一．川崎西风1100,这么分别年代
1．有没有喜欢机车、喜欢川崎、喜欢藤泽亨的朋友（肯定有吧。。应该。。。）。此次就飞离鸟山明的世界，进入川崎z机车和藤泽亨的世界吧！
2．哈哈，机车为主，藤泽是副！或许，也有许多你觉得有趣的呢、这一张图片，是本次故事的开始、时间回到1972年日后传奇的Kawasaki Z1（900cc）开始在全世界销售！
3．也就是Z2的前身，叫Z1的，除了后尾灯其他的任何涂装几乎都是黑白世界、此机车只找到了模型的样子。。。
4．虽说是模型，但是仿真度也太高了。。不过价钱也太贵了。。。关于模型，会在下一次做下简单的介绍。隔年日本国内版本的Z2（750cc)开始在全世界销售！
5．Z原名叫做Z750RS，RS就是指钢丝轮圈版本的意思把！王者传奇、Z1世界首辆搭配空冷DOHC直列四缸发动机，是当时世界上力量最强的机车！
6．在五年的研发过程中，被团队称为“New York Sreak”（这个词可能是形容巨大吧？）的Z从正式发表后，就成为让人口水直流的名车。
7．日本国内版的Z在日本也受到极大的欢迎。Z1机车中的王者，统治了机车界许多年。直到今日，Z1依然被许多人珍藏。
8．在日本，Z2被杂志读者票选“最受欢迎的车”！自此，“Z的神话”开始流传开来。DOHC之梦：Z1 被69年上市的本田CB750抢走风头之后，1970年川崎启动了Z1研发项目（研发代号T103），虽然动力装置仍然是与CB750相同的直列四缸四冲程发动机，但是排量扩大到903cc，更令人吃惊的是，Z1配置了当时极为罕见的双顶置凸轮轴气门机构（本田CB750采用的是单顶置凸轮轴门机构），以实现低转速到高转速范围内的高性能，这是川崎第一次尝试在量产型摩托车上采用双顶置凸轮轴气门机构，当时国际范围内采用这种气门机构的量产型摩托车同样属于凤毛麟角。
9．这项在当时流行于GP大奖赛的赛车技术，让Z1获得超过80马力的惊人动力，可以突破200公里/时的最高速度，成为当时红极一时的超级摩托车。
10． Z2平面图：Z目前的市价 日本机车网站上 中古车的售价普遍在200万日元左右（人民币15万左右）、外国车迷的Z1改、油冷却器 41排气 前轮碟刹强化（改变Z1Z2碟刹在前叉前面的特征） 后轮改造碟刹（原为鼓刹） 就算37年后的今天 ，稍微的细节调整，就可以让他仍然昂首站立在机车王国日本的土地上。
11． 悲剧啊！悲剧不应该只属于国内的摩托行业，而是国内所有制造业。 制造一件可以用的商品，和制造一件可以让拥有者感觉骄傲的商品，不是一个概念！
12．1977年 Z1-R（1000cc)开始上市销售。这台纯“cafe racer”式样及其外形的车，在全世界广受好评。
13． 川崎公司率先为Z1000配置了EFI电喷四缸发动机，这是世界上第一辆四冲程电喷摩托车。1978年，Z1300开始上市销售。
14．高达1300cc的排气量，搭配了4冲水冷DOHC的直列六缸发动机的旗舰，是日本车厂有史以来最大的cc数。
15．在德国科隆的车展发表时，Z1300被称为“川崎怪兽传奇”的始祖。 979年，Z400FX开始上市销售。
16．这是在同级中第一台搭配了四冲空冷DOHC的直列四缸发动机的机车。而FX，则是专为这台车命名，大车胎加上匹配的发动机及绝不妥协的品质，就是Z400FX的特色。
17． 同年Z750FX上市。说了机车，说说藤泽亨、藤泽亨，湘南三部曲（《麻辣拍档》《湘南纯爱组》《麻辣教师GTO》）的作者，新作《湘南14日》正在连载中。
18．相信有不少人看过这些漫画吧、藤泽亨之所以与机车混在一起谈，是因为湘南里面有很多很多的机车出现，而且大部分都是川崎的，通过他的漫画而了解到川崎机车的人也不少吧，我就是其中一个勒。
19．。。还有藤泽亨这家伙最近还结婚了。。藤泽太太是以前演假面超人龙骑的女主角神崎优衣的杉山彩乃，藤泽43岁，她才27。
20．。。相信大多数的中国朋友知道Z是因为《湘南纯爱组》吧？暴走天使（Midnight Angel）初代总长 真树京介 一个在湘南传说中如同神一般的人物，驾驶着红莲Z2（川崎Z750RS）的重量级人物、“不论在什么时候，只要你坚持，就要马力全开啊！
21．”真树大哥的名言也、真树京介的信念贯穿了这整一部漫画、继承真树大哥特工服以及Z湘南漫画的主角鬼冢英吉、真树亦是他的大哥、特攻服在国人眼里可能是一种笑话吧?
