7挡双离合，7档双离合到底怎么样

1，7档双离合到底 怎么样

7速双离合器的优点是换挡间隙更小,更灵敏,从而达到更省油的目的,现在还有8速的,这个道理就像是我们骑山地车,变速档位多的在你加速的过程中就显得更轻松,费力少.

楼主。像你这种问题还是不要在论坛上问的好。。说句实话。。论坛里买了1.8T的肯定是说没问题。。没事的。还有论坛里有4S店的托。。他们也会说得很好。。问题还是你自已想吧！！我就是想了好久才退订1.8T。。换上了2.0T

碰运气了，这么高的产量说不准有存在问题的，谁赶上了倒霉。但是，希望厂家能够给予中大奖的合理解决，现在DSG变速箱保修四年就是一个方案吧。

捷达7档双离合搭载的大众的dsg双离合七速干式手自一体的变速器，看似技术先进，不过维修保养成本比较高，可靠性相对差一些。

7档双离合到底怎么样

2，汽车变速箱7挡双离合是什么意思

简单点说吧，双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作，当然更省油并有力于动力传输。但同比之下，配双离合变速器车型相对贵一些。一般自动变速箱（at)：在加油进档时有明显顿挫感，能量损耗大，费油。双离合变速器：进档顺畅，無顿挫感，省油。双离合变速器原理：一个变速器管1·3·5·7档，一个变速器管2·4·6档，它们是自动交替工作，理论上有无限档，但一般有6，7档足够。

朋友！双离合器（DSG）变速器，有两条输入轴，也就是有两组离合器，是目前最先进的顶级变速器了。 7档自动变速器是单输入轴，七前进档的自动变速器，技术含量仅次于DSG变速器。希望对你有帮助！谢谢

7档就是指有7个前进档，分别为1~7，对应不同的车速双离合就是有两组离合器，一组负责1、3、5、7档，一级负责2、4、6档，交替工作，使得油耗更省，换档更平稳

汽车变速箱7挡双离合是什么意思

3，DSG双离合 7速湿式和6速湿式有何区别

您好！7速DSG干式双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的发动机，应该匹配EA111发动机。6速湿式DSG可匹配最大扭矩350牛米的发动机，应该匹配EA888发动机。为何原有的1.8TSI配6速湿式离合器替换成了7速干式呢?因为6速湿式双离合器为纯进口变速箱，目前国产的DSG变速器只有7速干式，在大连工厂投产的，所以整体进口的6速湿式变速箱要比国产的7速变速箱成本高出许多，并且大众的EA8881.8TSI发动机最大扭矩是250牛米，刚好是7速干式离合器的上限，所以为节约成本，将以前的6速湿式变为了7速干式离合器。两者的优缺点：6速湿式双离合器换挡更为细腻，技术成熟，换挡感受更为运动，并且承受扭矩更大，即使以后作为动力升级，变速箱也是可以承受的，但7速的干式双离合虽然档位更多，齿比更密，后续费用更低，油耗表现也更低，但如果以运动性能来讲，可能要比6速湿式逊色不少，而且七速干式DSG还有些众所周知的技术问题。虽然，大众号称解决了，但是最终以市场的检验为准。

dsg变速箱，dsg（direct shift gearbox）中文为“直接换挡变速器”，dsg有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，并且采用的是两个离合器的设计，分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成了无缝隙式的换挡过程，相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色

多一个档位，原理也不一样

DSG双离合 7速湿式和6速湿式有何区别

4，7挡双离合的汽车有哪些啊

朗逸1.4TSI 15.28万（钣金太薄，空间很大，内饰一般）奥迪Q5 进口57万速腾1.4TSI 14.88万起（操控好，内饰一般）迈腾1.8或2.0 22.68万起(但是迈腾是6档双离合）高尔夫1.4TSI 13.58万起（第六代时全新的内饰，很漂亮）高尔夫GTI 6速双离合 22万（国产GTI比进口的少了10马力）尚酷1.4TSI 28.8万起按照您给的这个价位可以考虑奥迪系列的发动机技术是TFSI更先进还有马上就上市的上海大众途观1.8TSI/2.0TSI（不过变速箱用的是爱信6速手自一体变速箱）不过这个车性价比很高！

奥迪Q5就是双离合7速变速箱，也符合你的价格旺卡个人二手车网，专业个人二手车交易，真正实现无中介、无差价。专业汽车工程师免费评估

这个价位基本都是大马力的高性能车，现在很多使用的是6档手自一体或无极变速的变速箱，因为这样的变速箱能承受的扭力更大，能更好的发挥性能。驱动形式你也可以选择四驱的。奥迪A4L 3.2 A5 宝马M3 Z4都是这个价位内不错的选择。

你说的是大众？本来是7速的好，齿比密集，发动机转速的控制更好，可以使发动机大部分时间内处于良好输出的转速。但是大众的6速的承受的扭矩更大，并且是湿式油冷，更易散热，负荷可以更大，所以用在一般的2.0t上面。目前看来，7速干式的散热并不足以应对中国的路况，故障率有点高。而6速则更可靠。

朗逸1.4TSI 15.28万奥迪Q5 进口57万速腾1.4TSI 14.88万起迈腾1.8或2.0 22.68万起高尔夫1.4TSI 13.58万起高尔夫GTI 6速双离合 22万尚酷1.4TSI 28.8万起暂时就想到这些

5，七挡双离合什么意思

亲，您好！双离合器就是有两套离合片工作，普通的变速器换挡过程是退档—空挡—加减档，这个过程转速会降落很大，动力损失很多，尤其是自动挡，所以费油。双离合就不一样了，有两套离合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6档，比如说你一起步挂的是一档，但同时另一个离合器已经挂好了2档，档转速达到后摇换挡的时候，一档离合片分离的瞬间，挂好的2档就工作了，中间的间隔时间非常短。所以动力损失很长少，因此就非常省油以前的是湿式6速DSG，就是现在迈腾和GTI上装备的那个，适用于排量大的发动机。现在最新的是干式7速DSG，适用于小排量发动机，所以用在高尔夫、新宝来、朗逸、明锐上面，7速DSG工作更加高效，更省油！希望能帮到您，还请采纳！

7速双离合变速器采用的是干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。

大众新技术双离合变速器一般配合TSI发动机一起使用 7挡使提速更快还更省油

简单点说吧，双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作，当然更省油并有力于动力传输。但同比之下，配双离合变速器车型相对贵一些。一般自动变速箱（at）：在加油进档时有明显顿挫感，能量损耗大，费油。双离合变速器：进档顺畅，無顿挫感，省油。双离合变速器原理：一个变速器管1·；3·；5·；7档，一个变速器管2·；4·；6档，它们是自动交替工作，理论上有无限档，但一般有6，7档足够。

双离合器（DSG）变速器，有两条输入轴，也就是有两组离合器，是目前最先进的顶级变速器了。 7档自动变速器是单输入轴，七前进档的自动变速器，技术含量仅次于DSG变速器。希望对你有帮助！谢谢

亲，您好，双离合器就是有两套离合片工作，普通的变速器换挡过程是退档—空挡—加减档，这个过程转速会降落很大，动力损失很多，尤其是自动挡，所以费油。双离合就不一样了，有两套离合在工作，一套管1 3 4 ，另一套管2 4 6档，比如说你一起步挂的是一档，但同时另一个离合器已经挂好了2档，档转速达到后摇换挡的时候，一档离合片分离的瞬间，挂好的2档就工作了，中间的间隔时间非常短。所以动力损失很长少，因此就非常省油以前的是湿式6速DSG，就是现在迈腾和GTI上装备的那个，适用于排量大的发动机。现在最新的是干式7速DSG，适用于小排量发动机，所以用在高尔夫、新宝来、朗逸、明锐上面，7速DSG工作更加高效，更省油，，还。

6，轿车7档双离合是什么意思懂得回答

7档双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合变速箱，而目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有六挡和七挡之分。七档双离合变速箱现在一般都是干式双离合变速箱，是在湿式双离合变速箱的基础上，简化了相关的液力系统而开发出来的。由于离合器不是安装在密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片可以直接相互结合，因此传递效率更加直接。但缺点是更容易发热，因此干式双离合变速箱的热熔性不如湿式双离合变速箱，所以能够承受的扭矩也就相对较小。扩展资料7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡。中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。参考资料：搜狗百科——7速双离合变速器

7档就是6个前进档位1个倒档!重点在双离合变速器上啊简称DSGDSG是一款高性能变速箱,之所以称为双离合变速器,是因为它能够实现无间隙换挡配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。油耗也会降低.DSG可是目前最先进的变速器啊!你想了解详细的话,去网上查DSG吧!我不喜欢复制,粘贴.呵呵...

真会解释，7挡双离合就是6个前进档一个倒挡啊。随便是个车问几个档位，也没有说把倒挡也进去啊。7速双离合，是7个前进档。倒挡不算数，夏利都有倒挡。

双离合器一般都是自动挡车，比如现在的迈腾等车的档把上回写着DSG，就是双离合器的意思，原来的自动挡都是单离合器，就是一个离合器负责与上一档位的切开和与下一档位的结合，双离合器呢则是一人负责一摊而7档表示的是自动档车型有7个档位的速度。

双离合是变速器的一种。有7个档位。双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。

7档也就是有7个前进档，双离合器变速器就是介于手动变速器和自动变速器二者之间并综合了二者各自优点的变速器，这种变速器也称为半自动变速器、“无离合”手动变速器和自动手动变速器。双离合器变速器使用两个离合器，但没有离合器踏板。先进的电子系统和液压系统像控制标准自动变速器那样对离合器进行控制。但在双离合器变速器中，各离合器单独运转。一个离合器控制奇数挡（一挡、三挡、五挡和倒挡），另一个离合器控制偶数挡（二挡、四挡和六挡）。这样，不需要中断从发动机到变速器的动力传送就可以换挡。像大众的dsg变速器

7，7档双离合怎么开啊带图的

7挡双离合也是自动挡车的一种，只是变速箱不同，在驾驶上和自动挡汽车没有区别。　　7挡双离合变速箱汽车驾驶操作方法如下：　　一、起车　　1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。　　2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到800到1000转之间，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。　　3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，直接松开刹车就继续前行了。红绿灯时间比较长的，可以挂在P挡等候。　　二、倒车　　1、在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。　　三、停车　　1、到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。

1.电子档，不是真正的档把，可以做成任何样子2.不管什么档位，停车熄火自动跳到P，所以不用挂P3.正常往右推一下就是D，再推一下就是S，“+ —”是手动模式4.所有车都有离合器，自动挡没有离合踏板

你好，双离合是自动变速箱的一种，车型无离合器踏板，驾驶起来与传统的自动挡无异。一般自动挡车辆变速箱的挡位有p，r，n，d，s：①p停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入p位。②r倒车档。③n空档。n位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④d前进档。正常行驶时将选档杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。d档是最常用档位。⑤s挡是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写）s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"s”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

7挡双离合也是自动挡车的一种，只是变速箱不同，在驾驶上和自动挡汽车没有区别。　　7挡双离合变速箱汽车驾驶操作方法如下：　　一、起车　　1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。　　2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到800到1000转之间，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。　　3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，直接松开刹车就继续前行了。红绿灯时间比较长的，可以挂在P挡等候。　　二、倒车　　在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。　　三、停车　　到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。

1.电子档，不是真正的档把，可以做成任何样子2.不管什么档位，停车熄火自动跳到P，所以不用挂P3.正常往右推一下就是D，再推一下就是S，“+ —”是手动模式4.所有车都有离合器，自动挡没有离合踏板望采纳

8，7档双离合什么意思

七档双离合也叫七速双离合变速箱，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333366303062别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。7挡双离合特点是双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。七速双离合变速箱的离合配置是干式离合的，干式离合的散热相对湿式离合散热明显的底很多，而且摩擦也大，并且双离合变速箱工作时是离合的交替工作，不会断开，这样就会在换挡时闭着两个转速不同的离合摩擦，而且这个变速箱是自动挡。在中国这样红灯特多，特能堵车的状态下一走一停一走一停，特别是不少司机不注意开车习惯等红灯和等堵车时是只踩着刹车的，不是挂空挡，其实在踩刹车的状态下离合是半结合状态的，这样时间久了离合就很容易出问题。扩展资料:7速双离合变速器简介:1.7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。2.中文名7速双离合变速器，外文名7-Speed Dual Clutch Transmission，是一种干式离合器。3.“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。4.它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。参考资料:搜狗百科七速双离合变速箱

双离合器由bai3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合du器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在zhi其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换dao挡。7档双离合变速器采用的版是干式离合器，简化了相关的液力系统，较一般的AT变速箱进档顺畅，顿挫感小，省油。权

双离合就是双离合变速器，它拥有手动变速器的灵活，也有自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出。因此双离合变速器是一种比较好还方便的变速器，买车的话，双离合变速器是一个不错的选择哦！

一般自动变速箱在加油进档时有明显顿挫感，能量损耗大，费油。双离合变速器2113:进档顺畅，无顿挫5261感，省油。双离合变速器原理:一个变速器管1·3·5·7档，4102一个变速器管2·4·6档，它们是自动交替工作，理论上有无限档，但一般有6，7档足够。简单点说吧，双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作，当然1653更省油并有力于动力传输。但同比之下，配回双离合变速器车型相对贵一些。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的答半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱。

9，变速箱7挡双离合是什么意思

简单点说： 1、他是一种自动变速器； 2、结构上上讲：是通过自控系统控制的手动挡结构变速器。（里面安装有两套手动变速机构，所以又两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡））

没有离合器踏板，双离合变速器的车开法和自动挡是一样的，只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感。基于手动变速器原理，燃油经济性也更高。

您好。七档双离合（专业名称：干式离合器）这种变速箱共有三个离合器片参与工作，中间一个两边各一个，两边的其中一个和中间的一个联合工作负责1 3 5 7档另外一边的那个和中间的一个联合工作负责2 4 6 R档当正在使用一档的时候二档变档已经开始了以此类推双离合变速箱省去了踩离合的时间相对手动档变速箱换挡速度更快。希望能帮到你。

你好：双离合器（DSG）变速器，有两条输入轴，也就是有两组离合器，是目前最先进的顶级变速器了。 7档自动变速器是单输入轴，七前进档的自动变速器，技术含量仅次于DSG变速器。希望对你有帮助！谢谢

七档双离合是指无级变速箱类群中的一类，这两个参数要分开来说。当下最流行的变速箱接合技术自然是DSG(DCT)了，就是所说的双离合技术Dual Clutch Transmission，即一个离合器作为工作使用，另一个作为预备使用，当触发换挡之前，预备使用的离合器已与下一档位关联，触发后，变速箱仅仅是做一次转换离合器，而非常规换挡，这样大大的提高了换挡速度，提升驾乘体验。有人会问，变速箱预备离合器是如何判断驾驶员是要进档还是退档？这个当然是判断不了的，预备离合只负责接合下一档位，即进档档位，因为降档时涉及补油过程来弥补转速差，所以对响应速度要求不高（反而很低，要给补油预留时间）。然后是7档，这个为什么要单列出来呢？众所周知，传统自动变速器（湿式）的机制是换挡触发液压阻尼的动态变化，即提升发动机扭矩时变速箱变矩器端主动轴与从动轴发生转速差，从而怎加液体流速，继而增加转动阻尼（这也是自动变速器给油时有个响应时间的原因），继而将动力输入离合器、单向离合器（反向制动）以及行星齿轮，通过单向离合与行星齿轮的不同组合，形成了不同的档位（这个又是一门学科，可以单列个问题——自动变速箱原理），为什么要强调这个？因为行星齿轮设计固然出色，但是驾驶者对变速箱的要求也固然苛刻，即希望保持高速度——低档位，这就要求变速箱有着更多的档位选择，那么制造8档变速器想法就在各大汽车厂商研发部萌生了了（第一个问世的是凌志的LS），然而行星齿轮如果想满足那么高的档位，无疑要再增加一个齿轮轨道，这会给变速箱带来的影响有：超级不稳定，结构过复杂，过热，过重，过大。。。总之就是不现实。但是人类想到了无级变速，利用双锥.环达到档位的无缝切换，真的是无缝。。。根本就没有档，这个是个出色的设计，源自于荷兰人Van，但是也把驾驶变得毫无乐趣可言，但最大的缺点就是在发动机高扭矩时（如启动）造成转速不可控，它会因高扭矩使变速箱停留在低速区（好比1挡，因为无级嘛，我只能说是低速区严谨一些），长期如此都有什么后果就不用说了吧。所以这个时候人们就想把无级给量化，做成有级，那就涉及到单向离合将其锁止，说白了不让无级比例因扭矩不同而来回乱窜，但是又有缺陷，就是换挡时间，驾驶这样的车让你感觉到，下一当怎么都上不去，除非松开油门等着，然后再踩，这个时候边上的车都已经不见影了（夸张点儿），所以急需一个提升换挡速度的家伙事儿，那就是上面所说的DSG了（也可以叫DCT，是一个东西），就是这样。总结一下，七档双离合就是。。。自己总结吧