一．车身稳定系统ESP在什么情况下起作用？
1．宝马的DSC 大众的ESP(博世) 丰田的VSC 本田的VSA 功能都差不多，叫法不一样 ESP全称是:(Electronic Stability Program)。
2．包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。 ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。
3．控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。 有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。
4．ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
5． 当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。 DSC动态稳定控制系统 性能类似德国博世公司的ESP(电子稳定系统)可在汽车高速运动时，提供良好的操控性，防止车辆发生甩尾或者漂移现象，从而获得精准的操控性。
6．是电子主动安全保护系统的一种。由于ESP名称已经被德国博世公司注册。故其他公司开发的电子稳定系统只能使用其他名称。
7．如DSC。 VSC车身稳定控制系统 车身稳定控制系统(VSC)，英文全称Vehicle Stability Control 。
8．它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。
9．近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J。D。POWER的测评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。
10．其间，VSC系统功不可没。与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点: (1)实时监控:VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
11． (2)主动干预:ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
12． (3)事先提醒:当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。 就目前而言，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。
13．通过几个简单的测试也不能预测出在避免事故的问题上一辆车是否比另一辆车更优秀。因此，不应当使用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。
14．同样，交通事故统计数据也还不足以证明某个制造商或某个车型的稳定控制系统使其降低了事故率。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这一结论已经得到了证明。
15．虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑，但是可以降低侧滑的程度。
二．esc车身稳定控制系统怎么用
1．可以在车辆转向不足或者转向过度时，主动帮助驾驶者调整车身姿态，防止事故的发生，属于主动安全装备。欧洲法规强制规定车辆必须装备车身稳定系统，所以还是非常重要的。
三．车身稳定系统在什么时候用？
1．“车身稳定系统”大部分厂家都称为ESP，他叫车身稳定系统或车身电子稳定系统。ESP是汽车一项重要的主动安全系统ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。
2．因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
3．车身稳定系统在什么时候用？什么时候需要关掉非常重要的ESP？越野时越野时如果碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等极端路况时，车轮的附着力会变小，ESP会介入对车轮进行制动，同时限制发动机的扭矩输出。
4．无论你怎么给油，车辆都无法完成脱困和翻越，这时候就要暂时关掉ESP了。冰雪天爬坡时本来冰雪天行车是必须要开ESP的，但是当冰雪天爬坡时，车轮容易发生打滑，ESP就会介入，降低发动机扭矩，导致爬坡会更加困难。
5．所以，碰上这种情况下也要关闭ESP，等爬到坡顶一定要把关掉的ESP再打开。装上防滑链后防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，增大摩擦系数。
6．安装防滑链后，有时候可能会导致安装在轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准，反而影响到ESP的正常运行，所以还是关掉吧。
7．漂移时ESP是保证保证车辆行驶中不出现甩尾等危险情况的稳定系统。但是漂移就是让车有控制的去完成甩尾等动作，开着它你肯定飘不起来，必须临时关掉！
8．还是那一句话，ESP不是万能的，但有总比没有的好，平时驾驶的时候注意，ESP的确能够对车辆的行驶安全提供很大的帮助。
四．车身稳定控制系统起什么作用
1．功能当紧急制动时，ABS作用可防止车轮抱死；当车轮打滑时，TCS作用，控制发动机输出与车轮制动，可防止车轮打滑。
2．车身稳定控制系统，是在车辆快速转弯、躲闪或避让突然闯出的汽车、动物时，当因转向不足致车辆向外侧滑移，或转向过度致车辆横越道路中心线甚至原地自转时，利用计算机控制发动机输出、任一车轮制动，以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。
3．车辆上的ESP系统都是默认开启的，不需要我们进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再按下按键可重新开启。
4．扩展资料车身稳定控制系统的使用当车辆陷入泥潭或越野时当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。
5．当雨雪天遇到爬坡打滑时因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。
6．当车辆轮胎安装防滑链时雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时关闭ESP也是可以的。
