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奇瑞艾瑞泽gx,奇瑞艾瑞泽gx自动型色版这车怎么样能优惠多少

来源:整理 时间:2022-06-05 19:45:41 编辑:汽车经验 手机版

1,奇瑞艾瑞泽gx自动型色版这车怎么样能优惠多少

艾瑞泽gx这车不错,优惠幅度跟地区有关系,不好一概而论。自动挡的工信部油耗6.4,三大件也还是相当可以的。
奇瑞艾瑞泽gx将在8月31日开幕的成都车展上正式开启预售。计划第四季度正式上市。

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2,奇瑞艾瑞泽gx和比亚迪秦pro哪个好哪个省油哪个质量好 搜狗

奇瑞艾瑞泽gx和比亚迪秦pro车型相比,质量方面还是奇瑞艾瑞泽gx相对好一些,不过性价比来说比亚迪秦pro车型相对有优势。
性价比方面,感觉g5会好点,但艾瑞泽的cvt变速箱在换挡和省油方面确实比g5要好点。

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3,奇瑞艾瑞泽gx比同价位的合资车有优势吗

奇瑞艾瑞泽gx车型个人认为相比同价位合资车的优势是相对高一个级别,性价比方面有优势,不过保值性还有可靠性方面来说还是同价位合资车有优势,关键还是看您自己更侧重于哪一方面。
奇瑞艾瑞泽gx将在8月31日开幕的成都车展上正式开启预售。计划第四季度正式上市。

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4,奇瑞艾瑞泽GX和吉利缤瑞手动买那个好

还是吉利年比较好,我的车就是吉利的,很多年了,没有出过故障,真的挺不错的。
艾瑞泽GX,起码动力要足,1.5T的排量。不推荐买缤瑞手动挡。
还是买艾瑞泽GX,吉利的发动机不咋地。
果断艾瑞泽gx好啊,缤瑞还是三缸机,抖得你怀疑人生

5,奇瑞艾瑞泽5与艾瑞泽GX的区别

细节上来看,艾瑞泽GX和艾瑞泽5的后悬架结构上面的差别也不大,同样都是开口型扭转钢梁和管状的纵臂组成了扭转梁结构,开口型钢梁内部没有看到加强的侧倾刚度加强杆,结构相对来说比较的简单。
我14年底买的艾瑞泽3,开到现在8千公里了,感觉很满意了,第一辆车,买车时注重的好开,安全,油耗,做工和配置。其实现在这个价位国产车都不错

6,奇瑞艾瑞泽Gx怎么样

奇瑞艾瑞泽Gx车型总体来说个人认为该车子外形设计还有性价比方面不错 ,不过与合资品牌同级别紧凑型轿车相比,虽然价明显便宜,不过在做工还有保值性方面有不小差距。
艾瑞泽系列在cncap碰撞测试中是国产品牌最高的,超越吉利,长安等同级车。最新上市的艾瑞泽5外观也非常主流审美,而且定价不高,配置超越了同级别合资车,性价比还是蛮高的,发动机系统用的是奇瑞第二代自主研发发动机,更省油。其实我说这么多也没啥用,建议楼主去试驾吧,多听听噪音,多看看评测。

7,孟凡利艾瑞泽gx怎么样国产汽车发展前景如何

奇瑞艾瑞泽GX的外观造型,融入了奇瑞最新的家族化元素,强化立体感与层次感的同时,进气格栅及灯腔等细节设计也并未让人失望,毕竟对于年轻消费者而言,“高颜值”可谓是购车时的一项硬指标。需要说明的是,艾瑞泽GX或将提供全景影像等同级罕见的配置,看得出奇瑞在打造产品力方面,具有自身独到的一面。作为奇瑞汽车即将推出的全新车型,艾瑞泽GX不仅在颜值和科技感等层面迎合了年轻人喜好,在营造车内质感方面同样颇显功力。虽然就实拍车型而言,该车并非面面俱到,但上市之前一切都并非定势,至少从目前来看,艾瑞泽GX仍是一款值得期待的车型。

8,奇瑞艾瑞泽GX和吉利缤瑞哪个好一些

目前吉利缤瑞已经给出了预售价9.08-11.88万元,上新上市之后会有5千左右的降幅。奇瑞艾瑞泽GX依旧保持神秘,但是这款车只有1.5T的动力版本,对照目前艾瑞泽5的1.5T车型7.69万元的起售价,作为定位更高的艾瑞泽GX,指导价在8.5万左右很正常。那么实际上缤瑞与艾瑞泽GX的入门价格基本持平。车身尺寸方面,吉利缤瑞是4680/1875/1460mm,轴距2670mm。奇瑞艾瑞泽GX目前还没有车身数据,不过应该跟艾瑞泽5相近,轴距应该也是2670mm。那么这两款车的内部空间表现应该也差别不大。吉利缤瑞将搭载1.0T和1.4T两款发动机,其中1.4T的发动机最大133马力,最大扭矩215N.m。而奇瑞艾瑞泽GX应该搭配就是目前艾瑞泽5身上的1.5T发动机,最大147马力,最大扭矩210N.m。总的来说,动力上两款车型也不相上下。至于变速箱,吉利缤瑞1.0T的搭配的是双离合,而1.4T则搭配来自邦奇的模拟8挡CVT,奇瑞艾瑞泽GX则依旧是那个模拟7挡的CVT。本质上也没什么差别,都是国产的成熟的变速箱。综上分析,吉利缤瑞与奇瑞艾瑞泽GX两款车型行定位、售价、空间以及动力配置等方面基本上都是棋逢对手。目前最大的差别就是吉利与奇瑞品牌在国内市场的接受度存在不小的差距,未来极有可能会反应到这两款车型的销量上。两款车型都值得入手,最后就看个人的审美和品牌喜好了。
奇瑞艾瑞泽GX好一些,艾瑞泽GX采用家族最新的设计语言,宽体“X”家族式前脸搭配凌厉大胆的LED前大灯设计,带来强烈的品牌辨识度。此外,下包围多变的线条以及两侧雾灯的装饰造型也颇为独特,给令车头整体看起来更加扁平,运动气息明显。
奇瑞艾瑞泽5的远景更好一些。1. 奇瑞艾瑞泽5的简介:奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。采用了了艾瑞泽系列的家族式外观设计,不过在细节上进行了更运动的调整,同时内饰和配置均有一定的升级,并会搭载1.5l自然吸气或1.2t涡轮增压发动及艾瑞泽5 sport 最新搭载的1.5t涡轮增压发动机。优缺点:优点:空间大,操控性更好、全系标配esp、牵引力控制、上坡辅助、外观好。缺点:动力不足、没有中控大屏、倒车影像。2. 吉利远景的简介:吉利远景是吉利首款中级商务家轿,体现风尚享受和安全感。标志着吉利汽车一个全新时代开始,刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线。吉利新远景于2014年11月20日广州上市,该车型采用最新家族设计风格 ,产品形象全面超越,是既符合时尚潮流,又能满足理性价值享受的理享家轿。全新配备的1.3t getec涡轮增压发动机,最大功率输出98kw,最大扭矩185nm,同级别中升功率、升扭矩最大,强劲动力,点燃追逐幸福的澎湃激情。优缺点:优点:科技感更强、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、gps导航、中控彩色大屏、蓝牙/车载、自动头灯、后视镜加热、价格便宜、质保更长。缺点:安全性不如艾瑞泽,没有esp、没有牵引力控制、没有上坡辅助。at变速箱油耗比cvt高,平顺性也没有cvt好。

9,奇瑞艾瑞泽gx怎么样

大家好,今天给大家介绍的这一款车是奇瑞艾瑞泽GX,介绍的版本为2019款冠军版1.5l cvt时尚型,官方指导价为8.59万,具体价格还是要参照当地的经销商,该车定位于一款紧凑型车。在配置方面搭载的有胎压显示,ABS防抱死,刹车辅助,车身稳定控制,疲劳驾驶提醒,倒车影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,配置方面较为丰富,下面让我们一起来看一下它的静态方面表现。外观方面它的造型设计年轻大气,符合大部分人的审美,前脸中网进气格珊使用了较为时尚前沿的设计方式,下包围棱角分明,配合着车头,有着不错的运动感,两侧的车灯也较为犀利,内部灯组精美,日常行驶途中照明效果出色,车身侧面整体比例均匀,线条修长,多幅式的轮毂尺寸适中,尾部方面则中规中矩,尾灯进行了熏黑的处理,带来了不错的视觉享受,整个外观形式在街上还是有着不错的辨识度。内饰部分整体风格高端,大气中控台偏向于驾驶位,满足了日常行驶当中的便捷操作,在做工和用料方面比较符合该价位应有的水平,并采用了大量直线设计且层次感分明的多媒体显示屏,把车内的科技氛围营造得很到位,集成了多种娱乐性功能,界面显示清晰,操作流畅,空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素,提升了整体的档次感,方向盘为三辐式多功能方向盘,粗细适中,握感饱满。实体按键逻辑清晰,布局简易整洁。车内的储物格设计很丰富,方便驾驶人员随手放置物品。空间方面,该车的全车尺寸4710×1825×1490MM,轴距为2670mm。驾驶位置视野开阔,备注没有较大的盲区,后排空间腿部距离表现宽裕,头部是有一些稍显紧凑,不过整体乘坐起来没有压抑感。它的座椅包裹性很好,而且填充物软硬适中,长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感,后备箱开口很大,能放较多的物品,实用性不错。隔音降噪处理得一般,在高速行驶上有着明显的风噪和胎噪声。动力方面,搭载的是1.5l发动机,最大功率116马力,与之相匹配的是cvt无级变速箱。cvt变速箱加持整套动力总成换挡平顺动力充沛。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架,方向盘带有电动助力系统,转向轻盈指向精准。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
艾瑞泽gx虽说是小排量汽车,但是油耗方面的优势并不明显,和同级车比较起来,算是比较费油的了。从网上的口碑就能看到,很多车主有反映这车的油耗偏高,尤其是在市区跑的时候,估计得将近10个油了,不怎么经济实用。如果用来日常代步,个人认为可以考虑下风神奕炫,我现在开的就是这车,动力性能算是不错的,起步加速有劲,1.5T的动力,可以说是随叫随到,最关键的还是省油,磨合期也不过7个多油,这样算下来能省不少钱。比起艾瑞泽gx,性价比肯定要高一些的。
高速上跑2小时左右就会提示胎压异常,请检查轮胎。当时车上还有别人,就赶紧停车检查一下。结果发现轮胎没有破损,胎压也没缺。还以为是误报就接着走了,结果过了四个小时又开始报警。又检查了一下,还是没问题。后来在车友群里说了一下结果就有人说是通病,让我去车质网上看看,而且还有车主在车质网上投了诉,我也看了一下,反应这个问题的确实不少。去4S店说开几天就好了,结果现在两天左右报警一次啊。
艾瑞泽系列在cncap碰撞测试中是国产品牌最高的,超越吉利,长安等同级车。最新上市的艾瑞泽5外观也非常主流审美,而且定价不高,配置超越了同级别合资车,性价比还是蛮高的,发动机系统用的是奇瑞第二代自主研发发动机,更省油。其实我说这么多也没啥用,建议楼主去试驾吧,多听听噪音,多看看评测。
GX咋样不知道 17年5月提了艾5到现在跑了快5万了没啥大毛病,手动挡7个油左右,自动挡那个油耗就有点感人了,到GX应该有点改变了吧,CVT模拟9档的
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