一．汽车启动电压多少为正常
1．汽车发动后电压一般应为14V-18V。低于14V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。
2．当电压大于18V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12V-18V。
3．如果低于16V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。
二．汽车启动所需要的电压有多大
1．目前国内汽车有12V与24V居多，其他特种类型不分析，以家用轿车（12V）为例作参考：A、目前家用汽车上装配的蓄电池主要有：普通加水式蓄电池、干式荷电铅蓄电池、免维护蓄电池。
2． 参照JB2599-85《启动型铅蓄电池标准》一般为12V，启动电流为300~660A （或更高的可能）。
3．车辆 启动瞬间蓄电池端电压会急速下降（7~10V或更低）后略有回升，这是因电池在放电状态瞬间，电池极板附近的电荷需逐步运送到极板附近，这需要一个“过程”，释放过程当中会影响电池端电压有较大的低谷。
4．B、车辆启动时起决定性因素的是电池的容量，非电池电压一个参数标准，电压在起动时迅速降低至7~10V，甚至更低的可能。
5．能否正常起动发动机在于电池的单位时间内的放电电流，也即接蓄电池容量。一定条件下蓄电池容量分启动容量和额定容量：额定容量：指完全足电情况、蓄电池常温25℃左右以一定放电电流连续放电至单格电压降至75V 时所输出的电量。
6．启动容量：汽车电瓶起动时驱动起动马达（电机）时所提供的“能耗”：常温启动能耗、低温启动能耗两种：常温：电池内部液体为25℃左右以一定放电（流）放电，连续放电至标准终止电压时所输出的电量，其放电时间应最低应保持5分钟方为正常。
7．低温：电池内部液体为-18℃左右以3倍额定容量电流持续放电至规定电压（参数标准）时所输出能耗（总电量），能够保持放电时间应达到5分钟或以上。
8．C、启动过程由于瞬间蓄电池放电，需要提供电流值较大，因此每一次汽车的启动均会使蓄电池处于深度放电状态。
9．同时启动过程电压值变化较大也会对周围电器设备造成一定电磁干扰，故平时许多车主发现启动后相关电气设备需要重新设定或重新上电就是这个道理。
10．这个过程不可避免，如果蓄电池出现故障，启动时电压瞬间降低或归零的可能，会造成内部灯、仪表短时变暗、相关电磁阀工作异常、起停功能禁止、ABS报警灯误报警等诸多现象。
三．汽车启动电压是多少伏？
1．12伏车系电压应该在15-15之间，24伏车系在27伏-29伏之间。12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
2．24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
3．汽车发动后电压一般应为14V-18V。低于14V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。
4．当电压大于18V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12V-18V。
四．汽车在启动时需要多少伏电压？
1．发电机开始发电12伏车系电压应该在13．5－14．5之间．24伏车系在27伏－29伏之间。12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
2．如果低于11．6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器。当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。
3．低于13．4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14．8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。
4．扩展资料保养蓄电池方法启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。
5．尽量过一段时间跑一段偏远的路程在汽车电瓶完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的汽车电瓶充电器进行慢充电。
6．如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。
7．否则，放置时间太长，将难以启动。日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器（如收音机、CD）已经关闭。
