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中卫二手铃木,中卫二手车在什么地方一万至二万元

来源:整理 时间:2022-06-29 20:00:45 编辑:汽车经验 手机版

1,二手铃木摩托车开了有两年了现在值多少

二手铃木摩托车,开了两年,如果整体车况保持不错的情况下应该是原车价格的六成左右,仅供参考。
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二手铃木摩托车开了有两年了现在值多少

2,中卫二手车在什么地方一万至二万元

一般您在中卫市当地的五八同城,赶集网,百姓网等同城类网站还有当地的二手车市场看看,都可以找到一万至二万元二手车出售的信息。
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中卫二手车在什么地方一万至二万元

3,有辆二手的豪爵铃木GW250是2013年的车行驶两万多公里价格一万三值不值

优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。
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优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。
优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。您好,您这个问题问的非常好,也引发了我作为一名二手车评估师的深思,我觉得有必要就着您的问题展开说一说,不想看的,可以直接看结尾(我建议读一读,参与参与)铃木维特拉怎么样?我想说很好,发动机,变速箱,底盘,完美,1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机,6速AT自动变速箱,起码同级别我认为绝对的实力派,省油,平均六七个维特拉为什么销量不高?广大网友吐槽的第一因素:小,除了驾驶位可以称作宽敞,后排,空间,轴距,后备厢,都小第二因素:Low,对,就是喽,国人买车那绝对不是给自己开的,有人说车是给自己开的,关别人啥事,理是这么个理,但是谁没有亲戚朋友,有车了谁都有可能坐一坐,我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧,越野也用不着维特拉啊,所以多数都是家用,那问题就出现了,内饰low,设计low,虽然我喜欢维特拉,但我不得不承认,空间小,内饰low,座椅又不是很舒服,造成的现象是啥,有一部分注重内饰感官的方面的人,在亲戚朋友面前感觉没了排面,所以一部分人生怕被说成low货,就放弃了维特拉,当然人家注重不是三大件,是感官,这个看个人注重哪方面第三因素:贵,之所以上面说的小,low,上面如果是大,豪,估计也就不能说价格贵了,这个价格确实虚高了点,8到12还可以接受,1.4T自动基本在12到15了,高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市,确切的说是2016款,两年多一点,贬值率,吓人,有人会说,你是二手车评估师,你来给我说说贬值率咋定的,我想说,这是广大车主们定的,维特拉是新上市的,之前没有老款之类的对比参照(进口的那个不能算,不是一个玩意),所以他的保值率,高或者低,全靠市场供需决定,有人说,你就在这拽吧,啥玩意就供需,就市场的我举个例子保值率:假如全球就有现车十台维特拉(假如一台5.5万),十个新车主,十个没有车等待买车的人(钱不够想买二手的),十名新车主买完车了,有一个车主开一段时间想卖了,挂网上了,因为没有前车之鉴,不知道能卖多少钱,假如卖5万块,想买二手车的人一看,新车才5.5万,你卖5万,不买,过了很久没人买,又想卖,那就降降价,4.5万,还是没人买,最后挂4万,有人买了,成交了,之后还有剩下的车主假如都想把车卖了,卖多钱呢,有挂5万的,4.9万的,4.5万的,4.1万的,3.9万,3.8万的等等,但所有剩下买二手车的人,觉得4万左右这个价格我能接受,那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万,那么这就是第一年的保值率如果数量放大,几十万台,几十万人呢,价格有高有低,绝大多数意愿能买的价格,就是一个可参考的成交价,(当然也有个别很高或很低价格,这里只说普遍的),他表示了消费者的供需关系,就好比飞度,二手车市场买的人多,自然二手车价格就很高,保值率就好,每年贬值的钱就少,因为大家需求他,想要他,所以就很抢手,抢手货就贵,就是这样通过车商,电商,广大车主,广大消费者,不断的销售成交数据积累,当然有人卖的高价,有人卖了低价,但是最终有个平均值,假如维特拉再有几年的销售时间,那么他的一个整体保值率就稳定了,我们在通过数据方法的计算,就可以确定他的真实价格区间了,当然这其中包含了地区差异,是否改款,是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车,能值多少钱?咱们就说假如你真的想买的话,你能掏多少钱钱去买它?或者说您是车主,多少钱想卖?我先说说新车价格:咱们就拿1.4T两驱精英型为例,2016年上牌的,颜色,车况,手续,保险检车,等等都当做正常良好,新车优惠8千,11.88万,落地就当做13万左右(保险不算),重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月,两年的车,您能花多少钱买?或者广大维特拉车主朋友们,多少钱愿意卖?车主肯定是想卖高价,买主肯定是越便宜越好,纯纯的个人交易,这就是C2C,看一看在没有二手车车商电商的中间存在,买车卖车是不是那么的有效率,那么的合理,从而双方达成一致大家可以随意评论,个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师,如果有兴趣可以关注我,微信公众号,头条,悟空问答,【二手车评估师冶ye哥】,就可获取更多二手车文章,知识等,如有关于汽车,二手车方面问题,尽管去悟空问答提问,邀请我回答,谢谢
优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。您好,您这个问题问的非常好,也引发了我作为一名二手车评估师的深思,我觉得有必要就着您的问题展开说一说,不想看的,可以直接看结尾(我建议读一读,参与参与)铃木维特拉怎么样?我想说很好,发动机,变速箱,底盘,完美,1.4T进口缸内直喷涡轮增压发动机,6速AT自动变速箱,起码同级别我认为绝对的实力派,省油,平均六七个维特拉为什么销量不高?广大网友吐槽的第一因素:小,除了驾驶位可以称作宽敞,后排,空间,轴距,后备厢,都小第二因素:Low,对,就是喽,国人买车那绝对不是给自己开的,有人说车是给自己开的,关别人啥事,理是这么个理,但是谁没有亲戚朋友,有车了谁都有可能坐一坐,我想买维特拉的没人说我是热爱越野才买它的吧,越野也用不着维特拉啊,所以多数都是家用,那问题就出现了,内饰low,设计low,虽然我喜欢维特拉,但我不得不承认,空间小,内饰low,座椅又不是很舒服,造成的现象是啥,有一部分注重内饰感官的方面的人,在亲戚朋友面前感觉没了排面,所以一部分人生怕被说成low货,就放弃了维特拉,当然人家注重不是三大件,是感官,这个看个人注重哪方面第三因素:贵,之所以上面说的小,low,上面如果是大,豪,估计也就不能说价格贵了,这个价格确实虚高了点,8到12还可以接受,1.4T自动基本在12到15了,高出一级啊什么原因造成二手车贬值也高维特拉2015年11月上市,确切的说是2016款,两年多一点,贬值率,吓人,有人会说,你是二手车评估师,你来给我说说贬值率咋定的,我想说,这是广大车主们定的,维特拉是新上市的,之前没有老款之类的对比参照(进口的那个不能算,不是一个玩意),所以他的保值率,高或者低,全靠市场供需决定,有人说,你就在这拽吧,啥玩意就供需,就市场的我举个例子保值率:假如全球就有现车十台维特拉(假如一台5.5万),十个新车主,十个没有车等待买车的人(钱不够想买二手的),十名新车主买完车了,有一个车主开一段时间想卖了,挂网上了,因为没有前车之鉴,不知道能卖多少钱,假如卖5万块,想买二手车的人一看,新车才5.5万,你卖5万,不买,过了很久没人买,又想卖,那就降降价,4.5万,还是没人买,最后挂4万,有人买了,成交了,之后还有剩下的车主假如都想把车卖了,卖多钱呢,有挂5万的,4.9万的,4.5万的,4.1万的,3.9万,3.8万的等等,但所有剩下买二手车的人,觉得4万左右这个价格我能接受,那么最终的一个理论保值率就是4万除以5.5万,那么这就是第一年的保值率如果数量放大,几十万台,几十万人呢,价格有高有低,绝大多数意愿能买的价格,就是一个可参考的成交价,(当然也有个别很高或很低价格,这里只说普遍的),他表示了消费者的供需关系,就好比飞度,二手车市场买的人多,自然二手车价格就很高,保值率就好,每年贬值的钱就少,因为大家需求他,想要他,所以就很抢手,抢手货就贵,就是这样通过车商,电商,广大车主,广大消费者,不断的销售成交数据积累,当然有人卖的高价,有人卖了低价,但是最终有个平均值,假如维特拉再有几年的销售时间,那么他的一个整体保值率就稳定了,我们在通过数据方法的计算,就可以确定他的真实价格区间了,当然这其中包含了地区差异,是否改款,是否新车降价等等很多因素和朋友们一起估一估这辆车,能值多少钱?咱们就说假如你真的想买的话,你能掏多少钱钱去买它?或者说您是车主,多少钱想卖?我先说说新车价格:咱们就拿1.4T两驱精英型为例,2016年上牌的,颜色,车况,手续,保险检车,等等都当做正常良好,新车优惠8千,11.88万,落地就当做13万左右(保险不算),重新描述一下假如当做【2016年2月上牌】【1.4T两驱精英型】【其他都完美】13万的车现在是2018年2月,两年的车,您能花多少钱买?或者广大维特拉车主朋友们,多少钱愿意卖?车主肯定是想卖高价,买主肯定是越便宜越好,纯纯的个人交易,这就是C2C,看一看在没有二手车车商电商的中间存在,买车卖车是不是那么的有效率,那么的合理,从而双方达成一致大家可以随意评论,个人认为9到10这个价格我是一名二手车评估师,如果有兴趣可以关注我,微信公众号,头条,悟空问答,【二手车评估师冶ye哥】,就可获取更多二手车文章,知识等,如有关于汽车,二手车方面问题,尽管去悟空问答提问,邀请我回答,谢谢谢谢邀请!长安铃木,质量稳定,口碑还是不错的,铃木启悦是长安铃木旗下推出的一款紧促型轿车,实际是三厢天语的改款换代车型,售价区间5.99-9.80万元,轴距达2650mm,长度达4560mm,,空间不用多说绝对够用,动力搭载全球十佳发动机cas16,80kw,145牛米,数据不惊人,但是一款可靠耐用够劲的全铝发动机。再看内饰,相对天语三厢,内饰的塑料感依然非常强,可能是缩减成本所致,不过,进口铃木也不看重内饰中控的豪华感,都是简简单单的实用性,这不能说是个多大的缺点。如今市场自动挡已经是主流销售车型,可喜的是启悦的自动挡起售价在7.4万左右,而且是6AT的爱信,相比一些用cvt,双离合的,要可靠,采购成本也要高一些,实际在使用中,这款AT变速箱营造的扭力推背感还是令人颇感满意,降档时些许的顿挫也可以容忍如果要购买二手车,要注意以下几点,一,配件贵不贵,启悦的配件还是不贵的,毕竟重庆的出租车现在都是启悦,发动机系统与铃木老天语是一样的配件。二,是不是事故车,16年的车如果非事故可以四万出手。三,是不是自动挡,如果是自动挡高配,加价最少八千到一万,所以说,启悦手续齐全非事故车,行驶里程不长未调表,没跑过滴滴的,四至五万不贵,可以购买,而且铃木车除奥拓,北斗星,利亚纳外其他长安铃木系列保值率还行,开两年不会跌多少,可以放心购买。
优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。
优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。那看楼主你是要买还是要卖,要买的话我劝你别买,就算价格已经低出了你的预期也不要买,因为铃木已经退出了中国市场,你如果买了这种已经退市的二手车,那就意味着维修保养极不方便。保养还好说,尤其是维修,零件不好配,如果要换件的话那就得等很长时间,说不定还订不到货。那如果你想卖,我也劝你别卖了,二手车商会因为是退市车型极力往下压价,而且维特拉这车也是铃木的主打车型,这车用着也省心省油,卖了真的可惜了。而且说实话真的是卖也卖不了多少钱,还不如自己留着收藏,以后好好保养,这车真的是不错的。
优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。那看楼主你是要买还是要卖,要买的话我劝你别买,就算价格已经低出了你的预期也不要买,因为铃木已经退出了中国市场,你如果买了这种已经退市的二手车,那就意味着维修保养极不方便。保养还好说,尤其是维修,零件不好配,如果要换件的话那就得等很长时间,说不定还订不到货。那如果你想卖,我也劝你别卖了,二手车商会因为是退市车型极力往下压价,而且维特拉这车也是铃木的主打车型,这车用着也省心省油,卖了真的可惜了。而且说实话真的是卖也卖不了多少钱,还不如自己留着收藏,以后好好保养,这车真的是不错的。质量稳定性还不错 可以入手
优点:铃木奥拓是辆好车啊,也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了,铃木奥拓,三缸机特别省油+100块钱的油的话,能跑个四、五百公里。应该说是车身轻,所以加速提速也很快,超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的,但是不知道他怎么就停产了,应该是在中国销量不行,打不开中国的市场。缺点:皮实耐造的话,只能说是耐造,皮的话很薄,空间后排很小,如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话,你那台车的价格有点高,一零年手动挡的话差不多10,000左右,自动挡的话15,000左右。不过,这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了,发动机特别稳定。你能出到20,000的话,你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊,比亚迪f0呀,选择还是很多的。现在的汽车的话,在中国发展了很多年,车型也特别多国产这些,其实都挺成熟的,也不像以前问题那么多了,不过看个人爱好选择。那看楼主你是要买还是要卖,要买的话我劝你别买,就算价格已经低出了你的预期也不要买,因为铃木已经退出了中国市场,你如果买了这种已经退市的二手车,那就意味着维修保养极不方便。保养还好说,尤其是维修,零件不好配,如果要换件的话那就得等很长时间,说不定还订不到货。那如果你想卖,我也劝你别卖了,二手车商会因为是退市车型极力往下压价,而且维特拉这车也是铃木的主打车型,这车用着也省心省油,卖了真的可惜了。而且说实话真的是卖也卖不了多少钱,还不如自己留着收藏,以后好好保养,这车真的是不错的。质量稳定性还不错 可以入手现场看车辆的成色了。保养好的话 ,一万元入手可以的。手续齐全,轮胎链条刹车片换新的,发动机没问题可以考虑入手。一万块跑趟西藏,回来代步再开上几年也值了。不能只算经济帐。出国旅游一次多少钱。很多时候花钱就是买一种情怀。喜欢就无所谓值不值。最起码车况好只想去趟西藏的可以买来,过后再出手也赔不了多少钱。人不可太精明。我有个朋友买了辆睾丸250新车,骑了几天没兴趣卖了,改装件一大把,赔了小万把块。

有辆二手的豪爵铃木GW250是2013年的车行驶两万多公里价格一万三值不值

4,二手铃木摩托车可卖多少钱

请问大概要多少… 现在2手的铃木车大概在4000左右!具体的要看成色和型号了! 是铃木王吗 铃木王125的话1500-2000 250的话 2500以内再好的车,
请问大概要多少… 现在2手的铃木车大概在4000左右!具体的要看成色和型号了! 是铃木王吗 铃木王125的话1500-2000 250的话 2500以内再好的车,
请问大概要多少… 现在2手的铃木车大概在4000左右!具体的要看成色和型号了! 是铃木王吗 铃木王125的话1500-2000 250的话 2500以内再好的车,
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