一．电子手刹和普通手刹有啥区别
1．控制方式不同电子手刹：电子手刹是通过电子按钮控制停车制动。普通手刹：普通手刹是通过机械式手刹拉杆控制停车制动。
2．维修成本不同电子手刹：电子手刹是由电控系统控制，维修成本较高。普通手刹：普通手刹的结构简单，维修成本较低。
3．操作不同电子手刹：电子手刹只需按键即可控制停车制动。普通手刹：普通手刹需要拉动驻车制动手柄即可控制停车制动。
二．电子手刹与传统手刹的区别 优势有哪些
理论上讲电子手刹优于机械手刹，电子手刹通过电子系统管控可以与全车安全稳定系统协同工作，安全性大大提高，同时，大多电子手刹支持自动解锁（全车情况正常，驾驶位安全带系上的同时挂D档轻点油门）和自动上锁（熄火、驾驶位安全带拔出、长时间驻车），使用起来也很方便；同时，电子手刹利用电信号代替机械手刹的牵引线，刹车力和寿命都得到了保证，当然，有些人考虑一个问题，就是电子系统的可靠性的确是不如机械系统的，不过随着技术的进步，电子系统的可靠性已经上升到一个可观的水平了，所以电子手刹开始逐渐替代机械手刹，逐渐成为主流；
三．电子手刹和传统手刹相比哪个更好
1．传统手刹VS电子手刹买单指数：★★★★电子手刹也就是电子驻车制动系统，电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。
2．别克新君威的外形普通手刹有两个作用。一是，停车时，作为主要制动方式。二是上坡起步时，作为辅助功能，保障汽车不后溜。
3．但这样的设计也不是完全很便利。有时候忘记放手刹开车的话，特别是新手容易犯错造成汽车手刹系统损坏。新君威的普通手刹 另外，红灯停车或遇到堵车情况下，手刹一松一放的过程相对比较缓慢，容易因为起步较慢造成后车催促。
4．所以很多情况下，笔者和不少熟悉开车的朋友一样，都喜欢用脚刹制动。毕竟手刹不够方便。闹市一个绿灯才那么短短20-40秒，起步晚了，赶不上，你就得等上差不多两分钟了。
5．自己等就别提了。后车司机肯定会抱怨你笨手笨脚。新君威的电子手刹市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型，如大众的迈腾、奥迪AA6以及新君威等等。
6．电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
7．奥迪A4L的外形从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。
8．以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜坡。A4L的电子手刹和AUTOHOLD聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
9．当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说的确实用。
10．在大众和奥迪系列的自动挡车型里，电子手刹系统也加入了我们常说的AUTO HOLD自动驻车功能。这个功能可能在刚开始用的时候会要有一段时间适应期，特别是起步时候，油门踩下去而刹车又未能及时松开的尴尬时间就特别需要适应。
11．不过总的来说还是利大于弊，解放了的右脚和右手就可以在塞车时做很多事情。电子手刹的出现首先可以省去了一大堆传统手刹的零部件，虽然与电子手刹相比价格上不一定有优势，但省下的空间（通常都是省下前排中间的位置）可以有更大的用处；整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上，从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。
12．奥迪A4L的外形对于驾驶者来说，电子手刹的出现特别是AUTO HOLD功能的出现，可以减低了右脚和右手在塞车时的负担；杜绝了由于力量不够拉不紧手刹（特别是娇小的女士）而造成的不便。
四．传统手刹和电子手刹各有什么优缺点
1．传统手刹的缺点就是操作难度比较大，特别对于女生来说，拉紧手刹和松手刹都是比较困难的动作，电子手刹就相对简便很多！
2．而且传统手刹比较占用空间，影响中控的整体布局！但由于电子手刹都是电子控制的，所以故障率要较传统手刹高出很多，维修费用也高出不少！
