亚洲龙价格图片 2020款，2020款亚洲龙和2019款亚洲龙啥区别

来源：整理时间：2022-06-08 14:27:59 编辑：汽车经验手机版

1，2020款亚洲龙和2019款亚洲龙啥区别

2020款亚洲龙比19款有所增配

接口不同所以用的主板不一样，还有i5比651强好多。

2020款亚洲龙和2019亚洲龙基本没什么区别，也就是无私无畏的小细节不一样。

2020款亚洲龙和2019款亚洲龙啥区别

2，丰田亚洲龙这款车性价比和车况怎么样

搜一下：丰田亚洲龙这款车性价比和车况怎么样

口碑： 4.3分高于同级4.77%(口碑总数4)优点：暂无印象缺点：暂无印象最新印象：前驱不好不喜欢前驱运动范儿

搜一下：丰田亚洲龙这款车性价比和车况怎么样

丰田亚洲龙这款车性价比和车况怎么样

3，2020年9月份买的亚洲龙20豪华版开了3千多公里现在能卖多少钱

2020年9月份的车目前属于准新车范围2.0豪华版行驶了3000多公里，如果跟车没有出过大的事故，按照准新车来进行预估，大约可以卖到原购买裸车价全价。购置税部分需要损失五六千元左右。

五菱宏光五年开了七万多公里，2010款豪华型的1.4排量如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万左右，具体看实际车况。

2020年9月份买的亚洲龙20豪华版开了3千多公里现在能卖多少钱

4，亚洲龙新上了20L款除了动力和25L有什么区别么

除了动力基本上没啥区别，外观、内饰、尺寸基本都是一样的。他们都是丰田TNGA-K平台的产品。如果手头富裕就可以上2.5L。如果资金差点可以2.0L。虽然我还没试驾2.0L，但看配置，家用肯定是够了

区别在于动力和独享配置。2.5L自然吸气汽油版车型，有着全系三种动力独享的可变悬架系统；2.5双擎动力版本，有着全系三种动力独享的HUD、JBL、后排电动调节座椅和娱乐系统。如果你只需要一台家用日常代步的车，那么2.0L版本便可以满足你的需求，并且还有着价格上的优势。当然了，2.0L版本也有着很丰富的配置和安全辅助系统

你好！产能不足，到处加价！！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

除了动力,其他方面都没有区别.2.0L的配置更加的多,选择性也更多!同样10个安全气囊,赠送4年或十万公里的免费保修和基础保养,发动机和变速箱都升级了，与雷克萨斯ES在同一个平台诞生,零部件通用性达到60%.车门下方照明。PM2.5过滤装,JBL音响,座椅加热,后排出风口.全车最低配也享有自动驾驶L2级别的!丰田拥有超高的保值率，所以值得选择，出故障率也是极低。这样的服务不是每一个品牌都有的。

5，mini pooper最新报价

是mini cooper 吧！！！1

6，为什么说亚洲龙是25万内性价比最高的选择

因为在这个价格内这辆车的性能还不错。预算25万内的混动轿车该怎么选？目前个人看中了丰田亚洲龙，现阶段如果考虑混动车型推荐首选丰田，次之本田，所以亚洲龙还是可以考虑的，但是25万的预算只能说有些尴尬。而你所说的简配在亚洲龙上确实存在，但那大多数都是和美版对比的，亚洲龙国产后用脚趾头想都会阉割。亚洲龙的竞争对手是君越、迈腾380、帕萨特380等车型，说出来你可能不信但这从定价上就能明显看出来，然而这只是目前，后期肯定还会和迈腾、帕萨特的插电混动竞争。如果是亚洲龙和凯美瑞比配置说它简配，亚洲龙定位比凯美瑞高那么即使同价格配置也会差异很大，就会给人一种简配的错觉，其实任何车系都是这样，毕竟亚洲龙给了你大尺寸和高平台硬件配置。按照丰田的尿性亚洲龙肯定不会有可能降价所以你25万的预算上亚洲龙也很艰难，而你这个预算其实选择凯美瑞2.5HG最合适。虽说雅阁锐混动在这个价格也可以拿下，但是在2.5HG的凯美瑞面前性价比不如。如果想上亚洲龙混动你的落地预算应该在28万左右（参考美版价格），想上就得考虑是否增加预算。不过虽然亚洲龙是新款车，但是它的动力总成及平台我们也很熟悉，并不用担心它的稳定性新车也不用观望。国内车型就看国内，对比美版也没意思。人美版入门就是2.5L混动高配是3.5L，入门售价和凯美瑞2.5HG折合下来差不多，你觉得到国内会这么和谐吗？哪个车不是要么给你更换配置要么给你加点价，这是必然。简配不简配国产化后它就是那样，要么你不买要么你硬着头皮买。而你考虑混动其它的还真没什么可选，国产插电混动更不划算，说了这么多我还是推荐你25万买凯美瑞吧。

因为总体来说价格不高，而且质量也是非常的好的。

因为在这个价格内这辆车的性能还不错，总结出来的性价比最高的。再看看别人怎么说的。

因为在这个价格内这辆车的性能还不错，值得选择。

因为这款车的配置相当满足，用料一点也不马虎。

7，如何评价一汽丰田亚洲龙 2088 2898 万元的售价

可以的，这个价位和质量很匹配。再看看别人怎么说的。

这起伏其实是非常大的啊。

一汽丰田亚洲龙于2019年3月22日在天津正式下线并上市，新车推出2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力，售价区间为20.88-28.98万元。作为一汽丰田打造的全新中型车，亚洲龙在丰田TNGA架构基础下打造而来，推出2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力，售价区间为20.88-28.98万元。与雷克萨斯ES同平台且尺寸基本一致是亚洲龙的一大亮点，定位B+级市场。在尺寸上，亚洲龙与北美版本一致，长宽高分别为：4980mm/1850mm/1440mm，轴距2870mm。一汽丰田亚洲龙与广汽丰田凯美瑞可以说是丰田在国内的一对孪生兄弟，不过即使是孪生兄弟，他们之间还是有些差异。此外，亚洲龙全系都只有前驱车型，作为TNGA的旗舰车型以及一汽丰田未来的旗舰车型有点言过其实，而且也并不符合其产品的定位。一汽丰田亚洲龙此次共推出两款燃油版本和四款油电混动版本。两款燃油车型分别为20.88万元和24.48万元，而四款油混车型售价为：22.68-28.98万元。价格公布时，现场掌声雷动。众多媒体和经销商一致认为20.88万-28.98万元的售价，已经对当下合资中型车进行降维打击，同时也将对豪华品牌中型车销量造成一定冲击。众所周知，目前在中高级车市场主要有迈腾、雅阁、帕萨特、君威，以及天籁等车型。仅从价格方面来说，大桶认为亚洲龙并没什么优势。洲龙基于TNGA架构GA-K平台打造，国产版本的车型在整体造型上同海外版本并无区别，但细节配置及造型上有些许小调整。车头部分与海外版一致，前脸部分大面积进气格栅变得霸气十足，侵略性极强，大尺寸的横拉条设计，拓宽了前脸的视觉感受。而实际情况是混动版最便宜的22.6万的亚洲龙，比混动版最便宜的23.98万的凯美瑞在配置上少了：车道保持、倒车影像、全景天窗、主动闭合式格栅、真皮座椅、真皮方向盘、主妇座椅的电动调节、老板键、GPS、此外，欲寻求更大销量突破的BBA等豪华车企，也早已把入门级车型的价格降低到30万元以内。虽然在美版亚洲龙可以比肩皇冠，但是国产阉割过后充其量只能算作凯美瑞的高配版。无论是在视觉还是内部空间上都是一个很好的卖点，丰田出的产品现在在满足大部分人的同时，也会照顾到那些有点挑剔的消费者了，相信亚洲龙在国内市场会有不错的市场表现。

从售价来看，性价比很不错的一款车

其实不同的人有不同的感觉。

8，丰田亚洲龙20L价位多少

9月21日，一汽丰田亚洲龙2.0L车型正式上市，售价区间为19.98-23.98万元。新车在外观和内饰上不会做出调整，最大的亮点是将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。一汽丰田亚洲龙2.0L车型车型售价(万元)2.0L进取版 19.982.0L豪华版 21.782.0L XLE 尊享版 22.482.0L XLE 尊贵版 23.98外观与2.5L车型一致　　外观方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型在外观方面与2.5L车型保持一致，并没有做出任何调整，除了尾部拥有特有标识之外，几乎没有任何差别，大尺寸前进气格栅采用镀铬包边，格栅内部采用大量熏黑横置线条元素，这样的设计很好的延展了车辆前脸的横向视觉效果，中网两侧的导风槽设计也使得车辆空气动力学性能更优。　　尾部方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型的车尾采用几何折角设计，上下凸起，中间内凹的设计也让车辆的尾部视觉效果更加层次分明，与2.5L车型相比少了小尾翼这一运动元素，但双边共双出式排气还是得以保留。　　车身尺寸方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型的长、宽、高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm，与2.5L车型车身尺寸数据相同。与此同时，新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。内饰豪华感十足　　内饰方面，一汽丰田亚洲龙2.0L车型的内饰布局也依旧与2.5L车型相同，整体采用了大量平直的线条使得气质更加硬朗，扎实的用料也营造出不错的品质感。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，营造出的质感和触感与雷克萨斯ES几乎相同，方向盘的大小粗细握感适中，两侧布局有多功能按键。　　双圆形机械仪表还是原来的味道，左侧是车辆转速表，而右侧是车辆时速表，中央镶嵌有一块彩色行车电脑，能够实时显示丰富的车辆状态信息。中央液晶屏的尺寸中规中矩，显示效果还是不错的，清晰度很高，操作也很流畅，一贯的丰田风格，简单、好上手，据了解这块屏支持Carlife，并且还是全系标配。空间表现出色搭载2.0L发动机实拍车型配备的真皮座椅，宽大的两翼有菱形缝线花纹，乘坐区域采用的是打孔真皮，即使在炎热的夏天依然能够为驾乘人员提供不错的乘坐舒适性。驾驶位带有四向电动调节及腰部支撑调节，能够缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。后排座椅配备有三个独立头枕，并使用了安全性较高的三点式安全带，左右两侧座椅均使用的是打孔真皮材质包裹。值得一提的是，老板键在一汽丰田亚洲龙2.0L车型中得以保留，后排乘客能够便捷调整副驾驶座椅位置，以达到最佳乘坐体验。身高178cm的体验者坐入亚洲龙的驾驶位，调整至适合驾驶的位置之后，头部仍有一拳以上空间余量，并且天窗掏空的部分可让驾驶人头部空间更加充裕。保持前排座椅位置不变，同一体验者坐入一汽丰田亚洲龙的后排座椅，头部约有4指左右空间，而膝部空间非常充裕，达到了两拳以上。后排中央地台略有隆起，但高度还是在能够接受的范围以内，中央乘客的乘坐舒适性可以保证。新增的2.0L四缸发动机动力方面，亚洲龙2.0L车型将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率131kW(178Ps)，峰值扭矩210Nm，与现款凯美瑞上使用的型号相同，未来将成为亚洲龙的入门车型。　　编辑点评：一汽丰田亚洲龙自推出以后获得了诸多消费者的认可，销量也持续提升。一汽丰田亚洲龙2.0L车型的出现，在降低门槛的同时，也给消费者提供更多的选择。