一．如何检查小汽车的减震器是好是坏啊
这个没问题的，减震器判断不是那么直观，一般看有没有漏油，车子转向时有没有异响，车一会儿减震器外筒会不会发热，要是不热说明减震器不正常工作，另外就是压车一角看能不能回弹，回弹的次数不就多，多的话说明阻尼小，不能起抑制弹簧回弹
二．如何判断后减震器弹簧的好坏
1．用手按压后部，可以打开后备箱，用手按压后备箱那里，这样更能使劲按也不用担心按保险杠使保险杠脱落。 当你开车的时候明显感觉到汽车有跑偏、发飘的时候，很多时候是因为减震器不好带给你的错觉。
2．如果严重，那么可能就是减震器坏掉了。任何一种产品的质量都会有好有坏，有优点、优缺点。判断弹簧质量 的好坏主要分为几个点去区别认识。
3．判断橡胶弹簧质量好主要在一下方面：质量好的橡胶弹簧可以制成各种不同形状和尺寸的工业制品，它们的结构十分紧凑，能有效的利用空间。
4．弹性模量小，可以得到较大的弹性变形，容易实现理想的非线性特性。形状不受限制，三个方向上的刚度，可以根据实际需要进行设计。
5．具有较高的内阻，对于突然冲击和高频振动的吸收有良好的效果。因此，采用橡胶弹簧的振动机启动和停车通过共振区时，其振幅比螺旋弹簧振动机要小得多，振幅比较稳定，但能耗比金属弹簧要大。
6．安装和拆卸都很方便。橡胶弹簧的缺点主要有： 耐高温性能，耐低温性能，耐油性能和抗光性能，均比金属弹簧差，且易老化。
7．刚度受温度影响较大，对近振式橡胶弹簧振动机，温度变化极易引起工作点漂移。由于橡胶不是纯弹性体，而是属于粘弹性材料，其力学特性比较复杂。
三．怎么区分减震器的好坏。
1．如何判定减震器好坏？ 重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0。
2．1~5公斤。硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。
3．仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4．冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无法正常使用。
5．外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
四．汽车减震什么情况下会坏？
1．减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
2．可用下列方法检验减震器的工作是否良好。rn1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
3．此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
4．rn2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。rn3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
5．rn4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉?
6．复原 的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
7．rn在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。rn若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
8．如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
9．rn如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
10．若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
11．rn另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
