一．踏板摩托车侧置后单减震有什么优点？
进口的好些，国产的稍差，因为是单减震，所以在使用一点时间后会出现车体倾斜现象，或者讲发动机与地面呈垂直，车体有倾斜，而且负载会小些，
二．为什么踏板摩托只用单减震
1． 踏板摩托有单减震也有双减震，车型的设计决定使用哪种减震。单减震骑行舒适些，成本高，后座载重对车子减震损耗大些．双减震则相反 踏板摩托车使用单减震是不得已而为之的办法，并不存在是否有好处的说法。
2．这是因为：。如果踏板车要使用双减震，其右侧必定会安装减震支架，在工艺上操作过于复杂，生产成本也要提高许多。
3．。安装减震支架时，发动机后轮轴必然要加长，同时减震支架内部要安装轴承以保证后轴的正常运转。。但在实际行驶中，由于后轴过长，使得减震支架内部轴承与发动机内部的轴承同时承受过大的冲击，极易产生磨损而出现异响，正是因此问题，许多厂家在生产了一段时间的双减震踏板车后。
三．摩托车避震处响
1．你说的是后减震器吧！前减震一般不会响。有多长时间没有润滑处理了，骑了年吧，经常洗车的就很容易出现这问题，骑行时是不是有很尖锐的声音？
2．那是由于后平叉套，和后减震套长时间没有上油保养而引起的，把车大站架支起，用机油枪往后减震套子处（就是后减震上下装螺丝的地方两个套子是在减震圆孔里）打油就打在套外面也有效果，多打点。
3．再就是平叉套子（就是拴消声器中间的那根螺丝轴，套子一边一个）这里很重要，也多打点油。如果不知道套子在那，就到修车的地方去说“帮忙给平叉套子打点机油”。
