dodge jcuv，道奇JCUV性能如何性价比呢

1，道奇JCUV性能如何性价比呢

不推荐买道奇。。。油老虎。。。不保值。。。SUV建议买宝马X3

道奇JCUV性能如何性价比呢

2，dddge jeuv标志是什么车

是dodge jcuv中国叫道奇酷威售价在27.49万-37.29万元之间

dddge jeuv标志是什么车

3，道奇JCUV是什么车

小分类叫cuv 跨界车，大分类是suv，不过suv不等于越野车

国内叫道奇酷威，是SUV。

大家俗称的越野书面语SUV

美国

道奇JCUV是什么车

4，道奇公羊jcuv 酷威的越野性能 怎么样

道奇公羊jcuv酷威的越野性能，只能说酷威是跨界而非专业，只能说它肯定不比两驱的城市SUV逊色。酷威的方向助力力道适中，但指向性略显不够精准，在中低速时显得不够灵活，高速时则感觉自由虚位略大，不过这都无伤大雅，因为酷威本来就不应该是一款以操控见长的车型。

5，前面是林肯标志后面是道奇标志这是什么车有什么历史搜狗

肯定是看错了，林肯和道奇的前脸进气格栅的样子很像，明显区别就是道奇的公羊头，林肯是福特旗下汽车品牌，道奇则隶属于克莱斯勒，二者各自创始于底特律，但是基本没有交集。

你好！你说的是酷威吧。酷威（JCUV）是美国汽车厂商克莱斯勒旗下三大品牌之一道奇（Dodge）麾下的一款大七座车型，是融入了SUV和MPV风格的跨界（crossover）车型。超大的车内空间宽敞舒适，为全家出行、朋友相聚或者接送客户提供极大的便利。现款酷威均由克莱斯勒在墨西哥托卢卡(Toluca)的工厂生产。如有疑问，请追问。

6，道奇Dodge的JCUV就是Journery吗

应该是Journery，原厂配的脚垫能看到Journery字样。四驱肯定比两驱重，另外不能相信说明书的标称，有车友去过磅的，1855左右,有点忘记了，但是也是这里看到得，两台车都去过磅过的，所以，绝对不能说，是偷工减料的至于2.7是针对国内进口车的2.5~3.0为12%消费税，3.0+是25%消费税，4.0+是40%消费税来制作的排量了。

首先，要否定上面“original sin“的作答，他肯定是没开过，也没和车主接触过的，道奇本来就是小众进口车，懂车的人都知道道奇是好车，而且道奇、jeep都是进口车型（克莱斯勒的部分车型也是），进口车的配置和做工就不用多说了，主要是价格普遍比...

7，道奇是那个国家的属下品牌

克莱斯勒的旗下品牌

道奇属于克莱斯勒公司旗下！ DODGE 美国汽车制造商 1928年，克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。道奇发展到如今已经拥有多个车型系列得格局。车型轿车型号有: 蝰蛇(Viper), 无畏(Interpid), 隐形(Stealth), 小精灵(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon), 小马(Colt) 等，SUV有DURANGO,DAKOTA,RAM TRUCK（公羊皮卡）,RAM SRT-10,SPRINTER,小型货车有：CARAVAN,CRAND CARAVAN。

是美国克莱斯勒的属下品牌．

美国

是美国道奇公司的车~!

Dodge(道奇) - 美国

美国道奇使美国的

8，道奇JCUV的对手是谁

你能想到比道奇更能代表美国的汽车品牌吗？这个诞生于1914年的美国汽车公司，现在是克莱斯勒集团的“三驾马车”之一，始终以生产传统而典型的美式汽车闻名，然而就是这样一个传统美国品牌，现在却有意走向更广阔的世界。　　据道奇公司负责人透露，锋哲是一款面向全世界的车型，除了传统的美国市场，这款风格独特的三厢轿车还将先后在亚洲和欧洲市场销售。　　对中国的消费者来说，道奇这个品牌显得遥远而陌生，然而这一次道奇来到中国市场却可以说是一次卷土重来。建国之前，道奇生产的顺风高级轿车成为一部分中国政要青睐的公务座驾，上世纪70年代，北、上、广等地引进的一些道奇生产的公共汽车和长途汽车，也使当时的民众对这个来自大洋彼岸的汽车品牌有了懵懂而模糊的印象。只是到了近20年，道奇主攻美国本土市场，使得中国的消费者对它的认知越来越少。　　一款2.4L排量的中级轿车本应要面对众多竞争对手，然而锋哲的独特不仅在于品牌，连形像都显得如此与众不同。　　即便是一款包藏野心的重要车型，锋哲的周身还是充满浓郁美式肌肉车的特色。可以肯定的是这部车子在中国已经与公务车市场无缘了，即便它在排量、尺寸和空间上都显得非常合适。　　十字形的中网设计和方正的车头造型是目前最有说服力的道奇设计，宽厚大气的特点让锋哲看上去似乎不应属于B级轿车阵营，事实上，这部车也确实是接近了同级别轿车的体形极限，长、宽、高分别达到了4850、1843和1497毫米。再有，由于锋哲在车身比例上可以突出强悍、运动的特点，它的引擎舱被拉得很长，而向后延伸的宽厚C柱则占据了不少行李厢顶盖的位置；巨大的轮眉和尾部膨起的线条如同青筋爆出的肌肉块，让人不免对它的动力性能充满了渴望。实际上，如果是在美国，采用3.5L发动机的锋哲，肯定是要比眼前这台2.4L车型受欢迎，在美国人看来，肌肉车的灵魂就在于强悍而变态的动力性能。　　面对锋哲，我们甚至无法为它寻求一个合理而贴切的对手，除了几乎与它孪生的克莱斯勒铂锐，这个级别中再没有任何一款车拥有这样的粗旷个性，要融入中国的主流社会，显然不是锋哲这样的车型想要达成的目标。　　对私人用户来说，选择锋哲除了可以享用宽大的空间外，还可以得到另一个好处：无论走到哪里，这部车子都能够为你带来极高的关注度。

没对手

找不着对手

长城精灵EV

找不着对手

长城精灵EV · 劳斯莱斯幻影双门轿跑这些都是。。。

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5，前面是林肯标志后面是道奇标志这是什么车有什么历史搜狗

6，道奇Dodge的JCUV就是Journery吗

7，道奇是那个国家的属下品牌

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