别克英朗gt论坛，别克英朗GT

1，别克英朗GT

全部办好13万左右、看加什么精品和保险、最少也要12万多

全办下来和原价车不多，请问你是哪里人，GT现在优惠这么多？

别克英朗GT

2，别克英朗GT这款车 怎么样呀有开过的朋友吗福克斯呢听说漏油

别克英朗GT外观时尚大气；内饰做工精细，配置不错，空间宽敞；动力不错；操控中规中矩，换档顿挫感明显；售价偏高，维修养护费用较贵；英朗GT 的1.6L动力不错，起步慢，但是提速较快

别克英朗GT这款车怎么样呀有开过的朋友吗福克斯呢听说漏油

3，别克英朗GT怎么样真实油耗是多少还有如果在福克斯世嘉科鲁

展开全部英朗GT不如明锐。价格区间差不多，配置好点。福克斯的话低配还不错，配置也还可以，就是油耗稍微高点。世嘉的话，地盘也是一流的。操控好，方向盘重，车速高。保养周期长。标配巡航定速长途适用。科鲁兹不推荐，除了外观，没什么优点。

展开全部您好，为您推荐英朗GT，英朗做为一款有小君越之称的家用轿车，无论是外观还是内饰，都和谐大气，相得益彰，油耗也比较省，大气稳健的车身，加上超大轴距，提供了充足的内部空间，大大提高了舒适性。

展开全部英朗9.7-13区间新福克斯10-15区间新福克斯油耗有点太高世嘉和科鲁兹差不多 9.3-11.6区间

展开全部我1.6GT手动工信部油耗6.8提车3000公里内 7.0现在2万多公里过保了行车电脑显示8.3 实际加油除公里数达到9.2 很费油，内饰小，噪音大。

展开全部亲，去汽车之家论坛看看车主的对这些车的油耗，保养等等的回馈。

英朗gt不如明锐。价格区间差不多，配置好点。福克斯的话低配还不错，配置也还可以，就是油耗稍微高点。世嘉的话，地盘也是一流的。操控好，方向盘重，车速高。保养周期长。标配巡航定速长途适用。科鲁兹不推荐，除了外观，没什么优点。

别克英朗GT怎么样真实油耗是多少还有如果在福克斯世嘉科鲁

4，请问别克英朗GT怎么样啊有什么弊端和优点请给我一个比较中肯

我是英朗车主，我建议选英朗我开了三个月说下我的感觉，看上去感觉很大气，有种运动的气息，但是有一点不好地盘太低，我有一次从一个高台开下来，好像地盘擦着那个过的，如果路很差的地方就有麻烦了，还有就是低配和高配差价太大，我买的是乞丐版，感觉性价比还可以，带T的我不上高速也用不到，所以还是节约店钱吧，不过听说1.6T动力很不错，现在夏天打了空调我觉得没什么动力，要狠踩油门才会冲，不打空调除了起步慢点，别的还是不错的还有就是大灯了，晚上基本看不清东西，有和没有差不多，如果有钱还是自己装个吧。太危险了，我就装了疝气灯，至少现在开车安全很多，这车最主要的地方就是稳啊，非常的稳一点都不飘，虽然说避震有点硬，运动车子的通病，没办法，不过过弯就很爽了，不用担心会飘，稳稳的过弯，我买英朗还是因为他的内饰，干净清爽还有一点点的商务加一点点的豪华。如果你要买我建议买白色和钛晶灰，白色感觉很干净很纯洁，灰色给人一种大气，我也是开灰色的，觉得他的线条很迷人，很亮，如果还有问题请继续问

动力、操控、外形都在该级别中做得不错，但其内饰做工没有同级别的日系车好，比如说骐达。

车子不错，运动轿跑风格，手动款只有1.6l的，不推荐，建议1.6t，别克新技术的发动机，性能优越。1.6l手动的综合油耗8l左右，还是看自己的驾驶习惯，1.6t手自一体油耗浮动就比较大，平时就9-10l左右，飙车就15升或者更高。1.6t的顶配内饰做工细致，用料不错，多用红色赛车风格内饰，适合年轻人，本人看好两厢的性能更好。

我同学开的英朗GT自动的每天上下班10分钟左右一个月500多块钱，手动要好一点

5，我想问一下别克英朗GT真的那么不好吗为什么那么多人都在批评

GT还是值得入手的，不要轻信网上枪手的话，自己去试驾一下就知道。车跟人一样，不可能完美，总是会有些缺点的，只要无伤大雅，不像某些油门刹车出问题的就好，所以还是建议你考虑欧美的，比如福特福克斯，大众速腾，标致408，斯柯达明锐等等。

只是试驾过，所以不敢妄加评论这款车的好坏，个人还是比较喜欢。曾试驾的1.6T，其加速性能让我难忘。感觉别克的车子无论用料还是做工，应该还是比较实在的，至少比日韩的某些要好。但油耗比较大，这是通病了，技术差不了多少，车子沉的缘故吧。建议你去几个大的汽车论坛看看英朗的车主是怎么评价的，还是有一定参考价值的。当然不排除有些个案，只要大部分车主说好，就可以选择。人无完车嘛。你也可以考虑一下大家评价不错的车子，比如这个价位的GOLF，很精致吧；速腾，很安全吧。我是大众车主，对大众车情有独钟，两个字——好开！亲自试驾一下，适合的就是最好的。希望对你有帮助！

我在4S店时维修过一辆，才跑了1000多公里就加速不上，维修不好，最后换了一个整变速箱！所以在技术上还是不太成熟！

您好，英朗GT是上海通用全球战略车型＂三剑客＂之一！采用1.6，1.8，1.6T三款黄金搭档的动力总成，配合瓦特连杆这一通用专利技术，使得动力操控无懈可击，可以满足不同人群的需求！而小君越的称号也预示这英朗GT超凡脱俗的大气外观以及宽敞舒适的内部空间！值得买。

当然可以，感觉很好。4月车主，没有一点问题，油耗10.5左右。

你问的是gt不是xt，gt谈不上什么特别出色性能，只是把君越的外形搬了过来，还是那个1.6t和1.8的涡轮增压和刚内直喷。！！

6，别克英朗GT

对高尔夫没有明显的技术优势，没有DSG 没有ACC 没有真皮座椅。屁股后面那灯眉丑的不能再丑。动力即使是最强悍的1.6T 实际使用平顺度也不如大众的1.4双增压明显。高价低配。

太贵。费油。大众速腾斯柯达的明锐都比他好。

说实话，很贵很不值！和科鲁兹一个平台，一样的动力和变速系统！你看看他俩的价格差距吧！

相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。　　别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。　　三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。　　三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。　　三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。

看好:明锐,不过没有特别爱的颜色;想入手:克鲁兹,但属于"少女型"车,到了"更年期"不知会啥样?大爱:欧宝雅特,太贵.综上所述,要不先不要买了,每天公交车上下班.实在不行,开家人的车.

7，开过别克英朗GT的童鞋来给点建议的这车怎么样本人很喜欢但

你您好，推荐GT，英朗做为一款有小君越之称的家用轿车，无论是外观还是内饰，都和谐大气，相得益彰，油耗也比较省，大气稳健的车身，加上超大轴距，提供了充足的内部空间，大大提高了舒适性。

推荐卡罗拉或者索纳塔8代。特别是索纳塔8代，强烈推荐。价格实惠，质量好，外形拉风，扭矩大，油耗低。索纳塔8代有两个缺点，但是对女士来说只有一个缺点。因为索纳塔8代顶部距离矮了点，男士可能会碰到头，但是女士本来个子小，所以没有关系，还有个缺点就是品牌效益差了点，但是现代汽车最近两年的进步非常大，索纳塔8代在美国的销量已经排名第一，已经超越丰田和本田了，关键是价格便宜，16-7万就可以全部搞定，一辆2.0排量的B级车，还有什么所求的？我本来打算买这个车的，但是由于空间问题最后选择了第七代凯美瑞，多花了10万大洋，但是我个人感觉两车差不多的，我都试驾过。这个多花10万就是买了一个面子和空间。你可以参考下汽车之家和易车网对索纳塔8代的评价和性能参数对比，我相信你不会后悔的，另外不要听一些神车党说三倒四的日韩车不安全，那都是屁话，数据统计德国车车祸死亡率要高于日本车很多呢，整天说日本车轻，不安全，正是因为车轻才踩的住刹车，车重就轮胎打滑了，车子造的轻才难，造的重简单，要不然人家奥迪A8搞什么全铝车身？就是为了减轻车子的分量，车子本身被动安全不安全和铁皮是没关系的，主要是看这个骨架，就像房子牢不牢和墙壁厚不厚没关系，是和钢筋混凝土柱和梁有关系一样的道理，或许有人说日本车和德国车撞一下，日本车会很难看，第一个你开日本车很有可能不会有机会给德国车撞到，因为你由于车轻主动安全性好，转动方向盘说不定可以避开，即便你被德国车撞到，外观上的确损坏严重，但是同时去修理的话，这个修理费是一样的，但是德国车修理费很贵。最关键的是德国车撞到行人，行人直接被撞死，日本车撞到行人，由于良好的吸能设计，不至于给行人很大的伤害，但是你的车子可能会受到点伤害，这个是舍己为人，我觉得人命比金钱可是重要多了。这些所以一般都是不懂车车的人都买日本车，稍微懂点车的人都买德国车，真正非常懂车的人又都买日本车了。日本车乍看之下没什么亮点，不像某些汽车整天宣传一些带什么英文字母的技术，那些技术应用在民用车上，根本没经过长期的市场反应，吃亏的只有车主，民用车和赛车不同，赛车可能只开个几圈就不用了，民用车可是要开10年15年的，我们要的是质量可靠，稳定，不需要什么不稳定的新技术。你说的英朗GT是美国车，不过是欧宝的技术，算是半辆德国车，但是我感觉价格贵了，一辆1.6L的车子卖到15万了，还是个A级两厢车，若不是挂着个别克的牌子，估计价格不会这么虚高，另外这辆车的噪音有点大的，你可以去试试，扭矩还可以，但是这车的密封圈很容易产生高温，如果不是很懂车的女士开这个车，时间久了很容易烧机油。我给你推荐下，质量上我推荐你卡罗拉，性价比上我推荐索纳塔8代。关键看你的预算，如有任何不解可以Hi我。

家庭用还是不错的，毕竟是欧宝的平台，算的上A+车；如果城市开开就无所谓带不带T，毕竟保养还是不错的；如果高速和城郊开的多，那还是带个T，毕竟1.6排量还是小了点，带个T提速还是很有感觉的；售后：前两次保养免费，后面价格大头是选的机油，如果选通用的机油，198/4L，如果选shell或美孚，那就略贵；油耗，关键看你的路况和开车习惯，我1.6自动，城市路况，目前一万两千了，油耗大概9.1，看到有兄弟小于8；

别克的车都有点耗油，不过家用没什么！本人建议不要GT，要XT，XT外形看上不去更适合女生，排量、价格.......都差不多，好像还节约油耗点（没计算过）

那个方向盘？？完全一个手指就勾得动。。完全没有开车感觉！！！外形倒是相当好。。这样吧，晶锐！高配的！那绝对漂亮！专业推荐，望给分