帕杰罗v87，帕杰罗V87与V97的区别

1，帕杰罗V87与V97的区别

87短轴三门97长轴都是全进口五门最近好像三菱方面缩小了对87出口都是V 62.8L

帕杰罗V87与V97的区别

2，帕杰罗v87什么颜色好看

白色和黑色都是很好看的颜色。虽然这两个颜色很单调，但是在车子的颜色中，的确是不错的选择。并且可以起到保值的效果。当然，也可以选择其他颜色，结合品味搭配。就不会纠结。

你说的应该是三门（通常包括尾门）的帕杰罗v87，3.8l. 目前该车辆已经不在国内进口了。如果要买的话只能到二手车行或者4s点问问有没有人置换下来的。三门的帕杰罗v87是非常酷的越野车，很拉风，以前新车价格应该在60万左右

帕杰罗v87什么颜色好看

3，帕杰罗v87和途乐那个越野能力好

您好，当然帕杰罗v87的越野性能更好，三菱帕杰罗V87的无论外形还是实力都一改往日的历史，它无疑是目前车市最炙手可热的高性能越野车。动感的外形、主动安全性等方面都得到了大幅的改进和提升。

你好帕杰罗更好吧

当然帕杰罗v87的越野性能更好。

你好！V87轴距短，通过能力好点，实际耐久性和底盘，前后桥的粗壮还是比不了途乐。如有疑问，请追问。

帕杰罗v87和途乐那个越野能力好

4，进口三菱V87好吗配置 怎么样

新帕杰罗采用了6G75发动机，据说今后引进中国的中规版将采用此款发动机。这是一款装备了MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机，最大输出174Kw/6000rpm功率及325Nm/2750rpm扭矩。而传说中的3.2升四缸共轨喷射柴油发动机将成为出口欧洲的第四代帕杰罗的动力，暂时不会引进国内销售。变速箱采用五速INVECS-II手自一体变速器，底盘配备了第二代超选四驱变速系统，也就是SUPER SELECT 4WD-II，可在各种路况提供不同的牵引选择，并可在2H（高速后轮驱动）/4H（高速四轮驱动）/4HLc（高速四轮驱动配中央差速系统）/4LLc（低速四轮驱动配中央差速系统）四种模式间轻松切换。越野爱好者比较关心的差速锁选装问题，我特意了解到，目前进口到中国的中规版新帕杰罗安装中央和后部两个差速锁，相对于在日本本土销售的日规版还要多一个后差速器锁，这样的配置足可以让新帕杰罗应付绝大多数地形的考验。帕杰罗配备的是3.8升的三菱新装发动机，基于地球已经被废气变得越来越暖和以及无所不在的环保理念，这款发动机强调了节油技术的改进，就是咱们大伙耳熟能知的气门自调节功能。相对于省油，这款发动机排量对于帕杰罗的全尺寸车身并不大，所以V87的百公里耗油只有12升。新帕杰罗V87的公路性能也非常出色，V87采用了承载式车身，但是车身刚性要比老帕杰罗强悍，在高速过弯的时候，感觉车身很“整”。底盘反馈很到位，因为车身庞大无法像轿车那样轻松的过弯，感觉有些许的转向不足。悬挂调整感觉比较硬，经过起伏路面的时候，避震系统能够过滤掉细微的颠簸，但是面对较大的路面起伏，仍旧会让车内成员有上下起伏的感觉。车辆在高速状态下很稳定，方向盘变得比低速行驶时沉一些。在高速的行驶中噪音非常的低，三菱新帕杰罗在噪音的处理上有了很大的进步空间。

第四代帕杰罗 3.8 GLS 3门炫酷版 55.0万第四代帕杰罗 3.8 GLX 尊贵版 50.8万第四代帕杰罗 3.8 GLS 旗舰天窗版 52.6万第四代帕杰罗 3.8 GLS 旗舰娱乐版 54.1万标准引擎 3.8升/SOHC MIVEC 24气门/V6 标准变速器自动 5档标准排量 3828 cc 最大功率 184/6000 KW/rpm 最大扭矩 329/2750 N·m/rpm 最高时速 200.0 km/h 驱动方式四轮驱动转向助力助力转向式悬挂方式双叉臂螺旋弹簧和稳定杆/多连杆螺旋弹簧和稳定杆（前/后）车身重量 2245 kg 轴距 2780 mm 轮距 1570/1570 mm（前/后）全车长度 4900 mm 车身宽度 1875 mm 车身高度 1900 mm

越野性能很不错，配备的是拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机，最大输出236马力、325N·m最大扭矩，还拥有三菱引以为豪的超选四驱，舒适性不能跟一般的SUV相比，比较差，但是在SUV、越野车中，驾驶它还算轻松，低扭调教很适合沙石路矿行驶，油耗比较高，做工比上代好很多，总的来说是不错的车

三菱V87 3门炫酷版配备了3.8L V6发动机，最大亮点是配备了三菱第十代越野底盘，除此之外，比五门版缩小的车身，小巧灵活又不失越野车的那种张扬个性，把“炫酷”二字诠释得淋漓尽致。顶部的行李架、尾部高高突起的扰流板又突显出运动气质

v97的好，配置也很周到，V87配置没V97那么好调幅度，我建议你先去看一下比较好，如有朋友有车的最好一起看下