本田哥瑞，本田哥瑞cvt经典版有哪些配置

1，本田哥瑞cvt经典版有哪些配置

展开全部本田哥瑞发动机不错，跟本田新风范一样的配置，本田地球梦技术，缸内直喷，配CVT无级变速箱，动力相当于1.6L动力，CVT比手动档还省油cvt经典版配置：全铝发动机前面是碟刹后面是鼓刹备胎不是全尺寸的有发动机电子防盗（这个配置很重要）座椅是绒布的后视镜电动调节后排座椅不能放倒配置不算多

本田哥瑞cvt经典版有哪些配置

2，本田哥瑞 怎么样值得买吗

2016年东风本田出于完善自己产品线，填补入门级三厢紧凑型车的空白，采用“拿来主义”，迅速地打造了锋范或者飞度的兄弟车型——哥瑞。哥瑞的外观实际是融合了三种车型的元素而成：前脸部分来自飞度，车身部分来自锋范，车尾部分来自凌派。虽然“血统”不是那么纯正，但是实事求是地说，没有任何拼凑的感觉，必须承认，东本的外观设计能力的确达到了非常高的水准。内饰空间部分，中控台与上述车型非常相像，就连仪表盘的三表盘设计以及橙色的背光都与飞度如出一辙，好处是车企降低了成本，坏处是消费者容易产生视觉疲劳，难以第一眼抓住消费者的好感。挖空间一向是本田的特长，即便是高大身材的驾驶员都不会感到拘束，但到了后排则十分缩水，虽然腿部空间不错，但是坐垫非常之短，仅有440mm，要知道当年因为后排坐垫短被人嘲笑无数的某德系国民车长度也就是425mm，这样的设计对大腿承托严重不足。行动部分一向是“买发动机送车”的本田的骄傲，1.5L发动机动力同级别无出其右，与变速箱的匹配的成熟度也无可挑剔，所以有人曾经半开玩笑地说，这台车最大部分的成本都花在了这台发动机和变速箱上。另外，作为一款紧凑型家用车，哥瑞的保养费用不算便宜，一次基本小保养费用在五百元左右，这都是消费者需要考虑的因素。

本田哥瑞怎么样值得买吗

3，本田哥瑞和本田锋范哪个好

分享哥瑞车主口碑一篇，供题主参考~油耗：5.6L/100km满意：车身外型运动时尚美观大气，动力强大省油提速够快地球梦发动机真不错。性能强大操控顺手动力方向减震变速箱都非常满意。几万块钱买自己喜欢的车，日本车性价比高保值，这和爱国没关系，毕竟车子是中国人造的税也是中国人收的。。。最终中国还是拿了大头，愤青就不要喷了必竞各人都有选择的权力不满意：手动挡没有别的选择就手动经典版这一款，没有遥控门锁简配太严重。不要问为什么不买自动挡个人驾驶习惯不同总评：别克雪铁龙丰田日产最后还是选择了本田。原因很简单几年前的旧的不成样的五羊本田mt车动力依然强劲在花生地里逮兔子速速的其他车就没这个动力强劲了。本田发动机变速箱底盘还是不错的，才几万块钱的东东其他配置差点也就无所谓了。四颗星吧原因个人喜欢手动挡但不能选择其他配置简配严重扣一星呗其他都满意声明：本文来自易车口碑。责任编辑：lino谢谢邀请，很高兴回答这个问题。哥瑞和锋范，分别定位于东本和广本旗下一款紧凑型家轿，这两款车无论外形，空间尺寸，核心三大件配置甚至包括售价都大同小异。主要区别原因还是本田为了丰富产品结构的营销策略。激励内部竞争以用来抗衡其同级竞品诸如大众的捷达桑塔纳，丰田威驰及威驰FS等同胞车型。从产品的植入度来说，广本锋范要比东本哥瑞上市时间早，在民众中的认可度较高，东本哥瑞自上市以来一直没有改款，而锋范改款频率相对较高。从技术层面来说，都是统一使用的本田核心三大件技术，包括发动机变速箱和底盘。两款车型也同样灌输了本田MM造车理念，尽管属于跨界紧凑型家轿，其内部空间还是打造的非常宽敞的。选择这两款车，主要还是其搭载的1.5L直喷地球梦发动机，131马力功率在同排量中居前，再就是搭载CVT变速箱的平顺动力输出以及比较稳定的底盘，流线型时尚的外观和品牌优势。同样，两款车都不约而同的以简配著称，除了这核心三大件，其他配置方面寒酸了多，尤其是在手动和低配自动车型上体现更为明显。下面看看这两款车主要配置差异，我们选择了这两款车厂商指导价一样的自动入门级车型来进行一下比较:哥瑞车身要比锋范长出去了45mm，使其裙部流线车身看上去修长了很多。后轮距比锋范宽出去了9mm，这个宽度在行驶平稳性上应该也是应该有体现。最高车速和百公里加速的区别对于这车型使用环境来说可以忽略不计。安全装置差异，锋范给配备了主副驾驶座未系提醒，哥瑞只给配备了主驾驶座的未系提醒。锋范配备了单色显示屏，哥瑞缺失。主座椅调节方式锋范比哥瑞多了高低调节。外界USB接口电源锋范有配备，哥瑞缺失。锋范在驾驶位配置了一键升窗以及配备了防紫外线玻璃。以上是这两款厂商指导价一样，标配自动入门级车型的配置差异，锋范在配置上相对丰富了一些。其他方面差异可能就是外观颜值了，就像同胞兄弟，远看一样，仔细看还是能看出细微方面的区别。建议到店看车，做不了主的带上媳妇。最后的选择还是价钱具有选择优先权吧！毕竟配置参数，油耗表现，空间打造，驾驶体验等没有多大区别。希望对你有所帮助！

本田哥瑞和本田锋范哪个好

4，本田哥瑞自动档油耗多少真实车主答一下

我的哥瑞基本市里跑，全程4s店保养。我是江苏常熟的这里的保养费是每5000公里一次550元左右。新买第一年百公里在7.3-7.5升之间现在第二年7.8-8.1升之间。这个数据不是自己算的是车上表测。希望可以帮到你。

哥们的车1.5排量不是市区跑，百公里6个左右，供你参考。

油耗看路况驾驶习惯这个排量高速4点多个油市区拥堵8个综合6 7个

本田哥瑞哥瑞自动挡显示5个油左右，实际大概6个油，加160元跑500多一点，石油5.6一升。

本田哥瑞自动档油耗车型搭载的是1.5排量自然吸气发动机，该车型加92号汽油的情况下，综合油耗基本在四角钱左右一公里。

5，本田哥瑞怎么样值得买吗

不错

作为一名哥瑞车主，当初考虑换车是因为之前的老花冠年头太久了，该退役了，但是开了将近二十万公里一点毛病没有，所以继续考虑合资车。我喜欢开有点个性的车，丰田的车是稳定，但是也太没个性了，综合比较之下，考虑了价格、配置、特点之后，选择了哥瑞2016自动时尚版。这车的外观我是很满意的，流畅，利索，越看越喜欢。油耗是个非常大的亮点，我上下班的道路有三分之一是室内拥堵道路，三分之二环城快速路，平时该开空调开空调，大脚起步大脚起步，现在三万公里下来综合油耗不到6升，曾经有个开老马六的同事过来问我油耗多少，我告诉他以后，他啥也没说就默默地走开了，后来听别人说他的油耗居然是12个。与低油耗向对应的是它的强劲动力。本田1.5L地球梦发动机真的不是吹，131马力，155牛米，无论是市内跟车起步，还是高速变线超车，都是游刃有余的感觉，当然了，还是比不过一些2.0以上还带T家伙，有一次在高速上一辆2.0T的迈腾向我挑衅，结果我感觉脚都快踩进油箱里了都跑不过他，看来这车平时虐虐家用小车还行，遇到真正的实力派就显出差距了，不过价钱在那摆着，人家一个车都快买这个仨了。空间还行，车内的储物空间比较多，但是门板上的有点小，放两瓶水就不行了，后备箱不错，就是得跑到外面打开，车内控制得顶配才行，感觉有些不厚道。

一向被粉丝推崇为“黑科技”的本田近年来也开始走上了双车型的道路。从前本田的入门紧凑型三厢轿车只有广汽本田的锋范，现在东风本田在这种战略下，也推出了自己的同类车型——哥瑞。外观上，本田的中型车以下的车型具有高度相似的外观。哥瑞的前脸十分酷似飞度，一样的类似飞机机翼的黑色塑料中网，一样“凌厉”的大灯，一样的雾灯轮廓造型，我相信把两个车的前脸照片放在一起，很多人肯定无法分清哪个是哥瑞哪个是飞度。侧面线条依然保持了锋范的流畅感，要知道，当年锋范的“矢式”造型可是名噪一时的潮流设计。尾部则与凌派十分相似，同样的充满力量感的厚重线条，起到了平衡车身视觉重量比例的作用。进入车内，依旧是“似曾相识”的感觉，因为它和飞度太像了，一样的方向盘、一样的仪表盘、一样的中控面板，甚至连空调旋钮、复古的拨扭式内外循环都分毫不差，只有副驾驶前方的中控台部分造型和材质略微高级一些，这样做的目的很明显，就是为了使用相同的模具，降低生产成本。空间是本田的长项，哥瑞也如此，完全不用担心空间问题。驾控方面，依然是1.5L地球梦发动机配合CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁结构，动力足够，经济性好，底盘做了差异性调教，明显偏向舒适性，家用完全没有问题。综合比较之下，如果在十万元价位左右选择一款家用轿车，并且你还行在动力方面有一定要求的话，哥瑞是一个比较不错的选择。

哥瑞在市区内行驶动力完全不吃亏，很轻快，但是上了高速就不行了，发动机在吼，过了120车就开始发飘，就再没继续加速。变速箱很顺滑，确实感觉不到有升档或者降档的变化，但是想急加速一脚油下去是没有用的，你得根据转速慢慢地踩下去，发动机转速上去了速度也上去了，否则发动机就是一个吼啊，然后速度没啥变化还费油。再就是配置实在是低，全车塑料，比国产车简直寒碜太多了。

6，想买个本田哥瑞和锋范哪个好

本田哥瑞和锋范都是一个平台车型，除了车子的外观和内饰基本是没有什么区别，相比之下在品牌知名度和维修保养方面来说个人认为还是锋范相对好一些。

本田哥瑞和锋范相比还是哥瑞比较好，因为性价比更高，所以哥瑞更值得入手。东风本田于2015年底推出了定位略低于思域的全新车型哥瑞，在国内A级车细分市场形成了更为丰富的产品布局。未来东风本田还将在A级车市场布局更多产品。哥瑞新车整体造型与以前大有不同，车尾右侧还镶嵌全新英文标识“Gienia”。动力方面，哥瑞“掀背”版预计将沿用哥瑞所采用的1.5L自然吸气发动机。另外，在外观方面，新车更加强调运动化，体现了很强的跨界风格。此前从国家工商总局了解到，本田于去年在华注册了“竞瑞”商标。根据此前哥瑞的命名方式，未来这款紧凑型“掀背版”上市后，保留尾部英文标识“Gienia”。新车将于今年年底与消费者见面。在东风本田旗下产品矩阵中将迅速扩充更具运动风格的产品，成为东风本田未来产品新的方向。外观设计上，哥瑞“掀背版”整体造型动感时尚，符合年轻消费者的选择。车头造型更是做了较大改变，车身线条相比哥瑞增添了年轻化的运动风格。车尾处的改变也非常的大，尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外，尾部灯组次用当下比较流行的一体式结合设计，配合后保险杠镀铬装饰，使新车尾部看上去个性十足。尺寸方面，哥瑞掀背版的长、宽、高分别为4,517*1,705*1,477毫米,轴距达到2600毫米，与哥瑞三厢相比，在车身长度上增加了22毫米。在东风本田增压发动机阵容中，除已经搭载在全新思域上的1.5T发动机以外，旗下还有更小排量的1.0T发动机储备。哥瑞目前搭载的是1.5升自然吸气发动机，哥瑞“掀背版”有望与哥瑞搭载相同的1.5L自然吸气发动机。传动方面，与发动机匹配的预计将是5速手动或CVT变速箱。

个人感觉本田哥瑞比较好，值得入手。2015年9月22日，东风本田正式发布了全新入门级紧凑型车型哥瑞（GREIZ）概念车，这款紧凑型三厢车的量产版将会于2015年11月7日上市，官方起售价将低于8万元。量产版车型将搭载1.5L地球梦发动机，并且与广汽本田锋范同平台。动力：哥瑞的动力配备非常趋近于量产，搭载1.5L缸内直喷发动机。传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力系统与广汽本田新锋范采用了相同的设计，所以我们预计哥瑞概念车的发动机最大功率或为131马力。内饰：哥瑞内饰图内饰方面，新车内饰设计与新锋范比较相似，不过细节上还是有调整的。而配置方面，官方提到新车未来量产后将配备有一键启动和ECON绿色节能辅助系统。外观：侧面来看，哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果。虽然官方并没有发布新车的具体车身尺寸，但从现场新车的长度来看，未来哥瑞量产后将定位于紧凑型轿车。

本田哥瑞好，本田哥瑞值得入手，智能屏互联系统的静电触摸屏，操作起来和智能手机一样简单便捷，可通过手机APP实现导航、新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲和即时通信等功能，使驾乘体验更具智能化乐趣。动力强劲，东风本田哥瑞搭载了一台地1.5L汽油发动机采用了直喷系统，同时，搭载的小型CVT也以反应灵敏的直接加速实现了驾驶乐趣FUN。在紧凑型极限中，获得了远远超出以往Honda车型的环保性能，当然还有更非同凡响的驾驶乐趣FUN。侧面来看，哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果，虽然官方并没有发布新车的具体车身尺寸，但从现场新车的长度来看，本田哥瑞量定位于紧凑型轿车。对于来自正面的碰撞，用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，进一步将能量分散到车身前支柱和地板上。防止下横梁与对方车辆吸收碰撞能的零部件结构发生错位，与顶架一起在更大范围内承受碰撞。虽然前端较短，但实现了以较高的效率吸收碰撞能量，大幅度地降低了对驾驶室的负荷，提高自我防护能力的同时也降低了对对方车辆的攻击性。

本田哥瑞和锋范，个人觉得哥瑞好一些，性价比好，也很舒适，哥瑞更值得入手。哥瑞的外观年轻，内饰精良，作为东风本田首款入门级紧凑型轿车，东风本田在设计之初就是希望赋予这台哥瑞“更年轻一点”的设计理念，这也恰好迎合了更多中国年轻消费者的口味。最为明显的是用黑色色调处理过的镀铬条，视觉效果十分突出，粗壮的镀铬条设计似乎借鉴了旗下高端品牌讴歌的元素。哥瑞的空间宽绰，工艺细腻，哥瑞的内饰风格也继承了本田最新设计理念。车内色调以深色为主，配以银色拉丝金属设计能够烘托出浓郁的科技感和运动氛围。从尺寸上看，哥瑞是一款紧凑型车，但空间表现上还是给予了惊喜。遵循本田经典的“MM空间理念”，坐进车内确实可以享受到空间最大化的成果。哥瑞的动力输出平顺，燃油经济性出色，东风本田哥瑞搭载的依旧是代号“地球梦”的1.5升直喷发动机，最大功率131马力/6600rpm，最大扭矩155牛?米/4600rpm。为了提高燃油效率，这台发动机在i-VTEC的基础上加入了直喷技术，搭配熟悉的CVT变速，能绰绰满足日常驾驶需求，非常容易上手。

7，本田哥瑞和锋范哪个好哪款值得入手

本田哥瑞比锋范好，哥瑞更值得入手。1、空间方面，哥瑞无论是前排还是后排的头部空间真的可以媲美A级车。锋范的空间虽然在同级别里也不算小的，毕竟出自本田之手。但超过1.8米的坐在后排基本上会顶到头。而且哥瑞高配的魔术座椅更是实用的典范。2、动力方面搭载1.5T发动机，匹配6挡自动变速器，对于自身整备质量就已经达到1660kg的MPV来说，1.5T发动机的动力表现只能说是恰到好处，在兼顾动力和油耗的前提下，足以保证日常代步需求。在缸内直喷、可变排量机油泵和DVVT技术的帮助下，它的最大功率达到了126kW，峰值扭矩265Nm。3、本田哥瑞的驾驶感受非常轻松，方向盘指向准确，车头跟随性很好，没有大车的笨重感，油门和刹车踏板的力度也不沉，日常不会太较劲，悬挂调校非常注重减振舒适性，即便是减速带这样的障碍也能轻松化解，非常棒。

本田哥瑞和锋范相比还是格瑞比较好，因为性价比更高，所以哥瑞更值得入手。city国产广本叫锋范，东本叫哥瑞，而锋范和国际版一样；这就是本田的双车战略，两车外观略有不同，哥瑞比锋范更显年轻；锋范的上市时间比较早，所以保有量比哥瑞多，根据产品品质来看，广本的品控口碑一直比东本好。这两款车就是孪生兄弟，它们的动力组合也都是1.5L发动机（131马力）搭配CVT变速箱，各项参数完全一致。两车都是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。（这两款车三大件是一样的）从车身空间来讲，都是2600毫米轴距，而制动配置都为前盘刹后鼓刹，都配备刹车辅助，牵引力控制以及车身稳定系统。说说一些不同，锋范全系标配防紫外线／隔热玻璃，在夏天非常有用，而哥瑞则全系都没有。锋范有驾驶座6向调节，而哥瑞顶配才有。而一些配置上座椅、空调、遮阳板化妆镜是不同的、具体需要看最新款。总之这两款车价格近乎一致，其实减配的很严重，只不过质量上比较好而已，从配置上看锋范更具有优势，建议别买高配的。

我个人觉得本田哥瑞比锋范要好，更加值得入手。锋范的车身尺寸比哥瑞小了几厘米，基本可以忽略不计。锋范的正脸和哥瑞的正脸的差异,主要体现在前保险杆,雾灯中网和大灯上,中网造型就各人喜好了,大灯就大不一样了,抛开造型不说,就哥瑞那标配了透镜炯炯有神的小眼睛,看上去顺眼多了,也为车友们后期改疝气灯省了一大比开支。外观方面还有一点主要区别体现在尾部的后保险杠雾灯和尾灯上。锋范的尾部整体造型主要还是偏向于简约一点，没有那么多的异域美。对比锋范，哥瑞尾部差异感就很明显了，后保险杆使用了相对饱满的线条，走偏向时尚一点的感觉。尾灯方面锋范看起来比较中规中矩，没有特别突兀的造型，也就很容易淹没在茫茫车海中。哥瑞的尾灯设计是一大亮点，使用了类似于新思域那样式的回旋镖类的造型，夜晚路上的辨识度很高。总体两款车型是非常相似，只是个人喜欢哥瑞多一些，希望可以帮到大家！