二手尼桑180sx 2014年信息，2014年尼桑奇骏能卖多少钱

1，2014年尼桑奇骏能卖多少钱

2014年尼桑奇骏价位在18-27万之间。到现在使用3年，价格在11-19万之间。

20万起

2014年尼桑奇骏能卖多少钱

2，日产天赖2014年跑五万公里值得多少钱二手值多少钱

日产天籁2014年车跑了五万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值13-15万左右，具体需要看实际车况还有车型配置状况。

日产天赖2014年跑五万公里值得多少钱二手值多少钱

3，关于汽车报价

都是高挡的车啊

RX7 早已停产.中国有少量,价钱大约在50万 180SX停产前的在日本的价格换成人民币也就20万左右

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4，2014年款跑了三万公里的日产阳光能卖多少钱

2014年款跑了三万公里的日产阳光1.5排量手动挡标配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万五六左右，具体看实际车况。

15年12月挂牌，行驶1.9万公里，1.5排量，手动的日产阳光如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值五万五六到六万左右，具体需要看实际车况。

5，头文字d各车信息

藤原拓海丰田花冠apexGT (AE86) 生产年份1983-1987 高桥凉介马自达 Savanna RX-7 ( FC-3S ) 1985年9月RX-7(FC3S)正式发售高桥启介马自达 Efini RX-7 ( FD-3S ) 1991年12月正式发售中里毅日产 SKYLINR BN R32 GT-R 1989年正式发售庄司慎吾本田思域 EG-6 1992 池谷浩一郎日产 Nissan S13 Silvia 1988年年末发售，1993年停产健二日产 Nissan 180SX 180sx是第5代Silvia衍生出的独立车系，于1989年在日本正式发售真子日产SI80 基本上它是一辆日产180SX，但改换了Silvia S13( 池谷的车)的车头盖，在外观上和 180SX有了明显的区别 180SX是跳灯而Silvia S13是明灯。岩城清次三菱蓝瑟 EVO IV 1996年8月23日发售须藤京一三菱蓝瑟 EVO III 1995年1月武内树丰田花冠 AE85 Levin SR 1983 中村贤太日产 Nissan S14 Silvia 这车是S13 Silvia( 池谷那款)的后继车型 1994

6，尼桑180sx多少钱裸车

您好，这车早就停产了，180SX国内很稀有，240SX还算多，二手价格要看车况才知道价，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

请参考: 一是去检查一下发动机的气缸压力,如果是缸压不够的原因,那就要考虑调整气门间隙、研磨气门或气缸组件换件(缸套、活塞、活塞环)。二是如果你这车是化油器的发动

7，尼桑180sx的年份表

展开全部180sx年份表出厂年份型号主要的区别1989 4月1日 Type I, II ; E-KRS13,E-RS13 引擎使用CA18DET ; TypeI装备HICAS1991 1月17日 Type I, II ; E-KRPS13,E-RPS13 引擎使用红头SR20DET ; 外型小改观，换front bumper，使用重新设计的SUPER HICAS1992 1月 -> 1994 1月 Type I, II, III TypeIII标配CD,更换更好的内饰材料1994 1月 -> 1996 8月 Type R, X 使用黑头SR20引擎，Type-X配原厂Body kit1996 8月 -> 1998 12月 Type R, X (turbo) ; Type S, G (NA) 尾灯使用圆灯车身型号引擎形式马力/扭力重量长度/宽度高度RS13 1.8l L4 DOHC Turbo 175匹 6400转 1170/1190 4520/1695 1290RPS13 type-x 2.0l L4 DOHC Turbo 205匹 6000转 1220/1240 4520/1695 1290RPS13 type-s 2.0l L4 DOHC NA 140匹 6400转 1200/1220 4520/1695 1290头文字D中的健二的车就是RPS13车身型号,205匹马力尼桑180SX是一款和AE86极为相似的“漂移”车型。其在停产数年后仍受到众多漂移爱好者的追捧。180SX是尼桑于1989年推出的第一款配备四缸1.8L涡轮增压发动机的跑车，它是为当时S13车系中之hatchback车款设定的，因此它与一般S13双门款最大差别在于是否拥有翻盖头灯。180SX作为汽车名称有两层意思，第一是180代表此款车发表初期搭载的 1.8L CA18DET发动机，第二是英文缩写SX代表日产海外输出版本的定称。1991年新型号的SR20DET引擎替换了老旧的CA18DET成为180SX的新动力心脏，按照惯例它也应被改名为200SX，但这种称呼被留给了海外市场，日本国内仍坚持叫它180SX。在这一年，180SX与Silvia正式分家。1997年装载SR20DET涡轮增压引擎的180SX停产，尽管 NISSAN又推出过一批没有涡轮增压的RPS13车型，但是180SX整个车系还是在1998年全部停产。不过想体会一下驾驶它的乐趣，相信也并不是一件难事！