14． [编辑本段]底盘 瑞虎5既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现，因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计，这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意，舒适性可比同价位的轿车。
15．为了追求更好的公路行驶表现，瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm，足足比本田CRV低了40mm！轮胎也采用了较宽的235/60 R16锦湖轮胎（CRV仅为205/70 R15），再配合以四轮碟刹，瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。
16．另外得益于宽胎和低车身，瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了，而与此同时油耗则没有太大变化，百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受。
17． [编辑本段]内饰 瑞虎内饰对于内饰，看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步，最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。
18．三辐方向盘尺寸适中，握感良好，再加上铅灰色装饰条的点缀，给人的整体感觉不错，由此也可以看出制作模具的精度较高。
19．然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。在这方面，瑞虎应该好好向大众车系学习学习。
20． 不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的“仿桃木”风格就是一个大的进步，这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了。
21． 整体式门护板、即关式手套箱、圆形前排杯座令驾乘更加舒适便利。瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几[1]个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。
22．此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。 瑞虎3采用了全新设计的黑屏数字组合式仪表，可读性更强；排挡杆后方增配的拉帘式组合杯座让驾乘更安心。
23．配置上，瑞虎3配备了集成行车电脑的黑屏组合仪表、兼有海拔高度仪、指南针与气压计显示的多功能内后视镜、倒车雷达、超速报警装置等，在提高舒适便利性的同时，有效起到预警作用，充分保障驾乘人员的人身安全。
24．更值得一提的是，瑞虎3通过NVH噪音优化，进一步改进了驾乘环境；变速箱的换挡机构优化，使得操控更加顺畅。
25． [编辑本段]定位 瑞 瑞虎6虎市场定位抓了一个空当 其实早在双环的来宝SRV在市场上获得热销的时候，奇瑞就已经意识到了休闲SUV市场上蕴藏的巨大能量。
26．这个细分市场上的SUV几乎都集中在20万以上，最低的欧蓝德也要近17万，因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当，以10-14万的价格区间打入市场，一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争，另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白，这些都为瑞虎的市场前景做了很好的铺垫。
27．下一步就看瑞虎上市以后的质量可靠性将会如何了，这将会关系到瑞虎的前途，这也是奇瑞品牌形象能否转变的转折点。
三．瑞虎这车怎么样？
1．瑞虎一般吧，就是山寨老款RV相比来说，要是只是买瑞虎的话，那还是推荐瑞虎DR，怎么说也是为欧洲出口的，相比来说还是可以的。
四．瑞虎这车怎么样？
1．厂家公布的油耗我就不给你列了，没有参考价值，我只给你找使用使油耗： 平均值 49231 瑞虎0L两驱手动标准型 12 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 6 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 10 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 77 市区 yiban 瑞虎0L两驱手动标准型 6 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 5 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 5 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 12 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 8 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 9 市区 市区外环，开空调 瑞虎0L两驱手动标准型 5 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 11 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 10 综合 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎0L两驱手动标准型 10 市区 起步与轿车相比仍略显有些慢，但对于SUV已算不错，最高时速冲上160km／h没问题，瑞虎配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的。
2．感觉比风云、旗云的变速箱略好，瑞虎的最佳驰骋天地还是城市。在良好的柏油路上，轻松的操控、充足的动力、高高在上的视野、时尚的造型、轿车的驾驭风格成为最强的卖点。
3． 再给楼主一个网址，有时间可以上去看看： /salon/CHERY/CHERY/sub_brand/qrruhsv。
