汽车下乡政策，机动车下乡有哪些政策

1，机动车下乡有哪些政策

机动车带牌销售政策指的是将机动车上牌的所有政府部门整合到一起,形成买车上牌一站式服务.节省购车人的时间.并不是把新车挂完牌照销售.

全国现在有农业机械的补贴，另外对于农村购买机动车的补贴国家现在正在积极酝酿“汽车下乡”的活动，对排料1.3以下的小型客车进行补贴，具体办法还没出来，你可以再等等看。

机动车下乡有哪些政策

2，汽车下乡政策什么时候开始

2019年汽车下乡到底是何时才能开始，目前还没有一个较为准确的时间。不过国家发改委等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中第三条提出，“有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费”，这意味着阔别10年后“汽车下乡”政策再度启动。

汽车下乡政策什么时候开始

3，汽车下乡补贴有关规定

买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。汽车下乡补贴流程 1.销售网点在购买下乡产品后三日内将信息录入系统。 2.规定时间内，到户口所在地乡镇财政部门申报。 3.乡级财政部门初核后，报县财政部门经审核确认后，将补贴资金付到账户上。农民申领家电下乡产品补贴时应持购买产品的发票原件及复印件、身份证明原件、户口簿原件、补贴类家电产品专用标识卡、购买人储蓄存折以及管理部门需要的其他材料。关键是“农民购买纳入补贴范围的汽车摩托车后，持相关证明材料向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。” 只要在半月之内申请应该没问题

汽车下乡补贴有关规定

4，小车下乡的优惠政策是什么

1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。随后，工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，通知明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。对于此次“汽车下乡”，一位参与制定文件的知情者表示：“目前，大家对汽车下乡的认识有误区。实际上，此次国务院审议通过的对农村补贴的规划，只是汽车下乡的一个开始，汽车下乡是一个系统的、庞大的工程，接下来还有更多的事情要做。” 细则将于3月1日正式出台.

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5，汽车下乡补贴政策

1、农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车（以下简称“换购轻型载货车”）。享受补贴的轻型载货车每户限购一辆。报废车辆车主与新购车辆车主为同一农民。2、农民购买1.3升及以下排量微型客车。享受补贴的微型客车每户限购一辆。3、农民购买摩托车。享受补贴的摩托车每户限购两辆。1、对将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车的，按换购轻型载货车销售价格10%给予补贴，换购轻型载货车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。 2、对购买微型客车，按销售价格10%给予补贴，购买微型客车单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。 3、对购买摩托车，按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。

7月1日，宜城市6名购买东风轻型载货车的农民分别获得4000元至5000元的购车补贴款，成为全省首批新版汽车下乡政策的受益者。我市是全国重要的轻型载货车生产大市，年产量超过10万辆。东风汽车股份有限公司的轻卡系列作为国家汽车下乡指定品牌，生产基地就在襄樊。据测算，在国家6月10日新颁布的汽车、摩托车下乡政策的利好推动下，我市的轻型载货车生产将形成2万辆的增量，可带动地区生产总值增加20亿元。根据汽车下乡新政，农民直接购买轻型载货车即可获得补贴，而此前农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车才可以获得补贴。市委、市政府及相关部门根据国家新版汽车、摩托车下乡政策，创新代办方式和速度，对购买东风轻型载货车的用户，由各个汽车营销网点在1周之内将补贴款发放到手。

6，汽车下乡是什么意思有什么优惠

汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，实施汽车下乡是国务院作出的“惠农强农，拉动消费，带动生产”的一项重要措施。补贴标准为：具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。补贴资金由中央财政和省级财政分别承担80%和20%。补贴领取办法为农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。补贴车型包括微型客车、轻卡，不包括微型轿车。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。补贴实施时间：汽车下乡为2009年3月1日至2010年12月31日；摩托车下乡为2009年2月1日至2013年1月31日。补贴标准及金额：微型、轻型载货车和微型客车，销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5,000元；摩托车销售价格每辆5,000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5,000元以上的，定额补贴650元。

1.听说3月1号开始汽车下乡政策，只针对1.3排量以下的吗？近年来随着政府对农村的政策支持力度逐年加大，以及农村经济的活跃度逐步提高，国内县级市场的汽车消费能力不断上升。政府为了鼓励微型车企业产品下乡，准备由财政部牵头设立专门的资金进行补贴，数额大概就是国务院在汽车产业振兴规划中提出的50亿元，具体内容是“从3月1日到12月31日，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。” 2.比如说买辆qq或乐驰国家就给补贴吗？给多少？ “汽车下乡”政策规定微轿，也就是qq之类的轿车将不在补贴之列。行业机构和专家认为，直接补贴再加上此前的购置税下调使得微型车行业双重受益。中金公司就预测，“汽车下乡”政策如果补贴幅度在10%至13％，那么一辆价格为4万元的微客成本就能下降5700元至6900元，从而推动微型客车和轻卡销量分别增长15%和10%。 3.还是只有购买指定的汽车才会给补贴？是的，凡是属于“汽车下乡”政策范畴之内的微客和低端轻卡1.3升以下排量的才会给补贴。

汽车下乡家电下乡都是一些政策是深入贯彻落实科学发展观、积极扩大内需的重要举措，是财政和贸易政策的创新突破。主要内容是，顺应农民消费升级的新趋势，运用财政、贸易政策，引导和组织工商联手，开发、生产适合农村消费特点、性能可靠、质量保证、物美价廉的产品，并提供满足农民需求的流通和售后服务；对农民购买纳入补贴范围产品给予一定比例(13%)的财政补贴，以激活农民购买能力，扩大农村消费，促进内需和外需协调发展

7，汽车下乡政策什什么时候

汽车下乡是在2009年由国务院提出的一项惠农政策，既可以实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。汽车下乡除了给予了有农村户口的农民又了购买补贴优惠和购置税优惠外，还在一定程度上拉动了经济消费，也能使汽车产业得到振兴。在2019年1月28日，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，提出有序推进老旧汽车更新、报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，旨在提振汽车消费。这一举措更是在某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。但是关于汽车下乡这一政策是何时开始还没有一个较为准确的时间，所以想在“汽车下乡”政策下买车的农民朋友可以多关注当地政府发布的通知，以具体政策为准。

汽车下乡对促进农村交通工具更新换代、改善农村汽车消费结构，拉动农村消费都具有重要意义。而且近年来，国内一些特大城市汽车保有量急剧增加，有的城市已接近饱和。但在广大农村地区，汽车保有量还很低，尤其是农用汽车。全国有牌照的农用车保有量达到1700万辆，这些农用车既不节能又不环保，安全性也很差。希望可以帮到你。

全国都是3月13日公布文件，但能进入补贴范围的摩托车是2月1日后购买的，只要摩托车的购车发票日期是2月1日以后就能去申请补贴本报综合报道今年1月14日，国务院出台的汽车产业调整振兴规划提出，从今年3月1日到12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。但相应的补贴和实施细则一直没有公布。国家有关部委负责人昨日表示，这主要是考虑到各方的利益平衡，以及具体实施的效果。不过，汽车下乡的具体细则10日内肯定出台。购买两年内不可过户记者从知情人士处了解到，实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴。如果是购买汽车下乡范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴，但汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。补贴领取办法补贴领取办法与家电下乡类似，即农民到指定地点购车后，持补贴专用存折并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。车企没有招投标补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡(含三轮汽车和低速货车)换购轻型载货车。在车企的选择上，并没有采用家电下乡的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛，但需要企业作出三项承诺：即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出退出承诺。据消息人士透露，服务网点是最薄弱的环节，因为涉及的汽车品牌较多，只要符合国家生产标准的企业都可以作为下乡的品种，因此要求企业作出承诺，包括不能涨价，不能降低配置、不能有坑害农民的情况，同时要求有这种服务网点，并且必须公示。带动100万辆增量据透露，该政策并未惠及1.3l排量以下的轿车，目的十分明显，就是要促进农村生产资料发展，扩大农村的造血机能。业内认为，“预计将带动100万辆增量，就是创造出100万个赚钱工具，农民生活、生产有了质的变化，就能通过很多方面来增加农民收入。” 对于农村是不是具备购买汽车的消费能力，中国社会科学院农村发展研究所农村政策研究室主任李成贵认为，不能一概而论，一些经济发展水平较高区域的农民已经具备购车能力，比如东部沿海地区、中西部地区的城郊农村，将是消费主体。据介绍，事实上，汽车下乡实施难度很大，“最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，因为太多人想骗农民的钱，细则力求尽可能减少中间环节，让农民直接拿到补贴