日产juke nismo，狂野飙车8签到送的车Nissan Juke NismoFerrari 308 GTSHonda

来源：整理时间：2022-06-01 16:24:23 编辑：汽车经验手机版

1，狂野飙车8签到送的车Nissan Juke NismoFerrari 308 GTSHonda

前两辆车可以吃灰了，s2000可以不改装或只改氮气。

还行

狂野飙车8签到送的车Nissan Juke NismoFerrari 308 GTSHonda

2，有谁了解东风日产说的那个nismo的是个啥意思呢

nismo应该是专指运动版的吧，日产有一个专门研究汽车运动的公司，在是海外的，像什么370Z啊、骐达啊，不都有nismo版本么，应该都是他们那研发的吧。但这公司应该跟东风日产不是一回事，只能说是东风日产的远房亲戚。

有谁了解东风日产说的那个nismo的是个啥意思呢

3，日产juke与英菲尼迪esq怎么一模一样啊

英菲尼迪是日产的高端品牌。就好比丰田与雷克萨斯。还有讴歌与本田的关系。 ESQ实际就是换了个牌子。日产的JUKE 在国内也不能上市，因为有了ESQ

内饰方面，这款英菲尼迪esq延续了juke nismo上的设计。值得一提的是，新车提供了驾驶模式选项，驾驶者可以根据自身的要求，在普通、运动和经济三种驾驶模式中切换，改变发动机响应速度、变速箱换挡逻辑以及转向系统反馈等。动力方面，英菲尼迪es...

日产juke与英菲尼迪esq怎么一模一样啊

4，日产旗下有多少个子牌子

楼主，你说的那些是型号，不是子品牌。日产的子品牌只有“英菲尼迪”和“NISMO”。日产在售的型号有：阳光，逍客，骊威，骐达，颐达，轩逸，GT-R，贵士，西玛，奇骏，帕拉丁，风雅，风度，350Z，370Z，马驰，途乐，骏逸，聆风，基本上就这些了

英菲尼迪（老名字叫无限）

碧莲/碧莲/日产350Z/日产GT-R/日产Juke/日产LEAF/日产Micra/日产Murano/日产Nuvu/途乐/阳光/逍客/骊威/北美的英菲尼迪EX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪FX 英菲尼迪G 英菲尼迪M 英菲尼迪QX

5，日产GTR Nismo有何特点

日产GT-R Nismo东瀛战神GT-R大家应该很熟悉了吧，称其为性能车也绝对是当之无愧，但这次北京车展展出了更加狂暴的GT-R Nismo。从外观来说，新车装备了大量的碳纤维空气动力学套件，可以在时速300公里的状态下额外产生100千克的向下压力。动力方面，新车搭载了一台3.8L V6双涡轮增压发动机，最大马力可以达到441千瓦（600马力），其峰值扭矩也可以达到652牛·米。另外，官方提供的百公里加速数据仅为2.7秒。性能车这个词在如今定位非常混乱。但首先，我们要明白，性能车当然是以其性能作为唯一的评判标准。有些外行人片面地以为跑车都能称之为性能车，而SUV则排除在外。然而并不是这样，跑车中同样有许多性能并不出众，纯粹是为了吸引女孩子而存在的，为了让读者们在以后减少这样的错误观念，就让笔者来给您例举几款在这次的北京车展中亮相的性能车。

6，介绍一下日产Nismo

nismo是nissan的御用改装品牌～原本370z作为一款高级跑车其外部空气整流部件做的比较保守～经过nismo的手长得像gtr了是很正常的事，nismo的方向就是运动款～但是firelade系列终究是后驱和gtr不同至于价格～370z和gtr nissan的看家货一个后驱一个全时四驱而且发动机也不一样～所以价格差很多了就是自然的了～

Micra Nismo（玛驰）概念车是继在去年东京车展上亮相的Juke Nismo和聆风Nismo之后，Nismo推出的第三款车型。这款新车型的推出证实，日产对于该性能子品牌有着远大的计划。

nismo 的全称叫做 Nissan International Motorsport. 也就是日产·汽车运动·国际公司的简称。专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

7，最近看网上说日产计划明年推出逍客Nismo版没听说过这个版本啊

Nismo是日产·汽车运动·国际公司的简称，该公司是成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。目前已经推出过Juke Nismo、370Z Nismo、GTR Nismo等多款车型。新一代逍客已经在前不久正式发布，日产计划在明年推出一款逍客的性能版本Nismo。新车将使用大家熟悉的骐达XV的1.6T发动机。搭载该款发动机的逍客Nismo动力参数将达到同级标杆水平。

2.0低配价格在13.98万，高配19.98万，据说会出排量1.6的.　　逍客2.0又分为六个版本：逍客 20s mt 2wd（13.98w）；　　逍客 20s cvt 2wd；　　逍客 20s cvt 2wd运动版；　　逍客 20x cvt 2wd；　　逍客 20x four cvt 4wd；　　逍客 20xv four cvt 4wd（19.98w）。　　1.车身设计方面：　　休闲式4x4车型卖的就是外形。比如小巧精致的3门款丰田rav4，它已经在这个级别中打拼多年，市场功力已经修炼得炉火纯青，正是凭借着其令不可抗拒，堪称经典的车身线条成为同级的销量冠军。吸引力略逊的qashqai的目标是找到轿车，旅行车和4x4之间的平衡点。　　从前面来看，相当不协调的五边形车灯，包含着巨大的日产车标的水箱格栅，周边是u字造型。尾部可以看到吸引人的尾灯与肩部线条很好地结合到一起。还有专为后座乘客留出的也是相当有限的玻璃区域，这也解释了为什么在更高级车型中作为标配而中低端型号要花700英磅才能选配的全景天窗是一件很明智的装备，这样的装备出现在suv上也是首次。　　它200毫米的离地空隙要优于现代tucson的195毫米。其它一些suv重要数据如接近角28度，离去角32度，这意味着在粗糙的路面上也会限制它的活动范围。　　拥有五个车门，日产qashqai虽得益于宽大的尾门但由于车门槛板过高使得装载行李的便利性又打了折扣。　　2、内饰及空间：　　内饰很经典也就毫无惊奇可言。平庸的仪表板，尺寸很标准。百叶窗式的空调出风口，导航屏的整合很明智。　　全驱模式键就像是一个电脑的鼠标，就位于换档杆的下方很容易够到。前排座椅值得称道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒适度略逊色。乘员舱内的空间属于可接受的范围。巨大的行李舱空间本应该是很大的，但日产喜欢把备胎放到地板下面这使得空间被占掉了不少。后排座椅的靠背可折叠，但是基部为固定使得无法形成一个平坦的地板区域。后排座椅不能滑动这是一个受置疑的设计。　　据很多朋友反应逍客的空间不算大，特别是后排乘客。　　3.动力方面:　　2.0的逍客最大功率和最大扭矩分别达到了102kw和198nm，搭配cvt和6速手动变速器，加速异常迅猛。至于1.6的车型，发动机则和tiida相同，配备的是cvt变速器和5速手动变速器，其燃油经济性无可比拟。　　即将上市的六种型号的逍客均搭载了日产mr20de发动机，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除两驱手动档配备了6档手动变速器外，其它车型均配备了新一代 xtronic cvt 无级变速器，同时还提供了6档手动换档模式。　　逍客的驾乘空间相比轿车更大一些。所有四驱版本车型都可以通过中央扶手前的旋钮自行调节驱动模式。所有车型均配备了6安全气囊和abs+ebd+ba系统，最高版本车型上还增加了氙气大灯及vdc车辆行驶动态控制系统及定速巡航系统。