一汽特锐，一汽丰田特锐为什么要停产

1，一汽丰田特锐为什么要停产

是丰田大发特锐，就车子而言，性能不错的，1.3L加上一个四驱系统，呵呵，挺好用城市小SUV，但是价格偏高了，其实特锐的竞争对手就是铃木的吉姆尼了！最主要原因就是价格定位和市场需求不符吧！你看众泰2008，完全抄袭特锐，但是价格5W多。。。卖的挺好的！可技术含量就差不少了！

一是机油格的问题，二是主油道的问题

一汽丰田特锐为什么要停产

2，特锐怎么是一汽丰田生产的这款车应该是奇瑞生产的丰田怎么可能

特锐的奇瑞生产的，丰田不会出产这种车，

其实这款车是大发公司的，销量一直不好，现在生产线被众泰买下了，众泰2008就是原来的特锐，50000左右。

奇瑞的是瑞虎，仿造RAV4，三门版，丰田现在已经停产了，不过不是一汽丰田特锐是大发公司在丰田生产的啊

您好;特锐是丰田公司出的一款紧凑型suv现已停产。

特锐怎么是一汽丰田生产的这款车应该是奇瑞生产的丰田怎么可能

3，一汽丰田特锐百公里油耗怎么样

【特锐油耗多少】真实油耗| 百公里实际油耗 -汽车之家汽车之家报价：暂无指导价：9.88-13.48万排量：1.3L 变速箱：手动自动车身结构：SUV 油耗：9

比较的适合年轻人使用，还是比较的帅气的车子的车身比较的矮，有时候越野性能比较的差非常时尚，经常的得到路人的好奇眼光，都是白色的比较迷人现在的就是个人的改装比较的多，内饰做的不是很好空间做工比较的高，尤其是后排的空间就是好，头部空间最厉害配置算不上很好的，但是就是有把握做得更好就是现在的1.3没有理，但是四驱的动力还是挺不错的，走山路基本上没有问题经常得到有时候的山路测试，就是得到非常的好的操控性能经过长时间的长途磨练，现在的油耗就是比较的稳定，经常就是只有6.6的水平很不错的，就是坐在里面基本上已经摆脱颠簸的事项经过有关专业的保修场所的保修，车子还是挺不错的

一汽丰田特锐百公里油耗怎么样

4，丰田特锐VS众泰

我现在开的就是特瑞的车,性能不错,12万公里拉,没有出现过问题,发动机不错.动力应该厉害,提速非常快,自动档位适合女性,车高和底盘都适合越野和差劲路况开.四轮驱动的装置,会让你感觉到他的魅力的.但是现在停产拉,因为价位12.8左右.众泰是国产仿造特瑞的,发动机和装置都无法达到越野的作用,加上便宜,仿造个特瑞的外形,所以好买.

特锐确实早已停产，，其销量不小，维修保养不便宜哦。。。停产不代表没人开呀。众泰2008是模仿特锐的，，外观像，，但是其整体质量和性能比不上特锐。。。。。。。我感觉众泰2008比较实用。。价位只要5-6W，，

这还用问吗丰田

丰田特锐确实早已停产，众泰说白了就是模仿特锐，外壳还像模像样，但发动机和内饰就非常的差，不然也不会那么便宜！

丰田的好，名气大。大品牌。

5，特锐谁给介绍一下

特锐是为了满足以年轻人为中心的各类人士的需求而设计的，它集SUV*2与轿车的优点于一身，具有比普通越野车更娇小的车身，由于其独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足，是具有SUV风格的紧凑型城市时尚用车。　　特锐搭载1.3L世界顶尖水平的最新型K3发动机，装备了带EBD（电子制动力分配装置）的四通道ABS，具有世界通用的高水平安全性，使整车极具SUV的强力性、愉快性，充满了运动、时尚、青春的气息。同时，特锐兼备舒适性、经济性、便利性，将成为该车上市后吸引众多用户青睐的有力法宝。目前，特锐为其所属系列下的最新车系。特锐GL标准 2WD、5MT 指导价：9.88万特锐CX豪华 2WD、5MT 指导价：10.98万特锐CX豪华 2WD、4AT 指导价：11.98万特锐激情版 2WD、5MT 指导价：11.28万特锐激情版 2WD、4AT 指导价：12.28万特锐CX豪华 4WD、5MT 指导价：12.48万特锐CX豪华 4WD、4AT 指导价：13.48万车　　型： SUV/CRV/CUV 生产厂商：一汽丰田所属： [特锐] 上市时间： 2003 最近更新： 2008.06.27 查二手车报价外形尺寸（长/宽/高）： 3845/1555/1695 油耗： 7.2L 查看实际油耗优　　点：小巧，时尚，做工细致，较好通过能力缺　　点：高车身弯道侧倾较大，价钱偏高

上边的车不是特瑞，上边的那辆是众泰!特瑞和这车样子差不多，已经停产多年了

丰田

用的是丰田的发动机。生产平台也和丰田的一样。不好的就是左转弯的视线不好，还有配件很贵。动力很好，提速也很快，操控性最好。我公司买了一辆，用下来感觉很不错。

6，丰田特锐是哪个国产

2006年，丰田特锐停产了，笔者觉得挺可惜的，因为这辆车无论从性能还是实用性来说，都是不错的。车是好车，无奈价高、车小，销售情况一直不好，最终导致停产。上图：丰田特锐，这款在国外畅销的小型SUV，在华生产后水土不服。丰田特锐在国外属畅销车型丰田特锐，这个小“精灵”在国外及港澳地区，特别是寸土如寸金的大都市，如东京、巴黎、香港、澳门等地是非常畅销的。因为车小，在这些地方，无论停车还是移位都相对容易些。外加车的性能不错，经济性能好。麻雀虽小，五脏皆全，不仅有全时四轮驱动，中央差速器锁、电子ABS，而且车的结构，悬架系统，包括内饰都是按照越野车标准设计的，因此深受境外消费者欢迎。上图：麻雀虽小，五脏皆全的特锐，全时四轮驱动，中央差速器锁使其越野性能超过了许多比它大的城市SUV。正因为特锐在境外属于畅销的小型SUV，所以丰田公司将其引入国内生产。作为丰田公司在华合资生产的系列车型之一，特锐属于低端车型，同时，也位于其SUV产品金字塔结构中的最低端。对于细分市场而言，特锐的目标客户群体是中国的低端SUV用户，即私人。不符合国内消费习惯，特锐市场表现 “水土不服” 但是，丰田特锐在一汽华利国产，进入一汽丰田销售渠道后，销量一直萎靡不振，市场表现明显“水土不服”。最差时一年仅销售200多辆，而一汽华利的特锐生产线年设计产量是3万台，200多辆与3万台的产能，不用说停产是必然的。特锐非常适合三口之家在城市使用，车小经济，泊车移位容易；另外，这车贴上个性化的车贴后也非常酷，深受年轻人喜爱。难道中国消费者不喜欢特锐吗，不是，应该是挺喜欢的。这款都市小精灵深受70后、80后的年轻人喜爱，贴上个性化的车贴，特锐吸引了无数人的眼球，特别是年轻人。特锐甚至如丰田RAV4一样，获得了女性的垂青，在广州，不少女性喜欢驾驶特锐。但是，喜爱不等于会购买，如今这世道上谁会与人民币过不去？特锐当时12万元的价格都可以买当时热销的纯国产中级轿车——华晨骏捷了，而特锐不过是比奇瑞QQ大不了多少的紧凑型小SUV。特锐以小身板之躯售国产中级轿车的价格，就算它精通十八般武艺，消费者也会犹豫的，况且其内饰水平与售价严重不符，滞销也是合情合理的。中国人潜意识都有喜好“便宜又大碗”的思想，这也是大多数中国人目前的经济实力造成的。紧凑型小SUV卖国产中级车的价格，相信大多数中国消费者都会犹豫的。但是，为啥特锐不能降价以迎合消费者？按照一汽丰田的说法是其生产成本较高。四驱的特锐匹配的是真正的全时四轮驱动，而且还匹配了中央差速器锁。其他如车身刚度，悬架的强度方面，特锐都是按照越野车的标准设计的，比普通轿车都要略高一筹。另外，1.3升的K3发动机还是原装进口的，这些东西，都是以成本为代价的，大部分的零配件，都要比普通轿车高。另外，特锐滞销还有一个原因，就是内饰较“落伍”。日本车的特点就是注重外表和细节，凡消费者眼睛能看到的地方，多以精致、讨巧示人。而特锐在这方面让人觉得很“低级”，内饰方面没有讨巧和时髦的地方，朴素的让人觉得“低档”和“简陋”。坐在车里的感觉与新潮的日系轿车内饰反差很大，让人感觉这是一款老掉牙的车型。“落伍”的内饰、娇小的车身，不适宜的价格，滞销也是合情合理的。丰田特锐停产，并不代表小型SUV在国内没市场，相反，空间广阔

您说的丰田特锐是以前一汽丰田天津合资车生产的1.3排量的小suv吧，这车停产快有十年了，该车尾气排放是国三排放标准的。