一．发动机机油加多怎么办
1．机油过多的危害：加入的润滑油油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
2．一般来说如果机油过多，可到换油中心寻求帮助，他们那里有抽油的装置，可以抽出一点，但是不能过多。补充：一般加机油的时候如果是自己加还可能多，如果是4S店或者是如”机油快通道“的全国连锁换油中心，他们都比较专业，不会加多的，加的时候看着机油标尺加。
二．机油增多怎么解决
1．机油增多是由于燃烧不完全或冷却液内漏造成的。比如空气滤芯堵塞；火花塞损坏；油嘴雾化不良；着火时间不准确；气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；气缸垫冲坏；缸套水封损坏；缸套、缸盖有砂眼或裂纹；……。
三．发动机油加多了怎么办
1．机油加多了，千万不要天真的想着主动copy地烧、消耗，就可以减轻汽车的压力，这种做法对您的爱车是很不好。
2．这样曲轴箱油封，活塞环，都会有所受伤，燃烧室的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。
3．同样，由于知超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是随着排气排出，就会出现蓝烟的鲜香。
4．不要抱有什么侥幸心理，以为用一段时间就没事了，就好像人一天摄入的脂肪过多一样，迟早都会出事儿，一定要尽早到修理厂处理。
5．如果觉得自己可以倒腾的话，用注射器+点滴用的塑料管把多余的机油给吸出道来。医用塑料管上还有刻度，容易参考。
四．冠道发动机机油增多问题怎么解决？
1．发动机机油增多的现象，一般是因为发动机在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油压进曲轴箱里。
2．正常汽油在发动机温度上来后就会挥发，不过在频繁的冷启动和寒冷时节，就会导致机油温度上不去，汽油不容易挥发，所以就出现机油不断增多的问题。
3． 这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。如果您对检测结果不满意，可以到车质网进行投诉。
