cng减压器，cng减压器结冰是怎么回事

1，CNG汽车现在特别耗气现在一罐气只能跑130公里是什么原因减压阀应

天然气汽车的耗气量和动力输出是矛盾的，如果你耗气量增加了是否也感觉到动力性能有所提升？如果您想兼顾动力性能和耗气量建议增加缸内直喷闭环改装套件，需要的金额一般在400~800元左右。如果只是单纯的想减少耗气量，可以通过调解减压器一二级减压阀的调节螺栓来调节天然气供气量大小，同时调节混合器的开度来调节。具体调节最好返厂请专业技术人员操作。如果是突然耗气量增大，建议检查火花塞、空滤芯、混合器等部件。CNG（ Compressed Natural Gas）汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

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2，cng减压器结冰是怎么回事

空调制冷功率强大，室内机换热器结冰。问题出在：1.空调制冷设置的温度低。2.室内空气的湿度大。解决办法：1.空调制冷设置的温度不低于26度。这样，空调室内机换热器只会结霜（完全正常，化霜水通过水管排出室外），不会结冰。2.使用空调的除湿功能，除去空气中的水分，既解决室内机换热器结冰问题，人体感觉也会干爽得多。

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3，跪求CNG车用天然气减压阀的工作原理是什么天然气怎么流经各个阀

cng减压器是cng减压装置的重要组成部分，有三个减压腔，实现三级减压。第一级将高压降至低压；第二级调整分配；cng减压器第三级受控释放该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。油路中安装一个汽油电磁阀，cng减压器其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

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