一．轿车涉水后该怎么保养啊？
1．1检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。2检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损，是后桥驱动的车辆还是要检查一下差速器是否进水。
2．3检查线路接头有没有被雨水浸泡，如果有会生锈引起车辆电器不能正常工作。4检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。
3．5如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。6检查电瓶是否进水，必要时请更换电解液。
4．7电喷车要检查发动机控制电脑是否进水，进水会导致短路，使电脑烧坏，如果发现电脑进水，要切掉电源，用电吹风吹干。
5．8自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。9要对车身进行彻底清洗，因为溅在车上的泥点容易使车漆变质，钢板生锈。
6．清洁底盘，将上面的泥沙冲净，底盘是最贴近地面的部位，要注意进行防锈处理。对车身进行打蜡封釉保养，以免造成漆面损坏。
7．10晴天时，将所有的车门及后备厢盖都打开，通风排出湿气，将座套、脚垫拆下清洗晾干，用吸尘器清除车内污物。
8．11尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。12车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。
二．汽车进水维修后该如何保养
1．其后的全面检测不宜省将爱车拖至可信赖的修理厂，进行引擎分解清洗，更换各种油品，更换刹车所有的零部件、清洗汽油桶、油路系统，检查各电子、计算机系统，检查及更换动力转向系统的液压油，更换所有电气用品及内装。
2．汽车处理好后，行驶300公里后应再回厂检查机油及其他油品，确定引擎、变速箱及差速器内完全没有水；若有，机油、变速箱及差速器油会变成乳白色，应再更换各个油品以及损坏机件。
3．需要提醒的是，修理至多是修复到原本的七到八成，不能保证日后完全不发生问题。进水后车辆的修复，关键是车辆修复期间的检修彻底性。
4．如电脑模块应尽量更换，线束插头做进水后的保护处理。有些部件根据情况做润滑、除湿的处理。由于修复车辆时，不可能更换所有备件，尤其是当时功能正常的零配件，这样一来就很难保证车辆使用一段时间后不出现个别小问题，所以维修完毕后立即去4S店检测，从外观上是很难发现问题的(不可能拆检)，尤其是故障隐患。
5．因此，建议使用一段时间后，查看是否有问题出现，而后再做全面检测。“线路”应常检查一般而言，当爱车长时间浸泡在超过30厘米的水位，车内电路线路就可能造成危害，污水会对总线、线束接口、电脑模块、电路部分造成严重损坏，电路受到氧化后模块运算会失真，需更换。
6．当被水泡过车内地毯位置，须拖去4S店进行全面清洗、烘干；如全车被水淹“没顶”或大部分被水泡，则需在4S店进行全面拆装和烘干。
7．同时，还要彻底检查全车电器、线路等。“没顶”水浸车，必须全部更换电器、电路，才有可能杜绝各种隐患。如因维修费昂贵，不想全部更换，那么也须更换主要线路，次要线路部分则需经常进行短期防护处理，减少出问题的几率。
8．在维修后，每隔半年或5000公里最好做一次线路检查。日常还需重点保护被水浸过的车，犹如人一样，抵抗力变弱，除了经常检修外，还需在日常使用中重点保养与维护。
9．1）要注意及时清洗车辆。保持汽车干净，应及时清洗，最好使用专用清洗剂或碱性小的肥皂。勿用去污粉、洗衣粉等碱性高的洗涤用品，否则洗涤后会加速漆面老化。
10．尤其是在雨后，更需及时擦车或清洗，因为不及时清理，再被强烈阳光照射，易出现斑点、表面光泽下降。2）要定期上光。
11．车行驶一段时间后应进行表面磨光和上蜡处理。在打蜡时，最好使用打蜡工具，如无，可用软布代替，同时应避免在阳光直射下打蜡。
12． 再次要注意对塑料件的清洗。对上了漆的塑料件要用好的清洗剂，上蜡时勿过重，防穿透油漆露出底色。3）镀光金属件的保养。
13．使用炭精清洁剂，勿使用硬质器具刮出脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。4）防锈处理。汽车油漆、电镀部件一般具有良好的防锈性，可对于车体上的焊点、接缝及受过擦伤的部位易生锈。
14．一段时间后，应进行必要的防锈处理。内饰还需消毒防“臭”被水浸泡过的车辆，如没彻底烘干就易霉变，气味会非常难闻。
15．烘干时，特别要主意细节部位，如座椅内部、隔音层等。因此，不仅要对内饰进行检查清洗，还要进行全面消毒，以免滋生细菌。
三．汽车雨后怎么保养
1．车身：清洗干净才靠谱车辆在雨中浇透后，雨水除了会残留在车身表面，还会流进车身下方缝隙当中；汽车在雨中行驶时，路面上的污泥也会溅到这些缝隙里面。
2．当雨水与这些污泥脏物相遇后，便会形成粘附在缝隙当中的脏物，藏在难以察觉的部位。这些隐藏污泥的部位，正是湿气聚集的黑点，久而久之就会导致车身下部生锈，不仅影响车辆美观，而且也会对车体造成损伤。
3．漆面：雨水其实是大敌把淋雨当洗车，相信很多车主都有这样一个认识误区。的确，被雨水浇透的车辆挂着水珠，晶莹水灵煞是好看，似乎十分干净，但这只是肉眼看到的假象。
4．如今，城市范围内的雨水酸性普遍偏高，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成难以修复的损害——等到爱车“长麻子”的时候，你就不会再把这些雨水当“甘露”了。
5．天窗：守好这道“头顶关”选择天窗的车主基本上是图个“采光好”、“观景佳”、“够档次”的境界，但天窗属于汽车的薄弱环节，娇气是肯定的了，尤其是碰上雨天，稍有不慎就会遭遇“车外大雨车内小雨”的尴尬局面。
6．此外，由于这个位置与车顶并不能形成一个平面，因此注定会成为一个积藏雨水和污物的位置。车内：连接缝隙需留意随着车辆使用时间的增加，车身连接处的密封胶条会逐渐老化，比如A柱与前风挡玻璃连接处这类部位，就会成为雨水重点关照的薄弱环节。
7．所以，雨后保养除了注意车身外部的情况，也不要忘记检查车内的密封状态。车灯雨刮：隐患藏于小细节在大雨天气中，车灯能给行车安全提供极大的保障，尤其是穿透力更强的雾灯。
8．某些使用时间较长的车辆，车灯的防水能力有所下降，就会出现“泪眼朦胧”的情况——车灯漏水。假如放任其自行干透而不及时处理的话，你就准备接受爱车“失明”的现实吧！
9．底盘：整体护理省不得用举升机将车辆抬升之后，车辆的底盘便尽收眼底。我们可以发现，车辆底盘容易被锈蚀的部位很多，包括悬架、油管、油底壳、各种空隙部位等。
10．给底盘来个清洁及防锈处理，是很不错的选择。点火系统：除湿干燥要及时在汽车行驶的过程中，位于发动机舱内的点火系统内部温度会相应地升高，当遇上雨天，车外的冷空气与发动机舱内的热空气相遇时，便会在点火系统上凝结成水汽；若水汽不能及时蒸发，便会影响点火系统的运作，导致车辆出现点火吃力的症状。
11．进气系统：保持干燥不能忘被溅湿的散热网若不及时作干燥处理，不仅容易沾上污浊物影响进气和散热，而且也容易被酸雨锈蚀破坏。
12．布满锈渍，而且黏糊糊，还十分潮湿……这样的散热网，想想都觉得恶心。还是那句话：及时清洁和干燥，准没坏处。
13．油液：及时添加雨刮水自来水无法彻底清洁车玻璃；洗洁精能起到一些清洁的作用，但是却会腐蚀雨刮条，加速其老化硬化。
14．我们还是建议各位车主在雨后及时为爱车添加专用雨刮水，保持前风挡玻璃的清洁和斥水性，毕竟在大雨天时指望雨刮独撑大局有些不切实际，越刮越抓狂。
四．车辆进水后如何维修保养
1．不知道这种情况是否正常，该如何解决？今天我卖我车网小编就借这个车友的问题来给大家说一下。首先是需要注意观察，车辆进水维修后车辆的其它配件也可能会出现问题，所以车主在日常用车的过程中需要细心观察，以免车辆发生事故。
2．像传感器的故障灯闪亮、座椅无法移动等，都应该回厂检测维修，确保车辆的安全使用。同时，建议车主在行驶过程中要注意是否存在怠速不稳、发动机声音偏大以及车子生锈等现象。
3．其次是要对车辆进行严格的检测，由其是对电路、安全气囊以及其他机械部件进行经常性的检测。现在汽车产品的电子化程度越来越高，汽车电脑指挥着全车电子系统，它工作的好坏至关重要。
4．因此对进水车辆检测时尤其要对电脑板进行“关照”，如果汽车电脑板存在故障引起假报警，会直接影响到行车安全。
5．对机械部件的检测主要是发动机的检测。密封性不好的发动机会发生漏油，导致机油不够。发动机还会因为缺少机油的润滑而出现过热的情况，这样的情况下发动机很容易发生爆缸，再有就是在车辆行驶过程中注意发动机有没有异响及抖动。
6．由于进水车辆在电器方面的隐患比较多，也比较难以及时解决，所以车主要特别注意。有条件的车主最好在车辆进水后的一年之内，每隔3个月就到专业维修站对车辆进行检测保养。
7．最后是莫忘磨合，大家应该都知道在购买新车后都需要进行磨合，只有通过磨合期，车辆才能进入“最佳的使用状态”。
