一．柴油车喷油嘴怎么校
有专用的压力测试装备，自己就不要弄了，简单一点就是一个压力表 ，看油嘴的保持压力然后调整
二．怎样修柴油电控喷油嘴
喷油嘴油针有卡涩现象， 建议你拆开清洗油针或更换新喷油器。偶尔也有在短时间燃油润滑自己恢复不用修理。
三．柴油车喷油嘴如何调整
用压力表边测压力边增加或减少调整垫片使其达到规定的喷油压力。
四．柴油机喷油嘴调整方法
1．柴油机喷油嘴调整方法：喷油嘴调整时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行。喷油试验台的油箱、输油管等要清洗干净，油箱内须加注经滤清过的高清洁度柴油，场地保持清洁。
2．检查喷油嘴的开启压力时，先用手泵将油压增至17×103kPa 后，以每分钟约 10 次的速度均匀地掀动手泵直至达到 15×103kPa 开始喷油；此时喷油嘴不得有渗漏现象，喷孔允许有微量潮湿，但不得有滴油现象，同一台发动机各喷油 嘴 喷 油 压 力 差 异 不 得 超 过250kPa。
3．若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整，旋入螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调妥后将锁紧螺母拧紧，再重复进行一次校试，直至达到规定的油嘴开启压力为宜。
4．以每分钟 60 次的速度揿动手泵时，油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布，长短一致，不得有肉眼看得见的油滴飞溅现象；燃油切断及时，并有清脆的声响。
5．扩展资料：喷油嘴控制喷油量:同一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的。
6．喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果，压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不宜混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
