福特蒙迪欧，福特蒙迪欧手动换挡模式怎么用

1，福特蒙迪欧手动换挡模式怎么用

福特蒙迪欧的手动换挡模式可挂入D档后通过方向盘的换挡拨片进行加减档位。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机；手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等）。

这说明行驶中油门比较大，或者遇到上坡，发动机低转速动力不够保持车速，这时变速箱控制器认为你需要降档提速，可以收一脚油门，档位就会降下来。正常现象，自动挡车大部分都这样。你可以在平时驾驶时，深点踩油门试试，会出现同样的降档提高转速的现象。

福特蒙迪欧手动换挡模式怎么用

2，福特蒙迪欧这车子怎么样

刹车好 100km-0km 38米以内

价格： 16.98-22.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1886/1495mm 排量： 1998-2260 cc 原产地：欧洲所属：福特蒙迪欧理论油耗： 6.1-7.1 升/百公里优点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏缺点：动力系统缺少更大排量发动机配置综合评分：9.7 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.8 安全性：9.8 油耗：9.6 品牌：9.7 蒙迪欧-致胜系列介绍作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。目前，蒙迪欧-致胜为其所属系列下的最新车系。蒙迪欧-致胜 2.0MT舒适型-引擎参数标准引擎直列四缸/DOHC 16V发动机标准变速器手动 5档标准排量 1998 cc 气门数 16 最大功率 107/6000 KW/rpm 最大扭矩 184/4500 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.1 升/百公里最高时速 205.0 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准蒙迪欧-致胜 2.0MT舒适型-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式前独立麦弗逊/后复合连杆式（前/后）轮毂尺寸 16寸轮胎 215/55 R16

是福特蒙迪欧致胜吧！这个车子的最大缺点就是动力不行虽然打着运动车的口号但发动机的排量比较小动力是最大的缺点

个人观点，从外形来看，肯定不比a6.福特的车子不省油，奥迪的车子很吃油。一般跑个高速120没问题的。你买的多大排量的？

福特欧洲出品，底盘调教不错，动力够用超奥迪还欠火候，毕竟不是一个档次

福特蒙迪欧这车子怎么样

3，福特蒙迪欧这款车怎么样

内饰的用料方面这个级别的产品差异都不会太大，基本都是采用搪塑工艺，蒙迪欧1.5T的内饰设计比较大气，但由于车型定位的关系并没有采用全液晶仪表盘，同时中控台的SONY娱乐系统+GPS导航也是GTDi180时尚型才能选配的，原厂就仅有一个面积很小的显示屏。

长安福特-蒙迪欧车主一缺点：提速有点肉，启动提速感觉没力，高速的话还好，后程动力还不错，油耗偏大，想想也正常，底盘扎实，车身大相对油耗也就高些。车尾部比较厚实臃肿，看了很不喜欢，买车的时候没怎么看尾部，侧面内饰看的比较多，看车还是不够仔细，以后再买车要看仔细了。车主二缺点：内饰太粗旷，20多万的车，起码多点仿皮装饰啊，塑料感比较严重！还有触碰开锁车门灵敏度有些太高了，锁了车门自己洗车，（钥匙装身上的）水只要碰到感应处车锁就开了，很烦！车主三缺点：质量不行.才半年车子到处都异响.刹车出问题轮胎螺丝全部没用.你这质量让我们消费者怎么能够接受一个20几万的车子这么多毛病.买的时候油耗忽悠我说是6.9现在开着是10.9差别太大了.买这车冲你的油耗去的结果太让我失望了.车主四缺点：1.5的动力感觉是不足，美系车本身重量就在，这样的动力拖大车，着实是有点吃力，还有一个就是底盘低，经常擦到底盘，由于上下班的路不是很好，经常会擦到底盘，对这一点，可能绝大多数的中型轿车都有困扰，所以路面如果不是太好的，选择越野车比较适合。车主五缺点：不太满意的就是内饰的做工和有些接缝真的是有点看不下去了，特别是有点小小强迫症的人了，有点影响心情，在这一点上，确实长安福特有待加强。还有就是底盘真的低啊，我是女司机，到现在开了3个月车，不幸是已经剐蹭了1次了，是去停车场的时候，有点陡坡，心痛惨了！！！车主六缺点：想说的有点多，1.5的大灯实在是太弱了，还没有日行灯，还有就是尾灯不是满月这一点也很不满意，内饰的话就中控屏太小家子气了，不过实体按键还是可以的，就是看见那小显示屏有点堵，不过这个价钱也就这样吧，像导航啊倒车影像，后视镜自动折叠这些都别想了！车主七缺点：也许就是美国人粗狂的性格，内饰做的真不那么仔细，做工略差，豪华感不是那么的明显，中控台的按钮为虚拟按钮，在开车时进行操作不是那么的舒服，操作反应感差，不能通过手感来确定是否操作到，增加行车风险，内饰使用一年多了，居然还是有异味，就如同投诉榜单上的那样，我中奖了。车主八缺点：1.5小马拉大车，发动机调校激进，油耗高，整体做工粗糙，动力偏弱，市区够用。底盘太低，经常挂底，挡泥板都挂烂了。最不满意的地方就是16寸的轮毂，过弯侧倾厉害，不稳定，操控好感差，215的轮胎刹车距离长，最好是换掉小脚，舒适版配置太低了，没有倒车雷达，天窗，仿皮，液晶仪表盘，座椅，自动雨刷，自动头灯，如果不差钱还是要上时尚版，后期加装的东西都不如原厂，价格也差不了多少，而且好多东西都是无法加装的。

价格跟宝马5系低配差不多,也是2.0T.外形还算美观,但跟宝马比还差点.

福特蒙迪欧

福特蒙迪欧这款车怎么样

4，福特蒙迪欧这车怎么样

蒙迪欧制胜吧。。外形不错，配置也还可以，现款还是2.3排量的，跟同级别的车子比起来，动力差了点要上市的好像是2.0T+POWER SHIFT双离合的听起来不错。

价格： 16.98-22.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1886/1495mm 排量： 1998-2260 cc 原产地：欧洲所属：福特蒙迪欧理论油耗： 6.1-7.1 升/百公里优点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏缺点：动力系统缺少更大排量发动机配置综合评分：9.7 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.8 安全性：9.8 油耗：9.6 品牌：9.7 蒙迪欧-致胜系列介绍作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。目前，蒙迪欧-致胜为其所属系列下的最新车系。蒙迪欧-致胜 2.0mt舒适型-引擎参数标准引擎直列四缸/dohc 16v发动机标准变速器手动 5档标准排量 1998 cc 气门数 16 最大功率 107/6000 kw/rpm 最大扭矩 184/4500 n·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗 6.1 升/百公里最高时速 205.0 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准欧ⅳ标准蒙迪欧-致胜 2.0mt舒适型-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式前独立麦弗逊/后复合连杆式（前/后）轮毂尺寸 16寸轮胎 215/55 r16

推荐福特蒙迪欧致胜，价位在16.9-22.98万元；两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前优惠幅度比较大；这款车除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下： 1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜； 2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上； 3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右； 4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右； 5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右； 6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅； 7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑； 8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。

5，福特蒙迪欧怎么样

油耗：面对城市道路的拥堵，无奈的行车途中只能是走走停停，现在百公里9.9的油耗，在同级别车里，或者在美系车里应该算是佼佼者了，所以对这样的油耗还算是比较满意。跑高速的话，丢丢真的是很省油了。自驾游去青海湖，清零了行车电脑，重新开始计算，最低的油耗到达了5.4，这样的油耗表现真的是很出乎意料。下了高速回到家，停车的时候，油耗上升到了5.6。对于油耗纠结的人们，还是那句话，二十几万的车都买了，还在乎那点油耗么，更何况这车的油耗表现真的算很不错了。保养：跑了4300公里的时候做了首保，厂家建议是3个月或者5000公里做首保，但是我跑了将近5个月才跑了4300公里，曾近听修理厂的技术人员（不是4S店的哦）说过，首保的时间一般建议不要超过半年，因为机油也是有质量保证期的，时间太久了，机油也会变质的。所以果断去做了首保，当然是免费的了。至于后期保养么，每隔半年或者5000公里去做保养吧，个人感觉没必要换什么全合成，然后一年或者10000公里才保养一次，反正我应该有那么点闲的时间半年跑一趟4S店去做个保养，话说回来，经常去监测一下车辆状况，也是对自己负责嘛。售后：青海说实在话，4S 店的服务水平还是不够让人感到满意，不知道是因为品牌原因（福特4S店都这样么？）还是其他原因，服务水平很一般，首先体现在保养的时候跟客户没有什么沟通，车开过去就开始保养，至于怎么保养的，保养的那些内容，以后的保养建议等等，一概没有。再说维修吧，喷漆的技术真的是差，喷出来有色差（不是在正常范围内的，外行人一眼就看的出来的那种明显色差）不说，还有麻点，那叫一个郁闷。质量：目前为止没有发现什么小毛病，网上热议的什么天窗漏水啊、异味啊、发动机舱漏水啊、最可怕的什么断轴啊，都没有出现过。也许是我人品好吧，没有碰到？嘻嘻！！至于说到的做工粗糙，个人感触不是很大，在可接受的范围之内，所以也就比较满意了。其他：用车到现在，马上就要到冬天了，每天朝九晚五的上班，早上出门天是黑的，晚上回家天也是黑的，所以蒙丢丢不够亮的大灯是我的一块心病，所以想着去把大灯改一下，或者换个高配的总成，价格日行灯，真的很酷，最主要的是个人感觉夜间行车真的很有必要。另外再给我们车友会打打广告啊，欢迎青海的蒙主、准蒙主和丢丢爱好者们关注我们车友会，加入我们，参加活动哦！看看我们的会标，是不是很酷？？想要么，那就加入我们“青海同蒙”吧！

福特蒙迪欧

好看，时尚，动力足，安全，价格不便宜

蒙迪欧-致胜 2.0mt舒适型指导价：16.98万蒙迪欧-致胜 2.3at时尚型指导价：17.98万蒙迪欧-致胜 2.3at豪华型指导价：19.98万蒙迪欧-致胜 2.3at至尊型指导价：22.68万蒙迪欧-致胜 2.3at豪华运动指导价：22.38万蒙迪欧-致胜 2.3at豪华运动指导价：22.98万长×宽×高(mm) 4854×1886×最小离地间隙(mm) 120轴距(mm) 2850轮距前/后(mm) 1587 / 1605 后备箱容积(l) 450整备质量(kg) 1495 1586油箱容积(l) 70动力操控最大扭矩(n·m/rpm) 184/4500 205/4500压缩比 10.8:1 10.6:1发动机直列四缸dohc16v发动机直列四缸/16气门程序控制燃油喷射双顶置凸轮轴i-vct可变进气凸轮正时排量（cc） 1998 2260额定功率(kw/rpm) 107/6000 117.6/6500最大转速 6800

6，福特蒙迪欧这个车怎么样

你好，福特蒙迪欧这款车的外观设计比较不错，动力方面也挺强劲的，是可以购买的车型

新蒙迪欧是一款好开的车子，自己开的手动挡，离合器结合点非常好掌握。变速器说不上有吸入感，但各个档位都比较顺畅。车子转向助力恰到好处，比雅阁这样的日系车略沉，但有辅助泊车等智能系统，停车入位不费力，安全性大大提高了。

福特蒙迪欧

百闻不如一试 ——试驾长安福特蒙迪欧身边有两位亲友是长安福特蒙迪欧的车主，一男一女，对福特的这款中型轿车各有所爱，各取所需。一位觉得蒙迪欧的功能配置颇为实用，另一位则是在一次事故之后对蒙迪欧的强硬身板赞赏有加。所以，这次有机会自己体验蒙迪欧，笔者也是抱着很大的期望。 “马丁脸”很适合蒙迪欧“马丁脸”已经是福特轿车的家族化特征。但其中蒙迪欧可能是最适合这张脸的一款，毕竟风格激进、凶悍的前脸更适合用在较大的车身上，较长的引擎盖也有更多空间留给凸起的棱线，强化动感效果。类似的，A柱与类似掀背式的C柱以及较短的车尾，让新蒙迪欧有着较强的运动感。值得一提的是，新款蒙迪欧的大灯采用了LED光源，这是目前中高档车型的主流配置，增强了照射的效果，对夜间开车起到的很大的帮助，此外，这副大灯还带有自动调节的功能。强与弱总是相对的动力总成是蒙迪欧相对弱势的一环。2.0T发动机的动力是充足的，但在蒙迪欧这个级别上，6速手自一体变速器听起来确实没那么吸引人。其实，福特也一直对这套动力总成进行优化，让动力输出更为充沛。调校充分的动力总成，令蒙迪欧在起步初段不会有“肉”的感觉，涡轮介入时的突兀感也极轻微。而福特一贯的调校风格，蒙迪欧高速区间仍有加速的潜力。所以，对普通消费者来说，“好用”才是对一套动力总成最好的评价。当然，如果一定想要“先进”的动力总成，长安福特也有蒙迪欧的混合动力版本，车辆性能与能效的提升还是很明显的。智能驾驶辅助值得一试两位亲友的蒙迪欧都是不带智能驾驶辅助的车型，所以在试驾期间，笔者也着重体验了这一功能。新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制，不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，大大降低了长途驾驶的疲惫感，提高了出行的安全性。结合智能感应制动保护系统，4挡车距警示，就算是在人流熙攘的城市道路，仍可以准确、有效地给予驾驶员警报提醒，甚至主动介入制动，以达到安全行驶的终极目的。而经过长途的驾驶之后，将停车任务交给主动泊车系统，除了日常的平行泊车，还增加了垂直泊车辅助功能，结合倒车影像系统，更加贴心，越发实用。所以，如果再有一次机会的话，笔者会强力推荐他们选择配备智能驾驶辅助系统的版本。

不太看好，性价比有点低，看车还销量稳点，销量高的车再差也差不到那去，不然哪来那么多人买

新款蒙迪欧致胜已经将内室推向了一个新的境界，仪表盘中间的彩色显示屏（fordconvers+显示屏）能够显示各种车辆信息，通过操作方向盘上的组合按钮，能够非常便利地进行各项控制，倒车雷达的显示屏会将后方物体显示为实物，就像打电动游戏一样简单自如并且乐趣十足，整体感观十分高雅致胜采用与s-max统一平台的发动机，最大功率117.6千瓦、最大扭矩205牛.米的数据貌不惊人，但由于采用了i-cvt可变进气凸轮正时系统你根本不需要担心动力产生不足!搭载6速自动变速箱的2.3升时尚型、豪华型、豪华运动型，报价分别为:“19.98万、21.98万、23.98万”，另外还有一款5速手动变速箱的2.0舒适型，报价为1花川羔沸薏度割砂公棘8.18万元。这车的性价比，实用性各方面都很好

7，长安福特蒙迪欧怎么样

怎么样？呵呵谁买谁清楚性能还可以，但新蒙投诉率最近连续几个月中，是最高的，一直下不来。如果真的是一部好车，至于投诉率总是这样居高不下么？？优点：外形靓丽、动力充足、安全性佳、操控良好、底盘扎实缺点：做工较粗劣接缝很大、易断轴（报道的很多）、油耗较高（一般在11 --12）、后期保维费用高、残值率低，最严重问题是车内长期有股严重异味让人难以忍受，很多新蒙迪欧车主指出车里一些劣质材料长期散发的恶臭味让人受不了，夏天坐里面就更在农村上茅房一样，很臭，我太后悔当初没看到网上的评价！所以千万不要买新蒙了，我买了1.5t 时尚版（江西车主），车内总有股酸臭味，导致呛鼻、流泪、嗓子干涩难受，全国很多新蒙车主也都有类似问题，大家加了个公共群，我们正在努力维权，难！！如果长安福特能解决这个问题，新蒙算得上一部好车，但厂家一直对消费者的维权置若罔闻，或跟4s踢皮球推卸责任，满不在乎，也没有给出解决问题的好办法！自己搜下网上相关报道吧

新蒙迪欧优缺点：优点：富有冲击力又充满了话题性的外形设计； 2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足； 6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契；底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也比老款车有进步；车厢隔音水准比老款车大有进步，达到出色水平；转向更舒适淡定，但指向性和路面反馈仍然出众； SYNC系统可调节功能超多，语音控制识别率也较高；前排座椅通风加热、按摩等功能相当强大；后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级；有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性；全系车型的安全配置都很齐全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。缺点：后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置；换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感；换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大；驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”，大个子人士未必合身；车厢内一些人机工学设计有失误（如仪表盘处的反光），急需改进； SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔还有死机现象，需要改进。（新车评网）

福特蒙迪欧

动力系统方面，蒙迪欧1.5T车型配备的是一台1.5L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率181马力（133kW）/6500rpm，最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm，这个数据在小排量发动机里一点也不弱。变速箱方面，蒙迪欧1.5T车型和2.0T车型一样搭载的是成熟可靠的6速手自一体变速箱。

其实这个问题很难回答，我不知道你追求的是汽车的哪方面（品牌知名度、空间、操控、动力、外观、舒适度、内饰等等），还有汽车的主要用途（家用、商务、家用顺带商务、跑高速多还是跑乡村公路多），相关问题我都不清楚，所以冒然评价都是不客观的。长安福特的新蒙迪欧，上市时间不长，优点有很多，LED大灯、外观大气时尚（阿斯顿马丁前脸）、2.0T发动机功率较大等等，弊端我就不例举，人无完人，车无完车。建议你最好将同级别的一些车试乘试驾一下，搞清楚自己的需求。

我是蒙迪欧的车主，可以比较客观的给你介绍一下这款车。首先外观就比较符合大众的审美，阿斯顿马丁的前脸，非常的彪悍，再配上拉风的LED行车灯显得特别的刚劲和硬朗，回头率极高；操控上来说，方向盘很容易适应，指向精准，特别是在转弯的过程中很有安全感；作为长安福特旗下的一款中型车，蒙迪欧还拥有这些高科技配置：大灯高度可调、后视镜电动折叠、温度分区控制、方向盘换挡、无钥匙启动（进入）系统、胎压检测装置等，在同等价位的中型车里实属少见。