东风勇士，东风勇士价格是多少

1，东风勇士价格是多少

豪华的也就80-90万基本的也就50万吧，四缸发动机和手动变速器的基本型

东风勇士价格是多少

2，东风猛士自重是多少

东风猛士自重3.5吨。东风猛士外号沙漠坦克，外观上来看是中国版悍马，价格55万，零部件都是特殊制造，性能优于其它车型。东风猛士一直是装备军用车，外观乍一看很像美国的军用汽车——悍马，超高的底盘、强悍的动力使其不惧任何路面的约束。东风猛士的车身长度达到了5米。扩展资料：东风猛士车型介绍：1、外观上侧面车身棱角分明，简单的几何线条，更渲染了猛士那强悍的属性。民版猛士车身高大，车身尺寸长宽高为5030*2210*1980mm，甚至比军用版本还长了一点，轴距为3300mm。尾部设计非常简洁，但外挂式的备胎和粗壮的后保险杠将其用途展现得淋漓尽致。侧面反光镜设计业独具匠心，圆滑的反光镜与硬朗的车身形成鲜明的对比。圆柱形踏板对于这种高大的车辆非常有必要，同时猛士的轮毂造型非常像造型经典的悍马轮毂。2、内饰上内饰风格比较稳重大方，整体采用黑黄色搭配，少量银色装饰进行点缀。3、在配置方面前排中央扶手、多功能方向盘、中控台大尺寸显示屏。民用版本的猛士为了满足国内越野爱好者，其发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件，性能高，远超军用版本，更适合家用。4、动力方面东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h。参考资料来源：百度百科-东风“猛士”越野车

东风猛士自重是多少

3，东风猛士价格

如果东风猛士价格在10w，个人认为买这类车子的人也不会特别多，毕竟大多数人买车还是侧重于家用，对车子油耗方面也是很在乎的，而东风猛士这类硬派越野车是少数人的喜好。

东风猛士价格

4，民用版东风猛士进藏可靠吗

东风猛士的耗油量会是多少呢？来看一看吧基础参数：老款硬顶民用版4970*2134*1912，轴距3300mm，另有加长版本，尺寸并不是很夸张，但是整备质量和排量都很夸张哦；这台车的民用短轴版就要3480公斤重，相当于某些尺寸的SUV的一倍之高，比坦克500还要多出一吨多哦。重车想要有理想的动力感受自然需要大品牌发动机，于是猛士装备了一台6.5T-V8的发动机，型号为L65；最大功率为145kw，最大扭矩583N·m，这个成绩……真不理想。不过这台发动机是从2007年开始装车应用，时隔十五年了，所以现在看真不怎样，但在当年也是非常牛的机头了。话归正题，东风猛士的耗油量究竟是多少呢？众测油耗显示东风猛士的平均油耗为「＞31L/100km」，柴油动力的猛士哦。这个油耗真的是相当高，最高数据达到39L只能用很惊人来评价，要知道很多重型卡车、包括牵引车的耗油量也就是30~40L/100km，这是拉着几十吨货的油耗哦；不过这些卡车的发动机排量也很大，大多超过10.0T，那么究竟是什么原因让猛士油耗如此夸张呢？其实问题不在于汽车本身，而是在于车辆的用途。东风猛士是标准的越野车，民用版的用户100%都是越野爱好者，所以这辆车出现的场景大多数荒山野岭之中，所做的事情当然是翻山越岭、跋山涉水；越野脱困时不会吝啬油门，车辆大部分时间都在以中高转速运行，耗油量当然会非常之高。东风猛士有一个升级的机遇如果近期关注过MPV车型的话，一定会对岚图梦想家有所了解，这辆大型MPV有增程版，采用的是1.5T增程器，加上前后电机组成的全时电四驱系统；车辆始终以电机驱动，1.5T发动机只是作为发电机的动力源，以相对恒定的中低转速运行，为电池组充电并为电机供电。增程系统可以让内燃机始终处于经济转速区间，转化出的电能虽然不多，但电机转化动力的损耗非常之低，所以少量的电就能满足车辆的正常驾驶；这就是增程汽车可以很节油的原因，预计岚图梦想家在不充电的前提下，纯增程的耗油量也能控制在8L/100km左右、甚至更低。岚图梦想家是一辆大气且有些优雅感觉的MPV，不过本篇并不要谈这辆车，而是期望岚图梦想家的增程式电四驱系统能够用于东风猛士上！电动四驱的结构要比燃油车的纵置四驱可靠很多，因为不需要分动箱和差速器就能实现全时四驱和低速四驱的切换；燃油版猛士没有差速锁和电子限滑，越野依靠的是技术，驱动电机有自带限滑的特点，即便也不安装差速锁却也会有更强的脱困能力。重点是用这套系统的话，也许东风猛士最多只需要一台2.0T的汽油动力增程器，或者是一台排量低于1.5T的柴油发动机；要知道重卡L6000使用的增程器还只是台1.2T的双缸柴油机，以猛士的整备质量不需要多大的排量。综上所述，燃油版的猛士油耗太高，打造民用版注定不会有多大的市场空间；但如果使用增程系统的话，油耗能控制在10-15L/100km区间或更低，并且支持几十到上百公里的纯电驾驶，东风猛士则必然成为全球最强越野车。在长城坦克500再度掀起越野热潮后，东风猛士可以升级了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦这两个车区别很大，唯一一样的是主要用于军用，但都有民用版。勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车，价格便宜，一般在八至十五万区间。种类较多，有载人，有载货的。猛士汽车，俗称中国悍马，是东风汽车集团，十堰越野车厂生产的，主要用于军事方面，价格较贵，民用版的在八十万以上。军用就更贵了，性能非常牛，全系使用康明斯发动机，载重在5吨，全时四驱，全身防弹，轮胎带自动充放气系统。根据军事用途，这些年又开发了长轴等车型。简单就说这些，网上有很多，可自行学习！东风猛士是东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，主要为部队军事部门生产，厂家之前军队的订单都忙不过来，所以没有时间生产猛士民用版，同时猛士的民用版售价很高，落地需要近90万，这对爱越野的人来说，除非是特别痴迷的人，不然这是一笔很大的花费，另外猛士是国2排放，如果卖给个人民用，自己去上牌也存在困难。东风猛士的外观可以说比悍马还要霸气很多，车头配有防撞钢架。内饰可以说像是一个小型的军事基地，中控台上各种按键，有着浓浓的军事气息。猛士其实是不对外销售的，在汽车之家上可以查到这个车型，但是具体的参数配置基本上都查不到，后来也有了民用版本。猛士民用版本的售价高于军事版本的车型，猛士的基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。对于88万元的售价，真的不是一般人能玩的起的。毕竟对于发烧友而言，二十万左右的长城H9，二十几万的日产途达，还有丰田普拉多，甚至贵一点的四五十万已经可以买到很不错的越野车，东风猛士这么高的售价，在车型和品牌知名度上，更是差了很多。猛士目前是国二排放，所以对普通人来说，上牌也是非常的困难，基本不能上牌。因为霸气的外观、越野的内饰以及比较简单的配置，猛士除了真正越野以外，如果平时要再家用以下，基本无法实现，猛士基本上没有什么舒适性可言，发动机声音巨大，如果你想在开车的时候听听音乐，基本上是不大可能的。猛士作为我国对标悍马的军车，主要用途是军事使用，所以即使喜欢越野，也很难买到。我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。我看过一篇报道，有个大款买了东风猛士，因为他特别喜欢越野，也当过兵，就喜欢这款国产大悍马。其实东风猛士的发动机和涉水还有爬坡功能都比悍马要好，的确是款不可多得的车型。东风猛士虽然说主要是军用，但厂家的确出了民用版，而民用版也要八十多万。我估计你要买东风猛士要跟厂家联系订车吧。因为没有专门的4S店卖这款车，这款车民用版只有2007款，价格是88万。其他款也有，但是都没有报价。所以，我估计你要买这款车，要直接跟厂家联系了。另外就算你买了这款车，你还要有强大的关系，要不然按现款民用车，它的排放标准是不允许进市区的，如果你没有足够的关系你买了上不了牌照也没有用。我前面说的那个土豪人家就上了照，可以进市内，而你也需要有人家这个能量才能让车合法的跑起来。我知道的就这么多了，希望帮到你，关注瓶颈苍穹，我在问答等你！

东风猛士的耗油量会是多少呢？来看一看吧基础参数：老款硬顶民用版4970*2134*1912，轴距3300mm，另有加长版本，尺寸并不是很夸张，但是整备质量和排量都很夸张哦；这台车的民用短轴版就要3480公斤重，相当于某些尺寸的SUV的一倍之高，比坦克500还要多出一吨多哦。重车想要有理想的动力感受自然需要大品牌发动机，于是猛士装备了一台6.5T-V8的发动机，型号为L65；最大功率为145kw，最大扭矩583N·m，这个成绩……真不理想。不过这台发动机是从2007年开始装车应用，时隔十五年了，所以现在看真不怎样，但在当年也是非常牛的机头了。话归正题，东风猛士的耗油量究竟是多少呢？众测油耗显示东风猛士的平均油耗为「＞31L/100km」，柴油动力的猛士哦。这个油耗真的是相当高，最高数据达到39L只能用很惊人来评价，要知道很多重型卡车、包括牵引车的耗油量也就是30~40L/100km，这是拉着几十吨货的油耗哦；不过这些卡车的发动机排量也很大，大多超过10.0T，那么究竟是什么原因让猛士油耗如此夸张呢？其实问题不在于汽车本身，而是在于车辆的用途。东风猛士是标准的越野车，民用版的用户100%都是越野爱好者，所以这辆车出现的场景大多数荒山野岭之中，所做的事情当然是翻山越岭、跋山涉水；越野脱困时不会吝啬油门，车辆大部分时间都在以中高转速运行，耗油量当然会非常之高。东风猛士有一个升级的机遇如果近期关注过MPV车型的话，一定会对岚图梦想家有所了解，这辆大型MPV有增程版，采用的是1.5T增程器，加上前后电机组成的全时电四驱系统；车辆始终以电机驱动，1.5T发动机只是作为发电机的动力源，以相对恒定的中低转速运行，为电池组充电并为电机供电。增程系统可以让内燃机始终处于经济转速区间，转化出的电能虽然不多，但电机转化动力的损耗非常之低，所以少量的电就能满足车辆的正常驾驶；这就是增程汽车可以很节油的原因，预计岚图梦想家在不充电的前提下，纯增程的耗油量也能控制在8L/100km左右、甚至更低。岚图梦想家是一辆大气且有些优雅感觉的MPV，不过本篇并不要谈这辆车，而是期望岚图梦想家的增程式电四驱系统能够用于东风猛士上！电动四驱的结构要比燃油车的纵置四驱可靠很多，因为不需要分动箱和差速器就能实现全时四驱和低速四驱的切换；燃油版猛士没有差速锁和电子限滑，越野依靠的是技术，驱动电机有自带限滑的特点，即便也不安装差速锁却也会有更强的脱困能力。重点是用这套系统的话，也许东风猛士最多只需要一台2.0T的汽油动力增程器，或者是一台排量低于1.5T的柴油发动机；要知道重卡L6000使用的增程器还只是台1.2T的双缸柴油机，以猛士的整备质量不需要多大的排量。综上所述，燃油版的猛士油耗太高，打造民用版注定不会有多大的市场空间；但如果使用增程系统的话，油耗能控制在10-15L/100km区间或更低，并且支持几十到上百公里的纯电驾驶，东风猛士则必然成为全球最强越野车。在长城坦克500再度掀起越野热潮后，东风猛士可以升级了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦这两个车区别很大，唯一一样的是主要用于军用，但都有民用版。勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车，价格便宜，一般在八至十五万区间。种类较多，有载人，有载货的。猛士汽车，俗称中国悍马，是东风汽车集团，十堰越野车厂生产的，主要用于军事方面，价格较贵，民用版的在八十万以上。军用就更贵了，性能非常牛，全系使用康明斯发动机，载重在5吨，全时四驱，全身防弹，轮胎带自动充放气系统。根据军事用途，这些年又开发了长轴等车型。简单就说这些，网上有很多，可自行学习！东风猛士是东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车，主要为部队军事部门生产，厂家之前军队的订单都忙不过来，所以没有时间生产猛士民用版，同时猛士的民用版售价很高，落地需要近90万，这对爱越野的人来说，除非是特别痴迷的人，不然这是一笔很大的花费，另外猛士是国2排放，如果卖给个人民用，自己去上牌也存在困难。东风猛士的外观可以说比悍马还要霸气很多，车头配有防撞钢架。内饰可以说像是一个小型的军事基地，中控台上各种按键，有着浓浓的军事气息。猛士其实是不对外销售的，在汽车之家上可以查到这个车型，但是具体的参数配置基本上都查不到，后来也有了民用版本。猛士民用版本的售价高于军事版本的车型，猛士的基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。对于88万元的售价，真的不是一般人能玩的起的。毕竟对于发烧友而言，二十万左右的长城H9，二十几万的日产途达，还有丰田普拉多，甚至贵一点的四五十万已经可以买到很不错的越野车，东风猛士这么高的售价，在车型和品牌知名度上，更是差了很多。猛士目前是国二排放，所以对普通人来说，上牌也是非常的困难，基本不能上牌。因为霸气的外观、越野的内饰以及比较简单的配置，猛士除了真正越野以外，如果平时要再家用以下，基本无法实现，猛士基本上没有什么舒适性可言，发动机声音巨大，如果你想在开车的时候听听音乐，基本上是不大可能的。猛士作为我国对标悍马的军车，主要用途是军事使用，所以即使喜欢越野，也很难买到。我是孤独的车轮，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。猛士进藏可以说是最可靠的了，但据我所知东风猛士民用版是不向个人销售的。虽说是民用版，但必须持单位证明购买20辆以上，才能够提到车，不知道你购买猛士车的渠道是什么？由于进藏路途遥远车辆必须有正规手续，如果是军队淘汰下来的没手续车辆，还是算了吧？东风猛士虽然曝光率极低，但知名度却很高，被称作中国的悍马，尤其是越野性能，与悍马相比有过之而无不及。猛士民用版车身的长宽高5030/2210/1980mm，轴距为3300mm，采用了2+2布局，从车身数据上看与军用版相比几乎没有什么变化，尤其是2210mm的车宽，使车辆拥有更好的稳定性。该款车型的接近角为60度，离去角为45度，纵向通过角为31.5度，最大离地间隙为410mm，从这一组数据完全可以看出，陆巡、大G、牧马人等越野车与其相比是没有可比性的。在动力方面，该款车型搭载了两款康明斯3.9t和4.5t v6柴油涡轮增压发动机，3.9t车型搭载了五档手动变速箱，4.5t车型则匹配了五挡手自一体变速箱。在底盘结构上，前后悬均采用了门桥式双叉臂独立悬挂，上下摆臂十分粗壮，虽然舒适性有待提高，但倾斜性却非常好。这种底盘悬挂可以适应更大的地面落差，加大了轮胎面与起伏路面的附着力，而且猛士的每个车轮都装有轮边差速器，为纯机械结构，具备限滑功能，取代了传统的差速锁，使输出扭矩更合理的分配。东风猛士配备了比较简单的四驱系统，虽然简单，但是性能非常可靠，而且有着很好的耐用性。通过以上描述，题主绝对不用担心猛士进藏的问题。但油耗也不能不考虑，猛士民用版的自重高达3.5吨，油耗要20个以上，再加上车身宽大，会车或者停车都会增加一些难度，所以最好是综合考虑一下，是否驾驶猛士入藏。

5，东风勇士是那里制造

中国境内应该没有生产，勇士越野车是北京汽车生产的，东风汽车生产的仿悍马越野车是猛士，对汽车不熟悉的人经常把两者搞错。

6，猛士和勇士分别属哪个公司的汽车品牌

东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车。其车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。中国勇士战地越野车是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。扩展资料北京奔驰汽车有限公司北京奔驰汽车有限公司即北京吉普汽车有限公司。北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司的中、美、德合资经营企业。2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元；注册资本增至40074.9784万美元，其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒-克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米，第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品。参考资料来源：百度百科-东风猛士参考资料来源：百度百科-勇士参考资料来源：百度百科-北京奔驰汽车有限公司

7，东风勇士价格几何

80万左右

拜托，80万那是猛士的价格勇士没那么贵！有很多报价18万的 30万的还有50万的！但是不会超过50万！

100W

豪华的也就80-90万，基本的也就50万吧，四缸发动机和手动变速器的基本型

东风勇士V8机的顶级车型售价为65万采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万　　

89W

8，东风猛士的主要参数

1、在动力配置东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。2、越野性能在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。3、传动系统东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。全新一代东风猛士皮卡版全新一代东风猛士皮卡版，定位为越野载货式汽车，未来或将命名为：猛士M50。在造型设计方面，全新一代东风猛士皮卡版，基本延续了军用版猛士的设计风格，前脸中网加入了镀铬元素的装饰，搭配两侧圆形的大灯组，以及方正的车头，从而使其整体看上去非常的霸气硬朗，堪称“国产版悍马”，开出去不怕没有回头率。在车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为：5320/2310/2040mm，轴距为：3800mm，货箱尺寸为2330/2020/380mm，这样的车身尺寸表现，相较于同级别皮卡车型而言，具有一定程度上的优势。值得一提的就是，由于是越野载货汽车，所以货箱尾部张贴了反光条，和加装了后部防撞护栏。动力方面，全新一代东风猛士皮卡版或将搭载一台4.0T柴油发动机，最高车速可达120km/h，百公里综合油耗为：13.5L。以上内容参考百度百科-东风猛士

9，东风本田和广汽本田的区别是什么

两者主要的区别就是生产厂家不同，广汽本田更加侧重稳扎稳打，而东风本田的技术则要更加新一点。广汽本田和东风本田在车型风格也有所不同，广汽本田更加偏向于家用车，东风本田更多是运动车型。在服务水平方面，东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。东风本田和广汽本田的区别：1、车型风格广汽本田和东风本田在车型风格，还是会有一些不同的，但车型布局这方面却达成了一致。而且广汽本田成立时间更早，无论是在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。他们在市场的定位也不相同，广汽本田更加偏向于是家用车，东风本田更多是运动车型较多，比如说思域、思铂睿、XR-V等等，这是他们的区别。2、服务水平广汽本田和东风本田的服务水平相差很大，广汽本田比较注重于售前和售后的合资品牌，4S点这个销售模式最早就是由广汽本田开创的。而东风本田就没有广汽本田这么注重服务理念，大多数人去买东风本田都跟求着买一样，因此在服务方面，东风本田还需要加强的。3、销量情况从目前的销量可以看出，广汽本田的销量要更加稳当一些。在很多消费者看来，其实都是本田车，并没有太过在意是广汽本田还是东风本田，甚至认为他们都是一样的。其实要说还是有一定差别，所以在买车的时候，也可以多注意买的是广汽本田还是东风本田。整体来讲的话，广汽本田和东风本田是各有千秋。

10，最硬汉的东风猛士亮相65L柴油动力四驱很霸气

说到硬派越野车，大家往往想起的都是一些合资品牌。其实这几年来，国产品牌也在迅猛发展当中，而且很多款国产的硬派越野车并不比合资车差，比如我们熟知的长城汽车和北汽勇士。因此，今天也要给大家推出一款国产的硬派越野车，那就是最新款的东风猛士，有人认为这款车比悍马H1更加霸气。百闻不如一见，不如来看看这款车各方面到底表现如何？首先，从外观颜值来看，这款车霸气十足。虽然设计风格是非常经典的硬派越野车的风格，但是这款车在细节处加入了一些别样的设计，让这款车更加独特。无论是前脸的中网和两侧的大灯，还是车身的线条，都方方正正，增添了这款车的硬朗感。延续经典的同时又不落俗套，给人眼前一亮的感觉。其次，这款车的内饰也非常酷炫，配置和功能完全够用。不过内部最值得一提的是这款车的充裕的空间。新款的东风猛士设计的比经典的悍马H1 更加大，这款车的车身的长宽高依次为4970/2134/1912mm，轴距高达3300mm。这样的空间对于想要全家出行的人来说是一个不错的选择，这款车的内部空间应该属于同级车中的上等，甚至可以说是一辆大块头的越野SUV。最后，从动力上看，这款车搭载的是经典的6.5L的涡轮增压柴油机，并且这款柴油机是8缸设计的，这款发动机能够爆发出的最大功率为197马力，峰值扭矩高达583牛米，除此之外，这款车还采用了经典的非承载车身以及颇具实力的四驱系统。由此也能够看出，这款车的性能有多么强大，作为一款越野车，能够有如此强劲的动力系统，这样才能够让消费者有更好的驾乘感。即使遇到崎岖的道路也不用担心。就目前而言，这款车似乎没有什么地方能够挑出毛病，各方面都非常令人满意，因此如果还在犹豫买什么越野车的朋友们，其实完全可以把这款车纳入选择。因为，这款车虽然有多处都采用了经典的设计，但是这些设计并没有过时，再加上这款车也采用了一些个性的元素，让这款车更具自身的魅力。除此，这款车还是三厢车，内部空间大，对于想组织家庭出行，或者想约朋友出行的消费者而言，这是这款车的一大优势。动力上也有着不俗的表现，所以买这款车会是一个不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，东风勇士越野车性能如何

东风猛士由来东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。工作依据部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到： 1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升； 2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%； 3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高； 4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员； 5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%； 6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力； 7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速； 8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。过程回顾按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。整车技术特点

性能和悍马差不多，耗油量低点。

中国版的“悍马” 再世界上也数到了了

越野车多好

12，东风勇士越野车的具体参数

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。工作依据部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到： 1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升； 2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%； 3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高； 4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员； 5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%； 6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力； 7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速； 8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。过程回顾按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。

13，东风勇士跟悍马有关系吗

没关系

采用悍马的底盘和相关的技术生产的.

没关系；勇士是国产；自主的车型

没什么关系啊,都是军车

没有啊中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是：　　　　“东风铁甲”；　　　　“沈飞猎鹰”；　　　　“北汽勇士”；　　　　“猎豹飞腾”。　　　　此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。　　　　其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制；　　　　“北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车；　　　　“猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。　　　　“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。　　　　“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。　　　　“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。　　　　“东风铁甲”（我喜欢它的外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。　　　　“东风铁甲”的市场前途不比沈飞猎鹰小，尽管沈飞的北京后台硬，呵呵…… 　　　　第一、“东风铁甲” 　　　　据东风越野车公司负责人介绍，该公司全新推出的东风汗马厢式越野车ＥＱ２０２８和Ｂ级防护的高机动性越野车ＥＱ５０５８，是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风汗马山地越野车。它的外形骠悍，整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放，线条简洁、大方、硬朗，选装ＡＭＧＨｕｍｍｅｒＨ１的Ｖ８柴油机，功率１４５ＫＷ，扭矩达到５８３Ｎ·Ｍ，在装载１．７５吨、总重５吨的情况下，最高时速可达每小时１４０公里。０－８０公里小时加速仅需１６秒，最大爬坡度１００％，整车具有较小的高宽比，较大的离地间隙与高度比，越壕宽度０．７米，垂直越障高度０．４５米，涉水深度０．７米，采取辅助装置可达１．２米。安全装置可靠，采用三点式前后座安全带，齿轮齿条式助力转向，转向轻便，回转性好，碰撞防护性能好。装备远红外线夜视行驶辅助系统，具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统，可自主调节轮胎压力，前后设有牵引装置，前面装备电动绞盘，可实现自救和互救。今年３月，ＥＱ５０５８防弹越野车通过了国家公安部的弹道检测。而美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。

应该么关系吧就是外形有点象而已

有点关系吧.