一．铃木摩托车是哪里生产的
1．金城铃木 豪叫铃木，现在又来一个长春铃木，究竟有几个铃木?铃木在中国感觉太乱 靠着铃木王GS12“SUZUKI”侵入中国 轻骑-铃木和金城-铃木较早合资，早些年名气很响，但这2家老厂非常死。
2． 轻骑铃木生产铃木王GS12超人QS150T（市场远不如豪爵铃木的海王星HS125T，虽然款式一模一样），悠E125（踏板，外观特别，但销量不大），风暴太子，以及征服者GX250（老式的公路赛车，2万多，生产不多）。
3．现在这些车已全线降价。GS125竟然有低价版6880的，但和1万多的高价版摆在一起，你就会认为他根本不配叫GS12外观和真版比起来太差劲，发动机更不用说。
4．风暴太子外观中规中矩，现在估计9300左右，用GS发动机，出来没多久就被仿冒（特别把他的弯曲的排器管改直了），亦是一款好车 最后来了一个胖子——GM12身材很臃肿，是将GN125注入催肥剂而成，那种贴花其实不新，老早就见过，在GN125身上。
5．轻骑铃木对铃木将销量冠军——GN125拿给豪爵做就耿耿于怀，并且轻骑厂一直在生产仿GN款，拿给经销商后就让他们在油箱贴上SUZUKI，现在有了这款肥太子，他们就可以吹说左边是我们的GN ，右边是我们的GM，GN的升级换代产品 铃木几家合资场除倒闭的重庆望江铃木（主要生产GN250，就是象豪爵GN太子的外观，用铃木250发动机，但外型无药可救，最后只能豪爵灭了他自己生产），就算金城铃木也快不行了。
6．如果说轻骑铃木靠GS125还可以吃老本，金城铃木则到现在还没有象征车型。90年代的AX100（二冲程，突突突的那种）金城铃木卖了很多，后来竟然冒出长铃铃木（等一下介绍）和豪爵铃木版的，现在这种车绝种了，AX的绝种实际上标志着二冲程在中国的穷途末路。
7．金城又有了SJ50（很小的50车，二冲程，耐用，现在如不改4冲程绝对没出路）和天浪SJ110（弯梁车，很有型但卖不动，特贵），这些车专业都不是很对路，销路都差。
8．再后来引进铃木刀JC125（奇怪竟然用JC--JINCHENG的JC，可以说明这是金城生产的，并且金城铃木车系也找不到他），该车也让我激动不已，从图片上看确实有刀的味道，一走近他，失望万分。
9．油箱上部特突特难看，公里表用单个的，大煞风景，他最帅的地方应是头部，有棱有角。再后来就是天客SJ12运动型的踏板，外表很不一般，走近看又失望，有点小，有点单薄，令我气愤的是竟是单避震，靠，10000多车用单避震？
10．几个月后浙江人就敢仿他了。最后金城铃木临死前大喊：铃木精品新境界--GX125来也！可惜是在五羊本田生产MCR125这种运动型公路车后才飘洋过海来中国（外型的飘洋过海）。
11．整车给人第一印象很好，就是尾部没用MCR125那种段式的。油箱很豪放，发动机就差多了，机子延续了金城车优良传统——做工粗糙（后来的才好些），性能不敢恭维。
12．我一位朋友买了一部，9800（现在已降到7500左右），回去后发现--四档不灵！卖车的老板很够义气，叫金城人来检查后，让厂里寄来一部发动机。
13．天有不测--寄丢了！靠！不知道要骂金城还是货运。后来又寄一台，才算天下太平 GX125（也叫SJ12金城铃木车都叫SJ），有分三种版本，SF，SJ，SH。
14．SH是豪华版，双喇叭，水晶灯，油箱有字无花 金城铃木人太笨了，如果他们抢先在建雅之前将GX125叫“天剑”，那么金城铃木就可构成“天”系列：天客，天浪，都市天使，天剑。
15．其实“天剑”早就被光南的一部100的车型给用了，估计没去注册他的那款SJ110弯梁叫“天浪”，“天浪”英文翻译起来不也就是“SKY WAVE”？
16．若是这样， 铃木的超级大踏板天波要进入中国市场应该叫什么? 轻骑和金城这2家大厂老厂死厂生下来的孩子丝毫不能让我满意 还有一家不算正统的“铃木”——南益铃木，在广西南宁益宾。
17．他前几年从泰国一家铃木厂引进一款豹王（在铃木王款身上动了很多手术，也用GS型的发动机，还是少见的6档），从此就自称是南益铃木，生产任何车都这样叫，铃木拿他没办法 为把下篇的也是最该说的豪爵铃木划清界线，说一下长岭铃木。
18．位于东北长春，老国企一个，早些年曾生产AX100，还有一款运动赛车，可惜后来都卖不动了。长岭摩托也因此有点名气。
二．请问：纯铃木摩托车是哪里生产的？
日本，四大名车，铃木本田，雅马哈，川骑。
三．豪爵摩托车是哪里产的，公司在哪里
1．豪爵摩托车的总部位于广东省江门市，现在它的生产基地有两个，除了最早的江门外，还在江苏常州新建了一个生产基地。
四．豪爵摩托车是哪个国家的品牌
1．豪爵是中国的摩托品牌，创建于1992年，有江门、常州等生产基地，有豪爵和与铃木合资组建的豪爵铃木两个品牌，从2003年至今连续十多年产销量居全国第一。
