一．涡轮一般在什么时候介入工作呢？
1．当然是按发动机转速，发动机转速高了排气压力才高，才能推动增压器涡轮。发动发动机后，其实增压器一直在转动，只是发动机转速低时，增压器转速也低，增压作用不明显。
2．平时说的转速低时，增压器未介入是说增压效率不足以大幅度提高进气量。一般汽油增压器都是3000-4000转才起到明显压缩空气的作用，但近年开发的增压器能从发动机1500左右的转速就开始介入，使发动机在较低转速就能持续爆发出最大功率和扭矩。
二．怎么才能知道涡轮介入
1．涡轮介入跟转速有关，不同发动机介入阶段也不一样。例如大众8T发动机在1500转的时候能够达到最大扭矩250牛米，通常的说法是“涡轮在1500转的时候介入”。
2．事实上这一说法并不准确。其实只要涡轮达到一定转速，叶轮产生的进气压力高于自然吸气时的压力，就可以说涡轮介入工作了，而1500转则是达到了最大的增压压力状态，我们可以称为涡轮全开。
3．因此，涡轮介入工作的时间远远比我们看到的最大扭矩出现的时间要早，但具体在什么转速开始介入则要视乎不同的发动机而定。
三．涡轮增压发动机在什么条件下介入工作
1．你好！ 车型不同介入的点也不同，一般涡轮在2000转左右介入工作！ 希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！
四．涡轮增压怎么工作？
一个主动叶轮（由发动机废气气流带动）一个从动叶轮（由主动叶轮带动），两个叶轮在一个轴上，当转速达到设定转速，真空阀门打开启动增压器，废气气流冲击主动叶轮产生动力带动从动叶轮转动，由于高速旋转叶轮就像螺旋桨一样把空气抽进空气通过滤芯器再冲进汽缸，因为经过从动叶轮的增压使空气能在最快时间进入汽缸，其实增加的气压只是比普通大气压高一点就是说一般发动机进气是靠空气的惯性，增压的是主动冲灌空气
