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原平二手小车，从原平能买动车票

来源：整理 时间：2022-07-10 20:25:22 编辑：汽车经验 手机版

1，从原平能买动车票

任何1个地方都可以买异地火车票。但是，如果说是在车站窗口或在代售点的话，需要收取5元手续费。（原平暂时没有动车）
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从原平能买动车票

2，原平二手车市场在哪

平安西街有个
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3，二手轿车电子档案落户需要什么

电子提档也是一样的流程。1、将车辆过户手续交给过户专员，由专员帮复印手续，并开具二手车统一销售发票。2、将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、照相等。3、验车完毕后，工作人员核查手续，无误的话开始办理车辆外转，办完之后，会给车主一个流水单。4、第三个工作日，携带流水单、旧车牌、旧行驶证、买方身份证到车管所服务站拿临时牌照，机动车登记证书。在落户期间车主可以挂着临时牌照开车上路。5、车辆档案提出来以后由济南市车管所直接邮寄到异地车管所，档案到异地后买方本人前去办理车辆的上牌手续即可。下列车辆不能过户：(1)接近报废期满一年内的车辆。(2)国有企业、行政事业单位受定编限制的车辆过户需经定编办批准。(3)在1993年9月4日国家统一规定实施前领取车辆牌证的，须有海关的进口货物凭证或缉私部门的处罚决定书；在1993年9月4日国家统一规定实施后领取车辆牌证的，须有海关的《货物进口证明书》或全国统一的《没收走私汽车、摩托车证明书》，方可在全国范围内办理转籍、过户。(4)对省内罚没并核发《车辆办牌许可证》的车辆，只准在省内转籍、过户。(5)经省公安厅交通警察总队同意入户的进口（敏感）车辆（包括粤O、粤警车辆），经省公安厅交通警察总队批准转出正档案的，可在省内转籍、过户。(6)合肥汽车制造厂（飞鹤牌）生产的进口散件组装汽车，1996年4月5日后入户或由外省转入我省的均不予办理转籍过户；河北新凯汽车制造有限公司（新凯牌）、浙江省邮政车辆厂、警兴汽车制造厂（警兴牌）、保定市长城汽车工业公司（长城牌）、广东金徽汽车改装厂（金徽牌）生产的进口散件组装车辆，1996年5月23日后入户或由外省转入的不予办理转籍、过户。(7)除第（6）点规定的车型外，在1996年9月10日实施公安部《关于暂停办理进口散件（组）装车辆牌证和签发〈没收走汽车、摩托车证明书〉的通知》文件前领取车辆牌证的，可以办理转籍、过户；在1996年9月10日后领取牌证的，一律不予办理转籍、过户手续。(8)所有已核发牌证的进口散件组装车辆均只能在本省内转籍、过户，迁往外省或外省迁入的，暂不予办理。(9)对进口机动车入户未满两年，但涉及经济案件，经法院判决财产所有权转移，档案资料齐全，符合规定的可以办理转籍、过户。
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二手轿车电子档案落户需要什么

4，一万元左右的二手迷你两厢车有哪些推荐越小越好

最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??
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最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??这个我有发言权。首先，我自己就是买了一辆二手08年的马自达6轿车，花了3.2万（花多了）。开了1年了，开了2万多公里，拿回来的时候好好整备了一下，换了4个轮胎，现在基本上没啥问题了。这个车现在也就是2.5左右了！想了解更多可以关注我的头条号！谢谢！！首先，高尔夫这车是不错的，“小钢炮”的名字不是乱叫的。高尔夫1.4T的动力在市区高速都够用，油耗也很经济，空间也大。高尔夫是大众的灵魂车型，在内饰做工上也很精细，中控台也是采用软质材料手感不错。地盘有足够舒适性但也不失韧性。大众DSG变速箱也许是它的让人更多担心的地方，不过现在基本都是用湿式双离合变速箱了，相比干式要很多。购买二手存在一些风险，因为会有很多黑心的商家以次充好。像事故车、泡水车拿来当好车卖。所以卖二手车的时候要找个动车的朋友陪同，要多检查多试！没有大问题的二手高尔夫还是比较值得入手的！以上是个人观点，希望对你有帮助！有不同见解欢迎留言交流！还是买四缸乐驰把 微型车里动力可以或者雨燕也不错 便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块
五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。 从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??
五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。 从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。 从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 还是买四缸乐驰把 微型车里动力可以或者雨燕也不错 便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块
五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。 从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 还是买四缸乐驰把 微型车里动力可以或者雨燕也不错 便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块6万左右的日系车，不外号就是轩逸，卡罗拉，飞度，思域，骐达……这些车呢一直都是二手车市场里面的常青树，精品车一般很快就能出售，非常受老百姓的喜爱！1.四年左右的自动轩逸这款车最大的优点呢是舒适性，堪比头等舱般的大沙发，让人坐了就不舍得离开，空间也是它的卖点，185的个头不论在前面还是后面，都不会觉得拥挤！2.四年左右的自动飞度动力，动力，动力，俗称本田大超跑，改装潜力巨大！3.五年左右的自动骐达骐达这部车呢首先方向盘软， 适合女性操控 ，其次骐达静音和舒适型很好，减震方面也非常的不错。空间也是同级别最大的……4.七年左右的思域这可能是我当年最喜欢的一部车，时尚动感，动力充沛，1.8L的黄金排量足够用来日常家用，偶尔还可以激情一把，缺点是车子刚性差，没有配置后防撞钢梁，安全性一般影响二手车价格的因素有很多，年份，配置，颜色，公里数……，只要车况没问题，大家就可以放心入手了！
五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。 从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 还是买四缸乐驰把 微型车里动力可以或者雨燕也不错 便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块6万左右的日系车，不外号就是轩逸，卡罗拉，飞度，思域，骐达……这些车呢一直都是二手车市场里面的常青树，精品车一般很快就能出售，非常受老百姓的喜爱！1.四年左右的自动轩逸这款车最大的优点呢是舒适性，堪比头等舱般的大沙发，让人坐了就不舍得离开，空间也是它的卖点，185的个头不论在前面还是后面，都不会觉得拥挤！2.四年左右的自动飞度动力，动力，动力，俗称本田大超跑，改装潜力巨大！3.五年左右的自动骐达骐达这部车呢首先方向盘软， 适合女性操控 ，其次骐达静音和舒适型很好，减震方面也非常的不错。空间也是同级别最大的……4.七年左右的思域这可能是我当年最喜欢的一部车，时尚动感，动力充沛，1.8L的黄金排量足够用来日常家用，偶尔还可以激情一把，缺点是车子刚性差，没有配置后防撞钢梁，安全性一般影响二手车价格的因素有很多，年份，配置，颜色，公里数……，只要车况没问题，大家就可以放心入手了！这个我有发言权。首先，我自己就是买了一辆二手08年的马自达6轿车，花了3.2万（花多了）。开了1年了，开了2万多公里，拿回来的时候好好整备了一下，换了4个轮胎，现在基本上没啥问题了。这个车现在也就是2.5左右了！想了解更多可以关注我的头条号！谢谢！！
五万的价位可以买到2012年上牌的别克英朗，其中分为两厢的英朗XT和三厢的英朗GT两种。在紧凑级中，英朗的销量一直处于领先地位，市场中有着不错的口碑和保值率。在外观上，别克英朗看起来像更高一个级别的车型，车头设计饱满大气，发动机盖上有镀铬装饰的进气格栅，看起来稳重中又有着时尚的元素。三厢的造型看起来也是比较和谐的。内饰也是英朗的强项，与家族大哥君越采用了类似的环抱设计，又让档次感得到了进一步的提升。当然，除了看起来档次高，在配置上同样不含糊。全系标配的双区自动空调在同级别紧凑型中很少见，高配车型还有带空气质量传感器，放在多年前这个配置还是很超前的。2012款英朗有1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，还有一款动力更为强劲的1.6T发动机，变速箱匹配的都是6AT。如果只是作为城市中的代步使用，建议选择1.6升车型即可。在养车方面英朗也很让人省心，只需加92#汽油即可满足要求，即使是1.6T车型。这个价位可以买到2012年上牌的轩逸，作为练手车这个年份的也很合适，只要车况保持的还不错，再卖不会赔太多钱的。外观上，日产轩逸走的是居家路线，没有什么夸张的设计，看起来属于无功无过类型。所以外观上就属于见仁见智的事情了。这个车最值得一提的是内饰方面，日产的座椅是出了名的舒服，在轩逸上也不例外。无论是前排还是后排，柔软如沙发一般的座椅让人可以非常放松的倚靠。当然，在运动方面的包裹性就没有太多承托了。轩逸有1.6升和2.0升两款自然吸气四缸发动机，变速箱则是CVT的。对于一款纯舒适性取向的车型，CVT可以带给驾乘人员更舒适的感受，至于运动性，压根和轩逸不沾边。轩逸这款车的市场保有量很大，质量稳定性口碑不错，只要车况良好就不会有什么毛病。所以，这个车的保值率是比较高的，再转手也好出手。 从十多年前的“老三样”到如今的紧凑型车销量前两名，大众捷达可以说缔造了一个车坛的神话。外观也未能幸免被“家族化”，不过明显好处更多。外观看起来更为时尚，但可能在新鲜感上实在少了些。5万的预算拿下2015款1.4手挡的车型还是没问题的内饰由于定位原因，想追求豪华肯定是不现实的，不过还好在功能性上依然符合捷达的定位，划分明确，用着很顺手。动力上有1.4升和1.6升两款自然吸气以及一台1.4T发动机。其中两款自然吸气发动机是捷达车型的主力配置。动力系统成熟稳定，日后的维护保养会非常便宜便利。
最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??
最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??这个我有发言权。首先，我自己就是买了一辆二手08年的马自达6轿车，花了3.2万（花多了）。开了1年了，开了2万多公里，拿回来的时候好好整备了一下，换了4个轮胎，现在基本上没啥问题了。这个车现在也就是2.5左右了！想了解更多可以关注我的头条号！谢谢！！
最近我也是急着在原平买房，27岁，老大不小了，在北京北漂三年，攒了一点钱，老爸在轩岗同煤上班，后来搬到了新汽车站的棚户区，就想买个房子以后娶媳妇至少有个房子，明年再奋斗个车，今年回来攒了点钱准备买个房子，才发现原平的房子涨价了，先说一下我说在棚户区，2016年的时候，棚户区的小高层楼开始登记卖的，那时候小高层登记卖的价格是2680，加上配套费每平米300，应该是每平米2980，再加上楼层费，一般都是三层以上，每加一层，每平米加30，当时一百平的房子，11层左右的32万左右，那会130的，150的，都有，但是家里一次性拿不出那么多，棚户区的房不能贷款，没买，今年2018年，刚想攒了点应该够了，结果同煤在棚户区的小高层楼都卖完了，其他都是二手毛坯了，就是有些人想炒一下，结果今年基本上贵了不少，前几天我刚去问了，一个137平的房子57万，101平6层的房子41.5万，已经贵了不少，虽然在北京攒了一点也能购买这个房，但是感觉性价比不高了，基本贵了十万多，于是最近我又在换目标，市里买房其实也不错，但是好的地段基本都没了，虽然能贷款，但是价格也贵点，就那原平新盖的原平西站来说，刚通了高铁，周边的房子估计会涨，我也问了西站不远处的范亭广场边上的房子有个万合苑，每平大概4600左右，但是有房都是二手了，私人卖，不贷款，我也就放弃了，最近庆义久，那边在盖房子，不知道价格如何，现在还有一个房子便宜的地方，在棚户区的后面有一个石豹沟的拆迁房，很便宜，大概一百平二十多万，目前买的人不多，小区，也正在建那个通平安东大街的路，估计弄好了，小区绿化跟上，未来也不错，但是建设需要耐心等待一段时日，不如棚户区建设完善，不知道原平的同胞们，有没有其他房源，也给我提供提供。顺便给大家看一下棚户区的旺火，哈哈??这个我有发言权。首先，我自己就是买了一辆二手08年的马自达6轿车，花了3.2万（花多了）。开了1年了，开了2万多公里，拿回来的时候好好整备了一下，换了4个轮胎，现在基本上没啥问题了。这个车现在也就是2.5左右了！想了解更多可以关注我的头条号！谢谢！！还是买四缸乐驰把 微型车里动力可以或者雨燕也不错 便宜的选比亚迪蛋蛋10也就在5000块

5，山西原平市有多少出租车运营现在一辆新出租估价多少钱

如果连上黑车，原平出租车不计其数。至于价格嘛，高的离谱
都想涨价哦，别说降价了，现在油价破8，你说有降价的可能吗？
如果连上黑车，原平出租车不计其数。至于价格嘛，高的离谱
都想涨价哦，别说降价了，现在油价破8，你说有降价的可能吗？
如果连上黑车，原平出租车不计其数。至于价格嘛，高的离谱
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6，山西原平二手房交易税费规定

根据相关资料查询显示，一般情况二手房交易需要缴纳的费用如下：一、买房人应缴纳税费：1、契税：房款的1.5%（面积在144平米以上的需要缴纳3%，即俗称的豪宅税）。2、土地出让金：按成本价的1.5%×建筑面积，住房面积是140以上需要3%（公房才需要，即没有土地证）。3、印花税：房款的0.05%。4、测绘费：按各区具体规定。5、权属登记费及取证费：按各区具体规定，一般情况是在200元内。6、营业税：成交价×5.5%(房产证未满5年的)。7、中介费：房款的1%。二、卖房人应缴纳税费：1、印花税：房款的0.05%2、交易费：6元/平方米。3、中介费：房款的2%。4、个人所得税:(成交价-当年购入价-装修费-契税-印花税)×20%（满五唯一住房可以免除）。

7，急急急我是忻州地区的准备去太原买车请问太原什么地方有卖分

建议:现代和悦达起亚发动机一样，质量相当，不如就在原平菜市场那里买，可以分期付款，瑞殴高配8万左右，首付不到三万，最多分五年付清，平均每月不到9百大的月供
你说的现代瑞纳是款不错的家用代步车,现在一般的4S店都是可以做银行贷款分期业务的,具体情况得去4S店咨询.我身边有朋友买的1.6的瑞纳,也是贷款买的,分两年期,感觉还可以
山西大昌汽车集团下有现代的4S店
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8，英朗gt降价了优惠很大看中了英朗但听说油耗高宝来英朗朗

三款车各有优点和缺点，看你看重哪方面。别克车动力、性能是比大众车好，但自然油耗也就高点。但是谁买车也不打算开一辈子，到卖的什么，二手车别克和大众那就不是一个档次了。另外英朗GT主重运动，底盘悬架偏硬乘坐不如朗逸舒适。维修保养费用，大众车也是公认的最低。所以我还是推荐大众车。那到底是朗逸还是宝来呢。那就要相信群众的眼睛了。作为多年连续紧凑型车销量冠军，朗逸绝对不是浪得虚名的。PS：如果是我自己买，我会选雪铁龙C4L。
首先，轿车的底盘高度基本相差不多，上下差不了1公分，如果一定说高，那就宝来和朗逸，因为它们的包围比较高，朗逸和宝来同为pq34平台，只是朗逸车身在原平台上拉长，在备胎处也能看到加长的痕迹，建议看宝来，毕竟保持原来平台，如果看好朗逸的轴据，可以看朗逸，英朗gt不是特别推荐，因为保有量比较小，维修保养都是问题，车的确还不错，底盘功底还是不错的，但同为1.6的，它的车体最大，油耗也是最高的，如果不是特别喜欢它的外观，建议看宝来或朗逸。
绝对英朗GT,前三千公里开好了,以后的油耗不会太大,但这车不管马力还是操控性都比朗逸或宝来好多了。再说油耗,稍大点也可以理解,涡轮增压的马力可不是自然吸气...
三款车各有优点和缺点，看你看重哪方面。别克车动力、性能是比大众车好，但自然油耗也就高点。但是谁买车也不打算开一辈子，到卖的什么，二手车别克和大众那就不是一个档次了。另外英朗GT主重运动，底盘悬架偏硬乘坐不如朗逸舒适。维修保养费用，大众车也是公认的最低。所以我还是推荐大众车。那到底是朗逸还是宝来呢。那就要相信群众的眼睛了。作为多年连续紧凑型车销量冠军，朗逸绝对不是浪得虚名的。PS：如果是我自己买，我会选雪铁龙C4L。
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绝对英朗GT,前三千公里开好了,以后的油耗不会太大,但这车不管马力还是操控性都比朗逸或宝来好多了。再说油耗,稍大点也可以理解,涡轮增压的马力可不是自然吸气...

9，英朗gt降价了优惠很大看中了英朗但听说油耗高宝来英朗朗

东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机以及4A91T MIVEC涡轮增压发来动机，匹配比利时邦奇第三代8速CVT自动变速箱以及爱信源6速手动变速箱、5速手动变速箱。新车最大功率115kW，峰值扭矩215N·m。全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架zd。
现在的车没有纯三菱的型号了吧？都是经过改进的吧？都改的都不错的，东南的三大件可以，但是别的就不知道了
一、发动机运转不稳导致车身抖动 主要原因： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。 ②各缸活塞、连杆质量差过大。 ③有的缸不工作或工作不正常。 ④各缸喷油量不均匀。 ⑤供油提前角过大。 ⑥发动机怠速不稳定。 ⑦气门间隙调整不当。 ⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。 ⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。 ⑩汽油机电控系统工作不正常等。 排除方法： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克，活塞重量差不超4克。 ②各缸喷油量差不超过5%；493发动机供油提前角12±1°，483发动机供油提前角8°～10°。 ③各缸气门间隙0.35～0.40毫米。 ④活塞与气缸配合间隙bj483发动机:0.06～0.085毫米;bj493发动机0.27～0.045毫米;bj491发动机0.052～0.072毫米。 ⑤空调开启后，为保持发动机怠速运转平稳，一般把怠速提升100～200转/分，即达到900～1000转/分。如达不到此转速，可调整高压油泵上的怠速提升控制阀中心杆长度，使发动机转速达到规定值。 ⑥用发动机故障诊断仪诊断电控系统故障并排除。 二、传动轴引起车身发抖 主要原因： ①万向节叉的装配方向不一致。 ②传动轴弯曲或扭曲。 ③吊挂轴承严重磨损、松旷。 ④十字轴轴承严重磨损松旷。 ⑤传动轴原平衡片丢失。 ⑥传动轴花键过度磨损。 ⑦传动轴螺栓松动。 排除方法： ①传动轴动不平衡量应不大于40克-厘米，动平衡后在轴管两端相应部位焊以平衡片，每端不超过2片，并每片焊接两点，焊接后再进行一次动平衡。 ②传动轴弯曲度不大于1毫米，否则应进行校直。 ③传动轴花键侧隙使用极限0.3毫米,超过极限应更换。 ④滚针轴承严重磨损、轴承孔磨损超差应更换。 ⑤吊挂轴承磨损轴向和径向间隙超差应更换。 ⑥传动轴万向节装配要正确。 其实一般跟变速箱没关系的 仅供参考
东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机以及4A91T MIVEC涡轮增压发来动机，匹配比利时邦奇第三代8速CVT自动变速箱以及爱信源6速手动变速箱、5速手动变速箱。新车最大功率115kW，峰值扭矩215N·m。全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架zd。
现在的车没有纯三菱的型号了吧？都是经过改进的吧？都改的都不错的，东南的三大件可以，但是别的就不知道了
一、发动机运转不稳导致车身抖动 主要原因： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。 ②各缸活塞、连杆质量差过大。 ③有的缸不工作或工作不正常。 ④各缸喷油量不均匀。 ⑤供油提前角过大。 ⑥发动机怠速不稳定。 ⑦气门间隙调整不当。 ⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。 ⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。 ⑩汽油机电控系统工作不正常等。 排除方法： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克，活塞重量差不超4克。 ②各缸喷油量差不超过5%；493发动机供油提前角12±1°，483发动机供油提前角8°～10°。 ③各缸气门间隙0.35～0.40毫米。 ④活塞与气缸配合间隙bj483发动机:0.06～0.085毫米;bj493发动机0.27～0.045毫米;bj491发动机0.052～0.072毫米。 ⑤空调开启后，为保持发动机怠速运转平稳，一般把怠速提升100～200转/分，即达到900～1000转/分。如达不到此转速，可调整高压油泵上的怠速提升控制阀中心杆长度，使发动机转速达到规定值。 ⑥用发动机故障诊断仪诊断电控系统故障并排除。 二、传动轴引起车身发抖 主要原因： ①万向节叉的装配方向不一致。 ②传动轴弯曲或扭曲。 ③吊挂轴承严重磨损、松旷。 ④十字轴轴承严重磨损松旷。 ⑤传动轴原平衡片丢失。 ⑥传动轴花键过度磨损。 ⑦传动轴螺栓松动。 排除方法： ①传动轴动不平衡量应不大于40克-厘米，动平衡后在轴管两端相应部位焊以平衡片，每端不超过2片，并每片焊接两点，焊接后再进行一次动平衡。 ②传动轴弯曲度不大于1毫米，否则应进行校直。 ③传动轴花键侧隙使用极限0.3毫米,超过极限应更换。 ④滚针轴承严重磨损、轴承孔磨损超差应更换。 ⑤吊挂轴承磨损轴向和径向间隙超差应更换。 ⑥传动轴万向节装配要正确。 其实一般跟变速箱没关系的 仅供参考
三款车各有优点和缺点，看你看重哪方面。别克车动力、性能是比大众车好，但自然油耗也就高点。但是谁买车也不打算开一辈子，到卖的什么，二手车别克和大众那就不是一个档次了。另外英朗GT主重运动，底盘悬架偏硬乘坐不如朗逸舒适。维修保养费用，大众车也是公认的最低。所以我还是推荐大众车。那到底是朗逸还是宝来呢。那就要相信群众的眼睛了。作为多年连续紧凑型车销量冠军，朗逸绝对不是浪得虚名的。PS：如果是我自己买，我会选雪铁龙C4L。
首先，轿车的底盘高度基本相差不多，上下差不了1公分，如果一定说高，那就宝来和朗逸，因为它们的包围比较高，朗逸和宝来同为pq34平台，只是朗逸车身在原平台上拉长，在备胎处也能看到加长的痕迹，建议看宝来，毕竟保持原来平台，如果看好朗逸的轴据，可以看朗逸，英朗gt不是特别推荐，因为保有量比较小，维修保养都是问题，车的确还不错，底盘功底还是不错的，但同为1.6的，它的车体最大，油耗也是最高的，如果不是特别喜欢它的外观，建议看宝来或朗逸。
绝对英朗GT,前三千公里开好了,以后的油耗不会太大,但这车不管马力还是操控性都比朗逸或宝来好多了。再说油耗,稍大点也可以理解,涡轮增压的马力可不是自然吸气...

10，东南DX5发动机是三菱哪个型号的还有变速箱

作者 denggzh 试验车型：5v捷达、2v捷达、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美 试验设备：全功能检测仪和喷油嘴检测示波器。 试验里程：单车100公里，共计600公里 试验路况：城市、国道混合路况 试验目的：验证争论很久的带档还是空档省油问题 试验过程：首先每辆车都加满油，前五十公里为频繁空档驾驶，后五十公里为所有路况带档驾驶。 经过2天的实验后，得出以下结论。 1、在空档滑行时，发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽。 2、带档滑行时，并未出现传说中的断油情况，而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽。 3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大，其显示结果误导了很多人，因为带档时其显示的 油耗小于怠速油耗。 4、急刹车废油原因有两个，第一损失了动能；第二发动机会加大喷油量，以保证发动机不熄火 最终试验结论：空档滑行省油 №2 【转贴】 一位山西车友的空档滑行和带档滑行试验报告 作者 denggzh 提交时间 2007-01-16 21:06 空档滑行省油的科学研近来，广播、电视、报纸、网络等各种媒体及一些“专家”，纷纷发表言论，称现 在的电喷车空档滑行是不省油的！真是这样吗？通过我的研究试验，结果是：空档滑行真的省油！为什么 ？有科学根据吗？经过一段时间的研究，找到科学的依据：能量守恒定律！ 我现在的车是帕萨特领驭1.8T手动豪华型，2006.4.1.购买，具有行车电脑，可以实时显示油耗等信息， 这为我研究行车省油方法提供了条件。 由于我的笔记本电脑坏了，近期才修好，所以这个报告现在才完成，不过这也让我反复的验证现在的研究 结果，确保研究结果的正确性（请大家看完后再拍砖）。 以前我开的捷达王7年，行驶了26万多公里，我经常空档滑行，以图省油，然而看了有关专家的“理论” 后，也通过一些土办法验证了：电喷车不摘档滑行时是断油的（一定速度以上），但有一次，我的车做了 三保，修车师傅要求我适当注意磨合，当时我跑长途，采用跑一段、滑行一段的方法，结果算下来，平均 油耗：5.8升/百公里，而我平时跑高速一般在6.3——7.0升/百公里！当时我就觉得空档滑行省油，可惜 条件不具备，没办法开展具体的研究。换车时，我特意选择有行车电脑的车（开始时选定“别克君威”， 由于没有行车电脑等配置而放弃）。 研究工作先从道路测试开始，我认为行车电脑中最有用的是：瞬时油耗及平均油耗。 在同一路段，两次行程的油耗分别记录（近期很忙，经常跑长途，我的领驭两个月跑了9230公里了），以 下是记录情况： 第一组： 全程空调，车载司机一人，上高速前平均油耗清0，长治——太原，限速：每小时110KM、80KM 、70KM、100KM等： 1、全程基本不摘空档滑行，采用巡航定速功能，全程213.2KM，平均油耗：7.1升/百公里 用时2小时20分； 2、全程有机会就空档滑行，213.5KM，平均油耗：6.3升/百公里 用时2小时22分； 第二组： 全程空调，车载司机及乘客共两人，上高速前平均油耗清0，太原——原平，限速：每小时 90KM、100KM、110KM等 1、基本不摘空档滑行，采用巡航定速功能，全程93.2KG，平均油耗：7.0升/百公里 用时57分； 2、全程有机会就空档滑行，93.3KG，平均油耗：6.4升/百公里 用时59分； 从以上数据可以明显看出，空档滑行时，是绝对省油的！特别是去长治，由于坡路较多，节油效果更加明 显。原因是下坡路滑行效果更好，（当然，要注意安全，控制好车速，当速度超过限速10——20公里时， 挂上5档进行发动机制动，速度低到限速值时再摘空档滑行）。 另一种测试： 在平直的高速路上，使车加速到90公里/小时，通过滑行使速度降到40公里/小时（因为挂5档、车速到40 公里/小时后，发动机的转速接近1200转，发动机的电脑为了防止熄火，是要开始供油的，这以后的滑行 ，不能再享受0升/小时的“省油”方式了，所以选这个速度）。 挂5档滑行，使车速降到40公里/小时，大约能滑行500米左右； 如果空档滑行，使时速降到40公里/小时，大约可滑行1000米左右。 空档滑行使行驶距离增加了一倍。挂档滑行时，这500米路程的油你是省下了，可你差下的500米距离不用 油了吗？ 试验证明了空档滑行省油，有理论依据吗？ 首先，我们来分析省油的原因，我们大家知道，车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力，换句话说 ，必须烧油才能使发动机旋转，而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关系，旋转的速度越快，烧掉 的燃油也越多，大家都知道：在停车的时候，你要提高转速，必须踏下油门加油，也就是说转速的提高， 需要增加能耗。我的车载电脑显示：在停车、开空调的情况下，800转/分钟时，油耗 1.2升/小时，如果 要使转速保持在2500转/分钟，油耗为 2.8升/小时。 那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗？有！ 大家知道，空档滑行时，发动机要维持在约800转的怠速上，要消耗一定的能量； 而挂档滑行时，在一定的转速以上，发动机是断油的，也就是不耗油，这时，发动机一般要维持在1200转 以上（档位、速度不同，发动机的转速不同，但发动机转速必须大于1200转，否则，发动机电脑是不会断 油的），那我为什么说他不省油呢？原因出在发动机的转速上，要维持发动机1200转以上的转速，势必要 比800转的转速消耗更多的能量，也就是：转速越高，消耗的能量越大！那么，这个能量是哪里来的呢？ 它只能是由汽车的动能转换回来的！就是先前加油提速，使车速达到一定值——汽车有了一定的动能，松 开油门后，在发动机转速大于1200转以上时，发动机电脑断油，这时，汽车的一部分动能，就转化为使发 动机旋转的能量 ，根据大家都知道的能量守恒定律，这部分能量的消耗，必然会减少汽车滑行的距离和 速度，你要到达的目的地是一定的，它减少的距离和速度，你需要消耗另外的能量——燃油——来完成， 所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。 换一个角度来研究一下，从长治到太原，挂档滑行（140分钟），发动机的转速始终在2500转/分钟以上， 2小时20分里，发动机总的转数为：2500*140=350000转；而采用空档滑行时（142分钟），由于有一段时 间是空档，发动机的转速是800转， 如果空档滑行的时间按总时间的1/10计算，则发动机总的转数为： 2500*128+800*14=320000+11200=331200转，也就是说，在整个行程中，发动机在空档滑行方式下，比挂 档滑行方式少旋转了18800转，既然发动机的总转数少了，当然消耗的燃油就少了，那么省油的原因就很 清楚了。 那么为什么外国人要设置挂档滑行时的断油呢？他有什么作用吗？ 这在前面大家可能已经看到了，我在空档滑行速度过快时，立即挂上5档，利用发动机断油的功能，既降 低了速度，又不消耗燃油，这比踩刹车来减低车速，要节省燃油。 另外，在城市里行车时，由于交通情况复杂，经常要加速、减速，合理利用挂档滑行，会起到很好的节油 效果。例如，绿灯亮时，前方车辆鱼贯而出，你也不能行驶的太慢，否则，与前方车辆之间的空当过大， 其他车辆会插进来；到下一个路口的信号灯前，你又需要减速，这时尽量利用挂档滑行来减速，必要时， 可换入低档，以增加制动力，减少滑行距离，尽量少用刹车，因为刹车是绝对消耗能量的。 以上研究的目的，不是鼓励大家一定要用空档滑行，只是要澄清一个大家所认为的“省油”方式的误区。 考虑问题要全面一些，不要一说电喷发动机，就都说挂档滑行省油，(前些日子看见一篇文章，一个很有 经验的老司机说：“在合适的时候空档滑行以节省燃油”，得到很多人的嗤之以鼻，很是看不惯！)；对 于空档滑行的利用，我个人认为，这种方式要因人而异，新手要慎用，驾驶熟练者完全可以充分利用，毕 竟利用发动机做安全制动的作用是有限的，只要你在驾驶过程中，认真观察、谨慎驾驶，及时采用合理的 操作，才是最安全的。 另外，发动机的转速减少，必然减少了发动机的磨损，应该对发动机有好处吧？他还使车辆高速行驶中的 发动机有劳有逸，是不是可以减少发动机长期工作在恶劣情况下的损耗呢？ 至于城市里驾车节油，我有几点体会： 1. 要看的远一些，及早做出判断和处理，例如：在远处看见路口红灯亮起，要根据车速、距离及红、绿 灯变化的大概时间，采取空档滑行、或挂合适的档位滑行，使车辆平稳的到达路口；如果看见绿灯，要及 时加速，争取通过，否则，你慢悠悠的过不去，在路口等两三分钟，也是要消耗燃油的。 2. 选择较好的路线，在出行时，就要想好，那条路或路口，当前这个时间是否车多？是否放学时间？是 否路过学校？上班时间怎么走？下班时间从哪过？哪条路右转弯多（我们这里大部分路口红灯可以右转弯 ）？哪条路左转弯多？什么地方钻小胡同？什么地方走大路等等，然后选一条合适的线路，用最少的时间 、尽可能短的距离，到达目的地。在市内，有速度高的路就不要选速度低的道路。 3. 在确保安全的情况下，尽可能的使用空档滑行，在需要制动时，尽量使用挂档滑行的方法，必要时， 才使用刹车，这样才能最大限度的节省燃油。 我驾车就是采用这种办法，我得帕萨特领驭1.8T手动豪华型，在开空调的情况下，一般跑长途，油耗控制 在6.5升/小时左右，太原市内不超过9升/小时（我在市内开车，其实不很温柔，因为我们这儿的交通，太 温柔了是要受欺负的！） 行车利用空档滑行肯定是省油的！当然也不能一直滑行，如果车速已经很慢了，你还滑行，那就不一定省油了。 №3 【转贴】 又另一个试验： 作者 denggzh 提交时间 2007-01-16 21:07 本人以前一直开化油器的车，经常是空档滑行，当然比较省油，但在下坡时考虑安全，还是带档滑行的。 尽管此前多次驾驶过电喷车，从来没有考虑过省油问题。 最近刚买了一辆经济型SUV，491QME发动机。说明书上标明经济时速是7.8升/百公里（50公里/小时）。根 据491QME发动机的“总功率实验曲线”可以看出，它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。 我们都知道，带档滑行距离近，而空档滑行距离远。这只是定性分析。省油的基本概念应该是，行驶相同 距离，耗油量越少越省油。为了比较精确的试验论证究竟带档滑行省油还是空档滑行省油，我们在平坦的 路面上试验了一下，试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题，欢迎各位大侠批评指正。 一、已知数据： 车辆加速至50公里/小时（发动机转速为3000转/分钟），空档滑行至5公里/小时，滑行距离为2000多米， 滑行时间约3分钟多。 车辆加速至50公里/小时时，带档滑行至30公里/小时，滑行距离约1000米。根据转速表判断此时发动机会 自动恢复供油（1200转/分钟），速度由30公里/小时降到5公里/小时。总共滑行时间4分钟多。 491QME发动机怠速为800转/分钟； 491QME发动机空载怠速油耗是1.2升/60分钟===20毫升/分钟； 491QME发动机负载怠速油耗（5档）是12.48升/百公里； 经济油耗是7.8升/百公里====78毫升/公里； 二、计算结果： 1、空档状态时，滑行2000米，空载怠速油耗是60毫升。 2、带档滑行时，前1000米不耗油，后1000米为负载怠速状态，油耗率（5档）为12.48升/百公里（由 491QME发动机“总功率实验曲线”查出），这样后1000米实际耗油量为124.8毫升。此时油耗高的真正原 因是发动机负载怠速或低速油耗高（5档是12.48---15升/百公里），装备有电脑自动显示瞬时油耗的车辆 上可以看出。 3、行驶相同距离，带档滑行耗油量是空档滑行耗油量的一倍以上。 三、结论： 平坦道路时在不影响安全前提下，空档滑行比带档滑行节省一半油以上。 下坡道路时尽可能低档位带档滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。此时比空档滑行更省油。
不省油,建议带档滑行.
作者 denggzh 试验车型：5v捷达、2v捷达、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美 试验设备：全功能检测仪和喷油嘴检测示波器。 试验里程：单车100公里，共计600公里 试验路况：城市、国道混合路况 试验目的：验证争论很久的带档还是空档省油问题 试验过程：首先每辆车都加满油，前五十公里为频繁空档驾驶，后五十公里为所有路况带档驾驶。 经过2天的实验后，得出以下结论。 1、在空档滑行时，发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽。 2、带档滑行时，并未出现传说中的断油情况，而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽。 3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大，其显示结果误导了很多人，因为带档时其显示的 油耗小于怠速油耗。 4、急刹车废油原因有两个，第一损失了动能；第二发动机会加大喷油量，以保证发动机不熄火 最终试验结论：空档滑行省油 №2 【转贴】 一位山西车友的空档滑行和带档滑行试验报告 作者 denggzh 提交时间 2007-01-16 21:06 空档滑行省油的科学研近来，广播、电视、报纸、网络等各种媒体及一些“专家”，纷纷发表言论，称现 在的电喷车空档滑行是不省油的！真是这样吗？通过我的研究试验，结果是：空档滑行真的省油！为什么 ？有科学根据吗？经过一段时间的研究，找到科学的依据：能量守恒定律！ 我现在的车是帕萨特领驭1.8T手动豪华型，2006.4.1.购买，具有行车电脑，可以实时显示油耗等信息， 这为我研究行车省油方法提供了条件。 由于我的笔记本电脑坏了，近期才修好，所以这个报告现在才完成，不过这也让我反复的验证现在的研究 结果，确保研究结果的正确性（请大家看完后再拍砖）。 以前我开的捷达王7年，行驶了26万多公里，我经常空档滑行，以图省油，然而看了有关专家的“理论” 后，也通过一些土办法验证了：电喷车不摘档滑行时是断油的（一定速度以上），但有一次，我的车做了 三保，修车师傅要求我适当注意磨合，当时我跑长途，采用跑一段、滑行一段的方法，结果算下来，平均 油耗：5.8升/百公里，而我平时跑高速一般在6.3——7.0升/百公里！当时我就觉得空档滑行省油，可惜 条件不具备，没办法开展具体的研究。换车时，我特意选择有行车电脑的车（开始时选定“别克君威”， 由于没有行车电脑等配置而放弃）。 研究工作先从道路测试开始，我认为行车电脑中最有用的是：瞬时油耗及平均油耗。 在同一路段，两次行程的油耗分别记录（近期很忙，经常跑长途，我的领驭两个月跑了9230公里了），以 下是记录情况： 第一组： 全程空调，车载司机一人，上高速前平均油耗清0，长治——太原，限速：每小时110KM、80KM 、70KM、100KM等： 1、全程基本不摘空档滑行，采用巡航定速功能，全程213.2KM，平均油耗：7.1升/百公里 用时2小时20分； 2、全程有机会就空档滑行，213.5KM，平均油耗：6.3升/百公里 用时2小时22分； 第二组： 全程空调，车载司机及乘客共两人，上高速前平均油耗清0，太原——原平，限速：每小时 90KM、100KM、110KM等 1、基本不摘空档滑行，采用巡航定速功能，全程93.2KG，平均油耗：7.0升/百公里 用时57分； 2、全程有机会就空档滑行，93.3KG，平均油耗：6.4升/百公里 用时59分； 从以上数据可以明显看出，空档滑行时，是绝对省油的！特别是去长治，由于坡路较多，节油效果更加明 显。原因是下坡路滑行效果更好，（当然，要注意安全，控制好车速，当速度超过限速10——20公里时， 挂上5档进行发动机制动，速度低到限速值时再摘空档滑行）。 另一种测试： 在平直的高速路上，使车加速到90公里/小时，通过滑行使速度降到40公里/小时（因为挂5档、车速到40 公里/小时后，发动机的转速接近1200转，发动机的电脑为了防止熄火，是要开始供油的，这以后的滑行 ，不能再享受0升/小时的“省油”方式了，所以选这个速度）。 挂5档滑行，使车速降到40公里/小时，大约能滑行500米左右； 如果空档滑行，使时速降到40公里/小时，大约可滑行1000米左右。 空档滑行使行驶距离增加了一倍。挂档滑行时，这500米路程的油你是省下了，可你差下的500米距离不用 油了吗？ 试验证明了空档滑行省油，有理论依据吗？ 首先，我们来分析省油的原因，我们大家知道，车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力，换句话说 ，必须烧油才能使发动机旋转，而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关系，旋转的速度越快，烧掉 的燃油也越多，大家都知道：在停车的时候，你要提高转速，必须踏下油门加油，也就是说转速的提高， 需要增加能耗。我的车载电脑显示：在停车、开空调的情况下，800转/分钟时，油耗 1.2升/小时，如果 要使转速保持在2500转/分钟，油耗为 2.8升/小时。 那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗？有！ 大家知道，空档滑行时，发动机要维持在约800转的怠速上，要消耗一定的能量； 而挂档滑行时，在一定的转速以上，发动机是断油的，也就是不耗油，这时，发动机一般要维持在1200转 以上（档位、速度不同，发动机的转速不同，但发动机转速必须大于1200转，否则，发动机电脑是不会断 油的），那我为什么说他不省油呢？原因出在发动机的转速上，要维持发动机1200转以上的转速，势必要 比800转的转速消耗更多的能量，也就是：转速越高，消耗的能量越大！那么，这个能量是哪里来的呢？ 它只能是由汽车的动能转换回来的！就是先前加油提速，使车速达到一定值——汽车有了一定的动能，松 开油门后，在发动机转速大于1200转以上时，发动机电脑断油，这时，汽车的一部分动能，就转化为使发 动机旋转的能量 ，根据大家都知道的能量守恒定律，这部分能量的消耗，必然会减少汽车滑行的距离和 速度，你要到达的目的地是一定的，它减少的距离和速度，你需要消耗另外的能量——燃油——来完成， 所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。 换一个角度来研究一下，从长治到太原，挂档滑行（140分钟），发动机的转速始终在2500转/分钟以上， 2小时20分里，发动机总的转数为：2500*140=350000转；而采用空档滑行时（142分钟），由于有一段时 间是空档，发动机的转速是800转， 如果空档滑行的时间按总时间的1/10计算，则发动机总的转数为： 2500*128+800*14=320000+11200=331200转，也就是说，在整个行程中，发动机在空档滑行方式下，比挂 档滑行方式少旋转了18800转，既然发动机的总转数少了，当然消耗的燃油就少了，那么省油的原因就很 清楚了。 那么为什么外国人要设置挂档滑行时的断油呢？他有什么作用吗？ 这在前面大家可能已经看到了，我在空档滑行速度过快时，立即挂上5档，利用发动机断油的功能，既降 低了速度，又不消耗燃油，这比踩刹车来减低车速，要节省燃油。 另外，在城市里行车时，由于交通情况复杂，经常要加速、减速，合理利用挂档滑行，会起到很好的节油 效果。例如，绿灯亮时，前方车辆鱼贯而出，你也不能行驶的太慢，否则，与前方车辆之间的空当过大， 其他车辆会插进来；到下一个路口的信号灯前，你又需要减速，这时尽量利用挂档滑行来减速，必要时， 可换入低档，以增加制动力，减少滑行距离，尽量少用刹车，因为刹车是绝对消耗能量的。 以上研究的目的，不是鼓励大家一定要用空档滑行，只是要澄清一个大家所认为的“省油”方式的误区。 考虑问题要全面一些，不要一说电喷发动机，就都说挂档滑行省油，(前些日子看见一篇文章，一个很有 经验的老司机说：“在合适的时候空档滑行以节省燃油”，得到很多人的嗤之以鼻，很是看不惯！)；对 于空档滑行的利用，我个人认为，这种方式要因人而异，新手要慎用，驾驶熟练者完全可以充分利用，毕 竟利用发动机做安全制动的作用是有限的，只要你在驾驶过程中，认真观察、谨慎驾驶，及时采用合理的 操作，才是最安全的。 另外，发动机的转速减少，必然减少了发动机的磨损，应该对发动机有好处吧？他还使车辆高速行驶中的 发动机有劳有逸，是不是可以减少发动机长期工作在恶劣情况下的损耗呢？ 至于城市里驾车节油，我有几点体会： 1. 要看的远一些，及早做出判断和处理，例如：在远处看见路口红灯亮起，要根据车速、距离及红、绿 灯变化的大概时间，采取空档滑行、或挂合适的档位滑行，使车辆平稳的到达路口；如果看见绿灯，要及 时加速，争取通过，否则，你慢悠悠的过不去，在路口等两三分钟，也是要消耗燃油的。 2. 选择较好的路线，在出行时，就要想好，那条路或路口，当前这个时间是否车多？是否放学时间？是 否路过学校？上班时间怎么走？下班时间从哪过？哪条路右转弯多（我们这里大部分路口红灯可以右转弯 ）？哪条路左转弯多？什么地方钻小胡同？什么地方走大路等等，然后选一条合适的线路，用最少的时间 、尽可能短的距离，到达目的地。在市内，有速度高的路就不要选速度低的道路。 3. 在确保安全的情况下，尽可能的使用空档滑行，在需要制动时，尽量使用挂档滑行的方法，必要时， 才使用刹车，这样才能最大限度的节省燃油。 我驾车就是采用这种办法，我得帕萨特领驭1.8T手动豪华型，在开空调的情况下，一般跑长途，油耗控制 在6.5升/小时左右，太原市内不超过9升/小时（我在市内开车，其实不很温柔，因为我们这儿的交通，太 温柔了是要受欺负的！） 行车利用空档滑行肯定是省油的！当然也不能一直滑行，如果车速已经很慢了，你还滑行，那就不一定省油了。 №3 【转贴】 又另一个试验： 作者 denggzh 提交时间 2007-01-16 21:07 本人以前一直开化油器的车，经常是空档滑行，当然比较省油，但在下坡时考虑安全，还是带档滑行的。 尽管此前多次驾驶过电喷车，从来没有考虑过省油问题。 最近刚买了一辆经济型SUV，491QME发动机。说明书上标明经济时速是7.8升/百公里（50公里/小时）。根 据491QME发动机的“总功率实验曲线”可以看出，它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。 我们都知道，带档滑行距离近，而空档滑行距离远。这只是定性分析。省油的基本概念应该是，行驶相同 距离，耗油量越少越省油。为了比较精确的试验论证究竟带档滑行省油还是空档滑行省油，我们在平坦的 路面上试验了一下，试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题，欢迎各位大侠批评指正。 一、已知数据： 车辆加速至50公里/小时（发动机转速为3000转/分钟），空档滑行至5公里/小时，滑行距离为2000多米， 滑行时间约3分钟多。 车辆加速至50公里/小时时，带档滑行至30公里/小时，滑行距离约1000米。根据转速表判断此时发动机会 自动恢复供油（1200转/分钟），速度由30公里/小时降到5公里/小时。总共滑行时间4分钟多。 491QME发动机怠速为800转/分钟； 491QME发动机空载怠速油耗是1.2升/60分钟===20毫升/分钟； 491QME发动机负载怠速油耗（5档）是12.48升/百公里； 经济油耗是7.8升/百公里====78毫升/公里； 二、计算结果： 1、空档状态时，滑行2000米，空载怠速油耗是60毫升。 2、带档滑行时，前1000米不耗油，后1000米为负载怠速状态，油耗率（5档）为12.48升/百公里（由 491QME发动机“总功率实验曲线”查出），这样后1000米实际耗油量为124.8毫升。此时油耗高的真正原 因是发动机负载怠速或低速油耗高（5档是12.48---15升/百公里），装备有电脑自动显示瞬时油耗的车辆 上可以看出。 3、行驶相同距离，带档滑行耗油量是空档滑行耗油量的一倍以上。 三、结论： 平坦道路时在不影响安全前提下，空档滑行比带档滑行节省一半油以上。 下坡道路时尽可能低档位带档滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动。此时比空档滑行更省油。
不省油,建议带档滑行.
东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机以及4A91T MIVEC涡轮增压发来动机，匹配比利时邦奇第三代8速CVT自动变速箱以及爱信源6速手动变速箱、5速手动变速箱。新车最大功率115kW，峰值扭矩215N·m。全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架zd。
现在的车没有纯三菱的型号了吧？都是经过改进的吧？都改的都不错的，东南的三大件可以，但是别的就不知道了
一、发动机运转不稳导致车身抖动 主要原因： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。 ②各缸活塞、连杆质量差过大。 ③有的缸不工作或工作不正常。 ④各缸喷油量不均匀。 ⑤供油提前角过大。 ⑥发动机怠速不稳定。 ⑦气门间隙调整不当。 ⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。 ⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。 ⑩汽油机电控系统工作不正常等。 排除方法： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克，活塞重量差不超4克。 ②各缸喷油量差不超过5%；493发动机供油提前角12±1°，483发动机供油提前角8°～10°。 ③各缸气门间隙0.35～0.40毫米。 ④活塞与气缸配合间隙bj483发动机:0.06～0.085毫米;bj493发动机0.27～0.045毫米;bj491发动机0.052～0.072毫米。 ⑤空调开启后，为保持发动机怠速运转平稳，一般把怠速提升100～200转/分，即达到900～1000转/分。如达不到此转速，可调整高压油泵上的怠速提升控制阀中心杆长度，使发动机转速达到规定值。 ⑥用发动机故障诊断仪诊断电控系统故障并排除。 二、传动轴引起车身发抖 主要原因： ①万向节叉的装配方向不一致。 ②传动轴弯曲或扭曲。 ③吊挂轴承严重磨损、松旷。 ④十字轴轴承严重磨损松旷。 ⑤传动轴原平衡片丢失。 ⑥传动轴花键过度磨损。 ⑦传动轴螺栓松动。 排除方法： ①传动轴动不平衡量应不大于40克-厘米，动平衡后在轴管两端相应部位焊以平衡片，每端不超过2片，并每片焊接两点，焊接后再进行一次动平衡。 ②传动轴弯曲度不大于1毫米，否则应进行校直。 ③传动轴花键侧隙使用极限0.3毫米,超过极限应更换。 ④滚针轴承严重磨损、轴承孔磨损超差应更换。 ⑤吊挂轴承磨损轴向和径向间隙超差应更换。 ⑥传动轴万向节装配要正确。 其实一般跟变速箱没关系的 仅供参考
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    车牌江A是哪个地方的中国汽车牌照第一位的中文都是各个省的简称，所以不存在“市”这么一说的，“市”都是以第二为数(英文大写)来区分的。这个“江A”牌照，是不是从电视或电影上看到的。中国没有这个牌照。这是电视和电影上根据剧情虚构的2，江A是那个省的车牌号截止2021年6月17日，国内没有地区使用江A牌照。与江有关的省份牌照中，黑龙江有黑A哈尔 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-22

  • 长安cs75plus，cs35plus怎么安装软件

    cs35plus怎么安装软件cs35plus怎么安装软件？长安汽车的车载系统一般是不支持自己安装软件的如果非要安装的话可以去售后服务中心去破解安装不过我个人不建议你去安装这些软件因为长安汽车的车载系统内的空间并不是很充裕我怕你到时候安装了之后就会造成卡顿从而影响体验~全新cs35正式亮相，外观风格巨变，从一个“呆萌”小年轻变成了一个“冷酷 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-22

  • 靓车，什么叫靓车

    什么叫靓车自己本人喜欢的所有车都可以认为是靓车你喜欢什么车,那就是靓车(在你心中).有车灯的车2，好车广东话怎么说好车广东话用“靓车”来表示。这里的靓是指东西价格昂贵，价值不菲，靓字还可以应用在很多场景里面，例如“靓仔”“靓女”，这个就只是对人的一种称呼而已，可以说对方长相出色，有时候也只是出于礼貌的一种叫法。3，世界20款最适合女性开的 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 磨合期，磨合期是什么意思

    磨合期是什么意思付费内容限时免费查看回答男女之间的磨合期应该是指两个人刚开始恋爱的阶段，因为在这个阶段，两个人是需要逐渐的了解和适应的，这一阶段也叫做两个人的情感磨合期。提问我想问一下，所谓的磨合期，是一天只在微信上联系，晚上下班吃顿饭，就可以了吗？？？？回答每个人之间的相处方式不同。没有固定的形式。你们要多试着交往，不能只在手机上聊天通 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 越野车排名，10万左右的越野车多少钱

    10万左右的越野车多少钱价格：6.98万-12.4万，瑞虎车系作为奇瑞旗下的热门车型，凭借出色的性价比获得了市场的好评。你都说了十万左右，还说什么多少钱长城哈弗H3，CUV十万左右好奇怪的问题是问牌子吧？2，越野车排行榜前十名图片越野车排行榜前十名及图片如下：第一名：路虎揽胜，采用了最顶级配置和超高级性能的5.0t巅峰创世版。第二名：丰田 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 特斯拉暂停销售，中国公布燃油车禁售时间新车还能开多久

    中国公布燃油车禁售时间新车还能开多久据说，到了2050年，燃油车将不再有了，我国也会在2035年，全部停止燃油车的停售，不过这个还没有官方正式确认。现在的新车至少开15年是问题不大。燃油车还能活多久这取决于电动车的表现，电动车的核心技术是电池，但电池有死穴：充电时间长。以目前最牛逼的特斯拉为例，快充得要半小时，而且还只能充80%，剩下得慢 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 高桥凉介的fc，高桥凉介fc是什么车

    高桥凉介fc是什么车FC是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子（654x2）旋转引擎（RotaryEn－gine），虽然它是FR，但因旋转引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。凉介的FC是后期型，出厂时约200匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。RX-7是世界上第一款应用转 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

  • 抛光打蜡，什么是抛光打蜡

    什么是抛光打蜡就好比女士做美容SPA一样，抛光打蜡可以提升车子漆面的亮度，延缓车漆的老化等。希望我的回答对你有帮助，望采纳。全车抛光打蜡大约200元钱。每个城市消费水平有高低，价格会不一样，建议你先到洗车行问清楚，比较下再定。2，汽车打蜡抛光要花多少钱付费内容限时免费查看回答您好，亲！汽车抛光一般要400/500元左右，一般在抛光打蜡汽车 ......

    【汽车经验】 日期：2022-08-21

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