奇瑞瑞虎1 6，奇瑞瑞虎高配06款16款二手车值多少钱

1，奇瑞瑞虎高配06款16款二手车值多少钱

奇瑞瑞虎高配06款1,6款二手车如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值1万左右，具体需要看实际车况。

二手车是根据汽车初始落户时间、行驶里程、外观、内饰状况等多因素进行估价的。

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2，奇瑞瑞虎16DVVT 怎么样质量动力油耗

当然不错的还有新瑞虎1.6s机械增压2.4l的动力，1.6l的油耗7.7,出口免检2010年4月随着自研cvt下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和ems电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架

奇瑞瑞虎精英版：1.6DVVT。功率93kw.160NM.。1343kg。因为达载的是1.6DVVT的发动机。油耗是同级别最省油的SUV车型。每公里5毛左右。

奇瑞瑞虎16DVVT 怎么样质量动力油耗

3，奇瑞瑞虎16这车怎么样09款是最新款么

对于奇瑞瑞虎车型是属于舒适性的SUV，瑞虎NCV1.6L将搭载奇瑞自主研发的ACTECO1.6L全铝发动机，ACTECO发动机是奇瑞公司通过整合世界资源引进技术、联合开发的高科技轿车发动机，具有低油耗、强动力的优势，此外，瑞虎NCV系列一直以来使用的中高级轿车底盘，与ACTECO发动机形成良好匹配，舒适性和操控性与普通轿车绝无二致。相对有些小问题存在，但是根据其价位性价比比较高。

奇瑞瑞虎: 强烈推荐性价比好,空间大,漂亮,动力强新款瑞虎1。6 dvvt 从发动机的最大功率和最大扭矩来看已经非常先进超过了许多现有合资车的同排量的发动机动力这样的参数在节油方面也有优势。双可变气门正时系统配合可变长度进气歧管动力扭矩节油性都很突出。

奇瑞瑞虎16这车怎么样09款是最新款么

4，奇瑞瑞虎16DVVT怎么样

当然不错的还有新瑞虎1.6S机械增压2.4L的动力，1.6L的油耗7.7,出口免检2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架

低端的城市越野，保有量很多，配件啥的都方便，新瑞虎很不错，外形动感，做工也是中上等，价格合理，suv开长途很合适啊，再说1.6的机子非常先进，所以瑞虎是个很不错的选择

5，奇瑞瑞虎的动力怎么样油耗高吗16的省油吗

1.6的有DVVT发动机和1.6S机械增压发动机，油耗8-9个，市区内跑跑还是不错的。因为发动机排量小，自重又大，所以用它追求激烈驾驶是不现实的。

兄弟，不建议你买瑞虎1.6，如果喜欢，建议买瑞虎1.81.1.6的发动机是奇瑞自主研发的，虽然没有什么硬伤。但是在发动机这个领域，国内真正意义上完全自主的研发且性能较好的屈指可数。且国内自主研发发动机的水品与日本和德国相比差距还很打，虽然近些年取得了不小的进步。（美国发动机就不要提了）瑞虎1.6的发动机性能不稳定，偶尔出现问题是肯定的。2.1.6的发动机功率较小(具体瓦数还得翻资料,夜已深.懒的从一堆文件里找了),与瑞虎车自重不成正比.是"小马拉大车".你买1.6的目的就是为了省油,但一旦车身和负重超过发动机负载量.发动机满负荷或超负荷工作,油耗会更高,而且会对发动机产生很大损害.降低车的使用寿命.3.1.8的三菱4g63发动机,虽然已经谈不上什么先进,但性能非常稳定,国内车用三菱发动机的比比皆是,对车瑞虎车身自重来讲,1.8的正好,发动机60%-80%负荷工作.不用牺牲速度,油耗也在11个之内(开手好的话)我们的产品和瑞虎是竞争对手,所有有一些了解,所言真实.祝你早日买到自己心仪的爱车.

6，奇瑞瑞虎16和18请各位说说这两种排量动力差多少油耗分别是

胡说!1.8L的也是奇瑞自主的发动机,96千瓦的功率!1.6的和1.8的是一个系列的发动机,但1.6的82千瓦的功率较小,确实拉不东瑞虎.要动力好还是买1.8的!综合油耗10.5L百公里!;楼上说的三菱4G63的发动机是2.0的噶!4G64是2.4的!麻烦不懂别乱说!误人的

兄弟，不建议你买瑞虎1.6，如果喜欢，建议买瑞虎1.8 1.1.6的发动机是奇瑞自主研发的，虽然没有什么硬伤。但是在发动机这个领域，国内真正意义上完全自主的研发且性能较好的屈指可数。且国内自主研发发动机的水品与日本和德国相比差距还很打，虽然近些年取得了不小的进步。（美国发动机就不要提了）瑞虎1.6的发动机性能不稳定，偶尔出现问题是肯定的。 2.1.6的发动机功率较小(具体瓦数还得翻资料,夜已深.懒的从一堆文件里找了),与瑞虎车自重不成正比.是"小马拉大车".你买1.6的目的就是为了省油,但一旦车身和负重超过发动机负载量.发动机满负荷或超负荷工作,油耗会更高,而且会对发动机产生很大损害.降低车的使用寿命. 3.1.8的三菱4G63发动机,虽然已经谈不上什么先进,但性能非常稳定,国内车用三菱发动机的比比皆是,对车瑞虎车身自重来讲,1.8的正好,发动机60%-80%负荷工作.不用牺牲速度,油耗也在11个之内(开手好的话) 我们的产品和瑞虎是竞争对手,所有有一些了解,所言真实.祝你早日买到自己心仪的爱车.

有1.6dvvt 1.6s 老1.6新瑞虎1.6s机械增压2.4l的动力，1.6l的油耗7.7,出口免检2010年4月随着自研cvt下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和ems电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架

恩没错 1.6确实是拉不动这辆车最起码得1.8的这台发动机不能算是先进但却比较实用用在瑞虎这种小型的suv上比较合适油耗也是10L左右吧整车的质量还算可以内饰做工有所提高比较适合家用的内饰储物空间很多但是有个致命的缺点就是后排储物室太小了

7，奇瑞瑞虎16车怎么样详细说说

瑞虎是奇瑞的第一款SUV车型，应该说，迎合了近年来城市SUV日渐兴盛的契机，有着出色性价比的瑞虎赢得了不少消费者的青睐，为奇瑞抢占市场作出了突出的贡献。近期奇瑞将推出新款瑞虎除了对动力系统进行升级，搭载了中国首款自主机械增压发动机外，新瑞虎在外观以及内饰均在老款基础上进行了升级，进一步提升了其市场竞争力。　　坦白说，在看到新瑞虎的第一眼，其外形风格的改变带来的视觉冲击一开始真的让我有点无所适从。实际上，新瑞虎形象改变最大的地方在正面。梯形的进气格栅与保险杠的倒梯形交叉成一个明显的“X”型，原本那个规矩、含蓄的前脸已经荡然无存，取而代之的是一派更富有攻击性的欧系车作风。　　原瑞虎中网与发动机盖一体式的结构在新瑞虎上加以分离，横条式的中网也通过一条锃亮的U型镀铬饰条加以区分，回归了第一批瑞虎的“板牙”造型，突显出大大的奇瑞Logo。　　新瑞虎采用楔状多边形水晶大灯，取代了原来的三角形常规造型。粗大的炮筒状透镜大灯与精致的LED灯组排列其中，可称是新瑞虎前脸的点睛之笔。而发动机盖上勾勒出的四条明显的筋骨线，再加上前雾灯外框边缘粗壮的筋骨线设计，也使得整个X型新脸谱更具虎威。　　相对而言，新瑞虎的车身线条结构以及车尾造型则变化较小。比对几个简单的车型参数可以发现，新瑞虎的车身尺寸并没有什么明显的改变，宽度与高度与现款瑞虎完全一致，但长度增加105mm（新瑞虎车身“三围”为4390mm/1765mm/1705mm，轴距仍为2510mm），这个主要是因为外观造型上的调整，并没有实质上的变化。　　新瑞虎保留了车顶行李架设计和七爪式的铝轮毂造型（轮胎规格为215/65R16），但据介绍，在不同版本的新瑞虎上，可能会配上大一寸的五组十爪型新铝合金轮毂。　　新瑞虎尾部的变化主要体现在细节上，原本位于后保险杠上的圆形雾灯被移至分体保险杠的最外侧。后尾灯轮廓大体保持原样，但内灯结构做了一些调整，特别是将刹车灯改成了竖立式的LED灯组，实际使用时应该会有更亮眼的效果吧！　　此外，新瑞虎保留了横拉式的尾门以及外挂式的备胎设计，后挂的备胎罩三分之一的扇面被涂成了黑色，比原来的瑞虎稍显个性。新瑞虎在内饰上相对于老款也进行了升级，整体风格上采用目前奇瑞车型普遍采用的上黑下黄的色彩搭配，同时将之前椭圆形的黑色中空面板改为“直瀑式”银色面板，毋庸置疑后者的设计让人有耳目一新之感，但在功能区域划分上则未进行改变。　　在整个内饰的变化中，新瑞虎的方向盘和空调控制按钮的变化最让笔者感到惊喜。新瑞虎的多功能方向盘虽然仍采用三幅设计，但采用了飞翼设计，并在其中添加了银色面板，非常时尚；而空调控制按钮则升级为目前合资品牌普遍采用的旋钮式，并且在阻尼和手感上均有不错的表现。另外瑞虎的内后视镜功能非常强大，集成有方向指示、海拔高度等信息，为自驾游爱好者提供便利。　　空间方面，瑞虎3本身就不局促，新瑞虎主要对后排座椅的分拆方式进行了调整，原来5/5式的分割更改为4/6开分割，同时增加一个中间头枕，在舒适性方面有所提升。座椅分拆放平后，整个后车厢容积非常客观。　　动力方面，新款瑞虎搭载的这款1.6S机械增压引擎是奇瑞全新开发成功的机械增压发动机，在核心部件上它是伊顿罗茨机械增压器，通过向发动机内泵入更多的空气从而提升了发动机的扭矩和功率。由于机械增压发动机的运转特性，它在低转速时便能爆发出强大的扭矩，特别适合SUV车型使用。据了解，这款1.6S机械增压发动机的最大功率可达147匹马力（超过大众的1.4T发动机），峰值扭矩达205Nm（大众1.4T发动机为220Nm），这款增配的发动机无疑也将成为新瑞虎的一大亮点。　　在底盘、空调以及NVH隔音方面的品质升级很难通过实拍来体现。编者对瑞虎这款车还是颇为熟悉的，在实拍移车过程中（为了迎合城市SUV的定位，我们把车从寮步汽车城开到寮步香市动物园拍摄），编者仔细留意了新瑞虎的噪音，的确比现款瑞虎更加出色，未来朋友们在选车时（新瑞虎和现款瑞虎是同堂销售的），注意比较一下。　　客观地说，新瑞虎还是属于小改款。从最早的2.4L车型，到后来推出2.0L，1.8L以及1.6L车型，其实瑞虎一直在不断迎合消费者对城市SUV的需求。新瑞虎的增补，特别是1.6S版本的加入无疑将使瑞虎的产品线更加丰富，而其最大的亮点便是这台机械增压引擎，同时它还拥有较为丰富且实用的配置。另外，在经过升级之后，它的外观及内饰方面的视觉效果也有了不错的表现。若新款瑞虎能有一个较为合理的价格的话，相信它的市场竞争力也会提升不少。

不好太TM费油车型不错 ·我的是1.6S 百公里10个油售后态度也不好