新马三，新马三什么时候市啊

1，新马三什么时候市啊

第二代马自达3正式在博洛尼亚车展上发布，计划将在明年春天开始发售!但国内还没有具体上市的时间表! http://zhidao.baidu.com/question/77883924.html

株洲市天元区马家河镇

2010年初

新马三什么时候市啊

2，新马3 怎么样

操纵性能中主要是看动力和悬挂其中马自达3和福克斯是后多连杆独立悬挂科鲁兹是扭力梁式半独立悬架动力上马自达3是1.6 2.0 排量而福克斯有1.8 2.0排量科鲁兹是1.6 1.6T 1.8排量都按2.0科鲁兹 1.6T排量来说科鲁兹最大马力是184 马自达3 和福克斯分别是150 141 所以综合考虑来说操纵性能是马自达3更好！

新马3怎么样

3，马三无优惠铂钢灰加价2k魂动红加价3k值得吗后独立悬挂改为仿生扭力梁是减配吗

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc新马自达质雅和君威1.5T谁更值得入手，不考虑空间的情况下？由于这两款车的价格非常接近，价格方面新马三质雅版指导价14.29万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价13.99万，而君威1.5T精英版指导价18.28万，目前优惠后价格普遍在14万左右，两款车落地价都在16.5万左右，价格可以说是不相上下。因此很多人也会在这两款车里纠结，具体选择哪一款还是要根据自己的需求来选择，个人觉得就价格来说君威性价比明显会更高一些。首先外观方面君威是一辆标准的B级车，车身尺寸相比马自达三有着压倒性的优势，就颜值来说两款车都是比较年轻时尚的风格，君威会更加沉稳大气一些，马自达三的颜值不可否认对于年轻消费者来说还是很有吸引力的。内饰方面君威的内饰在豪华感营造上非常不错，做工用料都很扎实，马自达三的内饰采用简约的设计，效果也是非常出众，两款车的内饰质感都很扎实。动力方面君威搭载了一台1.5T发动机，有170马力，252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒左右，马自达三搭载了一台2.0L发动机，最大功率158马力，最大扭矩204牛米，配6AT变速箱，动力响应更加的灵敏，爆发力没有君威那么强，但是动力更加的线性，从动力来看马自达三有着一定的优势。底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统，过弯车身侧倾抑制得很好，操控起来更加的灵活，非常具有驾驶乐趣。但对于连续小颠簸处理底盘没有君威过滤得好，舒适性稍微差一些，除此之外在隔音降噪方面君威表现要稍好一点。总得来说君威的优点主要是空间、动力、以及底盘质感，而马自达三主要优势就是发动机变速箱匹配更加默契，驾驶乐趣更高，后期维修保养成本相对来说更低，保值率更高，如果不考虑空间马自达三还是非常值得选择的，但是综合考虑君威无疑更加具有优势。马自达一直以来就有东瀛宝马之称;同等价格里面的车型马自达的操控性还是非常不错的;如果你对外观空间等等，其他的没有太大的需求;选择这一款还是很不错的;不过话说回来，驴老师认为在这个汽车更新换代如此快的时代买新车不如买二手，当然，如果你懂车的话，买二手车无论是价格上，还是保值上都要远远优于新车。新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门调教响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰采用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，采用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶激情，而对于一部分来说则是噪音。新款的马自达昂克赛拉已经在成都的车展亮相了，颜值再次上升了一个档次，三厢版的车型也在今年8月已经在长安马自达工厂下线，相信离新车上市也不会太久了。外观上新车的外观和新款的阿特兹十分相似，更为战斗运动，相当有视觉冲击感。新车在高度上降低了13mm，在轴距上增加了26mm，整辆车更为协调。尾部的刹车灯也用了全新的设计，远远看上去有点像法拉利的刹车灯。看完新马自达三后，我就爱上了，就凭这那么高的颜值，他还是值得楼主去等的。选车就像选对象一样，如果你问我买车的要求是什么，我一时间说不出来。但是如果你把一款车摆在我面前，到底喜不喜欢我心里还是有数的。当决定买车的时候，就和身边的朋友征求意见，有的朋友推荐我选择卡罗拉和轩逸，有的朋友推荐我Polo Plus或者宝来，对这几款车型没有什么反感，但是也没有让我心动的感觉。直到在路上看到了一辆红色的马自达昂克赛拉之后，我才知道我内心想要什么。马自达昂克赛拉这款车，乃至马自达这个品牌，相对来说都是比较小众的。但有时候不是人人都想随大流。昂克赛拉这款车在外观上给我的感觉真的很难抗拒，而且在网上搜了一下，他的口碑也非常好。这款车最大的问题就是价格偏贵。当时对比了一下2020款和2019款的昂克赛拉，19款的车型价格要实惠很多，但是外观和内饰照着2020款质感给人的感觉也差远了，况且我平时就是一个买新不买旧的人，如果因为几万块钱妥协入手了19款车型，估计我后期也会后悔。最终前前后后一共去了4次马自达4s店，前两次的时候价格一分钱都谈不下来，第3次的时候销售才给出了1000块钱的优惠，但是红色的车漆还是要加价3000块钱。这时候我又去顺便看了一下全新轩逸和卡罗拉，其实这两款车型自动挡低配的售价和马自达昂克赛拉也差不多，仅仅是德系车要稍微便宜一点。回来考虑了一下，喜欢还是买吧，轩逸和卡罗拉给我的感觉也就一般般，同价位不如马自达昂克赛拉更吸引我。由于我的预算原因，所以只能买到1.5升的自动质美版。这款车是低配车型，所以配置上并不是特别的高，连天窗都没有，这也没办法，谁让咱预算有限呢！下面简单分享一下我的提车价格吧，最终优惠了1000块钱，选择红色车漆加价3000元，实际裸车成交价12.89万。购置税花了11,230元，保险和车船税花了5594元，上牌费用165元。全款总的落地价共计145,889元。虽然价格没有谈下来，但是赠品基本上该要的都要了。送了行车记录仪，所谓的真皮座椅，贴膜，脚垫，发动机下护板以及底盘装甲，还有10桶机油。买这款车纯属眼缘吧，一眼就看上了没办法。不过这款车的外观和内饰还真是非常精致，几乎所有的朋友都称赞这款车的颜值，没有人说它难看的。马自达红色的车漆也非常的耀眼，在阳光的照射下，光线在车身上随波流动，简直美爆了。这款车也不仅仅是一个花瓶，买汽车最终的目的还是开，昂克赛拉这款车开起来非常舒服，作为一个新手司机，也让我感觉开得很顺手，很有质感。对这款车不满意的地方主要是空间和配置，配置上稍微低了一点，没有可玩性特别高的亮眼配置。有倒车雷达和倒车影像，这对新手司机来说很重要，但倒车影像的清晰度太差了，晚上停车有时候还真耽误事。另外空间表现不如同级别竞品车型，后排坐三个人的话会非常拥挤，不过目前95%的情况都是我自己开，所以对于我来说暂时空间还能应付。以上内容就是马自达昂克赛拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达昂克赛拉这款车的看法。

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc新马自达质雅和君威1.5T谁更值得入手，不考虑空间的情况下？由于这两款车的价格非常接近，价格方面新马三质雅版指导价14.29万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价13.99万，而君威1.5T精英版指导价18.28万，目前优惠后价格普遍在14万左右，两款车落地价都在16.5万左右，价格可以说是不相上下。因此很多人也会在这两款车里纠结，具体选择哪一款还是要根据自己的需求来选择，个人觉得就价格来说君威性价比明显会更高一些。首先外观方面君威是一辆标准的B级车，车身尺寸相比马自达三有着压倒性的优势，就颜值来说两款车都是比较年轻时尚的风格，君威会更加沉稳大气一些，马自达三的颜值不可否认对于年轻消费者来说还是很有吸引力的。内饰方面君威的内饰在豪华感营造上非常不错，做工用料都很扎实，马自达三的内饰采用简约的设计，效果也是非常出众，两款车的内饰质感都很扎实。动力方面君威搭载了一台1.5T发动机，有170马力，252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒左右，马自达三搭载了一台2.0L发动机，最大功率158马力，最大扭矩204牛米，配6AT变速箱，动力响应更加的灵敏，爆发力没有君威那么强，但是动力更加的线性，从动力来看马自达三有着一定的优势。底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统，过弯车身侧倾抑制得很好，操控起来更加的灵活，非常具有驾驶乐趣。但对于连续小颠簸处理底盘没有君威过滤得好，舒适性稍微差一些，除此之外在隔音降噪方面君威表现要稍好一点。总得来说君威的优点主要是空间、动力、以及底盘质感，而马自达三主要优势就是发动机变速箱匹配更加默契，驾驶乐趣更高，后期维修保养成本相对来说更低，保值率更高，如果不考虑空间马自达三还是非常值得选择的，但是综合考虑君威无疑更加具有优势。新款的马自达昂克赛拉已经在成都的车展亮相了，颜值再次上升了一个档次，三厢版的车型也在今年8月已经在长安马自达工厂下线，相信离新车上市也不会太久了。外观上新车的外观和新款的阿特兹十分相似，更为战斗运动，相当有视觉冲击感。新车在高度上降低了13mm，在轴距上增加了26mm，整辆车更为协调。尾部的刹车灯也用了全新的设计，远远看上去有点像法拉利的刹车灯。看完新马自达三后，我就爱上了，就凭这那么高的颜值，他还是值得楼主去等的。选车就像选对象一样，如果你问我买车的要求是什么，我一时间说不出来。但是如果你把一款车摆在我面前，到底喜不喜欢我心里还是有数的。当决定买车的时候，就和身边的朋友征求意见，有的朋友推荐我选择卡罗拉和轩逸，有的朋友推荐我Polo Plus或者宝来，对这几款车型没有什么反感，但是也没有让我心动的感觉。直到在路上看到了一辆红色的马自达昂克赛拉之后，我才知道我内心想要什么。马自达昂克赛拉这款车，乃至马自达这个品牌，相对来说都是比较小众的。但有时候不是人人都想随大流。昂克赛拉这款车在外观上给我的感觉真的很难抗拒，而且在网上搜了一下，他的口碑也非常好。这款车最大的问题就是价格偏贵。当时对比了一下2020款和2019款的昂克赛拉，19款的车型价格要实惠很多，但是外观和内饰照着2020款质感给人的感觉也差远了，况且我平时就是一个买新不买旧的人，如果因为几万块钱妥协入手了19款车型，估计我后期也会后悔。最终前前后后一共去了4次马自达4s店，前两次的时候价格一分钱都谈不下来，第3次的时候销售才给出了1000块钱的优惠，但是红色的车漆还是要加价3000块钱。这时候我又去顺便看了一下全新轩逸和卡罗拉，其实这两款车型自动挡低配的售价和马自达昂克赛拉也差不多，仅仅是德系车要稍微便宜一点。回来考虑了一下，喜欢还是买吧，轩逸和卡罗拉给我的感觉也就一般般，同价位不如马自达昂克赛拉更吸引我。由于我的预算原因，所以只能买到1.5升的自动质美版。这款车是低配车型，所以配置上并不是特别的高，连天窗都没有，这也没办法，谁让咱预算有限呢！下面简单分享一下我的提车价格吧，最终优惠了1000块钱，选择红色车漆加价3000元，实际裸车成交价12.89万。购置税花了11,230元，保险和车船税花了5594元，上牌费用165元。全款总的落地价共计145,889元。虽然价格没有谈下来，但是赠品基本上该要的都要了。送了行车记录仪，所谓的真皮座椅，贴膜，脚垫，发动机下护板以及底盘装甲，还有10桶机油。买这款车纯属眼缘吧，一眼就看上了没办法。不过这款车的外观和内饰还真是非常精致，几乎所有的朋友都称赞这款车的颜值，没有人说它难看的。马自达红色的车漆也非常的耀眼，在阳光的照射下，光线在车身上随波流动，简直美爆了。这款车也不仅仅是一个花瓶，买汽车最终的目的还是开，昂克赛拉这款车开起来非常舒服，作为一个新手司机，也让我感觉开得很顺手，很有质感。对这款车不满意的地方主要是空间和配置，配置上稍微低了一点，没有可玩性特别高的亮眼配置。有倒车雷达和倒车影像，这对新手司机来说很重要，但倒车影像的清晰度太差了，晚上停车有时候还真耽误事。另外空间表现不如同级别竞品车型，后排坐三个人的话会非常拥挤，不过目前95%的情况都是我自己开，所以对于我来说暂时空间还能应付。以上内容就是马自达昂克赛拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达昂克赛拉这款车的看法。新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门调教响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰采用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，采用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶激情，而对于一部分来说则是噪音。

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc新马自达质雅和君威1.5T谁更值得入手，不考虑空间的情况下？由于这两款车的价格非常接近，价格方面新马三质雅版指导价14.29万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价13.99万，而君威1.5T精英版指导价18.28万，目前优惠后价格普遍在14万左右，两款车落地价都在16.5万左右，价格可以说是不相上下。因此很多人也会在这两款车里纠结，具体选择哪一款还是要根据自己的需求来选择，个人觉得就价格来说君威性价比明显会更高一些。首先外观方面君威是一辆标准的B级车，车身尺寸相比马自达三有着压倒性的优势，就颜值来说两款车都是比较年轻时尚的风格，君威会更加沉稳大气一些，马自达三的颜值不可否认对于年轻消费者来说还是很有吸引力的。内饰方面君威的内饰在豪华感营造上非常不错，做工用料都很扎实，马自达三的内饰采用简约的设计，效果也是非常出众，两款车的内饰质感都很扎实。动力方面君威搭载了一台1.5T发动机，有170马力，252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒左右，马自达三搭载了一台2.0L发动机，最大功率158马力，最大扭矩204牛米，配6AT变速箱，动力响应更加的灵敏，爆发力没有君威那么强，但是动力更加的线性，从动力来看马自达三有着一定的优势。底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统，过弯车身侧倾抑制得很好，操控起来更加的灵活，非常具有驾驶乐趣。但对于连续小颠簸处理底盘没有君威过滤得好，舒适性稍微差一些，除此之外在隔音降噪方面君威表现要稍好一点。总得来说君威的优点主要是空间、动力、以及底盘质感，而马自达三主要优势就是发动机变速箱匹配更加默契，驾驶乐趣更高，后期维修保养成本相对来说更低，保值率更高，如果不考虑空间马自达三还是非常值得选择的，但是综合考虑君威无疑更加具有优势。新款的马自达昂克赛拉已经在成都的车展亮相了，颜值再次上升了一个档次，三厢版的车型也在今年8月已经在长安马自达工厂下线，相信离新车上市也不会太久了。外观上新车的外观和新款的阿特兹十分相似，更为战斗运动，相当有视觉冲击感。新车在高度上降低了13mm，在轴距上增加了26mm，整辆车更为协调。尾部的刹车灯也用了全新的设计，远远看上去有点像法拉利的刹车灯。看完新马自达三后，我就爱上了，就凭这那么高的颜值，他还是值得楼主去等的。选车就像选对象一样，如果你问我买车的要求是什么，我一时间说不出来。但是如果你把一款车摆在我面前，到底喜不喜欢我心里还是有数的。当决定买车的时候，就和身边的朋友征求意见，有的朋友推荐我选择卡罗拉和轩逸，有的朋友推荐我Polo Plus或者宝来，对这几款车型没有什么反感，但是也没有让我心动的感觉。直到在路上看到了一辆红色的马自达昂克赛拉之后，我才知道我内心想要什么。马自达昂克赛拉这款车，乃至马自达这个品牌，相对来说都是比较小众的。但有时候不是人人都想随大流。昂克赛拉这款车在外观上给我的感觉真的很难抗拒，而且在网上搜了一下，他的口碑也非常好。这款车最大的问题就是价格偏贵。当时对比了一下2020款和2019款的昂克赛拉，19款的车型价格要实惠很多，但是外观和内饰照着2020款质感给人的感觉也差远了，况且我平时就是一个买新不买旧的人，如果因为几万块钱妥协入手了19款车型，估计我后期也会后悔。最终前前后后一共去了4次马自达4s店，前两次的时候价格一分钱都谈不下来，第3次的时候销售才给出了1000块钱的优惠，但是红色的车漆还是要加价3000块钱。这时候我又去顺便看了一下全新轩逸和卡罗拉，其实这两款车型自动挡低配的售价和马自达昂克赛拉也差不多，仅仅是德系车要稍微便宜一点。回来考虑了一下，喜欢还是买吧，轩逸和卡罗拉给我的感觉也就一般般，同价位不如马自达昂克赛拉更吸引我。由于我的预算原因，所以只能买到1.5升的自动质美版。这款车是低配车型，所以配置上并不是特别的高，连天窗都没有，这也没办法，谁让咱预算有限呢！下面简单分享一下我的提车价格吧，最终优惠了1000块钱，选择红色车漆加价3000元，实际裸车成交价12.89万。购置税花了11,230元，保险和车船税花了5594元，上牌费用165元。全款总的落地价共计145,889元。虽然价格没有谈下来，但是赠品基本上该要的都要了。送了行车记录仪，所谓的真皮座椅，贴膜，脚垫，发动机下护板以及底盘装甲，还有10桶机油。买这款车纯属眼缘吧，一眼就看上了没办法。不过这款车的外观和内饰还真是非常精致，几乎所有的朋友都称赞这款车的颜值，没有人说它难看的。马自达红色的车漆也非常的耀眼，在阳光的照射下，光线在车身上随波流动，简直美爆了。这款车也不仅仅是一个花瓶，买汽车最终的目的还是开，昂克赛拉这款车开起来非常舒服，作为一个新手司机，也让我感觉开得很顺手，很有质感。对这款车不满意的地方主要是空间和配置，配置上稍微低了一点，没有可玩性特别高的亮眼配置。有倒车雷达和倒车影像，这对新手司机来说很重要，但倒车影像的清晰度太差了，晚上停车有时候还真耽误事。另外空间表现不如同级别竞品车型，后排坐三个人的话会非常拥挤，不过目前95%的情况都是我自己开，所以对于我来说暂时空间还能应付。以上内容就是马自达昂克赛拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达昂克赛拉这款车的看法。新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门调教响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰采用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，采用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶激情，而对于一部分来说则是噪音。没开过，不懂，关注的是马6，关注的是马自达精神。

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc新马自达质雅和君威1.5T谁更值得入手，不考虑空间的情况下？由于这两款车的价格非常接近，价格方面新马三质雅版指导价14.29万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价13.99万，而君威1.5T精英版指导价18.28万，目前优惠后价格普遍在14万左右，两款车落地价都在16.5万左右，价格可以说是不相上下。因此很多人也会在这两款车里纠结，具体选择哪一款还是要根据自己的需求来选择，个人觉得就价格来说君威性价比明显会更高一些。首先外观方面君威是一辆标准的B级车，车身尺寸相比马自达三有着压倒性的优势，就颜值来说两款车都是比较年轻时尚的风格，君威会更加沉稳大气一些，马自达三的颜值不可否认对于年轻消费者来说还是很有吸引力的。内饰方面君威的内饰在豪华感营造上非常不错，做工用料都很扎实，马自达三的内饰采用简约的设计，效果也是非常出众，两款车的内饰质感都很扎实。动力方面君威搭载了一台1.5T发动机，有170马力，252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒左右，马自达三搭载了一台2.0L发动机，最大功率158马力，最大扭矩204牛米，配6AT变速箱，动力响应更加的灵敏，爆发力没有君威那么强，但是动力更加的线性，从动力来看马自达三有着一定的优势。底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统，过弯车身侧倾抑制得很好，操控起来更加的灵活，非常具有驾驶乐趣。但对于连续小颠簸处理底盘没有君威过滤得好，舒适性稍微差一些，除此之外在隔音降噪方面君威表现要稍好一点。总得来说君威的优点主要是空间、动力、以及底盘质感，而马自达三主要优势就是发动机变速箱匹配更加默契，驾驶乐趣更高，后期维修保养成本相对来说更低，保值率更高，如果不考虑空间马自达三还是非常值得选择的，但是综合考虑君威无疑更加具有优势。新款的马自达昂克赛拉已经在成都的车展亮相了，颜值再次上升了一个档次，三厢版的车型也在今年8月已经在长安马自达工厂下线，相信离新车上市也不会太久了。外观上新车的外观和新款的阿特兹十分相似，更为战斗运动，相当有视觉冲击感。新车在高度上降低了13mm，在轴距上增加了26mm，整辆车更为协调。尾部的刹车灯也用了全新的设计，远远看上去有点像法拉利的刹车灯。看完新马自达三后，我就爱上了，就凭这那么高的颜值，他还是值得楼主去等的。选车就像选对象一样，如果你问我买车的要求是什么，我一时间说不出来。但是如果你把一款车摆在我面前，到底喜不喜欢我心里还是有数的。当决定买车的时候，就和身边的朋友征求意见，有的朋友推荐我选择卡罗拉和轩逸，有的朋友推荐我Polo Plus或者宝来，对这几款车型没有什么反感，但是也没有让我心动的感觉。直到在路上看到了一辆红色的马自达昂克赛拉之后，我才知道我内心想要什么。马自达昂克赛拉这款车，乃至马自达这个品牌，相对来说都是比较小众的。但有时候不是人人都想随大流。昂克赛拉这款车在外观上给我的感觉真的很难抗拒，而且在网上搜了一下，他的口碑也非常好。这款车最大的问题就是价格偏贵。当时对比了一下2020款和2019款的昂克赛拉，19款的车型价格要实惠很多，但是外观和内饰照着2020款质感给人的感觉也差远了，况且我平时就是一个买新不买旧的人，如果因为几万块钱妥协入手了19款车型，估计我后期也会后悔。最终前前后后一共去了4次马自达4s店，前两次的时候价格一分钱都谈不下来，第3次的时候销售才给出了1000块钱的优惠，但是红色的车漆还是要加价3000块钱。这时候我又去顺便看了一下全新轩逸和卡罗拉，其实这两款车型自动挡低配的售价和马自达昂克赛拉也差不多，仅仅是德系车要稍微便宜一点。回来考虑了一下，喜欢还是买吧，轩逸和卡罗拉给我的感觉也就一般般，同价位不如马自达昂克赛拉更吸引我。由于我的预算原因，所以只能买到1.5升的自动质美版。这款车是低配车型，所以配置上并不是特别的高，连天窗都没有，这也没办法，谁让咱预算有限呢！下面简单分享一下我的提车价格吧，最终优惠了1000块钱，选择红色车漆加价3000元，实际裸车成交价12.89万。购置税花了11,230元，保险和车船税花了5594元，上牌费用165元。全款总的落地价共计145,889元。虽然价格没有谈下来，但是赠品基本上该要的都要了。送了行车记录仪，所谓的真皮座椅，贴膜，脚垫，发动机下护板以及底盘装甲，还有10桶机油。买这款车纯属眼缘吧，一眼就看上了没办法。不过这款车的外观和内饰还真是非常精致，几乎所有的朋友都称赞这款车的颜值，没有人说它难看的。马自达红色的车漆也非常的耀眼，在阳光的照射下，光线在车身上随波流动，简直美爆了。这款车也不仅仅是一个花瓶，买汽车最终的目的还是开，昂克赛拉这款车开起来非常舒服，作为一个新手司机，也让我感觉开得很顺手，很有质感。对这款车不满意的地方主要是空间和配置，配置上稍微低了一点，没有可玩性特别高的亮眼配置。有倒车雷达和倒车影像，这对新手司机来说很重要，但倒车影像的清晰度太差了，晚上停车有时候还真耽误事。另外空间表现不如同级别竞品车型，后排坐三个人的话会非常拥挤，不过目前95%的情况都是我自己开，所以对于我来说暂时空间还能应付。以上内容就是马自达昂克赛拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达昂克赛拉这款车的看法。新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门调教响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰采用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，采用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶激情，而对于一部分来说则是噪音。没开过，不懂，关注的是马6，关注的是马自达精神。#昂克赛拉# 全新马自达3昂克赛拉在上周正式上市了，11.59~16.89万元的官方指导价竟然比此前公布的预售价还低了1万元，这确实还是蛮让人惊喜的。并且全系标配7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏幕、倒车影像以及完善的安全气囊配备和电子安全系统使得入门版车型看上去也很良心。只不过由于并未采用最新的创驰蓝天X发动机，所以延续至上代车型的两款自然吸气发动机在同级别中的动力表现十分一般，马自达的运动属性也许只能表现在操控上。至于推荐购买的车型，我觉得2.0L自动质雅版应该是最值得购买的车型。2.0L的版本至少不会感到太肉，而且相比起仅仅便宜了3000元的2.0L质尚版车型多了真皮方向盘、无钥匙进入、后视镜加热、后视镜折叠、自动空调等十分实用的配置。当然如果能再多个电动座椅和自动大灯那就更好了，只不过这两项已经十分普及的配置只出现在2.0L顶配和次顶配两款车型上，这还是让人觉得有些遗憾

是一个时代的车吗？一个烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合，一个13：1压缩比发动机加6at+弯道gvc新马自达质雅和君威1.5T谁更值得入手，不考虑空间的情况下？由于这两款车的价格非常接近，价格方面新马三质雅版指导价14.29万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价13.99万，而君威1.5T精英版指导价18.28万，目前优惠后价格普遍在14万左右，两款车落地价都在16.5万左右，价格可以说是不相上下。因此很多人也会在这两款车里纠结，具体选择哪一款还是要根据自己的需求来选择，个人觉得就价格来说君威性价比明显会更高一些。首先外观方面君威是一辆标准的B级车，车身尺寸相比马自达三有着压倒性的优势，就颜值来说两款车都是比较年轻时尚的风格，君威会更加沉稳大气一些，马自达三的颜值不可否认对于年轻消费者来说还是很有吸引力的。内饰方面君威的内饰在豪华感营造上非常不错，做工用料都很扎实，马自达三的内饰采用简约的设计，效果也是非常出众，两款车的内饰质感都很扎实。动力方面君威搭载了一台1.5T发动机，有170马力，252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒左右，马自达三搭载了一台2.0L发动机，最大功率158马力，最大扭矩204牛米，配6AT变速箱，动力响应更加的灵敏，爆发力没有君威那么强，但是动力更加的线性，从动力来看马自达三有着一定的优势。底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统，过弯车身侧倾抑制得很好，操控起来更加的灵活，非常具有驾驶乐趣。但对于连续小颠簸处理底盘没有君威过滤得好，舒适性稍微差一些，除此之外在隔音降噪方面君威表现要稍好一点。总得来说君威的优点主要是空间、动力、以及底盘质感，而马自达三主要优势就是发动机变速箱匹配更加默契，驾驶乐趣更高，后期维修保养成本相对来说更低，保值率更高，如果不考虑空间马自达三还是非常值得选择的，但是综合考虑君威无疑更加具有优势。新款的马自达昂克赛拉已经在成都的车展亮相了，颜值再次上升了一个档次，三厢版的车型也在今年8月已经在长安马自达工厂下线，相信离新车上市也不会太久了。外观上新车的外观和新款的阿特兹十分相似，更为战斗运动，相当有视觉冲击感。新车在高度上降低了13mm，在轴距上增加了26mm，整辆车更为协调。尾部的刹车灯也用了全新的设计，远远看上去有点像法拉利的刹车灯。看完新马自达三后，我就爱上了，就凭这那么高的颜值，他还是值得楼主去等的。选车就像选对象一样，如果你问我买车的要求是什么，我一时间说不出来。但是如果你把一款车摆在我面前，到底喜不喜欢我心里还是有数的。当决定买车的时候，就和身边的朋友征求意见，有的朋友推荐我选择卡罗拉和轩逸，有的朋友推荐我Polo Plus或者宝来，对这几款车型没有什么反感，但是也没有让我心动的感觉。直到在路上看到了一辆红色的马自达昂克赛拉之后，我才知道我内心想要什么。马自达昂克赛拉这款车，乃至马自达这个品牌，相对来说都是比较小众的。但有时候不是人人都想随大流。昂克赛拉这款车在外观上给我的感觉真的很难抗拒，而且在网上搜了一下，他的口碑也非常好。这款车最大的问题就是价格偏贵。当时对比了一下2020款和2019款的昂克赛拉，19款的车型价格要实惠很多，但是外观和内饰照着2020款质感给人的感觉也差远了，况且我平时就是一个买新不买旧的人，如果因为几万块钱妥协入手了19款车型，估计我后期也会后悔。最终前前后后一共去了4次马自达4s店，前两次的时候价格一分钱都谈不下来，第3次的时候销售才给出了1000块钱的优惠，但是红色的车漆还是要加价3000块钱。这时候我又去顺便看了一下全新轩逸和卡罗拉，其实这两款车型自动挡低配的售价和马自达昂克赛拉也差不多，仅仅是德系车要稍微便宜一点。回来考虑了一下，喜欢还是买吧，轩逸和卡罗拉给我的感觉也就一般般，同价位不如马自达昂克赛拉更吸引我。由于我的预算原因，所以只能买到1.5升的自动质美版。这款车是低配车型，所以配置上并不是特别的高，连天窗都没有，这也没办法，谁让咱预算有限呢！下面简单分享一下我的提车价格吧，最终优惠了1000块钱，选择红色车漆加价3000元，实际裸车成交价12.89万。购置税花了11,230元，保险和车船税花了5594元，上牌费用165元。全款总的落地价共计145,889元。虽然价格没有谈下来，但是赠品基本上该要的都要了。送了行车记录仪，所谓的真皮座椅，贴膜，脚垫，发动机下护板以及底盘装甲，还有10桶机油。买这款车纯属眼缘吧，一眼就看上了没办法。不过这款车的外观和内饰还真是非常精致，几乎所有的朋友都称赞这款车的颜值，没有人说它难看的。马自达红色的车漆也非常的耀眼，在阳光的照射下，光线在车身上随波流动，简直美爆了。这款车也不仅仅是一个花瓶，买汽车最终的目的还是开，昂克赛拉这款车开起来非常舒服，作为一个新手司机，也让我感觉开得很顺手，很有质感。对这款车不满意的地方主要是空间和配置，配置上稍微低了一点，没有可玩性特别高的亮眼配置。有倒车雷达和倒车影像，这对新手司机来说很重要，但倒车影像的清晰度太差了，晚上停车有时候还真耽误事。另外空间表现不如同级别竞品车型，后排坐三个人的话会非常拥挤，不过目前95%的情况都是我自己开，所以对于我来说暂时空间还能应付。以上内容就是马自达昂克赛拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达昂克赛拉这款车的看法。新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门调教响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰采用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，采用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶激情，而对于一部分来说则是噪音。没开过，不懂，关注的是马6，关注的是马自达精神。#昂克赛拉# 全新马自达3昂克赛拉在上周正式上市了，11.59~16.89万元的官方指导价竟然比此前公布的预售价还低了1万元，这确实还是蛮让人惊喜的。并且全系标配7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏幕、倒车影像以及完善的安全气囊配备和电子安全系统使得入门版车型看上去也很良心。只不过由于并未采用最新的创驰蓝天X发动机，所以延续至上代车型的两款自然吸气发动机在同级别中的动力表现十分一般，马自达的运动属性也许只能表现在操控上。至于推荐购买的车型，我觉得2.0L自动质雅版应该是最值得购买的车型。2.0L的版本至少不会感到太肉，而且相比起仅仅便宜了3000元的2.0L质尚版车型多了真皮方向盘、无钥匙进入、后视镜加热、后视镜折叠、自动空调等十分实用的配置。当然如果能再多个电动座椅和自动大灯那就更好了，只不过这两项已经十分普及的配置只出现在2.0L顶配和次顶配两款车型上，这还是让人觉得有些遗憾关于马自达颜色加价，喜欢就值，不喜欢白送你你都觉得亏。关于昂克赛拉后悬挂，独立悬挂和扭力梁你真的能开出来区别吗？东南A5翼舞5万块钱的车配的还是多连杆独立悬架，开起来舒适吗？我来普及一下吧，15万以下的车，独立悬挂和非独立悬挂其实都无所谓，主要看调校，30万的GL8和奥德赛也是扭力梁，照样调校的很舒服。昂克赛拉的扭力梁不是简配，而是扭力梁可以节省出来很多空间，你没发现次世代后排空间大了点吗？

马三无优惠铂钢灰加价2k魂动红加价3k值得吗后独立悬挂改为仿生扭力梁是减配吗

4，新马3和尼桑轩逸怎么样

买辆大众cc吧

新马3

新马三是忽悠人的只是换了个壳子没有一点别的新技术了刚上市价格一定死贵绝对不划算但是2.0的新马三还是可以考虑轩逸不错只是内饰土气了点但是性价比应该不错上市这么长时间买车会有优惠的

5，关于选择DS或者新马三

如果你能接受昂科塞拉zoom zoom的发动机声直达耳朵的同时1.5L动力也觉得满意的话，那么裸车13+可以直接自动豪华了；DS这车现在国内占有率相对太低了，后期维修保养你要考虑本地有没有近一些的4S店，总不能保养修车都去外省吧

选DS估计是看中他的豪华感和舒适感把，但偏偏后扭力梁悬挂，让人别扭。而且后期费用跟定超过马三很多。油耗高，维修贵。我肯定选马三2.0，省油，发动机技术先进，底盘好稳定性高，拆解评测得分新马三紧凑第一名，还是有一定说服力的，马六2.0不过8L，马三轻很多，更省油，1.5动力一般家用可以。马三噪音大，不是发动机噪音大，是他为了节约成本，隔音方面做得不好，我宁愿买来自己做全车隔音。

6，有没有人对新马三有什么看法啊

星骋这个车个人感觉还不错，越看越好看的。很多配件都是进口的，比起老马三来，这个价格的确是值得的。。。

和老款M3一样的发动机,就是自动档多了一个档位由4变5,悬挂也和老款一样,样子的话和老款没漂亮多少个人感觉

马三星骋不错啊，挺好的一个车子，很多配件都是纯进口的！

外观还可以的，同级别车比较下省油，中控台做的比较实用好看，就是后备箱较小了点

上高速的话,超控性能绝对稳的,我开过,这车女的开不错,男的还是开朗逸之类的车大气

现在卖的星骋大部份配件是进口件，等到车子大降价后，就全国产了，该出手是就出手呀！！

7，天马行空是什么生肖

马天马行空是马，马是十二生肖之一，地支的第七位，在时间上表示上午11时至下午1时(午时)。马六畜之首，身体强悍，鬃毛亮丽，胆识高超，勇往直前，午时，一般动物都躺着休息，只有马还习惯性地站着。马是一种草食性动物。现存家马和普氏野马两个亚种，天马行空就是马，马是十二生肖之一，地支的第七位，在时间上表示上午11时至下午1时(午时)。马六畜之首，身体强悍，鬃毛亮丽，胆识高超，勇往直前，午时，一般动物都躺着休息，只有马还习惯性地站着。马被人类驯化以来，在漫长的发展过程中，由于各地区自然环境的影响和不同时期社会经济发展的需要，马的用途经历了肉用、乳用、农业生产、交通运输、军事和运动娱乐等多个阶段交替或互相融合的过程。马的进化经历了始马、中马、原马、上新马和真马等主要发展阶段。其主要进化特点是：体躯增大；体高增高，体高由原来的40cm增高至120cm以上；趾由三趾或四趾进化为单趾（单蹄），以利于奔跑；牙齿由低冠的阜头结构向高冠、齿质坚硬、齿面宽而多皱结构变化，以利于采食干草；脑容量增大。