高档车电子手刹如何使用，电子手刹正确使用步骤

1，电子手刹正确使用步骤

电子手刹的使用方式是：在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键。当我们要进行驻车时，只要踩住制动踏板让车辆静止，然后将档位挂入P档，最后按吓电子手刹的功能键，就可以了；当我们要重新启动时，将档位挂入D(前进挡），踩油门后就可以制动解除电子手刹，或者直接踩住制动踏板，按下电子手刹的开关键来进行解除。电子手刹的结构原理：目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。电子手刹不为人知的作用：其实电子手刹早在设计之初就有了手误开启这方面的考虑，如果在高速行驶中，电子手刹按钮被拉起一下，行车电脑会判为误操作。而如果车辆高速行驶中电子手刹一直被拉起，车辆则会进入紧急制动状态，启动ABS、ESP等控制系统，以略小于全力刹车的力度对车辆进行液压制动。当车辆接近停止状态时，电子手刹再完成驻车制动工作。

2，电子手刹怎么用

自动挡汽车的启动和停止操作比手动挡汽车容易得多。但自动挡汽车如果操作不当，后果还是会很严重，比如常见的油门当刹车用。我来说说自动挡汽车的启停步骤。起步操作步骤要启动自动档汽车，先踩下刹车，启动发动机，然后将汽车挂入D档电子手刹怎么用自动挡汽车的启动和停止操作比手动挡汽车容易得多。但自动挡汽车如果操作不当，后果还是会很严重，比如常见的油门当刹车用。我来说说自动挡汽车的启停步骤。起步操作步骤要启动自动档汽车，先踩下刹车，启动发动机，然后将汽车挂入D档，松开手刹。最后，松开刹车踏板后，汽车会慢慢启动。如果不踩油门，不踩刹车，汽车会怠速运行，通常车速不会超过7 km/h，此时如果想让车辆进一步加速，只需要轻踩油门。一般来说，如果你的车在熄火的时候不在P档或者N档，那么启动汽车的时候仪表会提示你先放P档。电子手刹的灯亮表示手刹拉起。自动档是PNDR，P是驻车档，N是空，D是前进档，R是倒档。对于没开过自动挡车的人，一定要牢记在心。另外，有些车辆有L挡，也就是低档。它的作用是将车辆限制在低速档而不自动升档，主要用于长下坡路段或上坡动力不足时。通用自动文件奔驰的袖珍文件停车操作步骤自动挡车辆停车时，先踩刹车让车辆停下来，再挂上P档，最后拉手刹熄火。如果是在某个坡道上停车，建议你在车停稳后踩刹车，先挂n档，再拉手刹。松开手刹后，车辆会短暂下滑，不必过于恐慌。最后，当车辆稳定后，再次踩下刹车，然后挂上P档，车辆熄火。这样做的目的是降低变速箱P档的压力，让车轮的手刹承受车辆滑下的力。 p齿轮原理总的来说，自动挡车辆的启停操作比手动挡简单，新手司机不踩离合入门难度更小。但是，在驾驶自动挡车辆时，注意不要用左脚刹车。用右脚油门开车时，要一直用一只脚开车。电子手刹怎么是开怎么是关大多数汽车的电子手刹操作方式与电动升降车窗相同。大多数汽车拉起电子手刹按钮拉起手刹，按下电子手刹按钮放下手刹。电子手刹是很多汽车都会配备的设备。电子手刹的结构不同于传统的机械手制动器。传统的机械手制动器有手刹拉杆和手刹拉线，而电子手刹没有。装有电子手刹的汽车在后轮上有两个手刹电机，可以推动刹车片，这样刹车片就可以夹住刹车盘。电子手刹使用起来非常方便。这种手刹可以使驾驶员不再需要握住刹车杆。一般配备电子手刹的车都有自动保持功能，非常好用。等待红灯或交通堵塞时，可以使用自动保持功能。等待红灯时启动自动保持功能，驾驶员不用拉手刹、挂N挡、一直踩刹车就可以原地停车。红灯变绿后，驾驶员只需踩下油门踏板即可向前行驶。交通堵塞也是如此。autohold功能特别适用于红绿灯多、交通拥堵严重的城市道路。如果你感兴趣，你可以试试。电子手刹怎么用电子手刹怎么是开怎么是关 @2019

3，电子手刹怎么使用

电子手刹是当前汽车上的一项重要配置，在我们日常用车过程中起着非常重要的作用。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。电子手刹有两种，一种就是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样，往上勾一下开关工作，往下按一下停止工作。以上两种方式已经覆盖了市面上几乎所有的电子手刹车型，操作方法也都大同小异。对于很多新手而言，开车总免不了会忘记手刹，如果旁边有朋友的话，这个时候就尴尬了。像大众、奥迪这些车型，可以实现“上车-系安全带-挂D档给油-手刹自动解除”，“挂P档-松安全带-手刹自动锁上”的功能，很人性化。简单来说，停车时踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。起步踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。电子手刹的优点，一方面非常节约空间，仅仅只是一个按键大小，省出来的空间当然就化作了储物空间，杯座这种人性化配备了。另一方面，与机械手刹必须手动放下/解除不同，绝大部分的电子手刹，在你踩下油门时，就自动解除了。这对于那些经常忘记放下手刹开车的新手来说无疑是巨大的福音。电子手刹已是很多车的标配，与传统手刹比起来，其外观精美，能节省空间，实现一键操作，杜绝了因手刹拉不紧而溜车的情况，还可以减轻塞车时右脚和右手在塞车时的负担。电子手刹怎么用？电子手刹有两种，一种是开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作；另外一种，多了一种勾的动作，往下勾打开电子手刹，往下按解除电子手刹。如何解除电子手刹有两种方法： 1. 挂D档，踩油门，电子手刹自动解除 2. 踩住刹车，往下按（不是往下勾），电子手刹解除电子手刹解除，一般会在仪表盘上显示如何启动电子手刹汽车静止，踩刹车，挂P档，往下勾一下电子手刹启动，一般启动也会在仪表盘上显示对与新手，刚刚接触电子手刹，开始可能不习惯，但多用一会儿后，就会感受到其便利性了。当然，电子手刹成本比较高，而且不易更换，这也是它的缺点。汽车圈儿的清流以前停下车时，都是右手拉住手刹柄，上面还有个圆点，稍微用力往上抬，会听到清脆的“嗒、嗒、嗒”声。响一下是一个格，一般都在3——5格之间。这个步骤做完，手刹动作完成。当松开手刹时，需要按住手刹柄上的圆点，将手柄放下即可。科技的进步给我们的生活带来许多便利。现在“电子手刹”“自动驻车”越来越普遍化。电子手刹有什么使用技巧呢？先认识一下电子手刹的分类:1.纯开关型。按一下，手刹启动。再按一下，手刹停止工作。 2.跟玻璃升降开关一样，往上掀一下，手刹启动。往下按一下，手刹停止。是不是都特别简单。电子手刹和手柄手刹的制动原理是一样的，只不过形式不同而已。手柄变成了按钮，金属拉线变成了电信号导线。在电子手刹的基础上，人们又研究出了自动驻车。它是更加聪明的一种停车功能，因为它有一定的判断力。比如在我们经过红绿灯路口时，红灯亮起，我们的车辆停稳之后，自动驻车功能的车辆会判断，此刻需要刹车，车载电脑发出信号，指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。即使在d挡或是N倒，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。等你需要起步时，系统通过由人动作和发动机牵引力判断此时车辆处于即将起步状态，制动力自行解除。这是不需要进行任何操作，给油门直接走人就行了。多了个帮我们刹车的助手，是不是很人性化呢。电子手刹分两种:一种就是纯开关型,按一下手刹工作,再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样,往上勾一下开关工作,往下按一下停止工作。电子手刹的使用方法也是大同小异,都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动,即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下,大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助,部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。解除电子手刹的方法有两种 1. 将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。 2. 踩住刹车，往下按(和启动电子手刹的向上拨不同，特别注意!)电子手刹按键。看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除(如果你耳朵够尖，其实还能听到电子手刹解除的气阀声) 要特别注意，如果你不踩刹车，就算车辆已经静止，你光是往下按电子手刹也是不能解除的。电子手刹专业名称叫电子驻车制动系统（EPB）。其实，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理一样，两者都是通过刹车盘与刹车片产生摩擦力来控制停车制动，只不过控制方式不一样，从机械手刹拉杆变成电子按钮。电子手刹有以下两种：一、是纯属开关，按一下手刹开始工作，再按一下就停止工作。二、像玻璃升降开关一样，往上拉就开始工作，往下压就停止工作。电子手刹怎么使用：停车时：进入泊位后，踩住制动踏板，然后挂入P档，然后再按一下旁边的电子手刹按钮，就OK了。启动时：踩一下制动踏板，点火发动，再按一下电子手刹按钮，解除驻车制动，将P档挂入其他档。另外一种，在等红绿灯时，一般电子手刹后面都有一个叫“AUTO HOLD”的键。按下后，当你在停车线停车，松开制动踏板，AUTO HOLD这个键的功能就会启动，自动进入驻车制动，然后你踩下油门，就会自动关闭。（AUGO HOLD的功能会增加耗油，并且不是每辆车都有这个按钮的）电子手刹使用起来比较方便，还节省了不少的空间，能把车的档次提高不少，所以带电子手刹的一般都是高档车。唯一缺点就是，维修费用太高，一旦出了问题，维修起来也比较麻烦，不易更换。电子手刹的使用方法与机械手刹是基本一致的现在配备电子手刹的车型是越来越多，特别是10万元以上的国产车基本上都标配了这一功能。电子手刹听起来非常高大上，但其工作原理与机械手刹是完全一致的，仅仅就是额外加装了一个电机代替人力拉动手刹而已。（电子手刹）电子手刹的第一个优势就是省力。传统的机械手刹则需要驾驶者用整个右手手臂去拉起手刹拉杆，比较费力。而配备电子手刹的汽车，驾驶者只需要用食指轻轻拨动一下就可以完成拉起手刹的动作了，对于女性驾驶者十分的友好。电子手刹的第二有点是美观和节省空间。如今人们的随身物品越来越多，对于车辆储物空间的要求是越来越高，而机械手刹要占据中央扶手区大片的空间。如果使用电子手刹的话，则可以将这片区域空间节约出来，按放杯架或储物格，更加的实用，并且也更加的美观。除此以外，电子手刹和机械手刹在使用上就没有什么区别了。不过如果你的爱车上有另一项功能，那么你的电子手刹就更加好用了，这个功能就是“AUTO HOLD”，中文翻译是“自动驻车”。（AUTO HOLD按键一般都与电子手刹放在一起） “自动驻车”顾名思义就是自动帮驾驶者完成驻车的动作，这项功能是与电子手刹共同工作的，没法单独使用。自动驻车可以在驾驶者踩下刹车时，自动帮助驾驶者拉起电子手刹。而当驾驶者踩下油门时，又可以自动解除手刹，完全解放驾驶者的右手。这个功能一旦是用过了就很容易上瘾，以后很难戒掉了，因为真的是太方便了。不过要在此说明的是，电子手刹和自动驻车是两项完全独立的配置，有自动驻车功能的车子就肯定有电子手刹，但有电子手刹的车子可不一定有自动驻车。像是美系车就十分排斥自动驻车功能，可能是觉得这个功能不靠谱吧，绝大多数美系车都是只有电子手刹，没有自动驻车。这一点在购车的时候需要了解清楚。（别克的车子很多都配有电子手刹，但一般都没有“自动驻车”功能）现在的车子越来越讲究极简风，能够一键搞定的功能越来越多，使用很久的按钮换挡，一键启动，到现在的电子手刹，时代的进步让我们原本觉得不可能再简易的功能更加的方便快捷。既然你问到这个问题，那我就简单的给你讲一下电子手刹的使用。什么是电子手刹：电子手刹是由于电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也是电子驻车制动系统。电子驻车系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动技术。电子手刹的优点：电子手刹是从基本的驻车功能到如今的自动驻车功能的运用，使驾驶者在停车时不需要长时间刹车。开启电子手刹，自动驻车可以避免不必要的滑行，防止意外事故的发生。电子手刹的使用：电子手刹也分为两种，一种是标准的开关操作型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。而另一种像玻璃升降开关一样，需要勾一下开关启动，再往回按停止。启动车子时先踩下踏板，点火发动，按下手刹按钮接触驻车制动，由P档挂入其他的档位。停车时需要踩住制动踏板，挂入P档，再按下电子手刹按钮看起自动驻车。另外接触电子手刹还有两种其他方法： 1、将档位放入D档，踩油门，电子手刹自动解除。 2、踩住刹车往下按住电子按钮。 *特别要注意，一旦电子手刹遇到水，很大几率会导致电子手刹失灵，所以切记远离水。电子手刹是配置较高的车辆才有的，不同的车型电子手刹的位置不一样，但是它们的功能都是一样的，那就是停车制动。电子手刹与机械手刹的工作原理是一样的，而机械手刹的工作过程相对来说简单一点，让我们先了解一下机械手刹机械手刹一般在驾驶座右手边，操作手柄通过拉线与后轮制动盘或是制动鼓连接在一起。当我们手动拉起手柄，发出“咔咔咔”的声音，这是卡黄与齿轮撞击的声音，同时拉线另一段的刹车片就会卡住制动盘或制动鼓，达到我们踩住刹车不放的效果，从而达到制动；放下手柄时需要按压手柄顶端的按钮使卡黄与齿轮分离，刹车片与刹车盘分离，达到松刹车的效果。机械手刹都有一定的行程，同一辆车行程大制动效果好，行程小制动效果差。电子手刹就是将机械手刹的机械操作部分交给电脑来控制，按下制动开关，通过电脑自动将制动盘或制动鼓抱死，达到制动效果；松开制动开关，刹车片分离解除制动。电子手刹不存在行程问题，只需要轻按开关就可以了。无论是机械手刹还是电子手刹操作的时候都是一样的，手动挡车型需要停车放空档拉手刹，自动挡车型需要停车放到P档再拉手刹，最好不要在D档的时候拉手刹。值得说的是无论机械手刹还是电子手刹都是有利有弊的，机械手刹操作麻烦，但是保险行强一些，所有操作驾驶人员都能感受到；电子刹车操作方便，但是相较机械手刹更容易出现问题。随着车子的配置越来越高，更多的新式功能都变成了标配了，电子手刹就是其中一个，除节省空间和外观精美以外，对于女车主来说具有一键操作，避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。电子手刹，体现的当然就是电子二字，都知道，传统的手刹是那种线性的机械手刹，每次停完车，就要撸起袖子，拼命地拉着那个手柄。然而此时的电子手刹就省去了很多的麻烦，从此不再需要那么麻烦，只要轻轻地抬一下这个按钮，简单到连自己都不相信。对于很多新手而言，开车总免不了会忘记手刹，如果旁边有朋友的话，这个时候就尴尬了。像大众、奥迪这些车型，可以实现“上车-系安全带-挂D档给油-手刹自动解除”，“挂P档-松安全带-手刹自动锁上”的功能，很人性化。简单来说，停车时踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。起步踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。其实电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片产生的摩擦力来实现制动，只不过电子手刹是靠行车电脑来进行控制的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来控制，可以理解为把手柄换成了个按钮。电子手刹怎么使用？关于这个问题其实很简单啊，和传统机械手刹还有脚踏制动系统没多大区别。其实使用方法就是从传统的用力拉变为了按一下就完成操作的方式（就像汽车电动车窗一样一样的）是不是很简单？制动系统从机械系统变为更为复杂的电子技术控制系统。没有AUTO的车型需要和机械手刹一样，但是操作方式有两种，第一种：往下按一下刹车，往下按一下松开；第二种：往上拉一下刹车，往下按一下松开。有AUTO的就简单多了，不需要第二个动作，起步的时候会自动松开。