，油耗百公里8，9个油吧。

吉利金刚汽车怎么样

2，吉利金刚汽车怎么样

我是吉利金刚的车主，车子比旗云好，一档不好挂，百公里7.5个油左右，不开空调，空间可以，我买的是一代，4.78万送导航和倒车雷达，比较超值

额，感觉还行吧，不过我个人不怎么喜欢吉利汽车，感觉样子不舒服，流线型做得不够精细

吉利金刚不怎么样，大毛病没有小毛病不断减震和变速箱经常出问题，油耗百公里8，9个油吧。

吉利金刚汽车怎么样

3，吉利金刚车有什么优点和缺点

这车没什么好说的，不推荐购买！~吉利，现在要整合，口号是：一个吉利这价位买个奇瑞风云2吧，肯定比金刚好！~如果你真想买吉利的车，加点钱买ec7,绝对的好~ec7可以说是自主车中质量和质感最好的车了！~ec7优惠9000左右，最低配5万多~~~~~ec7马上要出新款了，老款优惠满大的。吉利帝豪ec7，现在帝豪，也就是吉利有新车标↓

优缺点如下:缺点：噪音问题大，油箱问题，舒适性差，减震效果不太理想，方向盘质量一般，一档起步容易碰到腿，车漆比较薄，容易掉漆，横向空间不给力优点：隔音效果不错，外观不错，稳重大气，后备箱空间大，操控还可以，动力输出平稳这款车动力油耗能满足日常家用代步需求，配置较为一般，如果是想越野或者是其他方面，是不推荐的，日常工作代步车，价格不高，预算有限也可以入手，相对来说，吉利车性价比还是可以的，新手也可以入这个车。以上是我个人分析，如有不足，请谅解，望采纳，谢谢。

吉利金刚车有什么优点和缺点

4，吉利汽车金刚质量咋样大家都说国产车质量差

我的金刚车，行驶2000公里，刚做完首保，基本没有任何问题，就是过400公里之后，发动机抖动加剧，不过也在正常范围，其实是新车的抖动是在太小了，经常会以为是熄火。油耗一开始是10个，现在降到8。5，基本是市区，不开空调。只能算凑活，不能算省，有开到6.5的，不过我没那水平。底盘曾经被大石头狠狠的硌过一次，反复开了好几次才把车挪开，首保检查底盘的时候居然没有任何问题，维修工都没发现。1.6的发动机，平时动力非常充沛，开空调之后有点肉。发动机静噪做的很好。档位比较长，一挡和倒档稍微难挂一点，不过不影响开。电子助力的，方向盘的回位不是很好，转弯的时候方向感差点。A柱有点档视线，尤其是转弯的时候，看行人比较费劲。黑色的小车，路上的回头率还是比较高的。内饰基本算比较粗糙，不过中控仪表盘比较方便。油漆质量确实不行，软，容易爆。不过面积不大，而且都是不太容易看到的地方。我的车是06年11月出厂的，听说07年3月份以后的改进了。我的感觉是，这个车，对得起这个价位了。

我是不好意思开！还不如开夏利呢！跌份！

国产车还是要支持一下的，不然只会越来越差

这个加位还可以但是用料不好.操空有点问题.

5，吉利金刚怎么样

吉利金刚的车不错啊，外观帅气，该有的都有，很多高档车的功能也有，比如遥控开大灯，一按按钮，电动车窗自动到底，不用按着不放。我就一辆，建议你买1.5手标的，性价比最高。铝合金轮毂，内饰也不错。个人感觉白色最好看！裸车5.2w左右，便宜。维修保养也很便宜，基本跟普桑差不多。油耗不能相信说明书，差距比较大，我现在总里程1750公里，市区上下班开，93号200元开420公里，全开空调。现在是6.02元一升。0.47元一公里，不过应该是很省的了。我同事的伊兰特1.6是0.72，他住我隔壁，买车时间差一个星期，每天行驶路况、空调、里程完全一样。差不多高了一倍不到。缺点也有拉，这个价格，这个外观，这个配置，要是一点缺点也没，那是不可能的！金刚小毛病主要体现在一些塑料件工艺不够精，有些按键接触不好，空调制冷能力不强。不过说回来了，塑料件的工艺，在5w左右的车里也算好的，别跟十w级别的车比。按键不灵主要还是装配工艺问题，都是无关紧要的按键，我的左电窗不大灵，跑4s店去可以免费换一个。主要功能键是绝对没问题的，空调制冷不够强劲也是存在的，毕竟才1.5的车车，但这个是空调，不是冰箱，那么冷干什么？太阳底下晒一中午的车，我进去开空调几秒整车...吉利金刚的车不错啊，外观帅气，该有的都有，很多高档车的功能也有，比如遥控开大灯，一按按钮，电动车窗自动到底，不用按着不放。我就一辆，建议你买1.5手标的，性价比最高。铝合金轮毂，内饰也不错。个人感觉白色最好看！裸车5.2w左右，便宜。维修保养也很便宜，基本跟普桑差不多。油耗不能相信说明书，差距比较大，我现在总里程1750公里，市区上下班开，93号200元开420公里，全开空调。现在是6.02元一升。0.47元一公里，不过应该是很省的了。我同事的伊兰特1.6是0.72，他住我隔壁，买车时间差一个星期，每天行驶路况、空调、里程完全一样。差不多高了一倍不到。缺点也有拉，这个价格，这个外观，这个配置，要是一点缺点也没，那是不可能的！金刚小毛病主要体现在一些塑料件工艺不够精，有些按键接触不好，空调制冷能力不强。不过说回来了，塑料件的工艺，在5w左右的车里也算好的，别跟十w级别的车比。按键不灵主要还是装配工艺问题，都是无关紧要的按键，我的左电窗不大灵，跑4s店去可以免费换一个。主要功能键是绝对没问题的，空调制冷不够强劲也是存在的，毕竟才1.5的车车，但这个是空调，不是冰箱，那么冷干什么？太阳底下晒一中午的车，我进去开空调几秒整车就凉爽了，当然有钻冰箱癖好的人可能感觉还不够冷。金刚吹出的是凉爽的风，奥迪吹的是彻骨的风，金刚得全开空调至少5分钟后才能有这个效果。还有以前曾经有过后避震噪音的问题在08年后的车上都没问题了。金刚是适合追求实惠的人的好选择，要面子的人别买，5w的车开出去不长脸的！我们这里对买金刚的人都称之为“会过日子的人”！金刚的小毛病有，这个是事实，但哪个车能说自己没小毛病呢？宝马还曾经让吉利车拖着走呢！买金刚要做好心理准备，开始的一两个星期的有三四个小毛病是正常的，送店里调整下就好了，但绝对不是熄火开不了，或者造成危险的大问题。磨合期么，一些小零件也要磨合，呵呵。四川地震，吉利率先主动捐款，李书福好样的，赞一个！

07年的金刚3.5万贵了点，3万以内合适，油耗7.6的样子，整体质量还可以，有些小毛病，但不影响行驶

6，吉利金刚怎么样

不好，

整车稳定性不够,转弯比较飘.

金刚厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车，于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风，充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠，无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰，单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物，而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识，旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线，让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计，也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看，同样是很板的立体线条设计，单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。 lg-1 整车采用同色设计，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。 lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰，从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用，都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关，也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹，不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。 880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格：发动机 1.3 1.5 1.6 排量 (l) 1.342 1.498 1.587 最大功率（ kw/rpm ） 63/6000 69/6000 78.7/6000 最大扭矩 (nm/rpm) 110/5200 128/3400 137/5200 从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 975kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。 173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。 lg-1 的前悬挂采用常规、多见的麦弗逊设计，而在后悬挂方面它是采用了纵臂扭转梁的非独立设计与比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是采用了相同的结构。相对于全独立设计，这种结构设计相对简单，虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间，但在后续维护、保养的成本相对低廉，在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。

金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。吉利金刚的诞生，是吉利品牌划时代的突破，吉利金刚代表了吉利汽车研发技术实力水平，是吉利汽车拓展国内及国际市场具有里程碑意义的车型，更是打开自主品牌与合资品牌分庭抗礼全新格局的2006年度黑马。吉利金刚是为满足对理想坚持追求，勇于走自己的道路，寻求自我突破的一群新锐消费者。吉利金刚是吉利汽车的战略车款，是吉利汽车进入中级轿车市场的战略车型。

7，吉利金刚怎么样

金刚1.6L手动挡前期会推出两款，即标准型和舒适型。标准型STDX价格6.68万元，舒适型CX价格7.18万元。但在配置单上没有发现天窗。这跟之前报道的6.68万金刚1.6L手动、天窗版售价有些出入。但在车展现场的展示金刚是带有天窗的。而从标准型与舒适性间的5000元价差、以安装天窗市价为参考标准，天窗版的售价应会在7.6万元左右。车子就好看质量不是很好小毛病多售后贵

一般板金比夏历强

继夏利之后，吉利算是又一个快要绝种的汽车品牌。现在买车，按照价位，建议买一汽的车，便宜，还上档次。要想实用抗撞，捷达是首选。

吉利金刚金刚是吉利集团继成功推出自由舰后的又一款全新车型，投资数十亿元，共1000名以上的专家和工程人员历时36个月研制而成，标志着吉利轿车研发水平进入了一个新的阶段。金刚厂家型号 lg-1 、商品名称为“金刚”的吉利 a0 级三厢轿车，于 2006 年 3 月 31 日在浙江吉利汽车集团路桥生产基地下线。外型部分 lg-1 旨在体现一种“硬朗”的作风，充满棱角的车身线条、宽大厚重的前后保险杠，无疑体现了整车外观的设计理念。既然它是一款定位 a0 级的三厢经济型轿车与之间推出的近似同一细分市场定位的自由舰，单纯从外观上看并无直接的联系。前者是吉利研究院自主研发的产物，而后者则是吉利与韩国大宇携手研发的成果。菱形前照灯、窄条的度铬横隔栅、分别镶嵌于车头、尾部中央的吉利品牌标识，旨在体现品牌影响力。宽大、厚实的前后保险杠体现了 lg-1 的稳重感。由前大灯灯眉起笔持续贯穿至尾部的一条笔直的高腰线，让车侧整体更具肌肉感。前后翼子板明显的外翻轮眉设计，也是为了迎合整车富有立体感的线条。而从它尾部线条看，同样是很板的立体线条设计，单看造型与凯迪拉克的 cts 颇有几分相似之处。 lg-1 整车采用同色设计，表面漆质硬度和亮度均表现不错。四只度铬的直拉式车门把手虽贴近主流，但因为有偷工减料之嫌故手感较差。轮胎、轮辋规格视排量不同厂家分别提供了 175/65r14 、 185/65r15 两款可供选择。全系 lg-1 都配有车外后视镜的转向指示灯，这一奔驰代表性的经典设计移植到国内经济型轿车的案例已是司空见惯，不过此番 lg-1 的表现还是较为让人满意的，起码它的内部发光装置是用的 led 灯泡、而不同于市面经济型轿车中泛滥的单个灯泡设计。 lg-1 内饰布局像极了一汽丰田的威驰，从中置仪表盘、再到中控面板的银色仿金属材料应用，都与后者如出一辙。此外像空调内外循环控制开关，也与威驰完全相同。四幅设计的方向盘虽有缝合的痕迹，不过负责任的告诉你它绝不是真皮的。圆形设计的空调出风口，并可做关闭状的结构，方便且人性化。单碟 cd 播放器配合全车带有高音输出的六喇叭，音响效果在同价位车型中已是表现不错。仔细数了一下发现 lg-1 车内的大小储物空间不下十处，且在副驾驶位前平台还设计有一个开掀开的隐藏、大尺寸储物盒，前中控面板下方和手刹后部的三个杯托设计，对于家庭用户而言已算够用。位于后排顶棚扶手处分别有一个衣物挂钩，方便衣物的挂放。 880mm 、 750mm 的后备厢开口宽度和高度，纵身近 100cm ，为 lg-1 营造了一个容积近 500l 的后备厢空间。揭开隔板一个全尺寸的且是铝合金轮毂的备胎浮出水面，千斤顶、全套工具自是不可或缺。鉴于 lg-1 的细分市场定位和 2502mm 的轴距尺寸，吉利为它定制了 1.3l 、 1.5l 、 1.6l 三款都由吉利自主研发的汽油发动机，厂家型号分别为 mr479q 、 mr479qa 、 mr481qa ，相关动力指标如下列表格：发动机 1.3 1.5 1.6 排量 (l) 1.342 1.498 1.587 最大功率（ kw/rpm ） 63/6000 69/6000 78.7/6000 最大扭矩 (nm/rpm) 110/5200 128/3400 137/5200 从上面给出三款发动机参数来看，可以说用以拉动 975kg 的车身每个排量都可轻松应对。若要按照细分行驶路况、行驶环境，特别是在满载情况下，个人感觉后两种排量应该有不错的表现。不过除了技术参数的不同这三款发动机有一个共性，那就是同为顶置双凸轮（ dohc ）、四缸 16 气门的结构设计，并且从它们的峰值扭矩输出转速来判断，也都是强调高转速调校的机器。从与发动机相匹配的变速箱系统除了手动五前速可选之外，另有一台四速自动变速箱可供选择，以满足不同用户的使用需求。结合参数看 lg-1 的整车空间， 2502 的轴距相对自由舰提升了 71mm ，在实际乘坐中对于车内纵向空间的表现还是令人满意的。只是比自由舰还小了 5mm 的整车高度坐在车内加之较高的坐姿设计，感觉头部空间较为紧张。 173cm 的身材半挺腰杆感觉离顶棚仅有 3cm 左右的空间。而在宽度方面 lg-1 表现尚算及格，在同级别车型中属于主流表现。标配双头枕的后排座椅可做 4/6 和整排两种模式的放倒，在放到之后行李箱容积过 1000l 不成问题。 lg-1 的前悬挂采用常规、多见的麦弗逊设计，而在后悬挂方面它是采用了纵臂扭转梁的非独立设计与比亚迪 f3 、奇瑞新旗云都是采用了相同的结构。相对于全独立设计，这种结构设计相对简单，虽后续应对路面、驾驶习惯没有通过不同调校进行升级的空间，但在后续维护、保养的成本相对低廉，在某种意义上它更适于经济型轿车的细分市场定位。

别在网站复制好吗？金刚这车中控迈素表在中间，便宜是便宜，外观也不错，我感觉不咋地，你还不如弄个夏利呢