尼桑350z，日产的350z的性能如何

1，日产的350z的性能如何

350Z 我看过确实满摆的但要你是不是买软顶敞篷的它装载的是V6发动机排量好事是靠3.5 跟尼桑天籁发动机一样吧人们对他这款发动机评价满高操控应该沿袭日本车的传统内饰满细腻假如喜欢拉风一点话应该是不错的选择

老款是VQ35DE发动机新款是VQ35HR发动机

很好!

一般跑车的感觉,避震硬,动力好,提速快,象骑马

性能不错的，有看过电影《速度与激情（三）东京漂移》吗？里面有一部就是350Z 这车已经算是日产的经典了。漂移过弯的性能很好，车子的稳定性也不错。蛮实在的一款车子了。油耗也不算高，.3.5L的我两年前跑过，在140KM/H的话大概百公里耗油是15-20L上下。

日产的350z的性能如何

2，日产350Z的车型简介

日产350Z 是一辆纯双座位跑车，它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体，继承了Z型车的设计、性能和价值理念，更显其全新的风范。“一见钟情、钟爱一生”，是新一代350Z所要表现的精神。在内部的设计上，全新350Z也有很强的“Z特性”。主要是继承了Z传统的中央仪表板。仪表装置和门把手等地方采用了铝装饰，整个车饰浑然一体，突出了车子强烈的超时代感。350Z有着所谓的“Z特性”，和创新相结合，创造出高质量的Z外形。整车在强调翼子板外扩的同时，去除了车体四周的多余部分以突显外悬之短，更显其清爽、简洁。另一方面，350Z更强调车体流线型设计，从车头大灯、车顶、车门，到车尾灯，都突出强调车子的敏捷性。NISSAN 350Z 是日产经典 Z 系列的最新一代产品，它继承了 Z 系列卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计，其创新超前的外型、舒适巧妙的内饰和所有配置设备也都具有极高品质。NISSAN日产350Z 的外型设计灵感来自F1 赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了Z 系列的经典元素。车侧的流线造型具有Z 系列一致的长车鼻、短车身的特点。

日产350Z的车型简介

3，尼桑350Z又叫什么发动机什么型号

又叫 Z-Car 发动机是丰田经典的VQ35系列世界著名的一款发动机

nissan 350z 搭载了连续12年获得“年度十佳发动机”称号的vq35发动机，这款传奇发动机与cvtc无级可变气门正时系统的完美组合，在实现了低油耗的同时，让驾驶者获得迅捷流畅，动力强劲的愉悦驾驶感受。除了搭载享誉全球的发动机外，nissan 350z还配置了brembo制动器、6速手动变速器、车辆动态控制系统(vdc)和全面防护的安全设计。此外，nissan 350z使用了日产最新开发的fm（前中置）平台，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。fm平台和后轮驱动的使用实现了z系列跑车独有的“平稳驾乘”的运动理念，赋予驾驶者主导地位，驾驶者无须经过特别培训，就能实现对高性能跑车的轻松掌控。 nissan 350z是一款真正的跑车，它的引入将让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。nissan 350z的历史可以追溯到37年前在日本上市的1969年款的fairlady z。nissan 350z代表了日产品牌的灵魂。自从2002年在全球发布以来，得益于其优异的性能、设计和价值，nissan 350z在全球的销量超过了20万台。 nissan 350z的外型设计灵感来自f1赛车的活力和简洁，处处充满了科技性与运动性元素，既体现了日产的卓越创新精神，同时又继承了z系列的经典元素。车侧的流线造型具有z系列一致的长车鼻、短车身的特点。

尼桑350Z又叫什么发动机什么型号

4，NISSAN 350Z 整车参数

进口）日产Nissan（日本）（进口）日产Nissan（日本） 350Z 日产350Z 3.5 V6 厂商指导价： 58.2万元浏览次数： 6530 基本信息厂商：（进口）日产Nissan（日本）车体形式：跑车品牌：（进口）日产Nissan（日本）投产时间： 2006年系列： 350Z 停产时间： 2100年型号：日产350Z 3.5 V6 整车尺寸及质量长/宽/高(mm) 4317/1815/1324 轴距(mm) 2650 轮距(前/后)(mm) 1535/1540 最小转弯直径(m) 10.8 最小离地间隙(mm) 后备箱容积(L) 235 油箱容积(L) 80 整备质量(kg) 1541 最大总质量(kg) 动力传动排量(ccm) 3498 气缸数(个) 6 总气门数(个) 24 压缩比 10.3 最大功率 (kW(HP)/rpm) 206(280)/6200 最大扭矩 (Nm/rpm) 363/4800 燃料类型 97#汽油排放标准欧4 变速箱类型手动档位数 6 驱动形式后轮驱动整车性能参数最高时速(km/h) 250 0-100km加速时间(s) 5.8 90km/h等速油耗(L/100km) 11.2 风阻系数 0.30 车身参数座位数 2 车门数 2 标准配置外观 ·组合式后尾灯 ·自动调节氙气大灯 ·后窗除雾器座椅 ·电动2向调节座椅 ·手动4幅调节真皮座椅安全系统 ·双门防紫外线玻璃 ·三点式安全带带欲紧和限力功能 ·SRS 6安全气囊操控系统 ·三幅真皮方向盘 ·助力转向

5，日产350Z的具体参数

日产 350Z 3.5 手动6速后驱 12.8(综合)L 206/6800 6档手动 58.20万 65.18万

车市之星车市之星是易车公司推出的汽车经销商年度评选活动评选频度：每年一次评选对象：全国汽车经销商参评对象：车主、行业专家团队评审项目：经销商的经营能力、服务质量和用户满意度年度获奖标识“” 年度未获奖标识“” 注：从未参选或从未获奖的经销商没有任何标识进口日产 350Z 350Z 现车赠送：汽车装饰促销：13970048084 58.2万 08年 08月 11日购车总价预估 64.5483万江西东维汽车 ( 南昌地图 ) | 电话：13970048084 / 0791-3721088 免费通话提问易车网帮您预估的购车费用裸车售价： 58.2万元新车购置税： 49744元汽车保费： 12490元(中国人民保险公司投保一年) 养路费： 550元(截止年末，共5个月) 车船使用税： 200元(截止年末，共5个月) 验车上牌费用： 500元(汽车经销商代办) 总计： 64.5483万元进口日产 350Z 350Z 现车车价可议赠送：安全装备、汽车装饰、折扣保险

厂商指导价 58.20万经销商报价 58.20-58.20万生产厂家日产汽车级别跑车推出年份 2006年整备质量 -公斤等速油耗 -升/百公里发动机 3.5L 280马力 V6 变速箱 6挡手动车体结构 2门2座跑车长x宽x高 4317×1815×1324

58.20万元排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 4317/1815/1324 轴距(mm) 2650 最大功率(kW) 206 油耗(L) 12.8(综合) 最高时速(km/h) 250 变速器 6挡手动最大扭矩(Nm) 363 发动机 3.5L 280马力 V6

6，介绍一下NISSAN 350Z

NISSAN 350Z :1969年，Nissan推出一辆双人座跑车，在日本，它叫做Fairlady Z，在北美则被称作240Z。自其推出至今，历经了4次的改款，「Z」这个字母始终被使用于其命名之中，三十余年来，Z家族虽不是当时跑得最快的跑车，但在北美及日本市场上，造就了许多为人津津乐道的传奇，及销售佳绩。而今，第五代的350Z，正延续着这样的传奇。身为Z家族的第五代，350Z承继了35年来Nissan对于Z家族的设计理念。在外观上，长长的车头，短而向下倾斜的车尾设计，及外扩的后轮拱，让人一看就知道它是一部跑车，而不是一部四人座的Coupe，这正是Z家族所一直强调的。而锐利感十足的前后车灯，与流畅而明确的车身线条，搭配霸气的前保险杆，让350Z比前四代车型多出一分科技及威猛的气息。 350Z承继了Nissan对于Z家族的设计理念：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。支撑性颇佳的桶型座椅、三幅式方向盘、短小的排档杆及金属踏板，本来就是一部跑车该有的配备。除了这些跑车的标准配备外，350Z在中控台上方的三环表内，还将电压及机油压力等一般车上少见的表头列入其中。而除此之外，再也没有任何华而不实、无关紧要的小玩意儿了。Z家族的设计理念就是：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。这不是说350Z的驾驶舱内索然无味，而是除去不必要的东西后，一切性能车该有的配备，都动感十足的陈列于驾驶舱内，而散发出性能跑车的味道。搭配Nissan著名的VQ35DE引擎及五速手自排变速箱，让287hp/37.9kgm的动力能尽情宣泄。50:50的平衡配重，及前上A臂、后四连杆悬吊，赋予350Z跑车该有的操控性。直径296mm的大型煞车碟盘，搭配Brembo的四活塞卡箝及VDC车身动态控制系统，也提供了绝佳的主动安全性。350Z在日本的名称为Fairlady Z，Fairlady这个字可翻作「窈窕淑女」，但就其性能及跑车风格而言，350Z可是「窈窕」而不「淑女」呢！相较于欧洲跑车的天价，350Z的定价「平易近人」多了，就是因为「一般人可以负担的起的跑车」这样的造车理念，让Z家族自第一代问市至今，屡屡缔造杰出的销售佳绩。根据裕隆汽车表示，自350Z引进后，从购买的车主资料分析，多数车主在购买350Z时，不仅家中有多款欧洲房车，即使是购车时的比较车款，也都是欧系跑车。相信350Z会受买主青睐的原因，不只是合理的售价，还包括它所散发之跑车的特性。很好的跑车。中国的市场价为58.2万

日产350Z算是日本的当家跑车了吧，呵呵，速度很快，在250左右，车子的油耗很低，但是安全部怎么样。车子的发动机采用V6，保证了车子充足的动力，呵呵，是很好的一款车，是漂移大赛的专用车，拥有良好的操控性，呵呵，谢谢采纳

7，尼桑350Z

有日产350Z的价格：582000元配有的日产VQ35引擎，最大功率206KW 提速6秒多，手动6速，卫星导航，巡航定速，坐椅加热，BOSS音响，蓝牙免提，疝气大灯，6CD。你有什么疑问可以问我！

38万左右。不过不用问了，在国外350Z已经停产了，现在生产的是换代产品370Z。

1969年，Nissan推出一辆双人座跑车，在日本，它叫做Fairlady Z，在北美则被称作240Z。自其推出至今，历经了4次的改款，「Z」这个字母始终被使用于其命名之中，三十余年来，Z家族虽不是当时跑得最快的跑车，但在北美及日本市场上，造就了许多为人津津乐道的传奇，及销售佳绩。而今，第五代的350Z，正延续着这样的传奇。身为Z家族的第五代，350Z承继了35年来Nissan对于Z家族的设计理念。在外观上，长长的车头，短而向下倾斜的车尾设计，及外扩的后轮拱，让人一看就知道它是一部跑车，而不是一部四人座的Coupe，这正是Z家族所一直强调的。而锐利感十足的前后车灯，与流畅而明确的车身线条，搭配霸气的前保险杆，让350Z比前四代车型多出一分科技及威猛的气息。 350Z承继了Nissan对于Z家族的设计理念：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。支撑性颇佳的桶型座椅、三幅式方向盘、短小的排档杆及金属踏板，本来就是一部跑车该有的配备。除了这些跑车的标准配备外，350Z在中控台上方的三环表内，还将电压及机油压力等一般车上少见的表头列入其中。而除此之外，再也没有任何华而不实、无关紧要的小玩意儿了。Z家族的设计理念就是：一切只为性能而生，没有任何与性能无干的东西。这不是说350Z的驾驶舱内索然无味，而是除去不必要的东西后，一切性能车该有的配备，都动感十足的陈列于驾驶舱内，而散发出性能跑车的味道。搭配Nissan著名的VQ35DE引擎及五速手自排变速箱，让287hp/37.9kgm的动力能尽情宣泄。50:50的平衡配重，及前上A臂、后四连杆悬吊，赋予350Z跑车该有的操控性。直径296mm的大型煞车碟盘，搭配Brembo的四活塞卡箝及VDC车身动态控制系统，也提供了绝佳的主动安全性。350Z在日本的名称为Fairlady Z，Fairlady这个字可翻作「窈窕淑女」，但就其性能及跑车风格而言，350Z可是「窈窕」而不「淑女」呢！相较于欧洲跑车的天价，350Z的定价「平易近人」多了，就是因为「一般人可以负担的起的跑车」这样的造车理念，让Z家族自第一代问市至今，屡屡缔造杰出的销售佳绩。根据裕隆汽车表示，自350Z引进后，从购买的车主资料分析，多数车主在购买350Z时，不仅家中有多款欧洲房车，即使是购车时的比较车款，也都是欧系跑车。相信350Z会受买主青睐的原因，不只是合理的售价，还包括它所散发之跑车的特性。很好的跑车。中国的市场价为58.2万

中国市场350Z共1款详细参数 | 详细配置款式列表 350Z 车体形式运动车厂家报价(人民币：万元) 58.2 生产状态在产国产/进口进口排气量(ml) 3498 最大功率(KW(PS)/rpm) 206(280)/6200 最大扭距(N.m/rpm) 363/4800 变速器类型手动

实际购车费用=基本车价＋增值税(17％)＋消费税(3％至8％)＋购置税(8.55％)（进口车则需加上30％的关税）。... 3.0以上的购置税加到了14%这样一算差不多要70万哦！！方向盘当然不会是象小日本的那样了。。。。是左舵。。。

8，日产的350Z得具体资料告诉我一下

日产350Z: 日产350Z参数: 发动机：V型6缸24气门排量（l）：3.5 最大功率（kw/rpm）：206/6200 最大扭矩（Nm/rpm）：330/4800 变速器：手动长(mm)：4310 宽(mm)：1815 高(mm)：1315 轴矩（mm）:2650 350Z是日产Z系列跑车的最新一代。从1969年240Z作为Z系列的开山之作算起，这一跑车家族已走过了近40年的历程。日产已经从中国汹涌澎湃的经济大潮中看到了商机，它再也按捺不住，要让350Z赶快登陆这块跑车文化方兴未艾的全新阵地，和先来的保时捷Boxster、宝马Z4、奥迪TT(奥迪TT新闻,奥迪TT说吧)、奔驰SLK争奇斗艳。外观：彰显跑味与许多前置发动机的跑车不同，350Z没有过于修长的头部。车头与车尾的协调比例是它给人的第一感觉，这似乎也注定了其优良的前后配重（53:47）。简洁———是它的第二个特点，不要镀铬饰条，没有瀑布形的散热格栅，要跑就要纯粹。然而，当你走进这款车，就会发现350Z的细节也很值得去推敲。虽然它不是一款豪华跑车，但却能看出在外表上的精雕细琢。不但传承了日产近年来的设计风格，而且拥有了一款跑车该有的绝大部分元素。容纳下中央进气格栅的前保险杠、肌肉感很强的前后翼子板、略带复古的固定式天线、纤细却能起到扰流作用的小尾翼、左右分置的尾排、5辐式18寸合金轮毂，以及“填满”轮毂空隙的金色BremboF40刹车……所有这一切只为彰显一个特质———运动。单看350Z的前半部，你会发现它的线条并不是特别的流线。方方的散热格栅、多边形的头灯，加上与前发动机盖形成明显角度的挡风玻璃，体现出来的是多数跑车所没有的沉稳厚重。相比之下，350Z的后半部给我留下的印象更深。全红色的LED三角形尾灯很“日产”，向前挑去贯穿进整车的腰线之中，略显圆润的尾部，在车身与保险杠之间，拥有与车头部分同样的自然过渡。低头看一下350Z的底盘，可以发现它的整个底板相当平坦，高速气流造成的上升力被最大程度降低，圆润的流线形车身风阻系数只有0.29。还有那些为350Z增添激情的外观细节:和车身曲面融为一体的前后大灯、沿门边竖向设计的银色门把手、翼子板上镶嵌的“Z”字徽章、向轮心凹缩富于张力的18英寸车轮，当然还有金灿灿的前后刹车钳，Brembo字标时刻标榜着它那非同一般的强劲咬合力。内饰：一切为动而生拉开车门，迎接我的是冷峻的黑与银，米色类的暖色调全无踪影。车内空间对于两个人来说是相当宽敞的，三个主仪表、中央三连表、加上空调旋钮等一些圆形要素，构成了350Z的内饰主体。为了体现“运动”，在350Z的舱内你会发现大量的金属银装饰和部分拉丝铝饰，这是设计师在跑车和一些运动性轿车中惯用的手法。坐进车内，最为抢眼的要数中控台上方的三连表，这一既实用又“花哨”的装备似乎成了此价位日系跑车中的标配，转速表位列正中，这是纯种跑车的典型设计。中控台顶端还有3个偏向左侧的辅助仪表，分别显示行车电脑信息、机油压力和电压，读取数据同样轻松。中控台上，卫星导航屏幕、BOSE音响、自动空调自上而下依次排列，简单明了。那粗壮的方向盘、短小的拍档以及脚下的金属踏板则将运动的气息毫无保留地传递出来。 350Z的内饰中很多部件都经过了真皮包裹，不但将档次提升了一些，同时也获得了比较好的手感。无论司机还是乘客都被运动型座椅紧紧抱住，一切的感觉都明确地告诉我，正身处一辆地道的跑车之中，而且绝对是350Z，因为车内随处都可见到漂亮的“Z”标志。配置：环绕声出众的Bose音响系统与日产的另一些高端车型，如贵士（QUEST）、风雅（FUGA）相同，350Z装有一套来自美国的Bose音响系统。该音响系统采用了7声道设计，虽不算顶级，但Bose在环绕声上的出众功力绝不是浪得虚名。在试驾现场简单的听觉体验中，可以感觉到350Z的这套音响拥有不错的整体表现力和均衡效果。虽然劲爆的音乐体现出高低音很好的表现力，但局部并没有被刻意地强调，感觉很自然。除非你的这辆350Z是用来跑04或用来玩漂移的，那这一切将变得多余，否则它们绝对拉风。除此以外，350Z还配备了DVD以及导航系统。操控：诱惑的驾驶感说到日产的VQ35发动机，相信很多读者都耳熟能详，连续获得了“年度十佳发动机”称号，日产针对350Z这类FR车型（前置发动机后轮驱动，还包括INFINIT的G35），对VQ35DE发动机进行改进和调教。而所有的改动都为了提高马力和转速而生。如提高缸头盖的高度、如加长活塞连杆的长度、如采用等长的排气歧管等等。可以说350Z装备的VQ35DE已经可以看作是一台全新的发动机了。驾驶体验中，350z的油门响应适中，它的换挡过程没有很多跑车的那种强烈冲击，显得比较温和，如果你在城里开它不会太过疲劳。尽管350Z的车身重量超过其同级别的德系对手如宝马Z4、保时捷Cayman一二百公斤，但在提速上却有过之而无不及。相对于前驱车，像VDC这样的车身动态控制系统对于后驱车在极限状态下的修正具有更显著的作用。350Z的电子稳定系统介入很自然，拒绝粗暴，在弯道中它能够很有效的抑制天生躁动的车尾。作为辅助装置，VDC这类稳定系统仍只能对车体状态进行有限的修正。一旦突破极限，后轮的强大推力将会使得推头这类情况变得愈发严重，电子稳定系统也无计可施。即便对于赛道和高性能FR车型有着深入的了解，稍有懈怠手中的这辆“野马”仍随时可能脱缰。与大部分后驱性能跑车相同，为了获得更加优良的动力和操控，350Z使用了前后宽度不同的轮胎———普利斯通（Bridgestone）PotenzaRE040（前225/45R18、后245/45R18）。RE040只是普通的道路胎，在抓地力上不及一些热熔或是半热熔胎，尤其是在一些湿滑路面或高速过弯时有点力不从心，但相对而言还是有着不错的性能，因此被很多跑车选作原厂胎之用。沉浸在VQ35DE连续而强大动力下，安全、尤其是良好的制动性能至关重要。350Z装备了Brembo刹车系统，而它的18英寸合金轮毂容纳下这套Brembo刹车系统绰绰有余。

日产350Z 3.5 发动机： 3.5L 280马力 V6 变速箱： 6挡手动长×宽×高： 4317*1815*1324 车体结构： 2门2座跑车推出年份： 2006 最高车速： 250 0-100加速时间： 5.3 长度(mm)： 4317 宽度(mm)： 1815 高度(mm)： 1324 轴距(mm)： 2650 前轮距(mm)： 1535 后轮距(mm)： 1540 最小离地间隙(mm)： 122 车重(Kg)： 1541 车身结构：跑车车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 80 排量(cc)： 3498 排量(L)： 3.5 工作方式：自然吸气气缸排列型式： V 气缸数(个)： 6 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 10.3 气门结构： DOHC 缸径： 95.5 冲程： 81.4 马力(Ps)： 280 最大功率(kW)： 206 最大功率转速(rpm)： 6800 最大扭矩(N·m)： 363 最大扭矩转速(rpm)： 4800 燃油：汽油燃油标号： 97号供油方式：多点电喷缸体材料：铝缸盖材料：铝环保标准：欧IV 驱动方式：前置后驱前悬挂类型：多连杆式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架助力类型：机械液压助力前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式前轮胎规格： 225/45 R18 后轮胎规格： 245/45 R18 备胎：全尺寸

350Z 65万元只有一款 6个汽缸+3.5升排量+两个座位=一辆完全个性化的跑车?…… 日产z系列曾经是日产征服美国青年的先锋，但后来衰落了。卡洛斯.戈恩在复兴了日产之后，直接致力推出350z，去年在美国销售了4万辆，表明这款车确实堪当大任。 350z装备了一台3.5升280马力发动机，升功率正好80马力，最大扭矩363牛·米出现在每分钟4800转；发动机高转的声音通透中更为高亢，一听声音就知道是一款性能跑车。 350z采用的fx平台与中型轿车天际线(skyline)平台相同，因此它的底盘系统较同级别跑车偏重，1529公斤的整备质量说明这个问题，好在3.5升的发动机足够强劲，于是毫无争议地获得了加速冠军。发动机舱中的塔杆和行李厢中的加强横梁不仅使车头和车尾分别得到了加固，使350z获得了超强的刚性；加上非常直接的方向盘和调校很硬的悬挂╠╠350z悬挂甚至比宝马z4的还要硬，这在过一些水泥路面的接缝时感觉最为明显╠╠使得操控的感觉相当地道。v6发动机不仅创造了不俗的加速成绩，日常驾驶也表现得淋漓尽致，和6挡手动变速箱配合，350z能自如地快、慢、停、走。只是排挡的挡格之间距离很近，需要时间适应。不过，享受着速度的350z车主同时也必须接受350z的不舒适性。轮胎滚动噪声和风噪都不小，敏感的减震系统也令乘客一时难以习惯，当前桥或后桥的两个车轮同时经过颠簸路时，悬挂系统显得很生硬，乘客感到像坐在钢架上。内饰做工也和价格成正比。350z的内饰很能吸引眼球，但仔细观察，这种前卫的设计风格缺乏工艺上的支持，一些边角处理得不够严谨，而且塑料件的材质还不足够令人信服。然而不管怎么说，跑车、跑车，首先要“跑”，然后是“车”，350z的极速可以达到每小时250公里，绝对是能用来“跑”的车

日产 > 350Z 性能参数基本参数：生产厂商日产汽车品牌日产型号(款式) 350Z 生产时间(年式) 2006 驱动形式后驱排放标准欧3 燃料种类 97号及以上无铅汽油主要尺寸与质量：长/宽/高(mm) 4317/1815/1324 轴距(mm) 2650 轮距 (前后)(mm) 1535/1540 最小离地间隙(mm) 122 油箱容积(L) 80 总质量(kg) 1541 发动机参数：发动机位置前置发动机型式 DOHC 24气门6缸 V型气缸数 6 排量(mL) 3498 最大功率(kw) 206kw/6200rpm 最大扭矩(N.m) 363Nm/4800rpm 底盘参数：变速器型式 6速手动悬架(前/后) 独立多链路铝制悬架/独立多链路铝制悬架制动装置型式(前/后)) 通风碟式/通风碟式轮胎类型与规格(km/h) 前：225/45R18 后：245/45R18 车身参数：车门数 2 座位数 2 最小转弯直径 10.8 其他：国内参考价格(万元人民币) 58.2 标准配置：带有自动调平装置的氙气大灯大灯清洁器前后雾灯透镜玻璃示宽灯后窗除霜器车身色双自动遥控后视镜可加热后视镜真皮座椅带加热功能座椅电动4向调节双向(上/下)可调节前座头枕