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域胜007改装，有开过域胜007的朋友吗

来源：整理 时间：2022-06-20 08:28:34 编辑：汽车经验 手机版

1，有开过域胜007的朋友吗

马自达6不错

有开过域胜007的朋友吗

2，新瑞虎3上怎么安装007域胜导航

到专业改装店可以安装 如有帮助，请设置最佳答案，谢谢

新瑞虎3上怎么安装007域胜导航

3，再次请教购表的事情

　　老鸟来啦　　首先我看了你的问题，知道你已经比较懂表，并且从你选表的取向和审美，都是比较有品位的，所以我说起来，也会比较有劲些。　　女表的事情，我先说掉。关于女表，我写过一个帖子：　　http://zhidao.baidu.com/question/147607165.html　　你可以看看，但是写的时候，为了一个价位只写一个款式，还有发帖时间的问题，漏掉了几款，我补足一下：　　1、天梭心媛　　预览：http://ngmchina.***.cn/web/?action-viewnews-itemid-164047　　雅致：8 品味：8 高贵：7 个性:5 综合：28　　这个表没有写上的原因是因为那个时候，心媛还没有全球上市，不过是在巴塞尔钟表珠宝博览会的报道中看到了相关信息，因为用的是ETA2824-2机芯，我已开始还估摸这个手表怎么的也要上万把，结果最近上市了，一看价格大跌眼镜，官方报价5000+，网购最便宜3900多点，真的是太便宜了，ETA2824就被贱卖了。　　这个表的点睛之笔在于镂空设计。表盘大小适中，六颗简单的钻石分布，贝母面，真的是很淡雅！透过淡色的表面，能看到铜色镂空擒纵机构的运动，在运动的背后还能看到女性表下的肌肤，让我想到了金庸笔下小龙女。很适合各自高挑、皮肤细腻的冰山美人戴。　　我觉得，这个表最大的问题就是将来可能变成街表，因为定价低了点。如果要买，趁着钢上市，下手快，我觉得还是非常值的。　　美度贝伦赛丽女款　　M007.207.36.036.00　　M001.230.16.121.51　　雅致：8 品味：8 高贵：7 个性:7 综合：30　　这两个款式都不错，链接不贴了，你到淘宝上看看即可。　　我始终觉得，要了解一个品牌，就要了解他的历史。美度的名字来源于西班牙语“Yo mido”，意思是“我来衡量”。这个品牌早期是很牛的，1920年左右有一种软木塞密封表冠系统(后来被命名为Aquadura)，如此领先的彻底防水技术在当时很罕见，现在在斯沃琪集团。　　贝伦赛丽的创作灵感来自于小提琴，永久经典的曲线，富有节奏的走时，正如高贵优美情操的小提琴。如果你仔细体会，就能发现贝伦赛丽的最大特色：“旋律”，还记得陶喆的melody吗？还记得暗黑波坏神2里符文melody吗？通感来说，就是那种感觉，呵呵，至少我是这么觉得的。第一款比较成熟些，我觉得玫瑰金的很有味道，很沉淀，所以给了玫瑰金的款式，钢壳红色带的也很有味道，适合稳重些的女性；第二款设计更挑一些，两个内凹的日期和星期盘很像小提琴的音孔？适合青春活力一些的女性。　　原帖里其他的表没有问题，就是浪琴推荐了一款方的，那是因为整个推荐的表中没有方的，其实浪琴的表还有很多很好的款式，也可以看看。至于蓝气球是石英表的问题，我觉得你不用介意机械还是石英。其实老实说，我个人喜欢机械表是真的对机械着迷，我并不否认，无论从精度、功能、还是稳定度，石英表都要远远好于机械表。特别是女生用表，经常要换，要拿下来，如果是机械表，可能老是会停，老是要对时，实用下来比较麻烦（切身体会），石英表对女生真的是比较好的选择。蓝气球也真的是非常非常不错的手表，如果经济条件允许，还是蓝气球吧，不过一块蓝气球就2W多了，也不妨放到以后考虑。　　你的预算，我觉得nomos女表放弃掉，除非你老婆非常喜欢。Nomos的表，5成美丽在简约之美，5成美丽在背透之美，作为男性非常好，简约的正面象征着低调的外表；华丽的背投象征着丰富的内涵。但是nomos的表，都比较中性，女性气息不浓，价格也高了些，我觉得要买的话，不如天梭的心媛和月亮女神，或者是贝伦赛丽了。还有一个问题，就是nomos是德国表，表盘很大，东方女性可能不一定适合，特别是个子小的。这点你一定要注意，否则表再漂亮大小不合适也戴不出去，那就真的悲剧了。　　男表么，选NOMOS总是没错滴，买表的地方你也知道了，贵阳城堡。目前最可靠的也就是这家了，是还有几家更便宜的，但是便宜的很有限，而且服务和质量都远不如城堡，城堡非常懂德国表，所以你可以多交流交流，你还可以跟他说说精度的要求，我觉得还是城堡哪里买好的多。　　说到NOMOS你一定要知道一点，NOMOS的手卷机芯并不是自产的，而是ETA的7001机芯改出来的。而今年来推出的自动机芯才是NOMOS自产的。至于稳定性，手卷的NOMOS经营多年，精准度好些，而且还有两个很大的好处：1、手卷的背透更加漂亮；2、手卷的表更薄。这两个都是很大的优点，我觉得手卷比自动的更值得考虑些，不过如果你是懒人，还是自动的罢，我本来也是懒人，非自动不买，后来发现：原来不是我改变了手表，而是手表改变了我。。。。。　　不过不用介意NOMOS机芯是7001改造的问题，因为改动很大，超过60%以上的零件为自产。实际上使用的主要零件只是一块ETA7001的基板。并且，NOMOS的表都镀铑，这是明显的高端表要素，铑要比金和铂都贵1倍多，PP都是用此材质去电镀。　　至于机芯，你说的不全，我简单说说，扩展的你去问城堡吧，他才是真正的NOMOS机芯行家。　　1、阿尔法机芯NOMOS最为基础的机芯，无其他任何多余功能，手动上链，基础机芯为ETA 7001，改装为3/4夹板，镀铑工艺和太阳纹打磨，机芯直径23.3MM，厚度2.6MM，17钻石轴眼，21600的摆频，其打磨和镀铑水平堪比瑞士名表，走时精准，一般可达到天文台级别。普通Tangente系列101，139，178，118；Ludwig系列201，205，211，Tetra方形系列411，412，408，406；Orion系列301，309，331，306，332，307；Tangente Sport系列501，506；Club系列701，702都在使用这款机芯。　　2、贝塔机芯Beta　　手动上链机芯，机芯直径32.15MM，厚度2.8MM，23钻石轴眼，125个零件组成。镀铑、烤蓝螺丝、太阳纹打磨、3/4夹板，已经进化的比较完美了。 NOMOS的Tangente系列107，178和其他系列带日历款的均采用此机芯。　　3、伽马机芯Gamma　　实际上是在阿尔法机芯上加装了动力显示模块，其基本板路不变，另加增加为135个零件　　原来采用的是黄金喷砂的机芯，加装动力显示模块，机芯直径23.3MM，厚度2.8MM，17钻石轴眼。镀铑和打磨技术都更胜一筹，尺寸和摆频依然不变。用于多款带动力储存的表款。　　4、德尔塔机芯Delta　　阿尔法机芯加装动力储存和日历模块，机芯尺寸32.15MM，厚度2.8MM，23钻石轴眼，黄金喷砂机芯。　　epsilon机芯（自产机芯）　　自动款机芯，无日历，机芯直径31MM，厚度4.3MM，26钻石轴眼。　　zeta机芯（自产机芯）　　在epsilon机芯基础上加装日历模块，机芯直径31MM，厚度4.3MM，26钻石轴眼。　　此外，还有一些限量的机芯。　　至于豪雅，特长是运动表，不过价格应该在你的区间外。百年灵么，很大的，如果你不是型男，还是免了吧。　　说完了，建议男表上nomos，女表选蓝气球、天梭或者美度。　　老鸟走啦，希望对你有帮助。

再次请教购表的事情

4，汽车进行排气改装的作用是什么为什么那么多人要改排气

汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦改房车分两种类型：第一种是有公告的车改，可以大胆的改，随心所欲的改。第二种就是普通客车改，比如全顺，依维柯，大通之类的面包车，也是我自己的思路分享，最好选择：① 6座以下的车改，② 小型客车，③ 中顶或者高顶最好，④ 中轴或者长轴，这样选择可以有效的利用车内的空间，改装内容：⑴内饰改装，这个是允许改装的部分，不算非法改装，地板吊顶的内饰根据自己的个性来就跟装修房子一样;⑵床，柜子的改装，这个就需要谨慎改了，关系到安全性，主要是固定很重要，我的思路就是模块化，可以随时取下，方便验车，可以使用固定床，也可以使用折叠座椅改床，⑶水，电的改装，这个也需要模块化，做在柜子里就可以，⑷卫生间，厨房改装，便携式马桶，洗澡的地方改装，厨房外置式，⑸太阳能板改装最好附上我理想中的改装照片，照片是网友改装的车，我打算在今年改一辆这样的车欢迎探讨
汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦改房车分两种类型：第一种是有公告的车改，可以大胆的改，随心所欲的改。第二种就是普通客车改，比如全顺，依维柯，大通之类的面包车，也是我自己的思路分享，最好选择：① 6座以下的车改，② 小型客车，③ 中顶或者高顶最好，④ 中轴或者长轴，这样选择可以有效的利用车内的空间，改装内容：⑴内饰改装，这个是允许改装的部分，不算非法改装，地板吊顶的内饰根据自己的个性来就跟装修房子一样;⑵床，柜子的改装，这个就需要谨慎改了，关系到安全性，主要是固定很重要，我的思路就是模块化，可以随时取下，方便验车，可以使用固定床，也可以使用折叠座椅改床，⑶水，电的改装，这个也需要模块化，做在柜子里就可以，⑷卫生间，厨房改装，便携式马桶，洗澡的地方改装，厨房外置式，⑸太阳能板改装最好附上我理想中的改装照片，照片是网友改装的车，我打算在今年改一辆这样的车欢迎探讨汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点。而LED灯的环保优势也是明显的，色温的话都是4000K-6000K都有。氙气灯的优势如下：1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而LED只有3000多一点。2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。LED灯的优势1、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70%以上。2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光LED源。3、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。4、响应快：LED大灯从开启到点亮只需要几纳秒。上面的是各自的优点，接下来说下各种的缺点，这样大家改装的时候才能有更清晰的概念和想法。氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。LED灯可以说是未来的发展方向，环保、节能等优势也是深受车主的喜爱。但是现在LED灯有个问题就是散热，当LED大灯开启一段时间后，车灯温度升高，如果得不到好的散热，就会影响到LED大灯的亮度，形成光衰。如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。
汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点。而LED灯的环保优势也是明显的，色温的话都是4000K-6000K都有。氙气灯的优势如下：1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而LED只有3000多一点。2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。LED灯的优势1、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70%以上。2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光LED源。3、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。4、响应快：LED大灯从开启到点亮只需要几纳秒。上面的是各自的优点，接下来说下各种的缺点，这样大家改装的时候才能有更清晰的概念和想法。氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。LED灯可以说是未来的发展方向，环保、节能等优势也是深受车主的喜爱。但是现在LED灯有个问题就是散热，当LED大灯开启一段时间后，车灯温度升高，如果得不到好的散热，就会影响到LED大灯的亮度，形成光衰。如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。
汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点。而LED灯的环保优势也是明显的，色温的话都是4000K-6000K都有。氙气灯的优势如下：1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而LED只有3000多一点。2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。LED灯的优势1、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70%以上。2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光LED源。3、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。4、响应快：LED大灯从开启到点亮只需要几纳秒。上面的是各自的优点，接下来说下各种的缺点，这样大家改装的时候才能有更清晰的概念和想法。氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。LED灯可以说是未来的发展方向，环保、节能等优势也是深受车主的喜爱。但是现在LED灯有个问题就是散热，当LED大灯开启一段时间后，车灯温度升高，如果得不到好的散热，就会影响到LED大灯的亮度，形成光衰。如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。改房车分两种类型：第一种是有公告的车改，可以大胆的改，随心所欲的改。第二种就是普通客车改，比如全顺，依维柯，大通之类的面包车，也是我自己的思路分享，最好选择：① 6座以下的车改，② 小型客车，③ 中顶或者高顶最好，④ 中轴或者长轴，这样选择可以有效的利用车内的空间，改装内容：⑴内饰改装，这个是允许改装的部分，不算非法改装，地板吊顶的内饰根据自己的个性来就跟装修房子一样;⑵床，柜子的改装，这个就需要谨慎改了，关系到安全性，主要是固定很重要，我的思路就是模块化，可以随时取下，方便验车，可以使用固定床，也可以使用折叠座椅改床，⑶水，电的改装，这个也需要模块化，做在柜子里就可以，⑷卫生间，厨房改装，便携式马桶，洗澡的地方改装，厨房外置式，⑸太阳能板改装最好附上我理想中的改装照片，照片是网友改装的车，我打算在今年改一辆这样的车欢迎探讨
汽车的「土味改装」大致分为五类在汽车的各类改装风格中，有一类最抢眼的风格叫做“汽配风”；改装配件大多是没有固定模式，用一些品质较差的装饰件或加装件对车身进行装饰。虽说审美是见仁见智的，但汽配风的改装确实有些俗气，如果不想让自己的车看起来过于“扎眼”的话，以下五种风格尽量不要尝试。1：超大车身拉花，主要以动物图腾为主。“狼性”拉花是比较常见的，其次也有龙虎形象的拉花，或者是曾经的老式越野车使用的腰线；这些“龙虎斗风格”的车贴就像是没有上色、也没有过度色的半成品“纹绣”，充满了一种“土痞气质”。这种风格在“古惑仔”这种垃圾影视文化比较流行的阶段还不显得太奇怪，现在看起来真的是有些低级了。2：镀铬装饰越多越好？油箱盖门槛条尾箱横条等似乎车身的镀铬条一定是越多越好，越多越“buling”……适当的装饰可以提升车辆的质感，比如原车侧面底部没有装饰条的话，底部加上不锈钢条或镀铬条会让车身显得更有层次感；然而有些车恨不得有地方就贴上这种亮条，车身的整体感严重被破坏，尤其是油箱盖贴上之后会显得非常突兀，这样的装饰还是不要为好。3：灯光不能乱加哦！中网灯尾箱缝隙走马灯车顶天线爆闪灯轮毂LED灯带中网爆闪灯等等这些灯光会让汽车看起来异常的奇怪，尤其是尾箱缝隙位置的走马灯显得很廉价，会影响原车尾灯点亮后的视觉效果。轮毂本不应该有灯光，在行驶中的轮毂闪现出各种颜色——这是模仿哪吒吗？爆闪灯就不多评价了，不论是加装爆闪灯，还是给原车尾灯的灯泡加上爆闪控制器，这种改装都显得特别的“傻”。首先会影响其他车辆的视线，尤其是在停车时灯光爆闪特别令人反感；其次车辆的改装是不允许加装灯组的，不论什么颜色的爆闪灯光、轮毂灯或者其他灯组，只要被发现就要被强制拆除。红蓝、蓝色、黄色等特殊车辆使用的爆闪灯不允许普通车辆使用，比如红蓝灯就属于警械，乱用还要接受除违法改装以外的处罚。4：土味改装之外饰改加装件。运动包围大尾翼这两项是曾经日韩系车和少数德系车最常见的土味改装（涵盖某些韩系美标车）。俗称“大包围”的运动包围是不能乱加的，因为运动包围需要按照空气动力学的需求，在保险杠和侧围的位置开孔；这种设计不见得一定要很大，也很少有所谓的“前铲”“侧唇”的设计，只要能起到导流效果就行。重点是除了极少数运动车型以外，普通代步汽车基本都没有原车标准的运动包围，能选择到的都是些后市场随性设计的装饰件，实际看来都比较难看，而且会破坏原车足够低的风阻系数。大尾翼也是很常见的改装，至今也还有很多“域”“塔”“度”等系列的前驱车再加装；殊不知这种本质为导流板的定风翼，功能是增加后轮的抓地力。后轮抓地力的提升会让车身重心往后靠，前轮的抓地力会减弱；因为重心往后则等于前轮的压力降低，在轮胎与地面接触面不变的前提下，压力越低则轮胎摩擦系数越低，轮上功率的损耗也会越大。所以前驱车加装尾翼会显得有些搞笑，后驱车原车没有的话也没有必要加装，否则也会破坏车身平衡并增强噪音。5：近期流行的土味改装主要是「改色」。轮毂喷黑哑光改色膜双拼改色膜除极少数运动车型以外，大部分普遍代步车用黑色轮毂都只会显得像“备胎”，没有光泽的轮毂看起来毫无质感；黑色的轮毂不见得都是哑光黑漆，有些镀铬工艺的黑色轮毂也是很有质感的哦。哑光车身也比较奇怪，这种漆面曾经多用于越野车，也不知道为什么很多轿车也用这种改色膜。不过哑光也总比用镀铬镜面车膜好一些，那种车膜是在太夸张了。“双拼”主要是模仿一些高端车辆的双色车身，大多为深色和银色或金色的搭配，比如红旗L5、古色特或者宾利等。使用双色车身一定要有足够大的车身，否则衬托不出车辆沉稳的气质，建议D级标准的轿车再用这种双拼色吧。比较常见的土味改装就是这些了，最后还有一个小小的建议，那就是内饰别搞得花里胡哨的，尤其是在中控台和气囊位置不要放杂物，否则车辆碰撞时会很危险。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦汽车改装氙气灯还是LED灯好，这个问题没有说那个好，只能说那个方面更好，氙气灯在亮度方面就比较好，LED灯比氙气灯要低点。而LED灯的环保优势也是明显的，色温的话都是4000K-6000K都有。氙气灯的优势如下：1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而LED只有3000多一点。2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。LED灯的优势1、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70%以上。2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光LED源。3、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。4、响应快：LED大灯从开启到点亮只需要几纳秒。上面的是各自的优点，接下来说下各种的缺点，这样大家改装的时候才能有更清晰的概念和想法。氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。LED灯可以说是未来的发展方向，环保、节能等优势也是深受车主的喜爱。但是现在LED灯有个问题就是散热，当LED大灯开启一段时间后，车灯温度升高，如果得不到好的散热，就会影响到LED大灯的亮度，形成光衰。如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。改房车分两种类型：第一种是有公告的车改，可以大胆的改，随心所欲的改。第二种就是普通客车改，比如全顺，依维柯，大通之类的面包车，也是我自己的思路分享，最好选择：① 6座以下的车改，② 小型客车，③ 中顶或者高顶最好，④ 中轴或者长轴，这样选择可以有效的利用车内的空间，改装内容：⑴内饰改装，这个是允许改装的部分，不算非法改装，地板吊顶的内饰根据自己的个性来就跟装修房子一样;⑵床，柜子的改装，这个就需要谨慎改了，关系到安全性，主要是固定很重要，我的思路就是模块化，可以随时取下，方便验车，可以使用固定床，也可以使用折叠座椅改床，⑶水，电的改装，这个也需要模块化，做在柜子里就可以，⑷卫生间，厨房改装，便携式马桶，洗澡的地方改装，厨房外置式，⑸太阳能板改装最好附上我理想中的改装照片，照片是网友改装的车，我打算在今年改一辆这样的车欢迎探讨汽车改装排气的作用主要就是降低排气背压（回压），简单点说就是改装的排气系统具有更少的弯折、更粗的管径，降低排气的阻力，从而匹配升级程序之后的发动机；说句不好听、但很现实的话，任何一辆车如果只是单纯的改进气、排气，而不去刷ECU，对于性能的提高微乎其微，充其量只是改变声音，让车子听上去比较厉害而已；而不改ECU，只改装更大流量的排气、进气，只会让车子的起步变的更加无力（损低扭）。升级进气、排气系统只是配合升级后的ECU来使用的，不是用于原厂、原参数的ECU，所以单改排气、进气只有一个作用，那就是声音变得有层次感，甚至是炸街！通常绝大多数朋友改装排气就是为了声音，因为动力不会有什么改变，心理觉得有30匹的提升，但上了机器才发现没有明显改观；排气可以分头、中、尾三段，改装排气的朋友中，90%以上改的都是尾段（尾喉），这么改的目的在于对排气回压影响甚少，从而影响不到发动机的性能（未经升级的ECU，配备高流量的全段排气，换来的结果只能是低转速下扭矩降低、起步变慢，高转速下动力与原厂排气一致），还能让车辆的声音变的更理想。。。排气回压的大、小，对发动机的影响排气回压讲究的是个合适，大了不行、小了也不行，所以原厂的排气系统最适合原厂的发动机ECU程序、所以在保留原厂ECU参数的情况下，无论是增加排气回压、降低排气回压都会对动力产生影响。。。排气回压增大的后果：排气回压大，可以简单的理解成排气阻力大；所以当排气门打开的时候，活塞处于上行状态（通过活塞上行，去挤压燃烧室空间，将燃烧废气压出去），如果排气回压太大，排气门打开后，废气被多弯、管细的排气系统所阻碍，导致排空废气的难度增加，对发动机造成的影响就是，处于排气冲程下、活塞上行压出废气过程中的阻力增加，发动机的排阻力增加、产生额外功耗，所以油耗必然会增加（可能不明显、但存在），其次会导致废气无法彻底排空的问题，废气不能彻底排空，就影响下一循环的进气量，进气少了则喷油减少，每循环下的混合气体量降低，发动机动力降低（当然改装排气都是奔着降低排气压力去的，少有增回压的）。。。排气回压降低的后果：排气回压降低，就是通俗意义上的升级排气，将原厂多弯折、管细的排气系统升级成，弯折少、管粗的排气，好处就是排气压力降低，发动机排气阻力降低可以让发动机在高负荷下的排气变的更顺畅，通常应用于升级ECU后的发动机，避免每循环排气量增加后所导致的排气阻力增加、排气不顺畅而导致的油耗上升、动力受损；但如果排气压力太低（比如弱鸡的排量、动力，升级个高流量排气），同样会造成动力下降、油耗大幅度上升；因为排气压力太低，会导致一部分混合气体从排气门被排出。。。这部分就需要结合这上图来说，燃烧废气中的绝大部分是通过排气冲程、活塞上行所压出去的，但极少部分是被进气推出去的；原因就在于当活塞上行到上止点时（行程的尽头），气缸内仍存在一部分空间（如上图右侧），这就是点火时燃烧室的实际空间，这部分空间内的燃烧废气是没办法依靠活塞上行所压出，所以只能通过进气冲程时，新填入气缸的新鲜空气给推出去，所以在排气、进气冲程交替期，有一个特殊时期进气门、排气门同时保持开启状态（气门重叠，如下图），所以新鲜空气可以完成推出废气的工作；如果发动机排量本就太低、动力太弱鸡，而排气压力又太低，那么一部分新鲜混合气体就会跟着废气一同从排气门排出，所以动力反而会产生下降、油耗也有所增加；所以这就是不升级发动机ECU，而单升级排气的后果。。。原厂发动机性能参数，最适合的就是原厂的排气系统。。。还是那句话不升级发动机功率，单纯升级排气系统，不会提高功率，只会对车子的低扭造成影响，原厂的排气最适合原厂的动力参数；这里面就牵扯一个升级发动机功率后的附加问题了，提到刷ECU各位都清楚，可以简单的理解成提升功率，功率不是白来的，是依靠增加每循环的进气量、喷油量来实现的，每循环混合气体增加、燃烧后的能量增加，功率自然也就增加了，而每循环混合气体增加，必然导致燃烧废气增加，尤其会爆发于发动机高负荷运转时，废气增加量会远超同负荷下的原厂ECU的发动机，所以这个时候原厂排气系统就不够顺畅了，针对原ECU排气参数的原厂排气此时就不够用了，排气量变大、必然导致排气阻力的增加，此时活塞上行排气时的阻力增加，动力受损、油耗增加；所以在这种情况下不升级排气系统，发动机升级的动力很可能无法达到预期，比如把原厂240匹的机器升级380匹（只是比如），就必须升级排气，要不然动力很可能达不到380匹（改装进气也是这个道理，都是配合升级ECU后的发动机而使用）；对于原ECU发动机而言，原厂排气是最好，劣势就是声音不理想。。。总而言之，改装排气的本意在于配合升级动力参数后的发动机使用，但现如今随着改装文化逐渐的兴起，排气系统改装也变的亲民化，当然很多一部分朋友认为改装进气、排气可以提升动力，但实际上不改发动机是没有明显效果的，不过是心理预期高而已；赛车改装是针对全方位、多维度的改装，讲究的是整体上的匹配效果（相辅相承），而民用车不碰ECU（碰了会导致出保）只碰进、排气，只是想让车子更个性化而已，声音好听、有气魄相信很多朋友都会喜欢（也别太过分，扰民），所以绝大多数朋友改排气（尾喉），只是为了让排气声音更好，而无性能方面的考量，当然也有部分朋友只是因为喜欢而已，让车子改装度看上去更高。。。

5，北汽域胜007可以改装成自动挡吗

当然可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
或许可以。

6，北汽域胜007二驱车可以改四驱吗

你好朋友，域胜有预留后差速，加装博格华纳扭力分配系统就可以。北汽应该也可以改四驱，需要变速箱加装分动部分。

7，汽车改装个天窗多少钱

找个私人店铺5000左右，上4S店起码得翻一番，再就是看你什么车，因车而定
建议不要做，好好的一个上顶，你非开个窟窿不是破坏他的结构吗？不安全 北汽的域胜007加装汽车天窗一般要多少钱

8，想买SUV朋友向我推荐了北汽的域胜007请问这款车怎么样

最大优点：前脸显得霸气逼人，大气的外形受到了部分网友的青睐；空间方面尚可，后排座椅可放倒；底盘较平稳；变速平稳。 最大缺点：模仿痕迹较明显；内饰做工有待改进，很多网友反映内饰塑料感较强；操控一般，高速稳定性有待加强，减震效果一般；部分网友反映起步较慢；异响、抖动等小毛病偶有发生。详询易车网

9，汽车天窗改装多少钱

没那个必要了吧，改的天窗经常出现漏水！而且改装费用几千块，现在车型，有天窗和无天窗的差价也就在3000-5000！
建议不要做，好好的一个上顶，你非开个窟窿不是破坏他的结构吗？不安全 北汽的域胜007加装汽车天窗一般要多少钱

10，北汽域胜007减震硬的解决方案有没有啊

北汽域胜007现在叫北汽BW007，属小众车型，它的底盘和减震系统都和它的大哥“北汽路霸”一样，而北汽路霸则是买断了丰田老陆巡LC90、LC95知识产权的，所以丰田陆巡LC90或LC95的原装减震器也是可以用在007上的，能大大提高行驶的舒适性。另，著名的日本KYB（东机工）也有为BW007、陆巡LC90、LC95以及北汽路霸2700、3400配套的红桶减震，虽然该减震也很硬，但韧性很好，是极限越野的选择则。缺点是比丰田原厂的都贵。

11，改装汽车天窗须要多少钱

原来一般需要5000-10000，但是现在国家规定不允许任何改装公司改装天窗。出于安全和质量的考虑。否则验车时有的受的了。
建议不要做，好好的一个上顶，你非开个窟窿不是破坏他的结构吗？不安全 北汽的域胜007加装汽车天窗一般要多少钱

12，北汽域胜007 25t柴油车 怎么样

北京汽车制造厂（以下简称BAW汽车）在集团展台上，发布了域胜007四驱版舒适型市场指导价为11.68万元，豪华型市场指导价为12.28万元，并举行了域胜007四驱版上市仪式； 与此同时，北汽007四驱版的上市，则是进一步丰富了其在都市SUV中的产品架构。与前期上市的2.0L版本一样，域胜007四驱版同样继承了“越野世家，军工品质”的优良血统，同时配置更高、动力更强、越野性能更为出众。 具体来看，域胜007四驱版采用原丰田霸道越野车底盘的非承载式车身，匹配2.4L发动机，其最大功率和最大扭矩较2.0L版本均得到了大幅提升，分别达到了105/4800

13，改装汽车天窗需要多少钱

最好别改因为原车没有天窗的话,加装天窗会降低车身强度,碰撞的溃缩结构也会变.
建议不要做，好好的一个上顶，你非开个窟窿不是破坏他的结构吗？不安全 北汽的域胜007加装汽车天窗一般要多少钱
2万块左右，我原来卖车的反正本田车是这个价格

14，一般常见的域胜007怎么样

我是八月份提的车，2.0排量，低配，花了93800，上牌后不用十一万。我这人比较马虎，到车行后也没仔细看，随便就开了一辆回家。这款车首先从外观上看，确实不错，回来后很多人都以为是二十万左右的，我以前也没开过好车，所以对性能什么的也没得比较，就我个人而言，这车提速有点肉，1.6吨的重量，2.4四驱的也许会好很多，可惜现在还没上市，因为是新车，现在还没发现什么毛病，就是感觉油耗有点高，不像4s店说的那样只需要9个油左右，我开了十来年车，是老司机了，这车油耗我觉得在12-13个左右，可能是磨合期油耗可能有点高，再个我是在市区开，也许等磨合好了会好点，如果油耗能控制在11个以内我觉得还可以吧这车，先说这么多，以后有问题再告诉大家，花那么多银子，都是血汗钱啊，最好是能买到物超所值的车吧。最大优点：前脸显得霸气逼人，大气的外形受到了部分网友的青睐；空间方面尚可，后排座椅可放倒；底盘较平稳；变速平稳。最大缺点：模仿痕迹较明显；内饰做工有待改进，很多网友反映内饰塑料感较强；操控一般，高速稳定性有待加强，减震效果一般；部分网友反映起步较慢；异响、抖动等小毛病偶有发生。

15，域胜007 跟 哈弗H6 对比 最好要详细的 比如发动机 排量 油耗 操控 外壳

我建议你要H6，城区多些，我们家是农村的，平均10个吧1.007有2.0和2.4两款发动机。 写的不好，有不明白的你再追吧，我的是1,2，或者上帝啊什么的把.0T三款发动机，没法讲宾至如归。 3，北汽的4S店你了解下就知道了，背景不同于长城。制造民用车就不是很重视把。007主校的是2.0，H6主销的是1.5T发动机(相比较长城C50的发动机较为成熟) 2，几万块钱的车可能都这样。不过长城目前的服务态度也不咋的，4S店分布也多.H6的1.5T实际油耗。配置比较全，高速是8-9个，H6有2.0，1.5T.5T手豪。家在河北
1.007有2.0和2.4两款发动机，h6有2.0，1.5t,2.0t三款发动机。007主校的是2.0，h6主销的是1.5t发动机(相比较长城c50的发动机较为成熟)2.h6的1.5t实际油耗，高速是8-9个，城区多些，我们家是农村的，平均10个吧。3.我建议你要h6。配置比较全，4s店分布也多，北汽的4s店你了解下就知道了，背景不同于长城。制造民用车就不是很重视把。不过长城目前的服务态度也不咋的，几万块钱的车可能都这样，没法讲宾至如归，或者上帝啊什么的把。写的不好，有不明白的你再追吧，我的是1.5t手豪。家在河北。
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