二手车时代818，时代金刚818新车价钱

1，时代金刚818新车价钱

是6。6万

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2，时代金刚818挂挡沉怎么回事

时代金刚818挂挡沉，个人认为有可能是车子离合器分离不好导致的，建议检查一下车子离合器。

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3，80年代818运动是哪一年

20世纪80年代初社会上有“一个大量、大龄、单身、不满的群体”，而且大多没有工作。庞大的待业队伍中部分青年经济困难，思想苦闷，悲观失望；大批青年无所事事，游荡在社会上，惹是生非，犯罪率上升，败坏社会风气。1980年全国立案有75万多起，其中大案5万多起；1981年立案89万多起，其中大案6.7万多起；1982年立案74万多起，其中大案6.4万起……面对这种现象中央终于开展了一次“严打”运动，即严厉打击犯罪活动。

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4，我想买辆二手车是买保值率高的车好还是买保值率低的车好

现阶段，中国居民收入水平提高，购置车辆的家庭也不断增加。而随着消费观念的改变，愿意购置二手车的消费者群体正在扩大，二手车市场发展前景潜力巨大。今年的政府工作报告也提出,全面取消二手车限迁政策，二手车市场将迎来“春天”。根据艾媒咨询权威发布的《 2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》，2017年中国二手车交易量达1240万辆，较2016年增长19.3%，呈现加速增长势头。随着二手车市场的迅速发展，二手车市场未来也将会有如下的发展趋势和变革方向。1、消费观念转变驱使更多居民偏好二手车。消费观念转变已经逐渐取代经济能力约束，成为消费者偏好购置二手车主要原因。随着二手商品质量提高，消费者对其接受程度也在提高。此外，更多消费者形成超前消费观念，以金融产品或购置二手产品的方式，以低价享受更高级服务也使得二手车行业发展前景值得期待。2、中年用户群体消费潜力待激发。目前，网络二手车交易平台用户主要以中青年群体为主，但该部分人群经济能力较弱。相较而言，30岁以上的中年用户群体经济能力较强，平台加强对该部分人群市场教育，未来有望激发其消费潜力，为平台带来更多盈利。3、政策指导对中国二手车行业发展影响更明显。车辆交易属于高额交易，同时对道路交通情况以及环境污染情况有巨大的影响力，政府在政策层面上对汽车交易有重要的指导影响。随着中国一二线城市汽车保有量居高以及环境污染严重，未来政策导向将鼓励新能源汽车以及二手车的交易。4、 2018中国网络二手车行业将进入快车道，网络二手车市场潜力巨大。中国二手车市场发展空间巨大，政策支持以及二手车需求量上升令交易量上涨势头明显。面对广阔市场，中国网络二手车行业在2018年将进入快速增长时期，网络交易平台将加速发展。另一方面，行业竞争也将加剧，面对巨大的市场，能否提高服务质量，建立平台诚信体系将成为网络二手车交易平台能否脱颖而出的关键。5、平台发展趋向以消费者需求为导向。来中国网络二手车交易平台发展将更加关注消费者需求，企业战略布局将更针对解决用户需求。中国网络二手车市场发展潜力巨大，平台需要针对用户痛点发展才能更有效地积累更多用户，增强用户粘性。你好，我觉得这个问题首先你有个误解，你觉得你给人家发了信息，人家就会立马回复你。但是你可能不知道，这一天发私信的人会有多少。能不能看到是一个问题。而且我觉得头条有个很好的地方就是你评论的时候我会看到是不是粉丝。OK，这就简单了。你连个关注都懒得给。人家怎么会回复你呢？甚至于都不是一个地方的。不回复你太正常了。每个人都是卑微的混口生活。你不容易他更不容易。问题回归到原点，二手车贩子靠谱不靠谱。不靠谱的有，但是靠谱的肯定是占一大半的！很多人都是投入了家底，很多资金，能卖车人家为啥不卖？谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。首先只要你是通过C1驾照堪比打仗的考试，有资格摸车以后真心建议在练手期搞辆手动挡来开开，这不是值不值得买的问题，是你真的开了以后就会爱上这种感觉，起码小编我是如此，人生中的第一辆和第二辆车都是手动挡，在车上只要左脚有离合可踩，右手档杆上下前后左右可rua，那就是初恋般的感觉。不要说我在开车，妹子坐副驾只会影响我换挡的手速！要问我开过自动挡没有，当然也开过，亲戚家的老卡罗拉，不好意思，真没感觉，就像是可乐换成了自来水。不过有一说一，手动挡的驾驶难度肯定是大于自动挡的，一线城市堵车让自动挡的优势可以无限放大，所以现在市场上我们可以看到手动挡车型越来越被边缘化。从小编个人的使用角度来说的话，手动挡的优势还是比较明显的，纯机械结构，传动效率更高，稳定成熟可靠，养护和维修成本极低，几乎没有电子元件辅助所以故障很少发生，除非你天天弹射起步，半联动烧离合那当我没说。自动挡的话首先就少一个离合，解放了左脚，当然小编我是只用右脚同时控制刹车和油门，不知道各位是不是也这样，电子辅助方面就高大上了很多，什么驻车自动，电子手刹，陡坡起步，还有多种行车模式可以选择，雪地，沙地，泥地，运动，甚至某些混动车型上还有动能回收的专属档位。这么一看是不是觉得相比之下手动挡很low，确实也正是因为这种种的区别让人们觉得买手动挡就穷X，买自动挡才是人生巅峰，导致很多人咬牙也要上自动挡。其实这种说法真的太太太片面了，随便就能说一堆例子来反驳，比如丰田86/斯巴鲁BRZ，真正的懂家只会选择手动挡，思域TYPE-R售价超80万同样也是手动挡，当年少量流入的手动宝马335如今在二手市场上更是一车难求。所以说，不要在乎别人的看法，更不要看了点专家忽悠就异口同声的说手动挡要绝迹了，如果手动挡真的没有希望了，那为什么新思域还要出那款定价15.99万的两箱六速手动版呢。关键还是看个人需求！如果你真的喜欢激情热爱运动车型就要买手动挡那没有人能够阻挡！如果你只是城区上下班通勤代步，还承担着家庭几口人的出行需求那自动挡肯定是理所当然的选择。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。谢邀我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人作为一个从业10年的老司机，我的经验告诉我这是靠谱的。随着市场经济的发展，目前选择二手车的人越来越多，买车的渠道也很多。选择大型正规二手车交易公司买车还是比较靠谱的。一、品牌知名度越高越值得信赖特别是2019年下半年国家商务部和中国汽车流通协会为了加快我们国家二手车发展也出台了很多政策。现在属于信息化时代二手车竞争也非常激烈，大家都在不断提高服务态度和质量。大型二手车交易公司对收来车有比较严格的检测鉴定机制。二、买到事故车、泡水车、火烧车、问题车的几率更低这类正规二手车在收车到上展厅的过程中会经过至少三次检测鉴定。收车的时候初检看一下排除重大事件车，在谈价格的时候验车师会再次对车辆进行仔细检查看那里需要整备或一些瑕疵这是为了谈价格。车辆收回来后二手车交易公司会对车辆进行整备，整备完后再次检测鉴定上展厅前的最后道工序为了定价。三、注意事项1、购买时再次检测核对车况，二手车交易公司的检测报告不一定准确。因为也是人工检测难免有疏漏。2、看清楚购车合同，把车辆的技术状况写入购车合同。今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个二手车保值率的问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。回答你这个问题前，先给你看看这两款车。第一个丰田霸道，此车新车落地大概50万左右，第二款阿尔法罗密欧Giulia新车落地价也在50万左右。丰田霸道开4年还能卖35万，而Giulia开半年只能卖到30万左右。这就是保值率高低的区别。首先你既然选择买二手车一定是已经知道二手车优势了，比如说性价比高。买二手车最大的好处就是便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花小钱，得大享受，当然划算，也是很多消费者买二手车作为第一辆车最重要的原因。再比如说保值率高。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高，如果买一台新车从你开出4S店那一刻你再次出售此车就已经是二手车了，贬值最少也要贬掉这车上购置税的前，这笔钱能占到你车辆落地价的差不多10%左右。而买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失，同时二手车由于前任车主已经帮你承担了大部分贬值了，所以你再次出手的时候贬值的很少的。我有个朋友花了7万块钱买了一台大众速腾，开了两年半，卖的时候既然卖了6万4千块钱。相当于两年半才贬值了6千块钱，这在买新车相比简直是不可能的事情，简直比你租车或则打车要划算太多了。扯远了，都快跑题了。我还是回到题注问的二手车买保值率高的还是低的这个问题上来吧。既然买二手车咱们第一个绕不开的就是性价比了，而性价比在二手车里面可以说是贯穿整个消费过程。如果没有性价比也就没有人选择二手车了。但是保值率的高低也和性价比直接挂钩。无论是买保值率高的还是低的对于购车用户来说都不可能十全十美，因为保值率高的车型你买的时候同样花的钱就多，保值率低的车型你在卖的时候赔钱也要稍微多一点，所以不可能两头都占齐了。我仔细阅读了你这个问题认为你是有意向考虑二手车，但是顾虑的是将来出手的时候车辆再次贬值的问题。我说一下我个人观点，买二手车第一肯定是冲着性价比去选择的。既然这样那我们就要本着花最少的钱买到最值的车，也有人说花最少的钱装最大的B。虽然看似贬义但也不妨算是一种明智之举。保值率低的品牌比如说沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，观致，林肯，雪佛兰，克莱斯勒，现代，起亚，标致，雪铁龙，雷诺，DS，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是有的豪华品牌车型。比如沃尔沃S90，就算低配车型新车落地办齐大概需要花费40多万（不算优惠的话），但是开一年时间久可以贬值到24~25左右、这样的车其实和准新车差不多，但是确一下贬值了10多万块钱。这种车型买二手车就比较划算了，因为没人知道你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。再比如捷豹XJ，对标车型是宝马7系，奔驰S，奥迪A8等大型D级车，新车落地价算上优惠也近百万左右了。而二手车市场经常能看到才开了1两年的车，售价大概在30~50万左右。什么概念呢，就相当于新车才开了一两年已经打折到3折到5折的程度了。这样的车辆从他的车型定位和品牌定位来说，都算得上上逼格满满了。毕竟是大型D级车，如果拿这个钱去买新车的话你是不可能买到D级车的，买C级车也就只能选择中配往下的奥迪A6，宝马5系，奔驰E级等等。如果你是做生意应酬的话，你应该会懂D级车和C级车给你带来的是完全不一样的体验。当然了，我们也可以换一个角度了看如果你选择保值率高的二手车会是一种什么情况。由于车型较多，我就拿SUV来举例说明吧。目前二手车保值率高的有丰田霸道，奥迪Q5，汉兰达，保时捷马坎等车型。一台新的2014款丰田霸道4.0自动TX版。新车指导价53万，办起了大概在58万左右。而经过4~5年后二手车大部分市场价还在38~46万之间，个别偏远地区甚至还能卖到50万以上。这就相当于这车4年多的时间实际上只贬值了10几万块钱。和我们之前说的那些保值率低的车型相比还没有他们一年贬值的钱多，那买这样的二手车实际上有点不划算。因为二手车和新车相比节省的费用并没有少多少钱，那就失去了二手车性价比的优势了。当然这样的车也有好处，就是如果今后再次出手的话，贬值的钱也会更少。但是我之前也已经说明了，就算是保值率低的车型贬值最大的部分还是第一任车主损失最大，后期的车主就算贬值损失也很少会比第一任车主的更多。所以这样看来保值率越低的车辆越值得购买二手的。所以我个人认为买二手车尽量去买保值率低的二手车，这样你可以花到最少的钱买到一款年限很近看起来完全不像二手车的车辆。而且很可能比你买新车能提高一两个档次。比如上图这台凯迪拉克XTS，才不到半年时间只跑了7千多公里，二手车报价确只要26万多，砍砍价估计24~25万也可以拿下，而新车办起了确要32万左右。这样的二手车你买过来开个一年半载如果想换车开，也赔不了什么钱。有时候运气好的话甚至还可以赚点钱。而且你一旦明白二手车的好处后，你以后会有经常换车的。当然在我看来，买二手车无论是买保值率高的也好低的也罢，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

现阶段，中国居民收入水平提高，购置车辆的家庭也不断增加。而随着消费观念的改变，愿意购置二手车的消费者群体正在扩大，二手车市场发展前景潜力巨大。今年的政府工作报告也提出,全面取消二手车限迁政策，二手车市场将迎来“春天”。根据艾媒咨询权威发布的《 2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》，2017年中国二手车交易量达1240万辆，较2016年增长19.3%，呈现加速增长势头。随着二手车市场的迅速发展，二手车市场未来也将会有如下的发展趋势和变革方向。1、消费观念转变驱使更多居民偏好二手车。消费观念转变已经逐渐取代经济能力约束，成为消费者偏好购置二手车主要原因。随着二手商品质量提高，消费者对其接受程度也在提高。此外，更多消费者形成超前消费观念，以金融产品或购置二手产品的方式，以低价享受更高级服务也使得二手车行业发展前景值得期待。2、中年用户群体消费潜力待激发。目前，网络二手车交易平台用户主要以中青年群体为主，但该部分人群经济能力较弱。相较而言，30岁以上的中年用户群体经济能力较强，平台加强对该部分人群市场教育，未来有望激发其消费潜力，为平台带来更多盈利。3、政策指导对中国二手车行业发展影响更明显。车辆交易属于高额交易，同时对道路交通情况以及环境污染情况有巨大的影响力，政府在政策层面上对汽车交易有重要的指导影响。随着中国一二线城市汽车保有量居高以及环境污染严重，未来政策导向将鼓励新能源汽车以及二手车的交易。4、 2018中国网络二手车行业将进入快车道，网络二手车市场潜力巨大。中国二手车市场发展空间巨大，政策支持以及二手车需求量上升令交易量上涨势头明显。面对广阔市场，中国网络二手车行业在2018年将进入快速增长时期，网络交易平台将加速发展。另一方面，行业竞争也将加剧，面对巨大的市场，能否提高服务质量，建立平台诚信体系将成为网络二手车交易平台能否脱颖而出的关键。5、平台发展趋向以消费者需求为导向。来中国网络二手车交易平台发展将更加关注消费者需求，企业战略布局将更针对解决用户需求。中国网络二手车市场发展潜力巨大，平台需要针对用户痛点发展才能更有效地积累更多用户，增强用户粘性。你好，我觉得这个问题首先你有个误解，你觉得你给人家发了信息，人家就会立马回复你。但是你可能不知道，这一天发私信的人会有多少。能不能看到是一个问题。而且我觉得头条有个很好的地方就是你评论的时候我会看到是不是粉丝。OK，这就简单了。你连个关注都懒得给。人家怎么会回复你呢？甚至于都不是一个地方的。不回复你太正常了。每个人都是卑微的混口生活。你不容易他更不容易。问题回归到原点，二手车贩子靠谱不靠谱。不靠谱的有，但是靠谱的肯定是占一大半的！很多人都是投入了家底，很多资金，能卖车人家为啥不卖？谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。首先只要你是通过C1驾照堪比打仗的考试，有资格摸车以后真心建议在练手期搞辆手动挡来开开，这不是值不值得买的问题，是你真的开了以后就会爱上这种感觉，起码小编我是如此，人生中的第一辆和第二辆车都是手动挡，在车上只要左脚有离合可踩，右手档杆上下前后左右可rua，那就是初恋般的感觉。不要说我在开车，妹子坐副驾只会影响我换挡的手速！要问我开过自动挡没有，当然也开过，亲戚家的老卡罗拉，不好意思，真没感觉，就像是可乐换成了自来水。不过有一说一，手动挡的驾驶难度肯定是大于自动挡的，一线城市堵车让自动挡的优势可以无限放大，所以现在市场上我们可以看到手动挡车型越来越被边缘化。从小编个人的使用角度来说的话，手动挡的优势还是比较明显的，纯机械结构，传动效率更高，稳定成熟可靠，养护和维修成本极低，几乎没有电子元件辅助所以故障很少发生，除非你天天弹射起步，半联动烧离合那当我没说。自动挡的话首先就少一个离合，解放了左脚，当然小编我是只用右脚同时控制刹车和油门，不知道各位是不是也这样，电子辅助方面就高大上了很多，什么驻车自动，电子手刹，陡坡起步，还有多种行车模式可以选择，雪地，沙地，泥地，运动，甚至某些混动车型上还有动能回收的专属档位。这么一看是不是觉得相比之下手动挡很low，确实也正是因为这种种的区别让人们觉得买手动挡就穷X，买自动挡才是人生巅峰，导致很多人咬牙也要上自动挡。其实这种说法真的太太太片面了，随便就能说一堆例子来反驳，比如丰田86/斯巴鲁BRZ，真正的懂家只会选择手动挡，思域TYPE-R售价超80万同样也是手动挡，当年少量流入的手动宝马335如今在二手市场上更是一车难求。所以说，不要在乎别人的看法，更不要看了点专家忽悠就异口同声的说手动挡要绝迹了，如果手动挡真的没有希望了，那为什么新思域还要出那款定价15.99万的两箱六速手动版呢。关键还是看个人需求！如果你真的喜欢激情热爱运动车型就要买手动挡那没有人能够阻挡！如果你只是城区上下班通勤代步，还承担着家庭几口人的出行需求那自动挡肯定是理所当然的选择。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个二手车保值率的问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。回答你这个问题前，先给你看看这两款车。第一个丰田霸道，此车新车落地大概50万左右，第二款阿尔法罗密欧Giulia新车落地价也在50万左右。丰田霸道开4年还能卖35万，而Giulia开半年只能卖到30万左右。这就是保值率高低的区别。首先你既然选择买二手车一定是已经知道二手车优势了，比如说性价比高。买二手车最大的好处就是便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花小钱，得大享受，当然划算，也是很多消费者买二手车作为第一辆车最重要的原因。再比如说保值率高。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高，如果买一台新车从你开出4S店那一刻你再次出售此车就已经是二手车了，贬值最少也要贬掉这车上购置税的前，这笔钱能占到你车辆落地价的差不多10%左右。而买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失，同时二手车由于前任车主已经帮你承担了大部分贬值了，所以你再次出手的时候贬值的很少的。我有个朋友花了7万块钱买了一台大众速腾，开了两年半，卖的时候既然卖了6万4千块钱。相当于两年半才贬值了6千块钱，这在买新车相比简直是不可能的事情，简直比你租车或则打车要划算太多了。扯远了，都快跑题了。我还是回到题注问的二手车买保值率高的还是低的这个问题上来吧。既然买二手车咱们第一个绕不开的就是性价比了，而性价比在二手车里面可以说是贯穿整个消费过程。如果没有性价比也就没有人选择二手车了。但是保值率的高低也和性价比直接挂钩。无论是买保值率高的还是低的对于购车用户来说都不可能十全十美，因为保值率高的车型你买的时候同样花的钱就多，保值率低的车型你在卖的时候赔钱也要稍微多一点，所以不可能两头都占齐了。我仔细阅读了你这个问题认为你是有意向考虑二手车，但是顾虑的是将来出手的时候车辆再次贬值的问题。我说一下我个人观点，买二手车第一肯定是冲着性价比去选择的。既然这样那我们就要本着花最少的钱买到最值的车，也有人说花最少的钱装最大的B。虽然看似贬义但也不妨算是一种明智之举。保值率低的品牌比如说沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，观致，林肯，雪佛兰，克莱斯勒，现代，起亚，标致，雪铁龙，雷诺，DS，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是有的豪华品牌车型。比如沃尔沃S90，就算低配车型新车落地办齐大概需要花费40多万（不算优惠的话），但是开一年时间久可以贬值到24~25左右、这样的车其实和准新车差不多，但是确一下贬值了10多万块钱。这种车型买二手车就比较划算了，因为没人知道你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。再比如捷豹XJ，对标车型是宝马7系，奔驰S，奥迪A8等大型D级车，新车落地价算上优惠也近百万左右了。而二手车市场经常能看到才开了1两年的车，售价大概在30~50万左右。什么概念呢，就相当于新车才开了一两年已经打折到3折到5折的程度了。这样的车辆从他的车型定位和品牌定位来说，都算得上上逼格满满了。毕竟是大型D级车，如果拿这个钱去买新车的话你是不可能买到D级车的，买C级车也就只能选择中配往下的奥迪A6，宝马5系，奔驰E级等等。如果你是做生意应酬的话，你应该会懂D级车和C级车给你带来的是完全不一样的体验。当然了，我们也可以换一个角度了看如果你选择保值率高的二手车会是一种什么情况。由于车型较多，我就拿SUV来举例说明吧。目前二手车保值率高的有丰田霸道，奥迪Q5，汉兰达，保时捷马坎等车型。一台新的2014款丰田霸道4.0自动TX版。新车指导价53万，办起了大概在58万左右。而经过4~5年后二手车大部分市场价还在38~46万之间，个别偏远地区甚至还能卖到50万以上。这就相当于这车4年多的时间实际上只贬值了10几万块钱。和我们之前说的那些保值率低的车型相比还没有他们一年贬值的钱多，那买这样的二手车实际上有点不划算。因为二手车和新车相比节省的费用并没有少多少钱，那就失去了二手车性价比的优势了。当然这样的车也有好处，就是如果今后再次出手的话，贬值的钱也会更少。但是我之前也已经说明了，就算是保值率低的车型贬值最大的部分还是第一任车主损失最大，后期的车主就算贬值损失也很少会比第一任车主的更多。所以这样看来保值率越低的车辆越值得购买二手的。所以我个人认为买二手车尽量去买保值率低的二手车，这样你可以花到最少的钱买到一款年限很近看起来完全不像二手车的车辆。而且很可能比你买新车能提高一两个档次。比如上图这台凯迪拉克XTS，才不到半年时间只跑了7千多公里，二手车报价确只要26万多，砍砍价估计24~25万也可以拿下，而新车办起了确要32万左右。这样的二手车你买过来开个一年半载如果想换车开，也赔不了什么钱。有时候运气好的话甚至还可以赚点钱。而且你一旦明白二手车的好处后，你以后会有经常换车的。当然在我看来，买二手车无论是买保值率高的也好低的也罢，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

你好，我觉得这个问题首先你有个误解，你觉得你给人家发了信息，人家就会立马回复你。但是你可能不知道，这一天发私信的人会有多少。能不能看到是一个问题。而且我觉得头条有个很好的地方就是你评论的时候我会看到是不是粉丝。OK，这就简单了。你连个关注都懒得给。人家怎么会回复你呢？甚至于都不是一个地方的。不回复你太正常了。每个人都是卑微的混口生活。你不容易他更不容易。问题回归到原点，二手车贩子靠谱不靠谱。不靠谱的有，但是靠谱的肯定是占一大半的！很多人都是投入了家底，很多资金，能卖车人家为啥不卖？谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。首先只要你是通过C1驾照堪比打仗的考试，有资格摸车以后真心建议在练手期搞辆手动挡来开开，这不是值不值得买的问题，是你真的开了以后就会爱上这种感觉，起码小编我是如此，人生中的第一辆和第二辆车都是手动挡，在车上只要左脚有离合可踩，右手档杆上下前后左右可rua，那就是初恋般的感觉。不要说我在开车，妹子坐副驾只会影响我换挡的手速！要问我开过自动挡没有，当然也开过，亲戚家的老卡罗拉，不好意思，真没感觉，就像是可乐换成了自来水。不过有一说一，手动挡的驾驶难度肯定是大于自动挡的，一线城市堵车让自动挡的优势可以无限放大，所以现在市场上我们可以看到手动挡车型越来越被边缘化。从小编个人的使用角度来说的话，手动挡的优势还是比较明显的，纯机械结构，传动效率更高，稳定成熟可靠，养护和维修成本极低，几乎没有电子元件辅助所以故障很少发生，除非你天天弹射起步，半联动烧离合那当我没说。自动挡的话首先就少一个离合，解放了左脚，当然小编我是只用右脚同时控制刹车和油门，不知道各位是不是也这样，电子辅助方面就高大上了很多，什么驻车自动，电子手刹，陡坡起步，还有多种行车模式可以选择，雪地，沙地，泥地，运动，甚至某些混动车型上还有动能回收的专属档位。这么一看是不是觉得相比之下手动挡很low，确实也正是因为这种种的区别让人们觉得买手动挡就穷X，买自动挡才是人生巅峰，导致很多人咬牙也要上自动挡。其实这种说法真的太太太片面了，随便就能说一堆例子来反驳，比如丰田86/斯巴鲁BRZ，真正的懂家只会选择手动挡，思域TYPE-R售价超80万同样也是手动挡，当年少量流入的手动宝马335如今在二手市场上更是一车难求。所以说，不要在乎别人的看法，更不要看了点专家忽悠就异口同声的说手动挡要绝迹了，如果手动挡真的没有希望了，那为什么新思域还要出那款定价15.99万的两箱六速手动版呢。关键还是看个人需求！如果你真的喜欢激情热爱运动车型就要买手动挡那没有人能够阻挡！如果你只是城区上下班通勤代步，还承担着家庭几口人的出行需求那自动挡肯定是理所当然的选择。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问买哪款二手车比较值，某款二手车怎么样之类的问题，而你问的这个二手车保值率的问题比较笼统，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。希望对你有所帮助。回答你这个问题前，先给你看看这两款车。第一个丰田霸道，此车新车落地大概50万左右，第二款阿尔法罗密欧Giulia新车落地价也在50万左右。丰田霸道开4年还能卖35万，而Giulia开半年只能卖到30万左右。这就是保值率高低的区别。首先你既然选择买二手车一定是已经知道二手车优势了，比如说性价比高。买二手车最大的好处就是便宜。你可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。花小钱，得大享受，当然划算，也是很多消费者买二手车作为第一辆车最重要的原因。再比如说保值率高。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高，如果买一台新车从你开出4S店那一刻你再次出售此车就已经是二手车了，贬值最少也要贬掉这车上购置税的前，这笔钱能占到你车辆落地价的差不多10%左右。而买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失，同时二手车由于前任车主已经帮你承担了大部分贬值了，所以你再次出手的时候贬值的很少的。我有个朋友花了7万块钱买了一台大众速腾，开了两年半，卖的时候既然卖了6万4千块钱。相当于两年半才贬值了6千块钱，这在买新车相比简直是不可能的事情，简直比你租车或则打车要划算太多了。扯远了，都快跑题了。我还是回到题注问的二手车买保值率高的还是低的这个问题上来吧。既然买二手车咱们第一个绕不开的就是性价比了，而性价比在二手车里面可以说是贯穿整个消费过程。如果没有性价比也就没有人选择二手车了。但是保值率的高低也和性价比直接挂钩。无论是买保值率高的还是低的对于购车用户来说都不可能十全十美，因为保值率高的车型你买的时候同样花的钱就多，保值率低的车型你在卖的时候赔钱也要稍微多一点，所以不可能两头都占齐了。我仔细阅读了你这个问题认为你是有意向考虑二手车，但是顾虑的是将来出手的时候车辆再次贬值的问题。我说一下我个人观点，买二手车第一肯定是冲着性价比去选择的。既然这样那我们就要本着花最少的钱买到最值的车，也有人说花最少的钱装最大的B。虽然看似贬义但也不妨算是一种明智之举。保值率低的品牌比如说沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，观致，林肯，雪佛兰，克莱斯勒，现代，起亚，标致，雪铁龙，雷诺，DS，阿尔法罗密欧等等。这些品牌的车辆保值率都比较低，尤其是有的豪华品牌车型。比如沃尔沃S90，就算低配车型新车落地办齐大概需要花费40多万（不算优惠的话），但是开一年时间久可以贬值到24~25左右、这样的车其实和准新车差不多，但是确一下贬值了10多万块钱。这种车型买二手车就比较划算了，因为没人知道你买的是二手车，而且第一任车主已经帮你承担了10几万的贬值了。你如果买来这个车再开个3~5年一般贬值也不到10万块钱。再比如捷豹XJ，对标车型是宝马7系，奔驰S，奥迪A8等大型D级车，新车落地价算上优惠也近百万左右了。而二手车市场经常能看到才开了1两年的车，售价大概在30~50万左右。什么概念呢，就相当于新车才开了一两年已经打折到3折到5折的程度了。这样的车辆从他的车型定位和品牌定位来说，都算得上上逼格满满了。毕竟是大型D级车，如果拿这个钱去买新车的话你是不可能买到D级车的，买C级车也就只能选择中配往下的奥迪A6，宝马5系，奔驰E级等等。如果你是做生意应酬的话，你应该会懂D级车和C级车给你带来的是完全不一样的体验。当然了，我们也可以换一个角度了看如果你选择保值率高的二手车会是一种什么情况。由于车型较多，我就拿SUV来举例说明吧。目前二手车保值率高的有丰田霸道，奥迪Q5，汉兰达，保时捷马坎等车型。一台新的2014款丰田霸道4.0自动TX版。新车指导价53万，办起了大概在58万左右。而经过4~5年后二手车大部分市场价还在38~46万之间，个别偏远地区甚至还能卖到50万以上。这就相当于这车4年多的时间实际上只贬值了10几万块钱。和我们之前说的那些保值率低的车型相比还没有他们一年贬值的钱多，那买这样的二手车实际上有点不划算。因为二手车和新车相比节省的费用并没有少多少钱，那就失去了二手车性价比的优势了。当然这样的车也有好处，就是如果今后再次出手的话，贬值的钱也会更少。但是我之前也已经说明了，就算是保值率低的车型贬值最大的部分还是第一任车主损失最大，后期的车主就算贬值损失也很少会比第一任车主的更多。所以这样看来保值率越低的车辆越值得购买二手的。所以我个人认为买二手车尽量去买保值率低的二手车，这样你可以花到最少的钱买到一款年限很近看起来完全不像二手车的车辆。而且很可能比你买新车能提高一两个档次。比如上图这台凯迪拉克XTS，才不到半年时间只跑了7千多公里，二手车报价确只要26万多，砍砍价估计24~25万也可以拿下，而新车办起了确要32万左右。这样的二手车你买过来开个一年半载如果想换车开，也赔不了什么钱。有时候运气好的话甚至还可以赚点钱。而且你一旦明白二手车的好处后，你以后会有经常换车的。当然在我看来，买二手车无论是买保值率高的也好低的也罢，最主要的还是看车况。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全，我们图上的有一台捷豹就是一台泡水车。如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以我认为如果你能有办法确保你所购买的车辆真实车况，并且车况复合你的预期，你再考虑他的价格是否值得购买，至于保值率高低这块你还是先以自己喜欢的车型来优先考虑。记住二手车水很深，买二手车千万不要图便宜去买，一定要先搞清楚车况后。在此基础上再砍价，再考虑性价比的问题吧。最后总结一下，买二手车买保值率低的更加划算。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

5，时代金刚自卸车818的车身长高宽是多少

长度将近六米，高度差不多二米六，宽二米二

时代金刚818自卸车新车，经销商优惠价：6.2万元。地域不同，优惠价格会有差别。

6，二手小货车的价格

安泰二手车主要销售:瑞沃140、瑞沃160、瑞沃180、瑞沃190、瑞沃210、瑞沃230、时代金刚818 、时代金刚918、时代金刚928 主要经营二手车置换、二手大车买卖、全新挂车销售、过户，二手挂车业务。二手车型主要有：前四后八二手车，前四后四二手车、单车、后八轮以及二手自卸车。手机:15751578088

7，时代金刚818是国五发动机吗新车多钱

2017年元月一号开始全是国五至于价格你要根据当地实际情况

福田时代金刚716,车身长3米7,宽2米,高0.9米.新车什么价格

8，时代金刚车打不着火什么问题

检查火花塞有没有高压火喷油嘴喷不喷油和点火线圈【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

有我家这就有个时代金刚818 四驱

9，智能手机有什么用啊能干什么啊

这么说吧，非智能手机你买来半个月就基本玩透了，反正就那么几个功能，智能手机可以装软件，功能无限扩展！只要硬件支持有相关软件就可以实现某些功能！智能手机可以一边挂Q一边听歌再玩个模拟器游戏！普通手机就不可以了！光这点就是非智能手机不可比拟的！还有像多普达智能手机支持升级系统哦！可以从WM05升级到WM6.5哦！所以就像电脑一样，只要硬件配置跟得上用5年都不会淘汰！你看哪个非智能手机生产周期超过3年的？〔当然摩托罗拉V3出外啦，V3的设计理念还是跟得上时代的〕，像N73是06年的型号现在还在生产！淘宝上很多04年的二手多普达818都在卖，而且销量还很好！所以——智能手机就是比费智能手机强！

10，时代金刚818新车多少钱

818价格应该不便宜最少在8.5w上我才卖几天买了两辆716 一辆是 3.5米云内4100机器 63000 一辆是 3.8 云内4102机带副梁 69000 都是裸车价格如果加牌购置税 5400 牌照1000 （包括黄牛钱）蓝牌保险2300 轮胎 1160一只佳安8.25-16 钢丝胎

818价格在8.5万元以上。 3.5米，云内4100机器 63000元； 3.8米云内4102机，带副梁 69000 元；裸车价格。购置税5400；牌照1000元左右；蓝牌保险2300 元；轮胎 1160一只，佳安8.25-16 钢丝胎。不带增压71000元，中冷增压81000元。都是4102发动机。

11，多普达830的机子好不好

行货还有，只不过肯定要碰运气了。这个时候就好像我那阵狂搜罗818的情形，不搜就不好找到。我现在用的就是830，应该比较合适回答你的问题。cpu主频确实是830的一大瓶颈，运行wm5和word普通情况下是没有问题的。但是看电影来说，问题就来了。对电影的转换是必不可少的一步，但是转换的同时，一定要限定帧数、画面大小等等，不然稍微大一些，就会很卡很卡，没办法，cpu就是低，如果能够正常播放，那这个视频就基本上看不清人脸或者字幕了。其他的问题，还有，还是因为主频低，比如听mp3的时候来短信了，你要回短信，那么你就惨了，慢慢写吧，那叫一个慢，很是别扭。同样，开着音乐玩游戏，小游戏还可以，稍微大点的游戏，卡得要命。说830是娱乐机，真不是我说，实在不敢恭维。要不是我的818丢了，正赶上刚出830，也没有了解就急忙买了，怕老爸k我的话，真是死也不会买其实这个德州仪器的cpu真是专为商务机设计的。为什么我有这么说呢，呵呵是这样的。原来818时代使用的intel p27xcpu主频很大，同时干什么速度都不会明显地下降，确实很适合娱乐机型。但德州仪器的这款cpu功能并不在这里。这款cpu的主频是200mhz，但不是单纯的200mhz，实际上来说是两个200mhz，是双程的，一个线程专门管理电话应用，另一个专门管理pda应用。两条程序互不干涉。这样如果你在打电话的同时，需要打开网页，或是需要打开word，那么这款cpu的价值就会体现出来了。一点不会慢，真的。但如果是818的intel p27x cpu来同时做这两件事，那就有点不可靠了。所以重点不一样。如果对于商务人士来说，电话多，而且同时要记录事件之类的，830确实不错，但如果让纯玩家选择，还是选intel的cpu比较好啦

830，曾经的经典

不推荐买830，这个机子已经很老里，停产很久里，现在卖的绝大部分是翻新或者二手，CPU 屏幕娱乐性都很落后里。

还行，款式较老，已经过时但性价比较好，买的时候别买着翻新的就行