mazda 6，马自达6怎么样

1，马自达6 怎么样

这里有马自达6，我也是攒了好久钱，刚买了一辆马自达6，我非常喜欢马自达6，每天都开着马自达6上班，觉得马自达6的性价比很好，马自达6的车型也非常好看，我知道哪里有马自达6的报价，我也是在网上查的马自达6的特价信息，买这个马自达6便宜了两万多，希望你也能花最少的钱买的你喜欢的马自达6

马自达6怎么样

2，新马自达Mazda6计划改打直六可能还有双门版

预计将于2022年推出新一代的Mazda6，最新消息显示新车将大幅更新！●偕同丰田开发新后驱平台●预期支援PHEV油电架构●可能与新IS、RC技术共享目前正在开发阶段的Mazda6，虽说预计2022年底才会上市大改款车型，然而海外报道爆料新Mazda6将改采直六后驱配置，且可能衍生Mazda6 Coupe双门版本，可说是彻头彻尾全面革新！自2002年问世至今的Mazda6车系，从未出现过直六引擎或纵向FR的传动配置，报道认为下一代车型会有如此变革的原因，乃基于原厂与Toyota的合作关系，指出双方目前正共同开发新后驱底盘，而这也和早先原厂有意打造后驱模组平台的传言不谋而合。此外，去年官方财报中被提及的Skyactiv-X（汽油）、Skyactiv-D（柴油）两款3.0升直六引擎，也预期搭载于新马6身上，两款动力是专为中、大型车款所设计，虽说输出规格未获揭露，但报道宣称搭配前述新平台，将可支援48V轻油电或PHEV插入式油电架构。据推测，下一代 Lexus IS和 RC等后驱车系也将使用相同的模块平台作为开发基础，虽然不排除共享SkyactivX直六动力，但两家车厂都不愿意确认或否认已有相关设计。参考先前资讯，新一代Mazda6预计最快能在2022年间正式发表，并预期自同年年底陆续于各市场正式贩售。值得一提的是，报道另提及新Mazda6也计划推出双门版本，并推测会较房车版本晚约一年上市。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新马自达Mazda6计划改打直六可能还有双门版

3，马自达6和奔腾

马自达6和奔腾的2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。其最大输出功率为108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩转速为4400转。全铝材质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。这款LFX引擎却还可以在2000-6000的转速区间始终将最大扭矩的90%爆发出来。说的更直接一点也就是说这台发动机2000转以后的扭矩就不会低于175牛.米。马自达对进排气系统的研究也是相当有深度且不同于丰田和本田技术，S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道均在这款2.0排量的引擎上有所体现。要知道厂商对量产车发动机的进排气系统如此苛求是相当少见的。这也带来了马自达比较低的油耗。好的发动机仍需要好的变速箱支持，马自达6和奔腾都采用了5速自动变速箱和6速手动变速箱。奔腾车重1450KG,马自达6车重1386KG,尽管发动机调校上有区别，奔腾的最大扭矩转速仅仅4000，而马自达6则为4400传。但性能还是以马自达6为高，得益于车重较轻，其最高车速可以达到211公里。而同样的发动机，奔腾却只能达到205公里。别小看这6公里差别，性能上的差异还是比较明显的。虽然57%的部件来自马自达6，但自主的奔腾仍然在某些方面是不及马自达6的。同芯不同德，虽然也说明了发动机是关键，但底盘变速箱总体组合能力也很重要。往往汽车不是由一个部件构成，而是需要很多相关部件的完美配合才能将性能发挥到一个极致。

马自达6和奔腾

4，开了12年的Mazda6再试全新阿特兹又有怎样的感受呢

作为马自达的老粉，323到马自达6到睿翼到阿特兹。按照自己的感受就是稳重踏实到年轻运动的的一个演变过程！破格说一下对于马自达当年得使用感受，最终圈粉！当年马自达跟海马合作的323真的是经久不衰，耐操至极，1.8mt。那时是刚入行，拿到驾驶证没三个月。第一次上手，保险杠就被我撞墙上了，拖车半离合，空气中弥漫了离合器磨擦的味道……硬是没烧。小到面包车大到福特全顺。对于一辆03年出厂的323还能这么经久耐操。用了三年都不舍得舍弃，空调又好又省油。最后半年审车一次都不放弃他，最后无可奈何原车主因过户问题拉去报废了。送走的那天心里真不是滋味三年了我认为新款马自达除了内饰及魂动设计及靓颖的19寸轮毂能比的过老款马自达6，论操控动力经典的2.3机头越来越少，动力可以跟致胜一较高下。地盘方面，前麦弗逊四连杆结构，上双叉臂下三连杆，加起来就是四连杆，叉臂、直臂、弯臂，外拉杆。这样的好处就是车身可以更稳，随着偏左或者偏右的倾斜度自由调节，尤其是过弯的时候，车子重心不会使人有种往一般倒的感觉。当年的弯道之王应该就是这样叫出来的，03年席卷的轿跑风，排列式大灯，掀背造型。加上2.3l和四连杆结构地盘。当年好歹也卖30w，放到现在这样的配置找不到！如今除了奥迪还有这样地盘别的车子还真没有这样的设计。直到睿翼之后的阿特兹换平台了，估计是为了节省成本吧，那套悬挂系统阉割了真的有点可惜。到现款的阿特兹也已经算小改款第三代了，主达创驰蓝天技术的发动机和魂动红框架结构。然而价钱下来了，销量却没上涨，估计是品牌小众定位定价过高，销量原不及长马。虽然销量平平，但是质量上马自达品控一直都是比较好的，小毛病少，不挑！创驰蓝天加上爱信6at。业界都是一致好评，但是真要说操控性好就有点卖情怀了，全靠以前的老马6的口碑！总结就是老款马自达所有的魅力和精髓所在在现款阿特兹上没有延续。特别是三大件上，我想底盘没阉割真有可能大卖。现款主要卖点还是魂动设计风格理念加上创驰蓝天技术。笔者感叹：也许是时代在变化吧，适者生存。一个企业的生存还是要向市场妥协吧！自己的话还是比较喜欢老款马6那套车架骨！评论的这些人你们真的开过阿特兹么，真的坐过阿特兹么，一款b级车，大部分应该都是城市通行，那么颠簸的路你开的多为什么不去买个越野，说阿特兹坐着不舒服的，你需要拿一款那么认真的在做运动款型还兼顾舒适度的车去和雅阁天籁这种主打商务家用的车去比是不是脑残什么事情都考虑下2/8理论，如果这款车在百分之八十的情况下，都能满足你的需求，那么就已经不错了，另外的百分之20你自己用到的就很少，就不要做为主要因素去考虑！！！阿特兹从外观看就更适合年轻人，活泼，灵动，好看！！！主打操控（大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好），运动，经济，（实际评测，阿特兹的百公里平均油耗大概7.5，具体了解过的人就知道差别有多大，君威油耗10-12个油左右（朋还有非常值得一说的就是，自己去百度下阿特兹的安全性，在同级别车里面安全系数是最高的，全球各种评测机构都对阿特兹的安全性评价非常的高。（很多各种网络上发出来的图和撞车关于阿特兹的消息，基本上都是人无事，没有伤到发动机等等。）最后在说一下，内饰和舒适度，内饰，其实没有那么差，只是比较内敛，该有的都有，全系标配的基本上都没有缺少必要的东西，也就是说你20万以内就可以买一款17款的各方面都还不错的阿特兹了，新款阿特兹改版后的中控也非常的棒，在安全系数那么高和操作性，经济性都很棒的情况下，一般的舒适度也就能容忍了吧，怎么说也是运动型轿跑（你不是去飙车，自己开的慢点，你会感觉很难受么，都是鸡蛋里挑骨头，做人多看看优点，优点不是你喜欢的就别关注了人多看看优点，优点不是你喜欢的就别关注了

5，马自达6

不错的，动力很好，很运动，操控性就不用说了，非常适合好动的年轻人.

刚买了马6时尚型的，马六外观、性能都不错，而且现在睿翼出来后，老款马六有降点，现在买还是比较划算的，就如马自达的广告词一样，A级车+1=B级车

外形动感时尚，不错，拥有世上最牛方向盘，安全系数高，动力强劲

马6轿跑外观比较好看

好

6，马自达6这车怎么样

马自达6凭借着其非凡的外观及操控性，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，受到大家的肯定。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6的优点：1、行驶性与舒适性强，马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。2、动感高雅，马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。新Mazda6通过在外形及内饰方面画龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因Mazda6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。马自达6的改装建议：1、外观，车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。2、内饰，近百年来，在汽车防强光方面一直未有好的办法。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，势必有一款更先进、更富有科技含量、更实用、更人性化的产品来取代它。通过安装滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。以上内容参考百度百科-马自达6

7，马自达6的性能怎么样

人推荐马自达6,因为马自达6的安全性能,动力性能和操控性能都是一流的并且马自达6采用的是欧Ⅲ排放标准而passat 索娜塔都是欧Ⅱ .每百公里理论耗油量: passat 2.0: 8L 马自达6 2.0 6.6L 索娜塔2.0GL 7L

买马6绝对没错！无论是从操控性能，安全性能来说，在这个价位都是一流的。马自达的节油技术更是没得说，油耗方面比同排量的丰田更有优势。马6号称弯道之王，其操控性可见一斑；马6的刹车距离比宝马3系还要优良。100KM/H 到0的距离只有40M左右。还有两点，马6的配置比较高，外形绝对时尚。跑车的圆形灯，流线型的车身```` 反正我是很喜欢马6，建议你还是买马6！

8，马自达6性能怎样

马6在外观性能上都有不错的表现，尤其是在性能上，弯道之王的美誉不是白叫的，放心吧，是款值得购买的好车．2.0连着手动档算在内共4款，4款的主要区别就是舒适性配置多或少，不影响操控性等主要性能，2.3首先是排量大，动力要比2.0好些但对应的油耗就高了，一般家用2.0就够用．其次2.3的舒适性配置是最全的，还有2.0上没有的几项配备如DSC，EBA，TCS，智能卡式钥匙等等．笼统的来说，2.0家用够用了突出个”够”字，2.3配置最全面突出个”全”字，就是要看自己需要购买啦！

马自达6的性能还可以就是外壳碰随便一碰就凹

你喜欢运动风格的话，马自达6是你不二的选择！新马自达6很不错，不管是外型还是动力方面，都很好的诠释了马自达的品牌理念：zoom~~zoom~~！值得推荐给你！

我看好多汽车杂志都说是一款性价比很高的车。推荐

很可以的，推荐。

9，马自达6这款车性能和外观都怎么样

07款新Mazda6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进，使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。　操控更敏捷　　采用了当今最前沿的MDI技术，极大地提高了车身的刚度和强度。新Mazda6匹配了灵敏而流畅的五速手/自一体变速器和新一代MZR发动机，采用了双横臂式独立式前悬架和E型多连杆式后悬架，极大地提高了整车的行驶平顺性和操纵稳定性。行驶更宁静官方网站 http://www.mazda6.com.cn/

性价比不错是一款不错的车

车不错,小日本造的

外观很漂亮马自达6 性能不错分为手动和自动排量为:2.4 也不算太大百公里也就是6 7个油吧(没有统计过) 外观是我看好的属于家用跑车并且内饰也很眩适合年轻人07款的现在也在降价二手的价位在17W左右马自达3 这个车只有自动挡总感觉没有劲呵呵这个车觉得更漂亮尤其是黑色的自己衡量的买吧,这个车我也没有太大的研究过呵呵觉得这个车的内饰不怎么好

不好。。内饰不怎么样~~外观还是不错的~~~~同等价位不如选别的~

性能还不错外观也挺好毕竟是轿跑车

10，马自达6这款车怎么样啊

个人观点啊，马６属于运动型家用轿车，空间不是他的特长，悬挂稍硬，舒适也不能和走中庸路线的轿车比较，毕竟是两种风格的嘛！马６的优点嘛，就是操控灵活，转向精准，提速快，而且油耗还算合理，外型上马６给人很前卫的感觉，要激情一些，但高档感就略显不足了，内饰做工方面也偏向跑车，做工感觉塑料感太重了！但很好看，也不粗糙！高速上马６虽然车不算重，但发飘的感觉不是很明显，１８０以下是不会飘的！但毕竟是４缸车，所以噪音还是比较明显的！风噪控制的还可以，但路噪就蛮大了，尤其是后排！因为马６马上就要换代了，所以就不推荐你买现在的老款了，还是等下半年上市买新款的吧，相信我说的新款和老款比优点全都在，缺点肯定是会比了老款的少一点的！其他车型嘛，比较喜欢斯柯达明锐１.８ＴＳＩ，迈腾的发动机＋变速箱，底盘是帕萨特的底盘，都是好东西，但也就十七八万，很值了！

优点：外形时尚流畅、配置性能不错缺点：内饰做工稍有欠缺系列介绍：马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。

社会保有量大，性能好，性价比也高，保养维修价格也不贵，可惜是日货。

11，马自达6质量性能好吗

性能不错。1. 扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道王子”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。2. 外形俊秀、时尚,发动机性能优异，加速顺畅,操纵性能优异.外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。3. 2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。4. 马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。但也有不尽人意的地方，由于其重量过轻，速度快时车有飘的感觉。马自达6也延续了日系车省油的特点，但同时也延续了日系车车皮过薄的特点，被动安全性能并不是很好。

我感觉挺好的开了3年久坏了个发动机的支架爪现在就是马6太多了第一夏利第二出租第三马6（天津情况）底盘低好看

弯道之王，质量差点~~~

我最近也在关注很多车型，因为明年初打算购置第一辆车，嘿嘿，不知LZ说的是老马六还是睿翼。老马六操作性好，可是内饰一般，到晚上仪表盘的红灯还是很漂亮的。亲身体验。睿翼内饰比老马六高个档次。可是好像现在销量不是很好，马六2.0手动的15.18W。性价比很高。买马六的话介意买手动，很有乐趣的。马六怎么说也是日本车，网上对日本车的评论相信LZ也看过。不过我觉得买车，自己喜欢就好，哈。马六小毛病不多，听同学说就是隔音不是很好。还有么就是日本车的通病。

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1，马自达6 怎么样

2，新马自达Mazda6计划改打直六可能还有双门版

3，马自达6和奔腾

4，开了12年的Mazda6再试全新阿特兹又有怎样的感受呢

5，马自达6

6，马自达6这车怎么样

7，马自达6的性能怎么样

8，马自达6性能怎样

9，马自达6这款车性能和外观都怎么样

10，马自达6这款车怎么样啊

11，马自达6质量性能好吗

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