机动车强制报废标准规定，皮卡车使用15年按照2013年的最新汽车报废规定还可以申请延缓使

来源：整理时间：2022-06-08 12:33:14 编辑：汽车经验手机版

1，皮卡车使用15年按照2013年的最新汽车报废规定还可以申请延缓使

你好！如果你的车各项指标都符合标准，可以申请延续使用但是验车比较麻烦半年，年检一次其实主要是就是你的车各项指标都符合标准~也不好验车了，车管所会以各项的指标为难你~所以你还是最好换辆车~现在的2手车那么便宜，我可以理解你的心情，自己的车开了那么长时间一定有点不舍的去报废，但是没有办法！延长报废时间很麻烦的。

二手处理掉

你好！你的车己经达不到国家标准，废汽达不到了标准了！如有疑问，请追问。

皮卡车使用15年按照2013年的最新汽车报废规定还可以申请延缓使

2，车不年检会自动注销吗

不会不会自动销户，只是系统会自动把车辆状态调整为“强制报废标准”状态，会公告登记证书，把车牌号码以及行驶证作废。但是在车管所的车辆信息并不会注销，系统会认为车辆还在使用。很多车主在感觉到汽车性能状况比较差，年检估计很难通过，也就不愿意在年检方面多花钱，于是就选择不去年检。不去年检并不是说汽车马上就需要强制报废了，需要连续三个检验周期都没有年检才达到了强制报废标准。很多车主以为连续三个检验周期不去年检，汽车就会被自动注销。这里需要强调一下，只是系统会自动把车辆状态调整为“强制报废标准”状态，会公告登记证书，把车牌号码以及行驶证作废。但是在车管所的车辆信息并不会注销，系统会认为车辆还在使用。车管所不注销车辆信息，那么你的名下就会一直有一辆报废车存在，车管业务就会受到一定的影响。由于你的车牌已经报废，但是车辆信息没有注销，这时车管所信息会显示车辆还在正常使用，这就有可能被其他车辆非法套牌。

车不年检会自动注销吗

3，新能源汽车有报废年限吗

新能源汽车有报废年限，其报废规定与燃油汽车是一样的。新能源汽车或者燃油汽车，不是以动力不同作为报废的标准，而是要看使用性质。只要能通过年审的新能源汽车就可以继续使用，反之则以报废处理。如果是营运属性的新能源汽车，则和营运的燃油车一样，同时也根据车型不同有所区分。比如小、微型营运车辆报废年限是8年，中型营运车辆的报废年限是10年，大型营运车辆的报废年限是12年，租赁载客汽车的报废年限为15年。2018年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间，电池续航也会出现电池电量下降的状态，对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。简单的说，从新能源汽车的结构来看，新能源汽车的报废与动力电池有直接的关系。因此，如果按照整车报废来说，新能源汽车参考燃油车是在60万公里左右报废，而参考电池回收管理办法来看，那么在5-8年左右就算是报废了。

新能源汽车有报废年限吗

4，国三车强制报废时间是多久

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废，但营运的国三柴油车就难逃一死了。此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值。另外一种手段是经济补偿，不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。但其实只要你不想把车报废掉，那么车辆就可以一直开下去，只不过是在哪开的问题罢了。

5，2014年5月年检的车子按新规今年需要年检吗

私家车免检新规定公安部、家质监总局两部门今发布《关于加强改进机车检验工作意见》9月1起试行6内用私家汽车免予线检验私家车免检条件: ①20109月1注册登记免检②每2按规定提供交强险、车船税证明交通安全违交通事故处理完毕直接领取检验标志③发伤事故列机车直接车辆所进行检验新规规定:①机车直接车辆所进行检验领取检验合格标志取消事先登记车管所办理委托检验环节②型客车、校车除外③机车跨省(区、市)异检验试行面包车7座车辆暂纳入免检范围今9月1起试行6内用私家车免检每2需要定期检验车主需按照相关规定提供交通事故责任强制保险、车船税证明交通事故交通安全违处理完毕直接领取检验标志注意:①期间车辆未发造员伤亡交通事故;②面包车7座车辆暂纳入免检范围私家车报废限新规定 20135月1起家新《机车强制报废标准规定》式始执行明确根据机车使用安全技术、排放检验状况家达报废标准机车实施强制报废意味着自月起连续3周期内未审合格车辆强制报废根据新规型私家车再使用限限制行驶程60万公引导报废新规车辆环保面提新要求消费者购车更看重节能环保私家车报废限取消车辆安全技术检验提更高要求新政私家车自注册登记第15起车辆需要进行两检超20第21起每定期检验4检高龄车辆进行严格规定私家车进行功率检验底盘输功率低于发机额定功率60%或净功率65%同新标准提机检周期内车辆安全合格、环保达标强制报废功率检验项目取代现油耗项目用淘汰性能指标较差车辆

如果机动车符合免年检的条件，就不用把汽车再开过去，只要带行驶证和交强险副页去就可以了。　　根据汽车年检新规，符合条件的机动车无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。

6，汽车报废的标准是什么

国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：　　1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。　　2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。　　3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。　　4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。　　5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。　　6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。　　7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行到年限可继续用机动车。

回答最多的那个不错，呵呵

开不动了，就可以报废了

1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lo年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(gb7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行

7，旧车已经15年了可以买吗

可以，但不建议。大家可以选择是3-5年的二手车购买，因此这个年限之间的二手车保值率也是比较高的，而且车辆使用年限不是很久，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3-5年的二手车是最划算的。对于年限再高一点的，处于6-8年的二手车来说，使用时间已经比较长，车辆或多或少都存在一些小毛病，例如发动机抖动，车辆异响，油箱漏油等，使得维修费用会比较多，在性价比上也算是可以购买。对于更久8-10的二手车就不怎么建议了。建议是如果仅仅只是家用代步，那么就不要考虑年限这么长的二手车，超过十五年的二手车，还是一年两审（新审车标准针对15年的车辆没有变化），而且随着环保标准越来越严，很可能审车不过关，这样就无形之中增加后续使用的成本和政策风险。再就是年限长的二手车，特别是豪华车，车辆配件贵不说，（随便一修几千上万）而且配件还难得买，即使有，也有可能都是一些拆车件。基于以上风险，佳讯二手车鉴定师建议大家，最好不要选择年线太长的二手豪华车，以免最后砸在手里，得不偿失。

没有必要去买，虽然说汽车设计寿命都能超过15年，但是对于已经是15年的旧车，车辆硬件等已经磨损比较严重，存在着比较多的问题故障，年检以及后续的维修费用都会是个问题，并不建议去购买15年的二手车。用户可以选择是3-5年的二手车购买，因此这个年限之间的二手车保值率也是比较高的，而且车辆使用年限不是很久，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3-5年的二手车是最划算的。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

旧车已经15年了不能买，汽车设计寿命能超过15年，但是完全没有必要买辆已经15年的旧车。注意事项：消费者可以选择是3至5年的旧车购买，因为这个年限之间的旧车保值率也是比较高的，而且车辆使用年限不是很久，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3至5年的二手车是较为划算的。对于年限再高一点的，处于6至8年的旧车来说，使用时间已经比较长，车辆或多或少都存在一些小毛病，例如发动机抖动、车辆异响、油箱漏油，维修费用会比较多，在性价比上也算是可以购买。时间再久远一些的旧车不建议消费者购买。

旧车已经15年了不要买了。二手车可以选择是3-5年的二手车购买，因此这个年限之间的二手车保值率也是比较高的，而且车辆使用年限不是很久，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3-5年的二手车是最划算的。对于年限再高一点的，处于6-8年的二手车来说，使用时间已经比较长，车辆或多或少都存在一些小毛病，例如发动机抖动，车辆异响，油箱漏油等，使得维修费用会比较多，在性价比上也算是可以购买。对于更久8-10的二手车就不怎么建议了。购买二手车是最好是可以叫上对车辆熟悉的朋友一起过去验车，以免是购买到了一些事故车、泡水车、或者是有缺陷的准新车等，不然购买二手车之后经常性地出现故障，导致频繁进出维修店，维修费用多也是让人很头疼的一件事。购车注意事情：1、查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格。如果没有与要购买的二手车同型号的新车，可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2、初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。3、调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。4、修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。以上内容参考：百度百科-二手车

15年远远开不到60万公里，并且平时也比较爱惜，养护得当，所以车况一直很好，这种情况下车辆完全是可以继续使用的。如果车况还是比较好的，又正好有人想要低价买一台车，那也是有这种可能性的。但也有很多人会考虑到车龄过长、年检又过于频繁，对于长车龄的二手车不敢入手。所以，15年以上的私家车，只要能按时通过年检，自己使用时完全是可以的，至于说还会不会有人来买，那谁都不敢保证了，应该会有，只是概率不高。相关法律：新颁布的《机动车强制报废标准规定》取消了私家车的报废年限限制，60万公里建议报废。也就说是说如今私家车即使使用超过15年，只要能通过年检就能继续上路行驶了，到了60万公里数的时候，车主可以视情况决定是否报废。这个规定相对原来的强制报废要求要宽松了很多。

现在很多私家车牌照可能是姓氏字母简称或者特殊纪念日期数字组成的，对车主本身来说可能有有特殊的纪念意义。如果北京旧车换新车牌照不能保留原来号码，从车主个人感情上可能不乐意，愿意把原来汽车牌照保留下来。但是要怎么办才能够保留原来旧车的牌照继续使用呢？北京限购令实施后，北京车主购车必须要有空余的购车指标，已经购车的车主如果想要买辆新车，就必须要把手里的旧车卖掉，以免腾出空余指标选购爱车。由于很多车主在选号上牌的时候都喜欢使用一组具有特殊意义的字母和数字的组合来作为牌照号，因此在旧车出售的时候，旧车牌的保留问题就凸显了出来。根据相关规定，如果机动车所有人拥有原机动车3年以上，并且已处理完毕相关的道路交通安全违法行为和交通事故，车主就可以在办理转移登记或者注销登记后6个月内提出申请使用原机动车车牌号。但我卖我车网小编提醒您的是，申请保留原车号牌的二手车必须符合国家规定的可以进行销售的机动车辆，如果旧车不符合标准，牌照是没法更换到新车上的。由于北京限购令的限制，北京车主换车后需要重新选号上牌，因此，很多北京车主都很担心旧车牌照的保留问题。不少选择旧车置换旧车的车主也经常向专家咨询旧车置换旧车能否留牌的问题。对对此，业内专家表示遗憾，现在的政策并不支持旧车置换旧车保留牌照。