一．变速箱怎么修？
1．自动变速箱渗漏油故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器与油泵前油封处渗漏。
2．渗漏的主 要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严 重损坏。
3．维修方案：大修变速箱，更换密封元件。· 故障二 挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。
4．比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。
5．维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件· 故障三 车辆SPT灯与*灯交替闪烁故障原因1：油压电磁阀损坏，造成变速箱内部不能建立正常工作油压(不增压)，该故障必须及时处理，否则将在短时间内导致变速箱内部严重烧毁。
6．维修方案：更换油压电磁阀故障原因2：通常是由于变速箱外围传感器故障造成，比如档位开关(多功能开关)、输入、输出速度传感器、油压传感器、节气门位置传感器等。
7．维修方案：更换相关传感器故障原因3：EE2离合器片烧蚀。该两组摩擦片负责变速箱前进档倒档的工作，烧蚀后车辆无法行驶，变速箱油会出现明显刺鼻味道，该故障同样必须对变速箱进行大修。
8．维修方案：大修变速箱，更换EE2离合· 故障四 换档晚或闯车。故障原因：节气门过脏。维修方案：清洗节气门体，做节气门匹配。
9．· 故障五自动变速箱 高速后不换档故障原因：传感器损坏维修方案：更换传感器· 故障六 无前进档故障原因：F3制动带断裂、烧蚀。
10．由于变速箱内的F3制动带经常被使用，因此相对其它元件更早的进入疲劳期。会出现烧蚀、严重时断裂的故障。
11．该故障必须对变速箱进行大修，否则无法修复。维修方案：大修变速箱，更换F3制动带车型：奥迪A帕萨特8T、0——所配自动变速箱：5HP19· 故障一 车辆在行驶时，从5档降至4档或2档降至1档或挂D档时，车辆有明显的冲击现象。
12．故障原因：造成该故障现象的主要原因是由于两个控制换档的电磁阀失效所造成的。如更换需同时更换主油压电磁阀以确保故障的排除。
13．维修方案：检修变速箱。更换换档电磁阀及主油压电磁阀。· 故障二 漏油及异响(漏油的部位主要有以下三个位置：油底壳、半轴油封、油泵)故障原因：油底壳漏油：造成油底壳漏油的主要原因有变速箱拖底、油底变形或油底螺丝没有拧紧。
14．维修方案：检修变速箱，更换油底壳。故障原因：半轴油封漏油：正常磨损造成。维修方案：检修变速箱，更换半轴油封。
15．故障原因：油泵漏油：由于变扭器在与油泵齿合运转时有磨损现象，导致油封密封不严产生漏油。维修方案：大修变速箱。
16．更换油泵、变扭器。故障原因：异响的主要原因是变速箱内部缺油、漏油，致使其内部的润滑不够，内部元件在没有足够润滑的情况下加速磨损，产生异响。
17．维修方案：大修变速箱。车型：起亚嘉华——所配自动变速箱：F5A51· 故障一 车辆在行驶时，升档过程中有明显的冲击现象故障原因：造成该故障的主要原因是电磁阀、油泵及阀体的故障维修方案：大修变速箱。
18．更换电磁阀、油泵，检修阀体。· 故障二 挂档杆在挂入R档后，车辆无法移动(无倒档)故障原因：造成该故障的主要原因是阀体和电磁阀的失效，或倒档离合器损坏所致。
19．维修方案：大修变速箱。更换电磁阀、倒档离合器。车型：奥迪A6——所配自动变速箱：01J· 故障一 变速箱行驶中有刷刷声的异响故障原因1：因差速器副轴油封磨损，从观察孔漏油，引起差速器磨损，引起以上故障。
20．故障原因因半轴油封磨损，造成差速器漏油，引起以上故障。维修方案：更换差速器总称及副轴油封及半轴油封。
21．故障原因由于阀体卡滞，造成控制不精确，链条与链面滑移量过大，将链面烧蚀引起以上故障。维修方案：大修变速箱，更换链条及主动从动链轮· 故障二 起步时车辆有轻微闯动故障原因前行星架磨损严重，间隙大或烧蚀，引起以上故障。
