奔驰s级，奔驰的S级是什么意思

1，奔驰的S级是什么意思

是最高的型号的代称。S级奔驰里最好的。、

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2，奔驰s级w222多少钱

奔驰W222代S级被奔驰定义为“再次发明汽车”，如果说W222代S级离完美还有什么距离的话，最广泛的意见当属改动不大的侧面线条和尚有提升空间的操控乐趣。加拿大的高端外观改装商SR AUTO轻改的这辆短轴版本的S级，寥寥几笔却在这两方面画龙点睛，使得这辆高端行政座驾在保留原有优雅大气的同时，全然没有了豪华轿车的臃肿，就像从老大哥一下子变回了小马仔CLA。图：SR AUTO改装的这辆奔驰S级基于短轴版本的W222代S级改装而来，换装了S级AMG的前后包围，但在S级AMG保险杠上的蜂窝状进气口上增加了横条状了镀铬装饰，前中网沿用了S级普通版本的立标设计。图：短轴版本的后窗比长轴版本（或者说标准轴距版本）短了不少，车窗上方的镀铬装饰在B柱以后迅速下滑，虽然没有CLA和CLS神来之笔般的灵动，侧面线条仍比长轴距版本S级年轻了不少，与前脸也更加搭调。锻造的轮毂和底盘高度的降低能增加不少操控乐趣。图：车尾完全保留了原车的设计，小巧的尾灯和微微上扬的鸭尾使得整车的设计非常协调。图：B柱后迅速下沉的腰线与CLA异曲同工，车身高度已经游走于HellaFlush的边缘，对于一辆S级非常难得，十幅的锻造轮毂既带着战斗气息，又迎合了车身线条的优雅，P-ZERO对操控的提升理应贡献不小。

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3，奔驰S级和迈巴赫S级有什么区别

谢邀~【李耳推车】说，梅赛德斯-奔驰旗下奔驰S级豪华轿车自推出市场以来，在全球范围内销量已超过400万辆。在售第十代车型在全球范围销量已经超过30万辆，其中中国市场就占了1/3，而迈巴赫车型60%的都是在中国市场售出的。“在这个不断变化的世界里，梅赛德斯－奔驰S级轿车已远非只是一辆汽车，而是一种对“永恒价值”的至高诠释。S级轿车满足了当今时代中人们对通信、智能、安全和舒适的所有需求，这也正是其他竞争品牌望其项背，难以企及之处。 S级轿车从诞生之初，便始终引领汽车行业的发展。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺如此说道。奔驰S级最低落地多少钱？奔驰S级2020款S350L商务型臻藏版，是现售奔驰S级入门级车型，厂商指导价85.28万元，没有优惠。奔驰S级目前在国内的销售的都是进口的，还没有国产化。奔驰S级2020款S350L商务型臻藏版，以裸车价85.28万元计算，购置税7.54万元，保额100万第三者责任险费用1630元、上牌费用500元、车损险9737元、车船税3480元、交强险950元、不计免赔险2273元，最低落地价94.6839万元。入门级车型动力配置。新一代S级上搭载3.0T299马力直列6缸发动机，结合轻混系统，48V智能电机与电子涡轮增压器相结合。轻按启动键，48V智能电机通过高于普通马达4倍的功率，510毫秒内将发动机直接带上每分钟1100的转速，才开始第一次喷油，直接进入怠速工况，完全避免了传统发动机无效的震动和启动过程中多次喷油所带来的多余排放。匹配9挡手自一体变速箱9AT，最高车速250km/h，官方零百公里加速6.6s，工信部综合百公里油耗7.8L，实际大概在16L左右。奔驰S级历代演变。资深汽车设计工程师为你分享汽车知识与资讯，希望对你能有所帮助，更多关于汽车问题，请关注我的头条号“李耳推车”！予人玫瑰，手有余香，收藏和转发之余，欢迎在评论区留言讨论和点赞，大耳哥需要你的支持哦~致力于传播汽车正能量，你的关注是我最大的动力！【李耳推车】说，迈巴赫S级可以看作是奔驰S级的衍生品，是奔驰S级的豪华版，仅此而已。二战之前与劳斯莱斯、宾利等豪华品牌齐名，二战时停产，1997年品牌复活，2013年再停产，2014年被戴姆勒奔驰收购，衍生出梅赛德斯-迈巴赫。时隔60+年，早年迈巴赫品牌下，原汁原味的汽车技术或早已过时，或不合时宜，被戴姆勒奔驰收购后，只不过是插了个标，成为了一种品牌象征。所以，在产品层面，迈巴赫S级更像是奔驰S级的衍生品，是奔驰S级的豪华版。作为奔驰S级之的衍生品，迈巴赫S级品牌定位更高端，产品配置会更豪华，二者也会有相互重叠的部分。我们来对比一下这两款车，价位相差不大，重叠部分最多的车型：奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC臻藏版与迈巴赫S级 2020款 S 450 4MATIC版。首先，动力配置与空间尺寸。动力配置方面，奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版与迈巴赫S级450 4MATIC版，搭载的都是3.0T 367马力的六缸发动机、匹配的都是9速AT。唯一的区别，在发动机的缸体的排列上，一个是直列6缸，一个是V形六缸。动力方面，百公里加速，奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版5.4s，迈巴赫S级450 4MATIC版5.9s。经济性方面，工信部官方综合油耗，奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版百公里8.4L，迈巴赫S级450 4MATIC版9.2L。空间尺寸方面，奔驰S级虽然已经是长轴距版，但是在长度和轴距尺寸仍要上略逊于迈巴赫S级，但是油箱容积更大。其次，配置多有重叠，细节处稍有差异。奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版与迈巴赫S级450 4MATIC版，除发动机略有不同外，其他，如变速箱、底盘/转向、车轮制动（仅轮胎规格选用不同），以及内部配置完全相同。梳理一下，两款车相比的独有配置，选配不计入内。奔驰S级450 L 4MATIC臻藏版独有的配置：车道保持辅助系统、运动外观套件、感应后备箱、全速自适应巡航。迈巴赫S级450 4MATIC版独有的配置：后排侧气囊、备用轮胎、转向比可变、主动闭合式进气格栅、后排控制多媒体、220V/230V电源、转向辅助灯、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、可加热喷水嘴、车内p2.5过滤装置。总的来说，迈巴赫S级更像是高端版本的奔驰S级轿车，它的定位更高，配置水准更高，希望服务的是更加具有个性化需求的高档豪华车用户群体。资深汽车设计工程师为你分享汽车知识与资讯，希望对你能有所帮助，更多关于汽车问题，请关注我的头条号“李耳推车”！予人玫瑰，手有余香，收藏和转发之余，欢迎在评论区留言讨论和点赞，大耳哥需要你的支持哦~致力于传播汽车正能量，你的关注是我最大的动力！

奔驰S级和迈巴赫S级有什么区别

4，奔驰S级是算中低档还是高档呢

先说宝马宝马1系，是宝马最近两年的新车系比3系还要小一点，应该算小型家用车宝马3系，这是宝马的看家车系，是欧美中产阶级的最爱，所以宝马3系是支撑宝马销售半边天的主力车型。宝马5系，是宝马专供商务和行政级别用车而量身打造的，最新的宝马5系的造型震撼了汽车界，还有宝马5系的轿跑车M5是轿跑车里的老将，而新5系的设计师克里斯.班勒更是名声大振。宝马M6，是宝马的豪华轿跑车，她的功率更大而且有敞蓬款，很适合休闲运动。宝马7系，是宝马最顶级的车系，是全球为数不多的几个豪华品牌之一种的佼佼者，宝马新7系的造型曾一度成为评论的热点。宝马Z3，是宝马的一款小型休闲型敞篷跑车，是一款很有个性的小跑车，在欧美很受时尚的男女青年喜爱。宝马Z4，是宝马Z3的升级版，Z4的造型非常有攻击力，显得动力十足，是小型敞篷跑车界里赫赫有名的一款车。宝马X5, 是宝马进军豪华越野车而推出的一款奢华的SUV，此车的豪华型在顶级SUV里是执牛耳的，而她的越野性能却不尽人意。在来说说奔驰奔驰A级，是奔驰在小型家用型汽车中的主力车型，此车地乘坐空间直逼奔驰的豪华顶级车型S600，是一款很有竞争力的家用汽车。奔驰C级，是奔驰在欧美发达国家作为家用车的主力车型。奔驰E级，是奔驰为行政和商务用车而研发的奔驰S级，这是和宝马7系同一级别的豪华轿车，在豪华轿车中奔驰的S600是名声最大的，国人接触豪华车基本都是从奔驰开始的。奔驰M级，是奔驰在豪华SUV领域的佳作，兼备了豪华性和越野性。奔驰G级，是奔驰中的乃至越野车界里的纯种越野车，有着很悠久的历史背景，是越野车迷的挚爱，此车的越野性能是近乎完美的。奔驰SLR, 是奔驰生产的极其昂贵的超级跑车，此车的最高速度高达338公里每小时，0--100公里加速为3.8秒。

s级的是高档车,e级的才是中档车

共分四大类别，A级：微型轿车；C级：小型轿车；E级：中型轿车；S级：大型豪华轿车。SL级代表敞篷轿车,G级代表越野车,在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如 S为豪华装备，E为燃油喷射， L为加长轴距， C为双门型， D为柴油发动机等。奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有Diesel或Turbodisel的字样。Diesel表示是柴油发动机，Turbodisel表示是涡轮增压柴油机。 ??A级-单箱轿车 C级-小型轿车 E级-中级轿车 S级-高级轿车 M级-SUV ? G级-越野车 V级-多功能箱式车 SLK-小型跑车 CLK-中型跑车 SL-高级跑车 CL-高级轿跑车 SLR-即将投产的超级跑车

5，奔驰S级怎样

优点：丰富的历史底蕴，修长优雅的车身线条透露出一款豪华车应有的味道缺点：除了高高在上的售价似乎它的缺点并不明显系列介绍：S系列是奔弛旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。在奔驰上S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层……[详细内容]次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，即使遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)的奔驰S级车型一样有足够的悬挂舒适性能

年款车款名称指导价格包牌价最大功率Kw/rpm 变速器形式工信部油耗车款热度添加对比排量3.0L车款对比本排量所有车款 2010款 S 300L 商务型图片|配置| 报价|满意度 93.00万 103.71万 170/6000 7档手自一体 9.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 300L 尊贵型图片|配置| 报价|满意度 104.80万 116.81万 170/6000 7档手自一体 9.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 300L 豪华型图片|配置| 报价|满意度 110.80万 123.48万 170/6000 7档手自一体 9.8L(综合)网友报油耗排量3.5L车款对比本排量所有车款 2010款 S 350L 豪华型图片|配置| 报价|满意度 139.80万 155.69万 200/6000 7档手自一体 10.9L(综合)网友报油耗 2010款 S 350L 4MATIC 图片|配置| 报价|满意度 144.80万 161.25万 200/6000 7档手自一体 10.9L(综合)网友报油耗排量5.5L车款对比本排量所有车款 2010款 S 500L 图片|配置| 报价|满意度 209.80万 233.46万 285/6000 7档手自一体 11.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 500L 4MATIC 图片|配置| 报价|满意度 215.30万 239.57万 285/6000 7档手自一体 12.8L(综合)网友报油耗 2010款 S 600L 这个是参考网址 http://db.auto.sohu.com/model-1020.shtml

还可以，各方面都不错

6，奔驰S级和R级有什么区别

s级是BENZ最高级别，是轿车；R350是商务.

S350毕竟是S级的车，配置是远远高于R350的，我下面有资料你可以仔细的对比一下。另外你问的R350是否是空气悬架，我的回答是肯定的，后轴有空气悬架，资料里也有。 R级车作为旅行车，还是不如S级的豪华轿车舒适，虽然空间大了一些，但是配置也差了一大截，所以价格自然也是比不了了！资料为R350和S350的全时四驱版对比资料，仔细看哦！奔驰 R350L 4MATIC http://price.pcauto.com.cn/m12079/?bid=19

S级是豪华轿车，R级是豪华旅行车

R级属于旅行车，S级是顶级轿车

产品谱系　　乘用车系　　A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。　　B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。　　C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。　　CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车　　CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。　　CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。　　E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。　　S级热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。　　SL级大型纯双座敞篷跑车系列。　　SLC级- 双门跑车　　SLK级小型纯双座敞篷跑车系列。　　SLR- 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车，2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱：McLaren SLR Stirling Moss. 　　SLS - 上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 SL 鸥翼式的后继车种　　G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。　　GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。　　GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。　　M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。　　ML级-越野车　　R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。　　　　商用车系　　卡车/联结车　　Econic 　　Axor 　　Atego 　　Actros 　　厢型车　　Vito 　　Viano 　　Vario 　　Sprinter 　　公共汽车　　Travego 　　Tourismo 　　Tourino 　　Minibus 　　Integro 　　Conecto 　　Citaro 　　特殊用途车辆　　Unimog（乌尼莫克）

S级是顶级车

7，奔驰S级性能

奔驰s级如果说把1972年第一代（底盘号w116）称为经典，79年的第二代（底盘号w126）称为稳重，91年的第三代（底盘号w140）称为老迈，98年的第四代（底盘号w220）称为张扬，那么2005年的第五代s级（底盘号w220）的外形则可以用“震撼”两字形容。　如果你在不知道这些的情况下看到新s级，你一定会脱口而出：“噢，新s级看来是‘减肥’了。” 然而数据告诉你，你被自己的眼睛欺骗了。与上一代相比，新s级的车身尺寸在各个方面都有改进：车身长度增加了43mm，宽度增加了16mm，高度和轴距分别增加了29mm和80mm，使原本就宽敞奢侈的内厢空间又有大幅提高。

S600 相当强大的一辆车

车型简介奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。奔驰S600详细参数车身参数长/宽/高(mm)： 5159/1857/1447 轴距(mm)： 3086 轮距前/后(mm)： 1577/1577 车门数： 4 座位数： 5 发动机系统发动机型号： 6.0L V12 汽缸数： 12缸排气量(L)： 5.786 最大功率(kW/r/min)： 270/5500 最大扭矩(N.m/r/min)： 391/4100 百公里耗油(L/100Km)(90Km/h等速)： 13.4 底盘参数驱动方式(详细描述)：前置前驱驱动形式：前轮驱动变速箱：五档自动手动/自动变速：自动变速转向机形式：助力转向式制动装置(前/后)：碟/碟轮胎规格： 225/45R17 驾驶参数加速时间(s)(0-100Km/h)： 6.5 最高时速(km/h)： 250 装备：自动变速箱；牵引控制；方向调节；车载电话；转速表；电动天窗；真皮座椅；电动乘客席座椅；电动驾驶席座椅；防盗音响； CD机；卡带； AM/FM收音机；电动车窗；动力转向；可加热倒车镜；电动倒车镜；中央门锁；雾灯；后除雾镜；巡航定速；防盗装置； ABS. 奔驰这次用双涡轮增压的方案成为三辆车中最快的，捍卫了其第一豪华车品牌的荣誉。花这么多钱买它当然不是为了向这辆加长S级的行李厢中再多放一些奢侈物品，而是为了潜藏在发动机盖下的500马力。拥有了这样的发动机功率储备，外表看上去略显保守的S600 L实际上非常有激情。奥迪和宝马的速度当然也很快，但和这辆奔驰的S级旗舰相比就要逊色了，因为它总是像导弹发射一样地飞奔。2个涡轮增压器不断向5.5升的燃烧室内注入超压的空气，使V12发动机在5000转／分时就能输出500马力的最大功率，这样一来加长的奔驰就产生了极强的推动力，直到电子限速器将它的速度限制在250公里／小时。

4个轮子，4散门，1个方向盘，还有几个灯。呵呵。

这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

8，奔驰S级分别是在哪年更新换代的

经典的车一般都是小换的，十年一大换。

2010年出S级小改款，2012年出新一代S级参考资料： http://mercedesbenzcn.blogspot.com

在国内，我们习惯的称奔驰S级为“大奔”，充满霸气的外观以及豪华的配置让奔驰S级几乎成为了国人心中豪华车的代名词，同时也坚固了奔驰品牌高端的形象，这让奔驰公司依靠S级在国内取得了巨大的成功。自1951年推出第一代车型以来，奔驰S级轿车已经走过了半个世纪的辉煌，下面我们就来一同了解下奔驰S级的传奇历史。 1951年第一代：W187系列 1951年，梅赛德斯?奔驰公司的前身戴姆勒?奔驰在第一届法兰克福车展上隆重推出了220和300两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220搭载了排量2.2升的全新6缸发动机。”1954年，梅赛德斯?奔驰推出了220a系列车型，装备了改进后的6缸发动机。此外，为W196F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯?奔驰的量产轿车，进一步提高了操控性。 1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W 187底盘系列。梅赛德斯-奔驰对这款车型的6缸发动机进行了众多改进：压缩比更大；由于采用了敏锐的凸轮轴和更大的化油器，发动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。此外，为W196 F1赛车开发的具有低枢轴点的单铰接点摆动桥也首次用于梅赛德斯-奔驰的量产轿车，提高了操控性。220a的制动系统也有了显著改进，四个轮胎都配备了带“涡轮增压冷却”装置的鼓式刹车系统。 1956年，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。这两款产品也搭载了梅赛德斯?奔驰的6缸发动机并采用了两个多级式化油器。1958年9月，梅赛德斯?奔驰又推出了新的6缸发动机产品220SE，并于同年11月交付使用。 1959年第二代：W111/112系列 1959年，梅赛德斯?奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb、300SE也随之相继问世。其中，1961年8月亮相的300SE可以说是代表之作，它应用了4速自动变速箱和梅赛德斯?奔驰新研发的动力方向盘。此外，空气悬挂系统成为300SE的标准配备，它兼顾了运动性和舒适性，300SE也成为全球首款装备这一系统的梅赛德斯?奔驰乘用车 1965年第三代：W108/109系列 1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250 S、250 SE和300 SE车型。1966年3月，300 SEL成为该车型系列的新成员。相比之下，300 SEL的轴距比基本车型长100毫米，空气悬挂系统也成为标准配置。250 SE和300 SE于1968年初停产。1968年1月，后继车型280 S和280 SE开始上市，280 S和280 SE与其前身的区别仅仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月，顶级车型300 SEL 6.3开始上市。300 SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1972年9月，非常成功的W 108/W 109车型系列正式停产。 1971年第四代：W116系列第一款正式的“梅赛德斯-奔驰S级”（内部名称W 116）取代了W 108/109系列，最初包括了三种车型：280 S、280 SE和350 SE。引人注目的是，在W 116系列轿车中，极具创新性的双横臂式前悬挂以及零偏距转动和防俯冲装置首次成为标准配备，这使得操纵性得到了进一步提高。这种技术最初是在C 111试验车上进行并最终完成的。 1975年5月，新款顶级车型450SEL6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术：ABS防抱死制动系统(Anti-lock BrakingSystem)，它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有无限制转向响应。 1979年第五代：W126 1979年9月，梅赛德斯-奔驰在法兰克福国际车展上展示了新一代S级。新S级轿车在车身的制造上运用了安全研究方面的最新成果：由于采用了新设计原理，乘客舱能够经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞”。从1981年起，S级轿车率先应用驾驶员安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。发动机在1985年也进行了改造，其中最引人注目的莫过于200千瓦(272马力)的 5.6升8缸发动机。此外，在1985年的改进中，W126系列中的所有车型都装配了15英寸车轮和相对更大的制动器。在12年的生产期间，共有818,036辆轿车在辛德芬根工厂下线，W 126也成为了梅赛德斯-奔驰历史上最成功的高级车型之一。

9，奔驰S级E级C级有什么区别怎样区分

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。　　各类特性区别方法如下：　　S级：高级商用车，为奔驰四门轿车系列中的旗舰。在全球的高档汽车市场中稳占前列，特别在亚洲区，尤为成功。普遍的顾客对象为：　　-企业家　　-高级行政人员　　-事业成功人士　　-各大企业/公司专用车　　-酒店礼宾车　　根据其生产年代不同，底盘号从WDB140—220-221系列演变。　　型号：S280、S320、S500、S600　　其中：“280、320、500、600”为该车的排量。例如：S280为该车的排量是2.8L。　　车身长度约为5.1M　　C级：商用车及家庭用车，提供四门及五门两大类，亦具备每型号三种款式作选择。　　主要购买对象为：　　-希望驾驶一台安全高素质及舒适的小型车　　-时代女性　　-时尚潮流年轻人　　根据其生产年代不同，其底盘从WDB202—203系列演变。　　型号： C200KOMPRESSOR、C240 C280　　车身长度约为：4.5M　　E级;系列内可分为四门及五门掀背式旅行车，针对客户的个人品味及喜爱，每种型号提供了三种款式（优雅/时尚/运动）可供选择。　　顾客群多为：　　-成功的工商业行政人员　　-喜爱中型车作为工私两用的人士　　-喜爱五门旅行车（七座）的优点而要保持轿车性格的人士　　-专业人士　　根据其生产年代不同，其底盘从WDB124—210—211系列演变。　　型号：E200CDI、E270CDI、E320CDI、E200E240、E280、E280 4MATIC、E430MATIC、E55AMG　　车身长度约为：4.8M　　ML：集越野、休闲等优点于一身的四轮驱动户外活动多用途车。　　底盘WDC163、WDC164系列　　型号：ML320、ML350　　排量：2300cc—5500cc　　车身长度：4.6M　　A级：奔驰系列中最为小型的车，用其外独特，设计新颖的微型车身来吸引年轻的顾客群。　　底盘WDB168-169系列　　型号:A160CDI、A170CDI、A140、A160、A190　　排量：1600cc—1900cc　　车身长度：3.6M　　SLK-class　　体现德国风尚的典雅造型，充满活力和动感的跑车，其内外的精致设计、装备水平的上升、新引擎的加盟，无一不沿沿袭了梅赛德斯-奔驰对顾客的一贯承诺：　　安全、舒适、耐用和高品质。　　底盘：WDB170-171系列　　型号：SLK200KOMPRESSOR、SLK230、SLK320、SLK350　　排量：2000cc—3500cc　　车身长度：4.1M　　CLK-class　　CLK是一辆在设计理念及技术上均独特一帜的跑车，它不仅承袭了E系列及SLK典雅线条，又同时融合了动感与流线的外观，使其添增了一种特殊的气质，这是奔驰车前所为有的综合设计结晶。CLK虽然沿用了其它车系列的设计理，但设计师以新的方式来诠释它们，进而表现出其自身的独立个性。　　底盘：WDB208系列　　车型：CLK200KOMPRESSOR、CLK230KOMPRESSOR、CLK320、CLK430、CLK55AMG　　底盘：WDB209　　车型：CLK200KOMPRESSOR、CLK200CGI带直接喷射、CLK240、CLK320、CLK500、CLK55AMG、CLK270CDI　　排量:2000cc—5500cc　　车身长度：4.6M　　SL-class跑车　　SL级车的演变代表了当今敞篷跑车的发展历史。也是世界著名跑车顶尖的代表。其一流的安全设计和舒适性，保证了驾驶跑车的愉悦和刺激。全自动软顶可在16秒内折叠和复位，帮助您迅速摆脱恶劣天气带来的困境，可选装的全玻璃硬顶更为您提供每时每刻的敞蓬车享受。　　底盘：WDB129—230系列　　排量：2800cc—6000cc　　车身长度：4.5M　　MB100：一部高质量的梅赛德斯-奔驰汽车的价值在MB100小型巴士上得到全面的反映，提供您可信赖的方便、舒适及安全。　　每种款式的MB100小型巴士，都有设计合理，操纵方便的仪表板，以及动力转向，可调双系统空调装置，中央门锁。它有外形精设计，赏心悦目。　　底盘：KPD661系列　　排量：2874cc

奔驰由低到高分为 B级 C级 E级 S级【豪华轿车的典范——S级】自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。【行政级车的标杆——E级】作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在E级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西，在这三方面，E级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量，去年奔驰E级全球售出28.51万辆，领先排第二的5系10万多。今天的E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。【190E的继任者——C级】对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大。【“混型车”——B级】A级的兄弟，也是最大的对手——B级。奔驰B级是基于A级平台的混型车——这样的车型定位很符合美国人的口味。B级更贵也更高档。B级车的特点就是能提供比A级更加出色的空间和行驶表现，而“混型车”的称谓则显得很时髦。动力配置上，有多种发动机可供选择，如果真的很喜欢开快车，那么可以选择B200，这台发动机的动力对B级而言十分充沛。【奔驰最小的车——A级】A级是奔驰的中小型轿车，竞争对手是高尔夫这些出色的家用轿车。A级的高车顶设计是相当有吸引力的，而它的夹层地板又为下斜安装发动机提供了可能性。青海嘉德奔驰，为您提供满足您各项需求的奔驰车型，更提供贴心、专业的购车、保养服务！欢迎前来试乘试驾！这都是汽车之家里的你可以没事逛逛汽车之家

a-class a级车是奔驰为家庭用户设计的车型。虽然车小，但是仍然展示出奔驰独有的技术优势。b-class b-class是奔驰公司开发的适合家庭出游的四驱越野车,外观独特.---------a主要针对美国外市场,b主要针对美国市场.虽然定位不一样,但是可以笼统地说b比a高级!c-class c级车是奔驰轿车里面的入门级(奔驰的入门级可是别人的高级啊!^_^)强调的是运动风格.对应者是宝马的3系,和audi a4.e-class e系列是奔驰的最成功的车型(绝对不是很多人以为的s系列).定位于行政人员的专用车辆.为该级别的市场分额最大者.对应者是宝马的5系和audi a6.s- class s是奔驰轿车的王者.是奔驰轿车里面定位最高的车型.一般奔驰公司开发的新技术新工艺都会最先出现在s系列身上.现在已经发展到第九代了.竞争对应者为宝马者为宝马7系和audi a8.g- class g系列是奔驰公司的越野车系列.越野能力不是一般地牛.不过真的不是这么容易遇上.不过作为军方用车都是应该有的!g-class在2006年的评比中比评为越野能力最牛的车,连路虎都比下去了!m- class m/ml系列也是奔驰公司的越野车.不过与g系列单纯强调越野性能不一样.m/ml系列更强调豪华和舒适性.或者可以说是针对公路越野性能吧.对应者应该是宝马x5(其实比后者高级)gl-class gl-class是奔驰系列里面紧次于g系列的越野车.系新推出的系列.当初很多人以为会用g系列命名,但benz还是把他分离出来了!简单点有点像丰田霸道和陆地巡洋舰的关系.gl比m高一个级别.而且gl系列的越野性能绝对是牛牛的级别的!r- class 没有什么好介绍的,反正在中国不怎么可能看到!奔驰slk*clk *sl *cls*slr/amg系列先为大家解释这里几个名词的代表意思:slk为小型跑车，clk为中型跑车，sl为高级跑车，cl为高级轿跑车，slr为超级跑车。另外还有就是amg不是benz的一个系列而是一家改车公司.amg不单改benz的车子,他也改其他品牌的车子的,例如amg改的悍马就是其代表作之一.当然作为benz的子公司,amg在改benz车上面有着得天独厚的优势.cls系列:四门轿跑车特点是动感十足的流行型曲线、霸气十足的前脸设计以及经典的内饰.当然不可少的是b奔驰的豪华.sl系列:敞篷跑车代表作sl55 amg系列,在街上碰到很容易认出来.首先看他是纯粹的双座跑车，然后很容易感受到拥有超长前引擎盖，狭窄的车侧进气格棚带来的视觉冲击.slk系列:曾经的f1安全车,根本不需要介绍了!slr: mcraren的杰作,不用解释了,超级跑车！！l sl代表的是为高级轿跑车在外观上其实cl和sl和他们的基本型号区别不大的,但是内里却经过改装和调试.

奔驰由低到高分为 B级 C级 E级 S级。1、【豪华轿车的典范——S级】在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。2、【行政级车的标杆——E级】E级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素，从1995年的那代E级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新E级身上得到了发扬，新E级的造型充满动感，但又不失高雅。现在的E级的动力配置也进行了改动，最重要的就是E350取代了E320（在国内好象还没取代），E320的发动机动力性已经跟不上时代了，另外，E200K的发动机运转欠平顺，这也需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低，他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和A6，但E200运转不平顺，E320动力软弱。希望国产奔驰能用上E350，而不是E320，这样才符合奔驰一贯的领先作风！在配置上，E级的配置十分丰富，科技含量高，而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。3、【190E的继任者——C级】作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性，宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性，还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在C级面前，无论是5系还是A6，都不能撼动E级的霸主地位，5系空间不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP 4星，A6的减震舒适性不好，对于路面不平因素反应过于激烈了。4、如何区分要区分这三种轿车，除了上面所说的特征，还要从它们的定位来区分，S级为高级轿车，E级为中级轿车，C级为小型轿车，知道这些就能够区分这三款轿车。