雪铁龙c5烟台二手，雪铁龙c5天逸二手车值得买吗

1，雪铁龙c5天逸二手车值得买吗

我认为雪铁龙c5天逸二手车是值得购买的。这款汽车的车身用料非常扎实，安全性很强，并且车内空间非常大，驾驶体验感很好。汽车的发动机动力强劲，运行稳定。油耗很低，很值得购买。

雪铁龙c5天逸二手车值得买吗

2，13款自动挡的雪铁龙c520排量正常车况多少钱可以入手

是可以买，关键看车况和价格是否合适，不过你要有个心理准备，二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下，国六排放标准的实施，确实会对国四排放标准的汽车产生影响，你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格，国四车会不会也像国三那样不能上路（更多的城市是不能进市区），或者说的更直白一些，你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会，不过根据国家有关部门的统计，国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台，这是一个相当庞大的数字，所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的，这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了，不过老实说，上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5，那你可以考虑13年以后的车型，也就是13款的C5，13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择，其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型，因为C5比较重，有1.5吨多，2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高，3.0L太过稀有，所以建议考虑2.0L手动最低配（小编个人更喜欢手动挡）或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率，想必你应该有所耳闻，给你推荐的车型基本都在5~7万之间（手动挡最低配5万差不多可以拿下），当然，如果你预算够多，10万以内倒是也能考虑1.6T的，就是价格稍高，当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛，逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~2010年的雪铁龙c5怎么说呢，这个多少钱这个东西，在二手车领域的人都知道一车一况一价，但是相近年份的车极品车况的也是相差3千.5千这个幅度，这个车按现在的行情2.3排量自动尊贵型大概在3.5万到4万之间，具体看车况，价格多少还要看配置，要看是什么版本，关键这个车在二手车当中性价比很高，对比同级别的丰田凯美瑞，本田雅阁就论级别是一个级别，但三者价格相差悬殊就很大不是一个级别的了，所以这款车品质很好，价格又比同级别的低很多，不计较品牌效应的话，我认为可以考虑下手这款车。标致408和雪铁龙C5其实是不同级别的两款车，雪铁龙C5属于标准的B级车，主打舒适家用，和运动基本上不沾边，柔软的油门踏板，平缓的动力输出，平顺的换挡、出色的隔音，一切都是为舒适打造。408属于A+级车，其实是比C5小一级的，总体感觉发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、车主口碑不错，内部空间宽大，总体来说也是款不错的家用车其实结合你的实际情况来看，C5无疑更适合家用，因为说实话雪铁龙C5本身并不是很保值，但对于买二手车而言，不保值在一定程度上算是好事，这就意味着，你可以用更少的钱，买到更新的车。

是可以买，关键看车况和价格是否合适，不过你要有个心理准备，二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下，国六排放标准的实施，确实会对国四排放标准的汽车产生影响，你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格，国四车会不会也像国三那样不能上路（更多的城市是不能进市区），或者说的更直白一些，你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会，不过根据国家有关部门的统计，国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台，这是一个相当庞大的数字，所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的，这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了，不过老实说，上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5，那你可以考虑13年以后的车型，也就是13款的C5，13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择，其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型，因为C5比较重，有1.5吨多，2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高，3.0L太过稀有，所以建议考虑2.0L手动最低配（小编个人更喜欢手动挡）或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率，想必你应该有所耳闻，给你推荐的车型基本都在5~7万之间（手动挡最低配5万差不多可以拿下），当然，如果你预算够多，10万以内倒是也能考虑1.6T的，就是价格稍高，当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛，逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~2010年的雪铁龙c5怎么说呢，这个多少钱这个东西，在二手车领域的人都知道一车一况一价，但是相近年份的车极品车况的也是相差3千.5千这个幅度，这个车按现在的行情2.3排量自动尊贵型大概在3.5万到4万之间，具体看车况，价格多少还要看配置，要看是什么版本，关键这个车在二手车当中性价比很高，对比同级别的丰田凯美瑞，本田雅阁就论级别是一个级别，但三者价格相差悬殊就很大不是一个级别的了，所以这款车品质很好，价格又比同级别的低很多，不计较品牌效应的话，我认为可以考虑下手这款车。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]

是可以买，关键看车况和价格是否合适，不过你要有个心理准备，二手的雪铁龙C5用车成本和养车成本不会太低~~先说一下，国六排放标准的实施，确实会对国四排放标准的汽车产生影响，你担心的无非就是随着排放标准的日趋严格，国四车会不会也像国三那样不能上路（更多的城市是不能进市区），或者说的更直白一些，你就是怕买回来的国四车没开几年就要报废或者说不能上路。这个当然会，不过根据国家有关部门的统计，国四车是目前在国内市场上的保有量已突破了一亿台，这是一个相当庞大的数字，所以在相当长的一段时间内是可以正常上路的，这个你可以完全放心~~然后你提供的图片属于13年以后的C5车型了，不过老实说，上代C5也就12款以后的车型耐看。如果你确实喜欢C5，那你可以考虑13年以后的车型，也就是13款的C5，13款的C5有2.0L、2.3L、3.0L三种动力选择，其中只有2.0L有且只有一款手动挡车型，因为C5比较重，有1.5吨多，2.0L的自动挡油耗相比2.3L的还要高，3.0L太过稀有，所以建议考虑2.0L手动最低配（小编个人更喜欢手动挡）或者2.3L自动中高配~~法系车的保值率，想必你应该有所耳闻，给你推荐的车型基本都在5~7万之间（手动挡最低配5万差不多可以拿下），当然，如果你预算够多，10万以内倒是也能考虑1.6T的，就是价格稍高，当然也可以去你们当地的二手车市场逛逛，逛完之后你就知道值不值得买了~~希望对你有帮助~~2010年的雪铁龙c5怎么说呢，这个多少钱这个东西，在二手车领域的人都知道一车一况一价，但是相近年份的车极品车况的也是相差3千.5千这个幅度，这个车按现在的行情2.3排量自动尊贵型大概在3.5万到4万之间，具体看车况，价格多少还要看配置，要看是什么版本，关键这个车在二手车当中性价比很高，对比同级别的丰田凯美瑞，本田雅阁就论级别是一个级别，但三者价格相差悬殊就很大不是一个级别的了，所以这款车品质很好，价格又比同级别的低很多，不计较品牌效应的话，我认为可以考虑下手这款车。雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]很高兴能回答这个问题，本人在汽车圈里有13年的经验，经常和二手车市场打交道，本人给你先分析一下，雪铁龙这款车新车应该是139900元，那么开了8年了，又跑了7万公里，这款车从外观分析比较时尚，发动机动力也比较安全，圆润的车身在城市里代步是不错的选择。那本人建议如果没有大的毛病，首先第一要看车身有误碰撞和划痕，第二看车底盘有没有生锈。第三看车的轮胎磨损度，第四看车内的刹车片磨损度，第五看这款车的相关手续是否齐全。如果这些都没有问题的话，2万可以考虑如手。以上就是本人建议和分析，希望对你能有帮助，祝你用车愉快。

13款自动挡的雪铁龙c520排量正常车况多少钱可以入手